Le tournant du championnat?

La pression devient plus grande au fur et à mesure que la saison avance, et je ne pense pas qu'Hamilton sera le seul à faire des erreurs.
Pour ma part, je n'arrive toujours pas à croire que Webber est le favori, il n'a jamais été régulier sur toute une saison, et je ne vois pas pourquoi il le serait maintenant, à 34 ans, mais je peux me tromper.
Difficile de dire qui sera champion, même si je pense qu'Hamilton mérite toujours le titre cette année, malgré son erreur du jour.

Bah chez Ferrari, ils n'ont plus de moteurs neufs.
Ca risque d'être moyen d'ici la fin de saison.
Par contre tirer des conclusions attives sur Hamilton. Mouais. Le 1er virage des pilotes Ferrari n'étaient pas mieux. Heureusement pour eux, c'est le diffuseur de Button qui pris..........

Webber clairement favori, mais si il continue a chier ses départs, ca risque de ne pas le faire.

pour autant, je pensais également que 501 s'était définitivement débarrassé de ses vieux démons.
preuve aujourd'hui que je me suis trompé, et je ne dois pas être le seul.
il n'y a qu'à comparer avec la maîtrise d'un button, par exemple, pour se rendre compte de l'étendue des dégats.
il vient peut-être de perdre le titre, mine de rien, hamilton, sur une connerie indigne de son rang.

put** le champ se resserre j'adore ça !
On as encore 8 pilote mathématiquement en couirse et il faut a peine quelques points a kubica (8ème) pour le rester après Singapour

Et sauf si webber gagne les 2 prochaines courses et que vettel ne marque pas un seul point on aura encore 5 pilotes en lice (mathématiquement) a 3 gp de la fin.
(Tout ça en prenant bien sur en compte qu'il y'est un gp de corée ou un remplaçant.)

chandleur a écrit:put** le champ se resserre j'adore ça !
On as encore 8 pilote mathématiquement en couirse et il faut a peine quelques points a kubica (8ème) pour le rester après Singapour

Et sauf si webber gagne les 2 prochaines courses et que vettel ne marque pas un seul point on aura encore 5 pilotes en lice (mathématiquement) a 3 gp de la fin.
(Tout ça en prenant bien sur en compte qu'il y'est un gp de corée ou un remplaçant.)

+1

rivers a écrit:La pression devient plus grande au fur et à mesure que la saison avance, et je ne pense pas qu'Hamilton sera le seul à faire des erreurs.
Pour ma part, je n'arrive toujours pas à croire que Webber est le favori, il n'a jamais été régulier sur toute une saison, et je ne vois pas pourquoi il le serait maintenant, à 34 ans, mais je peux me tromper.
Difficile de dire qui sera champion, même si je pense qu'Hamilton mérite toujours le titre cette année, malgré son erreur du jour.

Bah Webber, il a beau n'avoir jamais fait de saison pleine, en attendant, on est déjà à 14GP la !

superswede a écrit:pour autant, je pensais également que 501 s'était définitivement débarrassé de ses vieux démons.
preuve aujourd'hui que je me suis trompé, et je ne dois pas être le seul.
il n'y a qu'à comparer avec la maîtrise d'un button, par exemple, pour se rendre compte de l'étendue des dégats.
il vient peut-être de perdre le titre, mine de rien, hamilton, sur une connerie indigne de son rang.

On peut m'expliquer d'ou vient ce surnom de 501?

superswede a écrit:pour autant, je pensais également que 501 s'était définitivement débarrassé de ses vieux démons.
preuve aujourd'hui que je me suis trompé, et je ne dois pas être le seul.
il n'y a qu'à comparer avec la maîtrise d'un button, par exemple, pour se rendre compte de l'étendue des dégats.
il vient peut-être de perdre le titre, mine de rien, hamilton, sur une connerie indigne de son rang.

Quelques part (peut etre hormis Button) ils ont tous a un moment donner du championnant "perdu" le championnat , j'amais vu autant de "bourde" "faute" etc avec autant de prétendant (mention spécial a Vettel qui si il arrive a etre champion cette année aura gagné une confiance absolue )

MacEugene a écrit:

superswede a écrit:pour autant, je pensais également que 501 s'était définitivement débarrassé de ses vieux démons.
preuve aujourd'hui que je me suis trompé, et je ne dois pas être le seul.
il n'y a qu'à comparer avec la maîtrise d'un button, par exemple, pour se rendre compte de l'étendue des dégats.
il vient peut-être de perdre le titre, mine de rien, hamilton, sur une connerie indigne de son rang.

On peut m'expliquer d'ou vient ce surnom de 501?

Les jeans Lewis 501?

Miki a écrit:

MacEugene a écrit:

superswede a écrit:pour autant, je pensais également que 501 s'était définitivement débarrassé de ses vieux démons.
preuve aujourd'hui que je me suis trompé, et je ne dois pas être le seul.
il n'y a qu'à comparer avec la maîtrise d'un button, par exemple, pour se rendre compte de l'étendue des dégats.
il vient peut-être de perdre le titre, mine de rien, hamilton, sur une connerie indigne de son rang.

