Re: World Touring Car Championship

par Guest Sam Jan 30, 2010 3:59 pm

Sunred sera ou pas indépendant, c'est toute la question.

par **N13** Sam Jan 30, 2010 4:06 pm

Justement, il est question que Tarquini et Sadredinov (semi-officiels) soient engagés sous une autre bannière que Coronel et Nykjaer, même si ce serait Sunred qui engagerait les 4 voitures.

par Guest Sam Jan 30, 2010 4:31 pm

hum ... pourquoi pas. Cela permettrait à Sunred d'être indépendant, et les deux autres de lutter pour le titre sans déranger le clsst indépendant.

par **N13** Sam Jan 30, 2010 5:00 pm

De toutes façons, qu'il soit engagé sous la bannière Sunred ou pas, il est clair que Tarquini ne sera pas admis dans le trophée indépendants. Laughing

par Guest Sam Jan 30, 2010 6:08 pm

oui ça

Coronel je vois pas pourquoi il ne le serait pas

Certes par le passé il ne le fut pas, mais il a montré l'an passé ne pas être ultra dominateur.

par **N13** Sam Jan 30, 2010 7:17 pm

Lui et Porteiro (un ex-pilote usine) ont quand même bien dominé le trophée, globalement:
http://fiawtcc.com/2009/uploadedFiles/Class/standings.trophies.pdf

Tout dépend de ce qu'ils veulent faire du trophée indépendants: un championnat pour les "vrais privés" ou pour tous ceux qui ne roulent pas pour une usine, quel que soit leur parcours?

par Guest Mar Fév 16, 2010 4:21 pm

WTCC: ‘Historic moment’ for Zengõ and Michelisz
Zengõ Motorsport have announced that in a “historical moment for Hungarian motorsport”, Norbert Michelisz will drive in the 2010 WTCC. Reigning SEAT Eurocup Champion Michelisz will pilot a SEAT Leon TDI in his first full WTCC season, after previous one off appearances at the Japanese and British rounds of the World Championship.
By Peter Hodges Tuesday, 16 February 2010 15:47 CET
The Zengõ statement says that two of the Leon TDI’s destined for Brazil will run under the Zengõ Denison Motorsport banner. Michelisz’s teammate is yet to be announced, but indications are that it should be one of the former works SEAT line-up.

Michelisz becomes the third WTCC driver to be confirmed in a SEAT Leon TDI after the announcements of Tom Coronel and Michel Nykjaer in SUNRED Engineering run machines.

The 25-year-old Hungarian made his WTCC debut at Okayama in 2008 and also competed at Brands Hatch in 2009, where he impressed onlookers by becoming the first SEAT Leon Eurocup guest driver to make it through to the second qualifying session.

Michelisz came third, behind James Thompson and Franz Engstler, at the European Touring Car Cup in Braga in October, after claiming pole and winning race one. A former Hungarian Suzuki Swift and Renault Clio Cup Champion, Michelisz took five wins on his way to the SEAT Leon Eurocup title in 2009 with Zengõ Motorsport.

par **N13** Mar Fév 16, 2010 5:14 pm

Michelisz avait effectivement impressionné en qualification lors de ses apparitions en WTCC. Et il aurait pu gagner l'ETC Cup s'il n'avait pas fait un mauvais choix de pneus en seconde manche. Bien pour lui! Very Happy

par Guest Mar Fév 16, 2010 5:59 pm

Boardman part en BTCC, plus de WTCC donc

par **N13** Mar Fév 16, 2010 6:22 pm

vino_93 a écrit:Boardman part en BTCC, plus de WTCC donc

J'ai envie de dire logique pour un Britannique. En plus, sa Leon était une ex-BTCC pour la petite histoire (ex-TDI convertie en FSI).

par **Kakashi** Ven Fév 19, 2010 3:06 pm

Lada quitte déjà le WTCC Suspect

par Guest Ven Fév 19, 2010 3:20 pm

1 SR-Sport Gabriele Tarquini (ITA) SEAT Leon 2.0 TDI
2 SR-Sport Tom Coronel (NED) SEAT Leon 2.0 TDI
3 SR-Sport Tiago Monteiro (POR) SEAT Leon 2.0 TDI
4 SR-Sport Jordi Gené (ESP) SEAT Leon 2.0 TDI
5 Zengö-Dension Team Norbert Michelisz (HUN) SEAT Leon 2.0 TDI
6 Chevrolet Yvan Muller (FRA) Chevrolet Cruze LT
7 Chevrolet Robert Huff (GBR) Chevrolet Cruze LT
8 Chevrolet Alain Menu (SUI) Chevrolet Cruze LT
10 BMW Team RBM Augusto Farfus (BRA) BMW 320si
11 BMW Team RBM Andy Priaulx (GBR) BMW 320si
15 Liqui Moly Team Engstler Franz Engstler (GER) BMW 320si
16 Liqui Moly Team Engstler Andrei Romanov (RUS) BMW 320si
17 SUNRED Engineering Michel Nykjær (DEN) SEAT Leon 2.0 TDI
19 bamboo-engineering Harry Vaulkhard (GBR) Chevrolet Lacetti
20 bamboo-engineering Darryl O'Young (HKG) Chevrolet Lacetti
21 Wiechers-Sport Mehdi Bennani (MAR) BMW 320si
23 Colak Racing Marin Colak (CRO) SEAT Leon 2.0 TFSI
24 Poulsen Motorsport Kristian Poulsen (DEN) BMW 320si
25 Scuderia Proteam Motorsport Sergio Hernández (ESP) BMW 320si
26 Scuderia Proteam Motorsport Stefano D'Aste (ITA) BMW 320si

