Re: Actualité et débats poétiques

par **Hit_man** Mer Sep 07, 2011 8:39 pm

Souti a écrit:
Hit_man a écrit:oui donc tu es d'accord avec moi....

Non il n'est pas d'accord avec le donc qui me parait un peu osé comme raccourci.

bon bah on ne se comprend pas alors, ou je m'exprime mal mais ce qu'il dit me parait juste et pas en opposition avec ma phrase.
On ne peut pas conclure sur un risque accidentologique seulement en prenant compte les pbs de vitesse moyenne, mais bien la vitesse (et d'autres paramètre) dans un environnement donné.
Il y a des différences non négligeables d'infrastructure entre une autoroute et une départementale (comme l'a rappelé Mindavid).

par **Crouzz** Mer Sep 07, 2011 8:46 pm

j'ai pas bien compris le débat.
La question était pas "faut il des limitations de vitesses sur autoroute", plutôt que "quelles sont les routes les plus dangereuses?'" scratch

par **Hit_man** Mer Sep 07, 2011 8:48 pm

Crouzz a écrit:j'ai pas bien compris le débat.
La question était pas "faut il des limitations de vitesses sur autoroute", plutôt que "quelles sont les routes les plus dangereuses?'"

oui on a un peu dérivé c'est vrai.
Pour moi il est évident qu'il faut des limites sur autoroutes, et dans la plupart des pays cela n'est pas en question.

par **Souti** Mer Sep 07, 2011 8:49 pm

Tu dis les vitesses sont moindres c'est vrai. Mais après tu dis donc ce n'est pas le seul inducteur de mortalité. Là je tique car c'est la vitesse relative dans un choc frontal qui compte. Déjà à 70 un choc frontal est pire qu'une barrière de sécurité prise sur autoroute seul.

Par contre pour le risque accidentogène je suis d'accord que la vitesse n'est sans doute pas la cause première des accidents.

par **JPeg** Mer Sep 07, 2011 8:50 pm

Si j'ai bien compté on a 344 radars sur autoroute pour un total de 1885 radars actifs en france ... environ 18,2% study

par **Crouzz** Mer Sep 07, 2011 8:51 pm

JPeg a écrit:Si j'ai bien compté on a 344 radars sur autoroute pour un total de 1885 radars actifs en france ... environ 18,2%

je trouve toujours ces chiffres étonnant, j'en croise beaucoup plus sur autoroutes qu'ailleurs.
Les périphériques ne sont pas comptabilisés comme autoroutes?

par **Souti** Mer Sep 07, 2011 8:54 pm

Ben tu roules pas à 130 sur un périphérique.

par **JPeg** Mer Sep 07, 2011 8:55 pm

Souti a écrit:Ben tu roules pas à 130 sur un périphérique.

Ni sur certaines autoroutes !

par **Crouzz** Mer Sep 07, 2011 8:55 pm

oh, ya plein d autoroutes limitées à 110 par portions, ça prouve rien mrgreen

par Guest Mer Sep 07, 2011 8:55 pm

Je trouve que la vitesse a bien diminué sur autoroute. Effet radar ? J'en sais rien.
Je roulais très vite plus jeune. De 180 à 200 sur de long trajet.
Pour ma part c'est la raison qui me fait rouler aujourd'hui bien en deçà, plus que la peur du radar et ce, en ayant un véhicule bien plus puissant.
Et lorsque ça m'arrive encore de rouler trop vite, c'est en ayant conscience:
-que ça sert à rien
-que c'est stupide
-que c'est plus dangereux

Et pas en me disant que ça n'arrive qu'aux autres ou que je peux brandir un permis vieux de 25 ans.

par **Souti** Mer Sep 07, 2011 8:58 pm

Harobas a écrit:Je trouve que la vitesse a bien diminué sur autoroute. Effet radar ? J'en sais rien.

Ca fait 15 ans que je fais le même trajet et je peux te le confirmer. Il n'était pas rare de me faire doubler par 2 ou 3 voitures qui se tiraient la bourre à 170 minimum sur voie express (pour Crouzz mrgreen

)

par **Souti** Mer Sep 07, 2011 8:59 pm

JPeg a écrit:
Souti a écrit:Ben tu roules pas à 130 sur un périphérique.

Ni sur certaines autoroutes !

Chez nous ce sont des voies express quand c'est 110 et les périphs sont à 90.

par **Crouzz** Mer Sep 07, 2011 9:00 pm

bon, je rentre, je vais regarder la numérotation du périph sur les panneaux, mais je crois que c'est un panneau bleu A620 Razz

par **JPeg** Mer Sep 07, 2011 9:01 pm

Autoroute Villy-le-pelloux / Genève ... entièrement limitée à 110 ! Portion d'autoroute la plus chère de france, au passage ! Et il y a un radar, qui flashe à 110 évidemment study

par Invité Mer Sep 07, 2011 9:02 pm

je trouve aussi que ça a fortement diminué

il fut un temps où je roulais à 140 mini et je me faisais quand même doubler très souvent ; maintenant je fais 130 maxi et pas grand monde ne dépasse hormis les étrangers

par **Souti** Mer Sep 07, 2011 9:03 pm

Ah ben c'est l'exception Bretonne on n'a pas d'autoroute. Que des voies express.
M'enfin pour en revenir à compter les périphs comme autoroute, ça me paraîtrait étrange.

