Ferrari doit-elle être sanctionnée ? - Aucune sanction supplémentaire

je prends aussi, en signe de solidarité

chandleur a écrit:Mais c'est d'ailleurs dans ce "review rules" qu'est tout l'effet todt.
depuis le début de l'année toute polémique issue d'une incompréhension ou interprétation du règlement a était suivit d'une reétude de la règle en question

La nouvelle règle sera de payer 100 000$.

Crouzz a écrit:je prends aussi, en signe de solidarité

Ca va encore aider à la la lisibilité ça

Pochelon a écrit:Oui oui fourbe coutumier du fait, j'attends toujours que tu me dises quand ils ont fait la même chose.

Ils n'ont pas respecté le règlement sur le cas Kova/Hamilton et en Turquie cette année.

Pochelon a écrit:
Pas besoin de relire tout le topic, on a vite fait le tour de ton argumentaire, tout mettre dans le panier "consigne". Un homicide involontaire et un vol sont tous les deux qualifiés de délits en droit français. Et incroyable ce n'est pas puni de la même façon !

Te rends tu compte à quel point ta comparaison est stupide?
On ne parle pas de délit ou autre délire, mais d'un article du règlement non respecté.

chandleur a écrit:La FIA autorise les teams a enfreindre son règlement !

Je suis curieux de savoir ce que le review rules cache...
Aménagement, suppression ??

Bah, ils vont juste écrire noir sur blanc dans le règlement sportif que Massa n'a pas le droit d'être devant Alonso. Par contre ça ne changera rien pour les autres écuries.

Quoi de plus logique...

Décidément vous avez du mal avec l'ironie chez Alonso/Ferrari

L'objectif de la comparaison c'était de montrer que malgré une qualification similaire (consigne ici), tout n'est pas à mettre dans le même sac.

Mais là tu y mets tellement de mauvaise foi ... au delà des considérations terminologiques, Allemagne 2008, Turquie 2010, et Allemagne 2010 c'est donc la même chose pour toi.

Bon et bah voilà c'est réglé .. place au fight maintenant sur la piste

f1_Alonso a écrit:Bon et bah voilà c'est réglé .. place au fight maintenant sur la piste

La perche est tendue, qui va la saisir ?

little a écrit:Décidément vous avez du mal avec l'ironie chez Alonso/Ferrari

T'inquiète pas, j'avais bien compris......quoique, faut il encore savoir si c'est réellement ironique, ou plutot sarcastique

Si Alonso gagne le titre avec moins de 7 points d'avance, ca va chier méchant...

Oui et s'il le perd ils se seront ridiculisés pour rien.

Stephen a écrit:Oui et s'il le perd ils se seront ridiculisés pour rien.

Ferrari et Massa, oui.
Alonso lui doit être plutôt content de son coup, les victoires offertes par des coéquipiers brésiliens, il aime bien ca

Stephen a écrit:Oui et s'il le perd ils se seront ridiculisés pour rien.

+ 1

ils vont vraiment encore passé pour une écurie de blaireaux mais bon quoi qu'il en soit, avec toute cette histoire Ferrari en a pris beaucoup dans la gueule et est désormais vue comme une équipe de magouilleur et la réputation d'Alonso en a aussi pris un gros coup donc c'est peut-être aussi pour ca qu'ils n'ont pas voulu plus les sanctionner, car au final le mal est fait, une image ternie ca coute quelques milliers de dollars aussi

Brésilien, Anglais, Italien, il prend tout.
Mais la FIA vient ce soir de trancher et de reconnaitre qu'Alonso est le plus méritant de tous, et que vosu êtes tous des jaloux d'abord

Bonjour

Tiens ça ne m'étonne que la FIA n'as pas apporté d'autre sanctions autre que financière, surtout avec l'ancien patron de Ferrari qui est à la tête de la FIA.

Pochelon a écrit:L'objectif de la comparaison c'était de montrer que malgré une qualification similaire (consigne ici), tout n'est pas à mettre dans le même sac.

