Analyses techniques en F1

Sauf que Villeneuve et Popo sont séparés depuis maintenant 3 ans

c'etait pour rire hein

Supermario a écrit:Ce sera un constructeur français ou suisse ?
Le siège est en suisse mais avoir choisi un nom francophone voudrait dire qu'il est français ?

et puis en suisse on parle français aussi hein

mais comme le dit xav (avec des x, a et v en plus ) c'est aussi anglais, donc bon

à mon avis, ce sera anglais.
J'aime bien l'initiative.
Contrairement a beaucoup, je suis pas offusqué par les nouveaux moteurs. La F1 doit passer par les moteurs verts. C'est obligatoire. Ils doivent retrouver une sorte de statut avant gardiste a ce niveau là. La F1 doit redevenir "branché" car ce n'est pas un sport de type "populaire".

Ce ne serait pas la première fois que la F1 change tout au niveau technique de toute façon. Vous prenez une F1 de 1950 et une F1 de 2010, rien à voir. Parcontre y'a une base qui est toujours la même c'est ça :


- Les voitures les plus rapides (ou du moins les plus compétitives) du monde en ce moment.
- Open Wheel
- Des pilotes dans les meilleurs de leurs generations
- Grille de depart fixé par des qualifications la veille
- Depart Arrêté
- Le premier au bout de 300km (avant c'était plus) a gagner
- Un podium

Ce sont les seuls "bases" qui n'ont jamais changés.

L'aileron avant de Mclaren fait peur :



En comparaison à Ferrari et Williams :

La "nouvelle" Virgin ?

titou03 a écrit:
L'aileron avant de Mclaren fait peur :

Oui, le merco aussi est assez impressionnant :

au final!!
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/gp-turkey-05may/170_medium.jpg
et
http://www.seriouswheels.com/pics-2004/2004-BMW-WilliamsF1-FW26-FA-1600x1200.jpg
non?

l'aileron ferrari fait presque pitié à coté de mclaren

Je n'ose comparer avec RB

J'ai pas dit que celui de ferrari etait moins efficace par contre hein c'est juste qu'à coté il fait vraiment aileron de pauvre (la couleur blanche à coté d'un gris métalisé high tech ca joue aussi)

Ben je n'ai pas dit que celui de RB était moins efficace par contre hein c'est juste qu'à côté il fait vraiment aileron de pauvre (la couleur bleue à côté d'un gris métalisé high tech ça joue aussi)

ca tient pas, ta photo n'est pas en gros plan
bon vivement demain

D'après la rumeur, la monoplace d'Alonso disposerait d'un système de soufflage permanent....la 150° ferait un bruit assez spécial désormais

Un sèche cheveux ??!! Ca ça serait innovant

C'est ce qu'on a entendu durant les essais

Mais c'est quoi un soufflage permanent ?

Le moteur fonctionne sur une cartographie avec un régime plus élevé que la normal pour produire constamment de l'effet de sol supplémentaire et pas seulement dans les virages où les papillons sont ouvert au maximum.

Renault & Redbull font la même chose et cela augmente d'ailleurs légèrement la consommation .

Après la F1 aspirateur, la F1 qui souffle.

http://www.auto123.com/fr/course-automobile/formule-1/f1-la-tres-curieuse-voiture-aspirateur-?artid=113727

En gros, meilleurs départs et voiture plus efficace à la relance.

Et puis globalement plus d'appui dans tout les virage lent et moyen.

Et plus de kg au départ de la course

La Virgin de Glock avait un nez haut ?

D'Ambrosio :



Glock :

Il serait interessant d'avoir un comparatif du popotin.
Mais l'avant est bien different.

Ca lui fait une plus jolie gueule !
D'après Auto Moto und Sport, elle aurait graté 1.5 seconde...