par Invité Mer Sep 07, 2011 9:05 pm

le seul département français non traversé par une autoroute (enfin je crois) c'est à côté de chez moi la Haute-Saône 70 Cool

par **Souti** Mer Sep 07, 2011 9:06 pm

mindavid a écrit:le seul département français non traversé par une autoroute (enfin je crois) c'est à côté de chez moi la Haute-Saône 70

"Ah ben c'est l'exception Bretonne on n'a pas d'autoroute."

par **JPeg** Mer Sep 07, 2011 9:08 pm

Opel (et sans doute d'autres marques) propose une option intéressante qui lit les panneaux et les affiche sur l'ODB ... le contrôle de l'angle mort est également très intéressant, dommage que ça coûte encore un peu cher !

par Invité Mer Sep 07, 2011 9:14 pm

y a l' A84 et sinon " les grandes nationales côtières bretonnes sont considérées comme autoroutes selon la classification européenne"

par **JPeg** Mer Sep 07, 2011 9:17 pm

Sur la Annecy-Lyon il y a également une portion à 110 hors tunnels study

par **FFFF** Mer Sep 07, 2011 9:22 pm

En idf, toutes les autoroutes de l'agglomération sont à 110

par **Souti** Mer Sep 07, 2011 9:29 pm

mindavid a écrit:y a l' A84 et sinon " les grandes nationales côtières bretonnes sont considérées comme autoroutes selon la classification européenne"

Arf déjà l'A84 s'arrête à Rennes et c'est l'île et vilaine uniquement reste les 3 autres.

Si elles peuvent être considérées, il n'en reste pas moins que elles n'en sont pas au sens vitesse et péage. Elles sont au normes autoroutières probablement par contre.

De plus aucune n'est notée A. (à part le petit bout que tu cites)

Mais j'ai l'impression que je fais une distinction que vous ne faites pas et vu que vous êtes plusieurs je dois me gourrer.

par **Souti** Mer Sep 07, 2011 9:30 pm

Si on s'en tient à ça effectivement...

Une autoroute présente les caractéristiques suivantes :

elle comporte deux chaussées à sens unique, composées chacune d'une ou plusieurs voies de circulation (e.g. : sur l'A 680 à 2x1 voies ou sur l'A 68 à 2x2 voies, séparées par un terre-plein central (TPC) ou une double glissière de sécurité, ce qui rend très improbables les chocs frontaux (les plus meurtriers)) ;
chaque chaussée comporte sur le côté extérieur une bande d'arrêt d'urgence (BAU), sauf sur certaines portions réduites (la vitesse limite est alors abaissée), elle-même en général bordée par une glissière de sécurité ou un terre-plein ; cette bande permet de s'arrêter en cas d'urgence sans gêner la circulation ;
une autoroute peut être équipée de bornes d'appel d'urgence ; elles sont disposées tous les 2 000 m (en France) ; leur utilisation permet aux secours de localiser rapidement l'appelant ; en cas de problème mécanique, l'usager peut demander de l'assistance grâce à ces bornes.

Échangeur autoroutier

une autoroute ne comporte généralement aucun croisement à niveau ; l'accès et la sortie se font par des bretelles dont le tracé est tangentiel à celui de la chaussée, appelées « voies d'accélération » ou de « décélération », et qui permettent au véhicule entrant d'adopter la vitesse du flux de circulation pour pouvoir mieux s'y intégrer (tout en cédant la priorité aux véhicules circulant sur l'autoroute) ; les croisements entre autoroutes et avec le réseau routier ordinaire se font par des échangeurs. Toutefois on pouvait trouver jusque dans les années 80 en France, un feu tricolore sur l'A 47 à hauteur de Saint-Chamond.

par **oxythan** Ven Sep 09, 2011 1:26 pm

La présidente du Parti chrétien-démocrate Christine Boutin, candidate à la présidentielle, a admis avoir eu des envies d'étranglement avec Nicolas Sarkozy, et qualifié la socialiste Ségolène Royal de "profondément méchante" et d'"illuminée". Comme on lui demandait sur Radio Classique si elle faisait partie des "humiliés" de Nicolas Sarkozy, dont elle fut ministre avant d'être écartée du gouvernement, et si elle n'avait "pas eu envie de l'étrangler", elle a répondu: "si, à un moment".

"Ce moment, je l'ai dit. Mais comme je suis chrétienne, je pratique le pardon. Pas d'étranglement. J'ai dépassé tout ça", a ajouté Christine Boutin. Quant à la présidente de Poitou-Charentes, candidate à la primaire PS, l'ex-ministre PCD tranche : "Je crains devoir vous dire que Mme Royal est profondément méchante" et "puis elle est un peu illuminée". Comme on lui demande quel chef de l'Etat elle préfère entre "Obama, Sarkozy, Merkel, Dilma Roussef, Berlusconi, Poutine", Christine Boutin lance : "Benoît XVI".

Et Boutin elle est comment ?

irremplaçable bien sur mrgreen

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