Re: F1 2011 - Evolutions des monoplaces

par **PooP** Ven Juil 30, 2010 11:00 pm

Possible, il y a surtout qu'il est fait d'une seule et même pièce pour les deux plans (comme la Mercedes si je ne m'abuse) !

par **Caleb** Ven Juil 30, 2010 11:11 pm

tcli a écrit:Dites donc, le nouveau aileron arrière de Renault, il ne serait pas prêt à recevoir un F-duct ?

C'est ce qu'à affirmé Moncet et c'est largement probable. Comme le F-Duct apparaitra au prochain grand prix ça semble logique aussi.

par **JRF1** Ven Juil 30, 2010 11:15 pm

tcli a écrit:Dites donc, le nouveau aileron arrière de Renault, il ne serait pas prêt à recevoir un F-duct ?

Ton lien marche pas, mais sinon oui, il y a deja un trou dans l'aileron, le F Duct arrive a la prochaine course ici il est pas utile

par Invité Dim Aoû 01, 2010 1:30 pm

Toro Rosso confirme qu'ils utiliseront un Kers Ferrari en 2011.

par **FFFF** Dim Aoû 01, 2010 1:39 pm

Donc au final, le KERS bas coût c'est abandonné ?

par Invité Jeu Aoû 05, 2010 12:51 pm

Magneti Marelli vendra son KERS 1 million de $, Ferrari, Red Bull, Toro Rosso, Renault et peut être une ou plusieurs des nouvelles équipes seraient intéressées.

par Invité Jeu Aoû 05, 2010 2:42 pm

Quoi? Ils auront a disposition l'aileron mobile ET le Kers l'an prochain?

par **FFFF** Jeu Aoû 05, 2010 5:45 pm

SUTIL80 a écrit:Magneti Marelli vendra son KERS 1 million de $, Ferrari, Red Bull, Toro Rosso, Renault et peut être une ou plusieurs des nouvelles équipes seraient intéressées.

Il me semble que c'est qu'une partie du Kers qui est fait par Magneti Marelli (les batterie ou la partie motrice, je ne sais plus) car Renault et Ferrari étaient tout deux en partenariat avec Magneti sans pour autant avoir le même KERS.

par **nono20** Jeu Aoû 05, 2010 6:05 pm

oui, Renault avais préféré en faire un plus lourd et moins performant!!! mdr

par **FFFF** Jeu Aoû 05, 2010 7:40 pm

ouais mdr comme tu le dis

par **Kakashi** Jeu Aoû 05, 2010 7:48 pm

ptdr !

par Invité Jeu Aoû 05, 2010 7:55 pm

looooooooool

par **ahmedvortex** Jeu Aoû 05, 2010 10:55 pm

FFFF a écrit:
SUTIL80 a écrit:Magneti Marelli vendra son KERS 1 million de $, Ferrari, Red Bull, Toro Rosso, Renault et peut être une ou plusieurs des nouvelles équipes seraient intéressées.
Il me semble que c'est qu'une partie du Kers qui est fait par Magneti Marelli (les batterie ou la partie motrice, je ne sais plus) car Renault et Ferrari étaient tout deux en partenariat avec Magneti sans pour autant avoir le même KERS.

Magneti Marelli et une filiale de fiat , et le kers Ferrari et de Renault n'ont de commun que les composant de stockage .

par **JRF1** Lun Aoû 23, 2010 11:41 pm

Je savais pas ou le placer mais je trouve ca etonnant:

Mclaren va enlever son F DUCT pour la première fois de la saison a Monza Suspect

Je suis assez surpris, si je comprend bien les ailerons sont tellement light la bas qu'il n'amene rien.

