Grand Prix de Monaco 2011 => L'Après course

En terme de G, Dave Purley, qui s'est fait connaître en voulant sauver Williamson des flamme à Zandvoort en 73, en a encaissé ...


http://www.statsf1.com/fr/david-purley.aspx


Non, je vous laisse lire.

Incroyable ce Dave Purley

Mikasper a écrit:En terme de G, Dave Purley, qui s'est fait connaître en voulant sauver Williamson des flamme à Zandvoort en 73, en a encaissé ...


http://www.statsf1.com/fr/david-purley.aspx


Non, je vous laisse lire.

Spoiler:

Bah Kubica il avait pris combien de G au Canada?

75G d'après wiki

j'avais lu que des accidents, dans les années 90, celui de panis notamment, avaient largement dépassé ces 70 G là

Je vois pas comment le corps pourrait encaisser réellement 80G...

Surtout lui ou il s'est vraiment arrêté dans les pneus, 80G pour quelqun de 70kg ca fait 5.6 tonnes... tu est ecrabouillé quoi.

Alors tu est attaché, sa dur un cours instant etc... mais faut m'expliquer

edit: message perdu dans les méandres du forum....la flemme de tout retaper.

Je vais peut être dire une connerie mais c'est pas la voiture qui encaisse les G plutôt que le pilote ? Le rôle de la cellule de survie, c'est pas justement d'amortir le choc ?

JRF1 a écrit:Je vois pas comment le corps pourrait encaisser réellement 80G...

Surtout lui ou il s'est vraiment arrêté dans les pneus, 80G pour quelqun de 70kg ca fait 5.6 tonnes... tu est ecrabouillé quoi.

Alors tu est attaché, sa dur un cours instant etc... mais faut m'expliquer

oui, c'est des très courts instants.
le record c'est kenny brack. ...... 214g.

https://www.youtube.com/watch?v=aVpux5JxqEk

il s'en est sorti, vit désormais normalement, mais tous ses organes avaient été déplacés par le crash.

Mais comment peut-on sortir vivant de ça ?

J'avais jamais vu ce crash... j'en suis resté

C'est hyper violent.

Brack participe d'ailleurs aux x-games dans une Fiesta et avait participé à l'Indy 500 en 2005.

Sadler avait lui pris plus de 80G à Pocono l'année passée sans gravité (on voit un peu le crash sur la fin de la video, la 19, pas la 2)



C'est dans ce genre de cas qu'on peut être heureux pour les pilotes que la sécurité a bien augmentée.

Le crash de Brack je l'ai vu et revu mais il me choque toujours autant... Celui de Sadler est bien gore aussi...

ouaip j'avais déjà vu celui de Brack, plutot violent effectivement

Les valeurs des G pris sont les pics, c'est très brefs. Ceci dit, ça reste toujours des valeurs impressionnantes.

Le crash de Brack, je l'avais jamais vu, c'est juste incroyable qu'il s'en sorte après ça

Bastounet a écrit:
le record c'est kenny brack. ...... 214g.

https://www.youtube.com/watch?v=aVpux5JxqEk

il s'en est sorti, vit désormais normalement, mais tous ses organes avaient été déplacés par le crash.

Incroyable qu'il en soit sorti vivant et surtout qu'il puisse vivre normalement et toujours participer à des courses.

C'est dingue comment la voiture est pulvérisée, ça fait vraiment peur...

Cet accident est assez fou quand même, quelle violence. Notons que la réalisation a eu le bon goût de ne pas filmer la voiture de Kenny Brack juste après l'accident !

dans l'accident de Brack, en dehors du fait qu'il est hyper violent et impressionnant, ça me scie de voir l'ambulance ou pompier je n'ai pas bien vu, qui se faufile entre les voitures et aussi le photographe qui se précipite pour shooter le pilote accidenté...
Cela démontre quand même que ces mecs, les pilotes, sont hors normes.

Gus a écrit:Je vais peut être dire une connerie mais c'est pas la voiture qui encaisse les G plutôt que le pilote ? Le rôle de la cellule de survie, c'est pas justement d'amortir le choc ?

ben je pensais la même chose

Bastounet a écrit:

JRF1 a écrit:Je vois pas comment le corps pourrait encaisser réellement 80G...

Surtout lui ou il s'est vraiment arrêté dans les pneus, 80G pour quelqun de 70kg ca fait 5.6 tonnes... tu est ecrabouillé quoi.

Alors tu est attaché, sa dur un cours instant etc... mais faut m'expliquer

oui, c'est des très courts instants.
le record c'est kenny brack. ...... 214g.

https://www.youtube.com/watch?v=aVpux5JxqEk

il s'en est sorti, vit désormais normalement, mais tous ses organes avaient été déplacés par le crash.

ahurissant

JPeg a écrit:Cet accident est assez fou quand même, quelle violence. Notons que la réalisation a eu le bon goût de ne pas filmer la voiture de Kenny Brack juste après l'accident !

toutafé

Gus a écrit:Je vais peut être dire une connerie mais c'est pas la voiture qui encaisse les G plutôt que le pilote ? Le rôle de la cellule de survie, c'est pas justement d'amortir le choc ?

la voiture encaisse les G liés à la "matière" de la voiture, mais le pilote reprendra toujours la partie qui lui est propre, non?
qui passe, par exemple dans un choc de face, à 100% par les harnais de sécurité.

Comment s'effectue la mesure des G ?

avec un accéléromètre dans la voiture, j'imagine.

Au doigt mouillé le plus souvent.

Souti a écrit:Au doigt mouillé le plus souvent.

on parle bien du point G, là ?

Largo a écrit:

Souti a écrit:Au doigt mouillé le plus souvent.

on parle bien du point G, là ?

Non mais lol quoi !