Dallas ton univers impitoyable : La légalité de la RB en question ? (p.41)

manga a écrit:
Pour la machine à ravitailler, Benetton avait plus qu'un avis favorable du constructeur. Juste un petit courrier officiel à en-tête FIA les autorisant à effectuer la modif. Courrier signé par, je vous le donne Emile, Charlie Whiting himself !

Toujours dans les bons coups Whiting...

J-L a écrit:On le sait tous que la Benetton de 94 était illégale, mais ressortir ça un paquet d'années après c'est d'un pathétique.
Il aurait pu l'ouvrir en 95, ah ben non il était bien content que Benetton lui trouve un volant

Il est peut-être à la recherche d'un volant dans une catégorie.

Zelkin a écrit:Oui, le mec frustré qu'a pas apprécié de se prendre une pilule par Schumi...

Meme Barrichello il l'a mieux digéré...

Barrichello ne s'est jamais pris un 92 à 10 pts

Avec une telle différence de point on peut douter.

Il n'a pas fait toute la saison Verstappen aussi, seulement 10 courses. Il a d'abord remplacé Letho blessé et qui n'est jamais revenu ensuite au niveau et l'a donc remplacé à nouveau avant qu'Herbert fasse les 2 dernières courses.

Schumacher non plus, n'a pas fait toute la saison.

Mikasper a écrit:Schumacher non plus, n'a pas fait toute la saison.

Mikasper a écrit:Schumacher non plus, n'a pas fait toute la saison.

D'ailleurs quand Schumacher était disqualifié, il n'y a avait qu'une seule benetton ou ils faisaient rouler un 3e pilote ? La question est peut-être idiote mais j'étais trop jeune à cet époque . Et puis des disqualifications comme ça, ça fait un bout de temps qu'il n'y en a plus.

MacEugene a écrit:Il n'a pas fait toute la saison Verstappen aussi, seulement 10 courses. Il a d'abord remplacé Letho blessé et qui n'est jamais revenu ensuite au niveau et l'a donc remplacé à nouveau avant qu'Herbert fasse les 2 dernières courses.

Hum, ça ne change rien, quand la Benetton de Schumacher a été conduite par Lehto (quand Schumacher était disqualifié) elle ne valait pas mieux que les Tyrrell.

De toute façon c'est un secret pour personne cette B194 n'était pas conforme on le sait tous Verstappen ne nous apprend rien. Ce qui est dommage et ce qu'on peut lui reprocher c'est de le dire 18 ans après.


Même Fontana a été plus courageux que lui.

Je me souviens que la FIA avait bien trouvé un anti patinage. Benetton ne l'a d'ailleurs pas nié, mais a affirmé qu'elle ne l'utilisait pas. La FIA n'a bien sur jamais pu le prouver, mais elle avait de très gros soupçons, et ils se sont rattrapé en punissant Schumacher à la moindre occasion.

Maintenant, à la décharge de Benetton, il me semble qu'ils n'étaient pas les seuls à avoir simplement "débranché" les aides electroniques cette année la, c'est peut-être pour ça d'ailleurs qu'ils n'ont pas été puni, mais je n'en suis plus sur, ça commence a dater.
Mais bon, je ne vois pas en quoi les révélations de Verstappen vont changer quelque chose 18 ans après, et je trouve étonnant que cette nouvelle ai pris autant d'ampleur.

En 1999, une équipe a aussi utilisé l'antipatinage alors que c'était interdit et la FIA a reconnu que c'était vrai mais n'a jamais voulu dire qui c'était. Il y avait de fortes rumeurs qui disait que c'était Benetton.

Donc c'est quelque chose qui a toujours existé lorsque l'antipatinage était banni et il est sûr que le règlement avait été mail fait puisqu'il aurait suffi d'interdire tout dispositif d'antipatinage à bord.

Mais bon, je vois pas pourquoi Verstappen l'ouvre maintenant alors que c'est quelque chose que l'on suppose depuis longtemps et on n'en saura rien tant que les responsables techniques de l'époque ne diront rien. Et l'antipatinage n'explique pas l'écart gigantesque entre les 2 pilotes

masahiro a écrit:En 1999, une équipe a aussi utilisé l'antipatinage alors que c'était interdit et la FIA a reconnu que c'était vrai mais n'a jamais voulu dire qui c'était. Il y avait de fortes rumeurs qui disait que c'était Benetton.