On peut m'expliquer d'ou vient ce surnom de 501?

Les jeans Lewis 501?

Moi la mode, toussa, ...

Donc l'état du championnat. En vert = ceux qui font une bonne opération dans l'optique du championnat, en rouge ceux qui font une mauvaise. Et enfin en gris ceux qui sont mathématiquement hors course






Alonso s'est clairement relancé pour le championnat avec cette victoire et ses chances d'être champion remontent en flèche à cause de l'abandon de Hamilton et aussi du mauvais classement de Webber. Button, Vettel et Webber font eux aussi une bonne opération. Par contre malgré sa 3e place, la situation de Massa continue à se dégrader et ça rejoint ce que je disais lors des discussions sur les effets bénéfiques de la consigne sur la situation au championnat de Ferrari : Massa a besoin d'événements quasi impossible pour gagner. Schumacher est mathématiquement hors course.

Côté constructeur ben RB ne fait ps une bonne opération par rapport à elle même (logique) mais c'est McLaren qui fait une mauvaise opération même si elle est minime et... au final, ils ne s'en sortent pas trop mal en ne dégradant que de quelques unités leur position au championnat malgré le résultat de Hamilton. Ferrari est l'écurie qui fait la meilleure opération

Maintenant pour Lonso attention, je pense que Monza était le meilleur circuit de la Scuderia et le pire de Red Bull.

A Singapour, je pense les Red Bulls' Boys seront devant

Et Fefe n'a plus de moteurs neufs, ça va jouer aussi

Docky a écrit:Maintenant pour Lonso attention, je pense que Monza était le meilleur circuit de la Scuderia et le pire de Red Bull.

A Singapour, je pense les Red Bulls' Boys seront devant

Comme à Suzuka et au Brésil.

Le Brésil, je n'ai jamais su pourquoi, mais c'est un circuit qui a toujours convenu parfaitement à la Ferrari... il n'y a qu'à voir où était la F60 plus développée depuis des semaines

FFFF a écrit:Le Brésil, je n'ai jamais su pourquoi, mais c'est un circuit qui a toujours convenu parfaitement à la Ferrari... il n'y a qu'à voir où était la F60 plus développée depuis des semaines

Derrière les Red Bull

MacEugene a écrit:

Docky a écrit:Maintenant pour Lonso attention, je pense que Monza était le meilleur circuit de la Scuderia et le pire de Red Bull.

A Singapour, je pense les Red Bulls' Boys seront devant

Comme à Suzuka et au Brésil.

Et a Abou Dahbi et probablement a yorogananeochïote

MacEugene a écrit:

FFFF a écrit:Le Brésil, je n'ai jamais su pourquoi, mais c'est un circuit qui a toujours convenu parfaitement à la Ferrari... il n'y a qu'à voir où était la F60 plus développée depuis des semaines

Derrière les Red Bull

Enfin l'an passé Raikkonen pouvait en doublé une. Et si la F60 se trouvait juste derrière les RB en perf.... une F60 quoi, ben ça en dit beaucoup

Docky a écrit:Maintenant pour Lonso attention, je pense que Monza était le meilleur circuit de la Scuderia et le pire de Red Bull.

A Singapour, je pense les Red Bulls' Boys seront devant

Tout a fait d'accord.

C'est pour ça que je pense que Red Bull et Webber sont encore les favoris.

Mais Ferrari pourrait être en embuscade derrière Red Bull après tout elles étaient pas mal à Monaco.
Attention a Renault aussi qui peut s'intercaler !

Miki a écrit:Et Fefe n'a plus de moteurs neufs, ça va jouer aussi

Personne ne finira la saison avec des moteurs neufs....n'oublie pas qu'ils n'ont tous que 8 moteurs pour 19 gp.

Par contre, on oublie vite que Webber en est strictement au même point que Fernando niveau quota moteurs

Singapour. Ce n'est pas trop Monaco tout de même. Même pas du tout.

FFFF a écrit:

MacEugene a écrit:

FFFF a écrit:Le Brésil, je n'ai jamais su pourquoi, mais c'est un circuit qui a toujours convenu parfaitement à la Ferrari... il n'y a qu'à voir où était la F60 plus développée depuis des semaines

Derrière les Red Bull

Enfin l'an passé Raikkonen pouvait en doublé une. Et si la F60 se trouvait juste derrière les RB en perf.... une F60 quoi, ben ça en dit beaucoup

Il pouvait parce qu'il avait un KERS. Sans cela, pas sûr.

FFFF a écrit:Singapour. Ce n'est pas trop Monaco tout de même. Même pas du tout.

Enfin bon, malgré l'histoire du Singapour Gate, Alonso y a été très rapide 2 années de suite

A oui, j'oublie toujours que le KERS était là en 2009.

Jaco a écrit:

FFFF a écrit:Singapour. Ce n'est pas trop Monaco tout de même. Même pas du tout.

Enfin bon, malgré l'histoire du Singapour Gate, Alonso y a été très rapide 2 années de suite

Et les Ferrari à la rue l'année passée