Passion : Auto

JCDuss a écrit:J'ai sorti le popcorn à propos du diesel, ça envoie en ce moment de tous les côtés !
Je dois avouer qu'ardent défenseur de l'essence, cette remise en question n'est pas pour me déplaire. En tous cas j'ai hâte de voir comment le gouvernement va essayer de rectifier cette aberration française qui a échappé à tout contrôle depuis 30 ans.
Quant aux clowns d'écolos, après avoir milité pour l'écotaxe basée sur les émissions de CO2, aggravant encore plus la situation, voilà qu'ils retournent une fois de plus leur veste.

Vas faire un tour sur le topic "coup de gueule" un peu plus haut, tu verras que nos avis sur la question présentent quelques similitudes

JCDuss a écrit:J'ai sorti le popcorn à propos du diesel, ça envoie en ce moment de tous les côtés !
Je dois avouer qu'ardent défenseur de l'essence, cette remise en question n'est pas pour me déplaire. En tous cas j'ai hâte de voir comment le gouvernement va essayer de rectifier cette aberration française qui a échappé à tout contrôle depuis 30 ans.
Quant aux clowns d'écolos, après avoir milité pour l'écotaxe basée sur les émissions de CO2, aggravant encore plus la situation, voilà qu'ils retournent une fois de plus leur veste.

cela dit, plutot que monter le diesel a hauteur de l'essence, niveau taxe, pourquoi le gouvernement ne ferait pas un peu "moitié moitié"?
baisser les taxes sur l'essence, genre, 10 centimes, et ne plus faire le distinction entre les deux types de carburant.

Aux dernier nouvelles c'est le plan je crois

Oui et puis les pétroliers augmenteront les prix comme ça ne changera rien pour ceux qui roulent à l'essence.

ah, j'avais compris que le plan c'était de monter le diesel au niveau de l'essence, sans toucher à celle ci, pour faire rentrer des soussous

Crouzz a écrit:ah, j'avais compris que le plan c'était de monter le diesel au niveau de l'essence, sans toucher à celle ci, pour faire rentrer des soussous

Les voitures diesels ne sont déjà pas plus taxé que les essences en France? Il me semble qu'en Belgique c'est comme cela, pour les taxes de mise en circulation.

Non au contraire, grâce aux émissions de CO2 ce sont les diesels qui bénéficient des plus gros bonus

Pour la carte grise aucun idée en revanche !

Crouzz a écrit:

JCDuss a écrit:J'ai sorti le popcorn à propos du diesel, ça envoie en ce moment de tous les côtés !
Je dois avouer qu'ardent défenseur de l'essence, cette remise en question n'est pas pour me déplaire. En tous cas j'ai hâte de voir comment le gouvernement va essayer de rectifier cette aberration française qui a échappé à tout contrôle depuis 30 ans.
Quant aux clowns d'écolos, après avoir milité pour l'écotaxe basée sur les émissions de CO2, aggravant encore plus la situation, voilà qu'ils retournent une fois de plus leur veste.

cela dit, plutot que monter le diesel a hauteur de l'essence, niveau taxe, pourquoi le gouvernement ne ferait pas un peu "moitié moitié"?
baisser les taxes sur l'essence, genre, 10 centimes, et ne plus faire le distinction entre les deux types de carburant.

En période de déficit, et même si personnellement ça m'arrangerait qu'on baisse les taxes sur le sans-plomb, je ne vois pas bien comment on pourrait aboutir à autre chose qu'une hausse de la TIPP sur le gazole...

Crouzz a écrit:ah, j'avais compris que le plan c'était de monter le diesel au niveau de l'essence, sans toucher à celle ci, pour faire rentrer des soussous

Oui, moi aussi j'ai compris ça...

JPeg a écrit:Non au contraire, grâce aux émissions de CO2 ce sont les diesels qui bénéficient des plus gros bonus

Pour la carte grise aucun idée en revanche !

Je confirme pour cet absurde bonus/malus basé uniquement sur le CO2, et pour la carte grise ça dépend surtout de la puissance fiscale, elle aussi étant principalement calculée sur le CO2...
Par contre la carte grise est demi-tarif ou gratuite pour le GPL, l'électrique (et l'hybride ?) dans la plupart des départements depuis longtemps !

Je n'ai pas trop suivi l'actu de près, mais c'est quasi impensable de monter les taxes sur le diesel ! (ou alors il va falloir y aller très progressivement)

Ce serait le bordel général du côté de tous les professionnels de la route (routiers, taxis, ambulanciers...)
Je me rappelle d'un départ en vacances avec mes parents du côté de Bordeaux avec une gros blocage lors de l'instauration du permis à point (1992 je crois), pas envie de revivre ça...

Et vu que c'est impensable aussi pour les finances de baisser les taxes sur le sans plomb, il va falloir pas mal de temps avant que les courbes se rejoignent

superswede a écrit:Vas faire un tour sur le topic "coup de gueule" un peu plus haut, tu verras que nos avis sur la question présentent quelques similitudes

Ouais j'ai vu !
Quand je pense aux 24H du Mans, j'en suis malade...

MacEugene a écrit:
Les voitures diesels ne sont déjà pas plus taxé que les essences en France? Il me semble qu'en Belgique c'est comme cela, pour les taxes de mise en circulation.