Donc c'est quelque chose qui a toujours existé lorsque l'antipatinage était banni et il est sûr que le règlement avait été mail fait puisqu'il aurait suffi d'interdire tout dispositif d'antipatinage à bord.

Mais bon, je vois pas pourquoi Verstappen l'ouvre maintenant alors que c'est quelque chose que l'on suppose depuis longtemps et on n'en saura rien tant que les responsables techniques de l'époque ne diront rien. Et l'antipatinage n'explique pas l'écart gigantesque entre les 2 pilotes

en 1999, lms équipes soupçonnées, à ma connaissance, étaient Jordan et Ferrari.

masahiro a écrit: Et l'antipatinage n'explique pas l'écart gigantesque entre les 2 pilotes

Justement il justifie cet écart dans le fait que Schumacher avait l'antipatinage mais pas lui. Je n'y crois pas une seconde. Quel intérêt de trafiquer une voiture mais pas l'autre ?

masahiro a écrit:En 1999, une équipe a aussi utilisé l'antipatinage alors que c'était interdit et la FIA a reconnu que c'était vrai mais n'a jamais voulu dire qui c'était. Il y avait de fortes rumeurs qui disait que c'était Benetton.

Donc c'est quelque chose qui a toujours existé lorsque l'antipatinage était banni et il est sûr que le règlement avait été mail fait puisqu'il aurait suffi d'interdire tout dispositif d'antipatinage à bord.

Mais bon, je vois pas pourquoi Verstappen l'ouvre maintenant alors que c'est quelque chose que l'on suppose depuis longtemps et on n'en saura rien tant que les responsables techniques de l'époque ne diront rien. Et l'antipatinage n'explique pas l'écart gigantesque entre les 2 pilotes

La FIA n'a pas justement autorisé l'anti-patinage parce qu'ils ont avoué n'avoir aucune façon de prouver qu'il était utilisé illégalement avant?

Supermario a écrit:

masahiro a écrit: Et l'antipatinage n'explique pas l'écart gigantesque entre les 2 pilotes

Justement il justifie cet écart dans le fait que Schumacher avait l'antipatinage mais pas lui. Je n'y crois pas une seconde. Quel intérêt de trafiquer une voiture mais pas l'autre ?

Briatore a toujours favorisé un pilote au profit de l'autre.

Crouzz a écrit:

masahiro a écrit:En 1999, une équipe a aussi utilisé l'antipatinage alors que c'était interdit et la FIA a reconnu que c'était vrai mais n'a jamais voulu dire qui c'était. Il y avait de fortes rumeurs qui disait que c'était Benetton.

Donc c'est quelque chose qui a toujours existé lorsque l'antipatinage était banni et il est sûr que le règlement avait été mail fait puisqu'il aurait suffi d'interdire tout dispositif d'antipatinage à bord.

Mais bon, je vois pas pourquoi Verstappen l'ouvre maintenant alors que c'est quelque chose que l'on suppose depuis longtemps et on n'en saura rien tant que les responsables techniques de l'époque ne diront rien. Et l'antipatinage n'explique pas l'écart gigantesque entre les 2 pilotes

en 1999, lms équipes soupçonnées, à ma connaissance, étaient Jordan et Ferrari.

C'est pas Ferrari puisque la FIA avait dit que l'équipe incriminé n'était pas dans la lutte pour le titre mondial donc que ce n'était pas McLaren et Ferrari. Par contre Jordan était aussi suggéré par les rumeurs

MacEugene a écrit:

masahiro a écrit:En 1999, une équipe a aussi utilisé l'antipatinage alors que c'était interdit et la FIA a reconnu que c'était vrai mais n'a jamais voulu dire qui c'était. Il y avait de fortes rumeurs qui disait que c'était Benetton.

Donc c'est quelque chose qui a toujours existé lorsque l'antipatinage était banni et il est sûr que le règlement avait été mail fait puisqu'il aurait suffi d'interdire tout dispositif d'antipatinage à bord.

Mais bon, je vois pas pourquoi Verstappen l'ouvre maintenant alors que c'est quelque chose que l'on suppose depuis longtemps et on n'en saura rien tant que les responsables techniques de l'époque ne diront rien. Et l'antipatinage n'explique pas l'écart gigantesque entre les 2 pilotes

La FIA n'a pas justement autorisé l'anti-patinage parce qu'ils ont avoué n'avoir aucune façon de prouver qu'il était utilisé illégalement avant?