Mais là tu y mets tellement de mauvaise foi ... au delà des considérations terminologiques, Allemagne 2008, Turquie 2010, et Allemagne 2010 c'est donc la même chose pour toi.

Ah parce que pour toi un vol et un homicide c'est une qualification similaire?

Là on parle de consigne, et ça se réfère à un seul point du règlement, donc soit on l'applique pour tout le monde, soit on supprime cette règle. Dans tous les cas (certes plus visible dans le cas de Ferrari), les consignes viennent interférer avec le résultat de la course. Donc pourquoi sanctionner Ferrari et pas les autres?

La réforme de cette règle est nécessaire.

Le Négociateur a écrit:
ils vont vraiment encore passé pour une écurie de blaireaux mais bon quoi qu'il en soit, avec toute cette histoire Ferrari en a pris beaucoup dans la gueule et est désormais vue comme une équipe de magouilleur et la réputation d'Alonso en a aussi pris un gros coup donc c'est peut-être aussi pour ca qu'ils n'ont pas voulu plus les sanctionner, car au final le mal est fait, une image ternie ca coute quelques milliers de dollars aussi

Pour l'image ternie je crois que vous rêvez... Ça m'étonnerait que des clients annulent leur commande de supercars suite à cet évènement.

certes, mais les sponsors, eux?

parler de consignes déguisées pour la Turquie ... faut quand même avoir fumé grave ... et puis le cas Kova/Hamilton .... Lewis lui prenait plus d'une seconde au tour et l'à quasiment envoyé dans le décor lors du dépassement ... que Kova ai voulu le laisser passer ou pas celà n'aurait rien changé au classement final ...

bonne continuation à tous et toutes ...

C'est comme tout, dans 6 mois tout le monde aura oublié. McLaren a bien trempé dans une belle histoire de tricherie (avec tout le folklore, dossier de 800 pages photocopié chez le buraliste du coin), et à part les fans qui se promènent sur les forums de F1 tout le monde a déjà oublié depuis belle lurette.

JCDuss a écrit:

Pochelon a écrit:L'objectif de la comparaison c'était de montrer que malgré une qualification similaire (consigne ici), tout n'est pas à mettre dans le même sac.

Mais là tu y mets tellement de mauvaise foi ... au delà des considérations terminologiques, Allemagne 2008, Turquie 2010, et Allemagne 2010 c'est donc la même chose pour toi.

Ah parce que pour toi un vol et un homicide c'est une qualification similaire?

Là on parle de consigne, et ça se réfère à un seul point du règlement, donc soit on l'applique pour tout le monde, soit on supprime cette règle. Dans tous les cas (certes plus visible dans le cas de Ferrari), les consignes viennent interférer avec le résultat de la course. Donc pourquoi sanctionner Ferrari et pas les autres?

La réforme de cette règle est nécessaire.

Oui ils sont tous les deux qualifiés de délits en droit pénal français (par opposition aux contraventions & crimes). L'exemple est caricatural parce que c'est une catégorie très large j'en conviens mais l'idée est là.

De toute façon le conseil mondial en est resté là pour un cas quand même assez gros, donc je pense qu'on peut considérer pour l'avenir que oui la règle a été réformée.

Pour finir je n'ai pas le sentiment de m'en être pris à Ferrari dans cette affaire. J'intervenais juste parce que je trouve fallacieux de justifier ce qui s'était passé en Allemagne en mettant sur le même plan des précédents assez différents.

MagicForEver a écrit:parler de consignes déguisées pour la Turquie ... faut quand même avoir fumé grave ... et puis le cas Kova/Hamilton .... Lewis lui prenait plus d'une seconde au tour et l'à quasiment envoyé dans le décor lors du dépassement ... que Kova ai voulu le laisser passer ou pas celà n'aurait rien changé au classement final ...

bonne continuation à tous et toutes ...

L'objectivité même