en sachant que Sunred aura une deuxième voiture à chaque meeting. Un plateau plutôt beau finalement, malgré le départ de Seat (ça se voit pas trop :mrred: ) et Lada !

par **N13** Ven Fév 19, 2010 7:03 pm

Effectivement, le "retrait" de Seat me fait penser à celui de Citroën en WRC en 2006! Laughing

Bon, c'était prévisible qu'ils n'allaient pas laisser le champion du monde (Tarquini) et le pilote maison (Gené) sans volant; Monteiro ayant quant à lui ses sponsors portugais pour financer sa saison. Au final, je pense que Seat peut même viser le titre constructeurs cette année. A noter que Sunred engagera 6 voitures(!) sur certaines manches: même Seat Sport n'en engageait pas autant puisqu'ils avaient recours à Oreca. Shocked

A voir si Lada reviendra après les manches américaines? Ils ne devraient pas se mêler à la lutte de toutes manières.

par Guest Ven Fév 19, 2010 7:26 pm

Sunred ça sera quasiment partout je pense, puisqu'à chaque fois on a des pilotes ou locaux ou de la Supercopa. Razz

(Michael Rossi sera à Curitiba)
Ya aussi une autre place de libre pour la deuxième voiture de Wiechers qui n'est pas encore nominée. Bref, beau plateau Razz

par **N13** Ven Fév 19, 2010 7:33 pm

A noter que Coronel est enfin engagé sous une bannière "officielle", contrairement à Nykjaer qui jouera le titre indépendants. Bon, il ne devrait pas y avoir de grosses différences dans les voitures vu que c'est la même équipe. Je suppose toutefois que Tarquini sera privilégié avec quelques ingénieurs Seat usine à sa disposition.

par **Myllou** Jeu Fév 25, 2010 11:08 pm

Entre "Kamoulox" et "Cul de chouette", le système de lest du WTCC !

Demain contrôle écrit lol!

par **Ludovroum** Jeu Fév 25, 2010 11:14 pm

Guère plus compliqué que la plupart des jeux du forum ! Laughing

par **N13** Ven Fév 26, 2010 3:04 pm

C'est le même système de lest qu'en 2009 en fait. Il est plus "juste" dans la mesure où il met tous les pilotes d'un même modèle à égalité, alors qu'avant on pénalisait les pilotes plus performants.

Je prends les paris que les Lacetti et Leon TFSI vont vite se retrouver à -60 kg par rapport aux autres (-40 et +20 pour les autres en fait).

par **N13** Sam Fév 27, 2010 1:21 pm

Le Suisse Fredy Barth, troisième en Seat Eurocup l'an dernier, pilotera la sixième(!) Seat Leon TDI de l'équipe Sunred à Curitiba.

par Guest Sam Fév 27, 2010 1:22 pm

C'était pas sensé être Michael Rossi ?
Ou alors Rossi ça serait la course d'après ? confused

par **N13** Sam Fév 27, 2010 1:56 pm

vino_93 a écrit:C'était pas sensé être Michael Rossi ?
Ou alors Rossi ça serait la course d'après ?

Rossi, c'est en tant que récompense d'une manche Eurocup de l'an dernier? Ce sera peut-être lors de la première manche européenne ou au Maroc?

par Guest Sam Fév 27, 2010 3:26 pm

ah oui peut etre le maroc ! mais oui c'est ça, c'est le dernier vainqueur d'une manche eurocup Wink

des news de la 2ème voiture Wiechers ?

par Invité Mar Mar 02, 2010 11:13 pm

Le WTCC aura le même barême que la F1 et le WRC.

par **N13** Mer Mar 03, 2010 2:53 pm

SUTIL80 a écrit:Le WTCC aura le même barême que la F1 et le WRC.

C'était prévisible.
Comme pour le WRC, cet élargissement de la zone de points ne tombe pas au meilleur moment. A noter cependant que la grille inversée en course 2 se fera toujours uniquement avec les 8 premiers (s'ils l'avaient fait avec les 10 premiers, on aurait eu quasiment à chaque fois un indépendant en pole de la seconde course Laughing

).

par **Franck** Sam Mar 06, 2010 8:18 pm

Alors personne ne suit Curitiba, en tout cas on fait au mieux sur le site Smile

par Contenu sponsorisé