En effet. Maintenant, ils peuvent le faire avec l'ECU standard. Mais ils ont attendu 2001 pour l'autoriser en plein milieu de la saison

MacEugene a écrit:
Briatore a toujours favorisé un pilote au profit de l'autre.

Briatore aurait défavorisé Verstappen à tel point que Benetton en a perdu le titre constructeur ?

Supermario a écrit:

MacEugene a écrit:
Briatore a toujours favorisé un pilote au profit de l'autre.

Briatore aurait défavorisé Verstappen à tel point que Benetton en a perdu le titre constructeur ?

Ça a failli être le cas en 2005 et 2006 aussi.

Supermario a écrit:

masahiro a écrit: Et l'antipatinage n'explique pas l'écart gigantesque entre les 2 pilotes

Justement il justifie cet écart dans le fait que Schumacher avait l'antipatinage mais pas lui. Je n'y crois pas une seconde. Quel intérêt de trafiquer une voiture mais pas l'autre ?

Bah toute façon en qualif les meilleurs pilotes desactive l'antipatinage.
Y'a qu'a regarder Hakkinen

F1 - Justice
JJ Lehto en prison

Le Finlandais JJ Lehto, ancien équipier de Michael Schumacher chez Benetton, a été condamné à 28 mois de prison pour avoir provoqué la mort de l'un de ses amis, Simo Herrala, dans un accident de bateau. S'il a nié être le pilote de l'embarcation au moment de la collision avec un pont, la justice a estimé qu'il la conduisait bien. Celle-ci fonçait à une vitesse seize fois supérieure à celle autorisée dans un chenal à Raseborg, au sud-ouest de la Finlande. Lehto a été mesuré a un taux d'alcoolémie de 2,53 grammes dans le sang. La cour l'a également condamné à verser 20.000 euros de dommages et intérêts et une pension mensuelle afin de subvenir aux besoins des trois enfants du défunt, mineurs au moment des faits.

Le petit monde de la compétition auto il y a 30 ans par Joe Saward,
On y croise plein de monde, et même Estrosi :

http://joesaward.wordpress.com/2011/12/15/luis-sala-is-hrt-team-principal/

Gautier a écrit:

F1 - Justice
JJ Lehto en prison

Le Finlandais JJ Lehto, ancien équipier de Michael Schumacher chez Benetton, a été condamné à 28 mois de prison pour avoir provoqué la mort de l'un de ses amis, Simo Herrala, dans un accident de bateau. S'il a nié être le pilote de l'embarcation au moment de la collision avec un pont, la justice a estimé qu'il la conduisait bien. Celle-ci fonçait à une vitesse seize fois supérieure à celle autorisée dans un chenal à Raseborg, au sud-ouest de la Finlande. Lehto a été mesuré a un taux d'alcoolémie de 2,53 grammes dans le sang. La cour l'a également condamné à verser 20.000 euros de dommages et intérêts et une pension mensuelle afin de subvenir aux besoins des trois enfants du défunt, mineurs au moment des faits.

Il a fait appel. Et l'appel est suspensif d'après ce que j'ai lu. Donc pour l'instant, il reste en liberté.

Mort d'un manifestant à Bahrein et nouvelles manifestations.

DUBAI (Reuters) - Des heurts ont éclaté entre les forces de l'ordre et des manifestants chiites vendredi à Bahreïn, au lendemain de la mort d'un manifestant près de la capitale Manama, rapportent vendredi l'opposition et des militants des droits de l'homme.

La police a fait usage de gaz lacrymogène et a lancé des grenades assourdissantes pour disperser les manifestants et plusieurs personnes ont été blessées lors des affrontements qui se sont produits dans plusieurs villages chiites près de la capitale, a indiqué Matar Matar, membre du principal parti d'opposition chiite Al Wefaq.

Jeudi, des centaines de manifestants s'étaient heurtés aux policiers antiémeutes pendant plusieurs heures près d'un axe routier menant à la capitale, battant en retraite quand les agents tiraient des grenades assourdissantes et se regroupant un peu plus tard.

Selon le Centre bahreïni pour les droits de l'homme (BCHR), un des manifestants, Ali Ahmed al Qassab, a été renversé par une voiture alors qu'il tentait jeudi d'échapper à la police.

Ses funérailles auront lieu samedi.

S'inspirant des révolutions tunisienne et égyptienne, des milliers de Bahreïnis, notamment des chiites, sont descendus dans les rues des villes du royaume en février et mars pour demander une limitation des prérogatives de la famille régnante, les Al Khalifa, et la fin de la discrimination dont les chiites disent être l'objet.