En France, le diesel c'est jackpot de tous les côtés...
Le problème c'est que les divers gouvernements depuis 30 ans n'ont pas vu la catastrophe se profiler, ce qui était un avantage économique dans les années 70, permettant d'écouler le fioul excédentaire des raffineries et faire les marques françaises est devenu une catastrophe sur le plan économique (les raffineries françaises ferment les unes après les autres à cause de ça: on est obligé d'importer le gazole et d'exporter à prix cassé l'essence devenu excédentaire) et environnemental.
Maintenant on a nos marques françaises qui s'accrochent comme des morts de faim à leur diesel sur lequel ils ont tout misé, alors qu'ils ont pris un retard monstre sur l'essence et les motorisations alternatives.

Nini a écrit:Je n'ai pas trop suivi l'actu de près, mais c'est quasi impensable de monter les taxes sur le diesel ! (ou alors il va falloir y aller très progressivement)

Ce serait le bordel général du côté de tous les professionnels de la route (routiers, taxis, ambulanciers...)
Je me rappelle d'un départ en vacances avec mes parents du côté de Bordeaux avec une gros blocage lors de l'instauration du permis à point (1992 je crois), pas envie de revivre ça...

Et vu que c'est impensable aussi pour les finances de baisser les taxes sur le sans plomb, il va falloir pas mal de temps avant que les courbes se rejoignent

Ou alors on peut réintroduire dans un premier temps un carburant professionnel détaxé, comme le gazole rouge par exemple.

Moi je suis un des rares automobilistes canadiens à roule avec un Diesel depuis 3 ans maintenant.

Mais bon, avec le coût du diesel ces derniers temps, c'est de moins en moins avantageux. Ce matin, j'ai payé 1,45$ le litre alors que l'essence était à 1,36$...

Comme je fais beaucoup d'autoroute (environ 32000 kms par an) ça reste encore avantageux, mais avec les nouvelles voitures à essence qui sont maintenant presque aussi économes que les diesels, cet avantage ne tiendra peut-être plus très longtemps...

Peersonne pour parler de la remplaçante de la Enzo Ferrari ??? Je trouve qu'elle se lamborghinise, beaucoup d'angles, beaucoup de lignes tendues...ça manque de courbe et de charme...mais c'est terriblement agressif !

Hybride, max 963ch....bim Une voiture exceptionnelle

je n'aime pas du tout ces lignes en mode avion furtif, très lambo, effectivement.

Comment elle s'appelle ?

Bon sinon la nouvelle Lamborghini :

LaFerrari

edit : et ce n'est pas une blague

J'avais vu la lambo aussi, mais pas lu la dépêche. C'est un concept ou une véhicule qui va être commercialisé ? Il se placerait au dessus de l'avantador ?

JPeg a écrit:LaFerrari

edit : et ce n'est pas une blague

Nieh ?

http://www.lefigaro.fr/automobile/2013/03/05/03001-20130305ARTFIG00360-laferrari-le-nouveau-supercar-de-maranello.php

JPeg a écrit:LaFerrari

edit : et ce n'est pas une blague

J'avais vu la lambo aussi, mais pas lu la dépêche. C'est un concept ou une véhicule qui va être commercialisé ? Il se placerait au dessus de l'avantador ?

3 exemplaires apparemment

JPeg a écrit:http://www.lefigaro.fr/automobile/2013/03/05/03001-20130305ARTFIG00360-laferrari-le-nouveau-supercar-de-maranello.php

Ha oui d'accord...
C'est nul

Un peu comme la Reventon j'ai l'impression (pour lambo)

La Lambo...

Bon par contre la Ferrari (qui a un nom bien bidon), de profil, et de face elle est pas mal.

Je trouve la nouvelle Ferrari absolument splendide, parcontre, le nom... topnaz

JPeg a écrit:LaFerrari

edit : et ce n'est pas une blague

J'avais vu la lambo aussi, mais pas lu la dépêche. C'est un concept ou une véhicule qui va être commercialisé ? Il se placerait au dessus de l'avantador ?

Ils vont nous sortir quoi, plus tard ? La Labrador ?

La lambo est une horreur sérieux...

Je comprends qu'un super "supercar" comme ça doit être extravagant, mais là c'est vraiment n'importe quoi...

La Ferrari est pas mal par contre... j'aime bien!

Salut les gens !

J'ai vendu ma première voiture qui était une 307 commerciale, et comme elle avait des pneus en très bon état ( moins de 10 000 km pour l'arrière, moins de 1000 pour l'avant), je les ai récupérés pour les mettre sur ma 307 actuelle. Or depuis, j'ai des vibrations dans le volant (vers 85km/h puis à partir de 110).Je pensais que les roues étaient équilibrées, apparemment non (peut-être perte de plomb ?) mais avant d'aller voir un centre auto pour un rééquilibrage, est-il possible que le fait que les pneus se soit "faits" sur la voiture précédente entraine des vibrations sur la nouvelle ? Cela partir a-t-il au bout de quelques centaines de km ?

Autre chose, depuis environ 3 semaines, je me prends tout les jours une décharge d'électricité statique quand je rentre dans la voiture en touchant le neiman ( et non la carrosserie). On lit sur internet que ça dépend des vetements qu'on porte or j'ai de nouvelles chaussures depuis que j'ai commencé mon stage........il y a 3 semaines. Ce sont des conneries ou ça peut vraiment être la cause ?