World Touring Car Championship

vino_93 a écrit:Des Peugeot 308 ex STCC seront engagées en Chine et à Macau par l'équipe chinoise 778 Autosport (qui engage les Kia en CTCC)

Pour Macau, il y aura Lo Ka Chun (HKG) avec une Peugeot 308.

Sinon, il y a Philip Ma Ching Yeung (HKG) sera avec l'équipe Proteam (n°23).

Marchy Lee Ying Kin ne fait plus partie des engagés.

Kuok Io Keong (MAC) sera le coéquipier de De Souza.

Liste des engagés provisoire pour Macau (27 pilotes pour le moment)

1 Chevrolet Yvan Muller (FRA) Chevrolet Cruze 1.6T
2 Chevrolet Robert Huff (GBR) Chevrolet Cruze 1.6T
3 Lukoil - SUNRED Gabriele Tarquini (ITA) SUNRED SR León 1.6T
4 Y Lukoil - SUNRED Aleksei Dudukalo (RUS) SUNRED SR León 1.6T
5 Y Zengö Dension Team Norbert Michelisz (HUN) BMW 320 TC
7 Y SEAT Swiss Racing by SUNRED Fredy Barth (CHE) SUNRED SR León 1.6T
8 Chevrolet Alain Menu (CHE) Chevrolet Cruze 1.6T
9 Y bamboo-engineering Darryl O'Young (CHN) Chevrolet Cruze 1.6T
10 Y bamboo-engineering Yukinori Taniguchi (JPN) Chevrolet Cruze 1.6T
11 Y Liqui Moly Team Engstler Kristian Poulsen (DNK) BMW 320 TC
12 Y Liqui Moly Team Engstler Franz Engstler (DEU) BMW 320 TC
15 ROAL Motorsport Tom Coronel (NLD) BMW 320 TC
17 Y SUNRED Engineering Michel Nykjær (DNK) SUNRED SR León 1.6T
18 SUNRED Engineering Tiago Monteiro (PRT) SUNRED SR León 1.6T
20 Y Proteam Racing Javier Villa García (ESP) BMW 320 TC
23 Y Proteam Racing Philip Ma Ching Yeung (HKG) * BMW 320si
25 Y Proteam Racing Mehdi Bennani (MAR) BMW 320 TC
28 Y Wiechers-Sport Gary Kwok (CAN) BMW 320 TC
30 Polestar Racing Robert Dahlgren (SWE) Volvo C30 Drive
51 Y DeTeam Engstler Motorsport Charles Kaki Ng (HKG) BMW 320 TC
52 Y Liqui Moly Team Engstler Joseph Rosa-Merszei (MAC) * BMW 320si
66 SUNRED Engineering André Couto (MAC) SUNRED SR León 1.6T
70 Y RPM Racing Team Mak Ka Lok (MAC) * BMW 320si
74 Y SUNRED Engineering Pepe Oriola (ESP) SUNRED SR León 1.6T
75 Y Corsa Motorsport Filipe C. De Souza (MAC) * Chevrolet Lacetti
76 Y Corsa Motorsport Kuok Io Keong (MAC) * Chevrolet Lacetti
77 Y 778 Auto Sport Lo Ka Chun (HKG) * Peugeot 308

c'est pas joué pour le titre, loin de la

pour la course 1 Huff est en pole devant Muller

pour la 2ème course gros désavantage au francais qui est 8ème tandis que l'anglais occupera la 3ème place

admettons que Huff remporte la course 1 devant Muller et que Huff termine 1er de la course 2 (ce qui ne devrait pas être impossible), Muller devra terminer 5ème de la course 2 (en cas d'égalité de points Muller aura l'avantage)

En effet, rien n'est joué!

A noter que la 308 engagée par une équipe chinoise a été exclue du meeting, au motif qu'elle ne correspondait pas tout à fait à l'homologation S2000 FIA (ce fut déjà le cas pour un Civic locale il y a quelques années).

Muller champion!

Nouveau triomphe français

yeah, jolie bagarre pour la victoire en course 1 même si c'était surtout grace à l'aspi

pour le reste bah quelques accidents spectaculaires mais sinon bof bof, faudrait vraiment qu'ils fassent un truc pour les safety car parce que franchement c'est abusé tous les tours qui sont perdus derrière

les 2 tours de rajoutés c'est une bonne idée ils devraient continuer dans ce sens, surtout à Macau..

Bravo Yvan Muller

Course pas exceptionnelle avec la moitié sous SC. Mais bon on se contentera d'un nouveau titre d'Yvan Muller.

Malgré l'outrageante domination Chevrolet, la bataille pour le titre pilotes fut belle! Bravo aux deux prétendants et en particulier au champion Muller. Huff pourra regretter d'avoir perdu quelques points "bêtement" par ci par là, mais il a fait un grand pas en avant cette saison.

Sinon, pour en revenir aux courses, il faut absolument faire quelque chose pour dégager les voitures plus rapidement à Macao.

Le Négociateur a écrit:les 2 tours de rajoutés c'est une bonne idée ils devraient continuer dans ce sens, surtout à Macau..

En effet, tout en sachant qu'ils ne peuvent pas rajouter indéfiniment des tours; la contenance des réservoirs étant limitée.

Pour 2012, le calendrier n'est pas définitif :

Neil Hudson (Touringcartimes) sur twitter :

"Next year's calendar is subject to a few changes by the way. Monza may or may not be the opening race. Don't book flights yet;) #WTCC"

"... some say it's Marrakech, some say it's Monza again. Think I'll wait. Other dates may change too apparently"

N13 a écrit:

Le Négociateur a écrit:les 2 tours de rajoutés c'est une bonne idée ils devraient continuer dans ce sens, surtout à Macau..

En effet, tout en sachant qu'ils ne peuvent pas rajouter indéfiniment des tours; la contenance des réservoirs étant limitée.

ouais d'office, d'ailleurs je ne sais pas si il y a 2 tours de carbu en plus prévu dès le départ, ou si c'est en fonction de la consommation sous safety car, ou un peu des deux

mais déjà quand il y a un accrochage dès le départ, qu'ils mettent un genre de drapeau rouge avec nouveau départ en file indienne
ou qu'ils mettent encore un peu plus de carbu, ou qu'on dise voila: 3 tours sous safety car = 1 tour économisé, donc on rajoute 1 tour tous les 3 tours sous safety car
il y a déjà pas beaucoup de tours alors si il y a des safety car la moitié du temps c'est assez chiant

Je suis d'accord. Mais bon, il y a malheureusement les impératifs TV qui imposent que la course ne prenne pas trop de retard.

Il y a des nouvelles fraiches sur les constructeurs qui pourraient venir, revenir ou intensifier leur participation l'an prochain ?

Quid des projets de Ford, de Volvo, de Seat et de Subaru ?

ford a déjà commencé les essais.

volvo ça semble mort selon italiaracing

les choses ne se décanteront qu'en janvier.

Seat 2013
Subaru rien.
Volvo on sait pas ...
quid des projets de Honda ?

Special Tuning Racing, présente en 2011 en BTCC avec Tom Boardman, envisage d'aligner deux Leon au nouveau moteur 1.6L Turbo SEAT Sport en 2012.

cool le potentiel retour de Boardman

Oui.

Vu qu'on arrive à la 40ème page, c'est peut-être le moment de faire un nouveau sujet spécifique 2012, si tu désires t'en charger...?

demain alors