Mahmoud Habbouch, Marine Pennetier pour le service français



Et Bernie veut toujours y aller, ce gars est infecte.

Il faudrait le balancer au milieu d'une manif chiite et leur dire, voici l'homme qui soutient votre gouvernement corrompu et assassin et qui veut absolument faire le grand prix de F1, maintenant, faites-en ce que vous voulez!

Désolé de m'être emporté mais je ne peux pas encadrer cet homme qui pour moi aurait pactisé avec le diable pour ses intérêts.

moumou a écrit:Mort d'un manifestant à Bahrein et nouvelles manifestations.

DUBAI (Reuters) - Des heurts ont éclaté entre les forces de l'ordre et des manifestants chiites vendredi à Bahreïn, au lendemain de la mort d'un manifestant près de la capitale Manama, rapportent vendredi l'opposition et des militants des droits de l'homme.

La police a fait usage de gaz lacrymogène et a lancé des grenades assourdissantes pour disperser les manifestants et plusieurs personnes ont été blessées lors des affrontements qui se sont produits dans plusieurs villages chiites près de la capitale, a indiqué Matar Matar, membre du principal parti d'opposition chiite Al Wefaq.

Jeudi, des centaines de manifestants s'étaient heurtés aux policiers antiémeutes pendant plusieurs heures près d'un axe routier menant à la capitale, battant en retraite quand les agents tiraient des grenades assourdissantes et se regroupant un peu plus tard.

Selon le Centre bahreïni pour les droits de l'homme (BCHR), un des manifestants, Ali Ahmed al Qassab, a été renversé par une voiture alors qu'il tentait jeudi d'échapper à la police.

Ses funérailles auront lieu samedi.

S'inspirant des révolutions tunisienne et égyptienne, des milliers de Bahreïnis, notamment des chiites, sont descendus dans les rues des villes du royaume en février et mars pour demander une limitation des prérogatives de la famille régnante, les Al Khalifa, et la fin de la discrimination dont les chiites disent être l'objet.

Mahmoud Habbouch, Marine Pennetier pour le service français



Et Bernie veut toujours y aller, ce gars est infecte.

Il faudrait le balancer au milieu d'une manif chiite et leur dire, voici l'homme qui soutient votre gouvernement corrompu et assassin et qui veut absolument faire le grand prix de F1, maintenant, faites-en ce que vous voulez!

Désolé de m'être emporté mais je ne peux pas encadrer cet homme qui pour moi aurait pactisé avec le diable pour ses intérêts.

Excuse-moi, mais bientôt tu vas nous dire que c'est Bernie qui finance l'armée de Bahrein? Tu exagères (voir inventes) un peu sa responsabilité dans cette affaire.

La F1 n'ira de toute façon pas tant que le pays sera secoué comme il l'est en ce moment.

Zelkin a écrit:http://motorsport.nextgen-auto.com/Verstappen-accuse-Schumacher-de-tricherie,34585.html
C'est vilain Jos...

Tiens, j'étais passé à côté de ça! Ce n'était pas un pote de Schumacher, Verstappen à la base? Et le "système", il était démonté en Italie et au Portugal, quand les Benetton furent transparentes en l'absence de Schumacher? Il y a aussi Monaco où Schumacher emprunte la voiture de Lehto à la volée en qualification et signe la pole.

Supermario a écrit:D'ailleurs quand Schumacher était disqualifié, il n'y a avait qu'une seule benetton ou ils faisaient rouler un 3e pilote ? La question est peut-être idiote mais j'étais trop jeune à cet époque . Et puis des disqualifications comme ça, ça fait un bout de temps qu'il n'y en a plus.

Non, il y avait bien deux Benetton en Italie et au Portugal: Lehto, écarté au profit de Verstappen dans la n°6 vu son faible état de forme, avait pris la place de Schumacher dans la n°5.

MacEugene a écrit:La FIA n'a pas justement autorisé l'anti-patinage parce qu'ils ont avoué n'avoir aucune façon de prouver qu'il était utilisé illégalement avant?

C'était un peu ça oui! Les grosses équipes étaient parvenues à "bricoler" des systèmes d'antipatinage détournés onéreux. En autorisant l'antipatinage, cela permettait de remettre tout le monde à égalité. Puis le boitier électronique unique a permis de le bannir à nouveau.