A voir si tout le monde fera la meme chose ou pas, mais il est vrai que les ecuries ont bien souvent un "package monza" spécifique avec des ailerons tres lights

par **schumi0203** Mar Aoû 24, 2010 12:08 am

JRF1 a écrit:Je savais pas ou le placer mais je trouve ca etonnant:

Mclaren va enlever son F DUCT pour la première fois de la saison a Monza

Je suis assez surpris, si je comprend bien les ailerons sont tellement light la bas qu'il n'amene rien.

A voir si tout le monde fera la meme chose ou pas, mais il est vrai que les ecuries ont bien souvent un "package monza" spécifique avec des ailerons tres lights

Oula, si Mclaren n'a pas son f-duct à Monza, je les vois très très loin dans la hierarchie, un peu comme à Monaco.

par **nono20** Mar Aoû 24, 2010 12:09 am

Les ailerons ne sont pas braqué à Monza donc aucun intérêt de l'annulé

par **Largo** Mar Aoû 24, 2010 8:23 am

Oui, avec le recul c'est même plutôt logique. Ils resteront dans les favoris pour la victoire a Monza.

par **Zelkin** Mar Aoû 24, 2010 8:45 am

Ca va quand meme faire bizarre, elle est née avec le F-Duct, on n'a pas l'habitude de la voir avec un capot fin a l'arriere...

par **Mikasper** Mar Aoû 24, 2010 8:46 am

C'est comme les cornes des MP4/20, 21 et 22, qui étaient enlevées spécialement à ce grand prix là. F1 2011 - Evolutions des monoplaces - Page 13 Icon_biggrin

par **JRF1** Mar Aoû 24, 2010 9:35 am

Moi je suis assez etonné mais comme dit plus haut, l'aileron est tellement fin que pas besoin de l'annuler

Mais je me disais justement, qu'ils pourraient mettre un aileron plus consequent, pour les virages et justement l'annulé en ligne droite avec le Duct

Bon, apparement d'autres devraient faire ca, a voir qui le gardera ou pas

par **JPeg** Mar Aoû 24, 2010 9:44 am

Sans vouloir faire passer McLaren pour la meilleure équipe de l'univers tout entier, si y a bien une équipe qui maîtrise ce F-Truc c'est bien elle. Donc si ils décident de ne pas le mettre pour Monza c'est qu'il sera inutile.

par **Largo** Mar Aoû 24, 2010 10:54 am

http://motorsport.nextgen-auto.com/Un-nouveau-diffuseur-souffle-chez-Ferrari.html

Un nouveau diffuseur soufflé chez Ferrari

La Scuderia poursuit le développement

mardi 24 août 2010 - 10h45, par Franck Drui

La petite période de vacances de 15 jours pour les usines de Formule 1 est maintenant terminée pour tout le monde, Ferrari a repris hier matin le travail à Maranello. Les voitures de Fernando Alonso et Felipe Massa sont actuellement dans la zone d’assemblage et Ferrari indique qu’elles emporteront pour Spa-Francorchamps des nouveautés aérodynamiques dont une évolution très significative du diffuseur soufflé par les échappements bas.

Ce nouveau diffuseur sera testé en piste le vendredi, lors des essais libres du Grand Prix de Belgique. Une comparaison de données aura lieu le soir même pour décider de son utilisation le lendemain pour les qualifications et pour la course, puisque le règlement interdit de toucher aux configurations des voitures après les qualifications, sous le régime du parc fermé.

Ferrari poursuit le développement de sa F10 de manière intensive et d’autres nouveautés sont déjà prévues pour Monza, un circuit encore plus rapide et spécifique que Spa-Francorchamps. Ferrari souhaitera y briller puisque c’est la course à domicile de la Scuderia.

par **JRF1** Mar Aoû 24, 2010 10:57 am

Ils ont fait evolué pendant la pause? mrgreen

par **Largo** Mar Aoû 24, 2010 10:58 am

C'est pas le genre. What a Face

par **Mikasper** Mar Aoû 24, 2010 10:59 am

Pourtant, les consignes sont claires. F1 2011 - Evolutions des monoplaces - Page 13 474905

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