c'est cuit pour Vettel ?

Vettel a autant de chances que Raikkonen en 2007 d'être champion.
Rien n'est joué.

Pour l'heure Button est quasiment definitivement cuit. Il a quelque chose comme 0,1% de chances d'être titré, dès Interlagos, ils ne seront plus que 4 au mieux.


Vettel et Hamilton auront du mal. Ils ont une victoire d'ecart. Mais rien d'insurmontable on a vu plus grosse remontée dans le passé.

Webber n'est pas du tout cuit, et a la chance d'avoir encore son destin en main.
Trois infos aujourd'hui.


- Webber avait déjà son destin entre les mains, Alonso aussi, aujourd'hui et dispose d'un petit bonus au cas où.

- Vettel ne l'a plus. Hamilton ne l'a pas mais garde un espoir.

- Button est cuit.

- Aucun pilote n'a de joker, sauf Alonso qui en dispose d'un a moitié on va dire.

J'espère juste qu'il ne sera pas titré dès Interlagos, et que l'on est pour le dernier GP une situation où celui qui gagne devient champion. Car bon, ça fait 2 saisons où le champion ne gagne pas le dernier GP.

Ce championnat me rappelle celui de 2007.
Avec les pilotes Red Bull dans la peau de ceux de MC Laren.
Et avec Alonso à la place de Kimi.

z'auriez pu trouver un meilleur titre alternatif.

Docky a écrit:Vettel a autant de chances que Raikkonen en 2007 d'être champion.

Kimi était même plus loin, 17 points à l'époque, c'est quelque chose comme 40 aujourd'hui.

Ouais, mais rajoute lui 10 place de pénalité au grand prix de chine et ça se corse.

Largo a écrit:Ouais, mais rajoute lui 10 place de pénalité au grand prix de chine et ça se corse.

on pourrait eventuellement les rajouter a Alonso.

Largo a écrit:Ouais, mais rajoute lui 10 place de pénalité au grand prix de chine et ça se corse.

??????

I have a dream a écrit:

Largo a écrit:Ouais, mais rajoute lui 10 place de pénalité au grand prix de chine et ça se corse.

??????

Kimi est revenu alors qu'il avait près de 40 nouveau points de retard, mais il n'avait pas cet handicap moteur que Vettel va devoir se traîner.

Ce n'est pas parce que le moteur de Vettel a pété qu'il va nécessairement mettre un neuf.

Si j'étais le responsable de l'équipe RB, je sais ce que je ferais pour que Webber gagne assez facilement le championnat.

FFFF a écrit:Ce n'est pas parce que le moteur de Vettel a pété qu'il va nécessairement mettre un neuf.

Honnêtement, 9 chance sur 10...

Largo a écrit:z'auriez pu trouver un meilleur titre alternatif.

j'ai rajouté un caractère.

moumou a écrit:Si j'étais le responsable de l'équipe RB, je sais ce que je ferais pour que Webber gagne assez facilement le championnat.

Empêcher les livraisons d'essence chez Ferrari ?

Vous voulez que je vous fasse un résumé des deux prochaine course ? Au Brésil, on aura une victoire de Webber et une deuxième place de Fernando, Vettel partant 10eme. A Abou Dhabi le classement sera Vettel, Webber, puis Alonso et là l'équipe devra faire un choix, soit laisser passer Webber devant Vettel et le laisser devenir champion sur consigne, soit lui laisser faire sa vrai course et laisser le titre a Alonso ( sur consigne aussi soit dit en passant ).

Mais je suppose que RB sera plus intelligente et fera les chose plus subtilement.

oxythan a écrit:

Largo a écrit:z'auriez pu trouver un meilleur titre alternatif.

j'ai rajouté un caractère.

J'aurais plutôt penser au "martyr de san-sebastian"....

Largo a écrit:Vous voulez que je vous fasse un résumé des deux prochaine course ?

Non.

En tout cas, ce serait contre productif pour Redbull de ne pas choisir Webber comme pilote n°1, à deux courses de la fin, même si Vettel a encore d'infimes chances d'être champion.
Ils peuvent perdre le titre pilote s'ils empêchent Webber de gagner les deux prochains grand prix.

C'est cuit pour Button aurait été mieux !

alexinho a écrit:En tout cas, ce serait contre productif pour Redbull de ne pas choisir Webber comme pilote n°1, à deux courses de la fin, même si Vettel a encore d'infimes chances d'être champion.
Ils peuvent perdre le titre pilote s'ils empêchent Webber de gagner les deux prochains grand prix.

Au Bresil, une mouette va chier sur le casque de Webber, qui partant en tête à queue va frapper Alonso. Dans la panique Vettel va donner un coup de volant à Hamilton. Button gagne.

Même scenario à Abu Dhabi.
Button Champion.

Largo a écrit:

FFFF a écrit:Ce n'est pas parce que le moteur de Vettel a pété qu'il va nécessairement mettre un neuf.

Honnêtement, 9 chance sur 10...

Et moi au contraire... J'ai vraiment du mal a imaginer que tous les moteurs de vettel soient mort.
Regarde alonso qui a mis son 8ème bien avant vettel et qui en as claqué 2 en début de saison; Y'as pas de raisons de penser que vettel soit dans une moins bonne position niveau moteur.
Au brésil vettel va nous remettre son 6 ou 7ème moteur... et fera une course normal.

dieu77 a écrit:C'est cuit pour Button aurait été mieux !

ca on le sait depuis fin 2009

Après si on veut regarder a plus long terme.
C'est vrai que si il perd le titre on va pouvoir se poser des questions sur vettel.
Car perdre le titre 2 ans de suites, avoir du mal (ne pas réussir) a prendre la mesure de son coéquipier alors que a était considérer comme LE future prodige ca peut peser sur son évolution de carrière

moumou a écrit:Si j'étais le responsable de l'équipe RB, je sais ce que je ferais pour que Webber gagne assez facilement le championnat.

Vettel Human Bomb sur Alonso, c'est bien çela ?

Solan a écrit:

moumou a écrit:Si j'étais le responsable de l'équipe RB, je sais ce que je ferais pour que Webber gagne assez facilement le championnat.

Vettel Human Bomb sur Alonso, c'est bien çela ?

jamais 2 sans 3. Vettel a eu une RBR, une McLaren... ca serait logique qu'il se fasse une Ferrari

chandleur a écrit:Après si on veut regarder a plus long terme.
C'est vrai que si il perd le titre on va pouvoir se poser des questions sur vettel.
Car perdre le titre 2 ans de suites, avoir du mal (ne pas réussir) a prendre la mesure de son coéquipier alors que a était considérer comme LE future prodige ca peut peser sur son évolution de carrière

L'an dernier la RB n'était tout de même pas aussi dominatrice que cette année. Le début d'année c'était à Brawn, l'été à RB et après la pause c'était kif kif... mais sur l'année la Brawn était devant tout de même.