Besson pour mieux filmer la F1 ?

Venom a écrit:

Largo a écrit:Pour les lignes droite, le mieux c'est une caméra mobile sur un rail parallèle a la piste. Là, c'est bandant.

et dans les grosses accélérations...
On avait une de ces cameras mobiles (suspendues) a Hockenheim (l'épingle)... elle n'y est plus (a Barcelone et Sao Paulo aussi, mais dans des endroits pas intéressants)

https://www.youtube.com/watch?v=78JAc7fMKxE

Ouais, c'est a ceux-la que je pensait, ils m'avait carrément marqué a l'époque.

Sinon dommage qu'on n'ait plus plusieurs onboards affichés en même temps a l'écran.

Je m'en souviendrais toujours, ça m'avait marqué a l'époque. Ca se passait a Hockenhein en 2003 si mes souvenirs sont bons. L'écran était partagé en 4 avec les onboards en simultané de Monty-FA-Kimi-Schumi. C'était le pied.

Franchement, j'ai du mal a comprendre....pourtant, cette année, des ténors jouant le titre, ça ne manque pas.

Une caméra fixée sur le casque serait le pied aussi...

Le Foot va passer a la 3D alors que la F1 ne sera pas encore a la HD.

Enfin, il ne faut pas se plaindre on a eu la couleur et même récemment le 16/9

Et pourtant, c'est le 2 ème ou 3ème sport au monde en terme d'audiences....C'est dingue quand même.

Ils nous pondent des circuits ultra futuristes qui ne servent a rien, mais ne sont pas foutus de passer a la HD...

Jaco a écrit:Tout a fait d'accord avec toi et Lefou.

En tant que réalisateur, Besson n'a plus rien a prouver....et nous a quand même sorti des films d'une qualité monstrueuse.

On pense tout de suite a Taxi....moi je pense avant tout aux: grand bleau, nikita, Leon et compagnie...

Puis faut savoir que Besson, en plus d'être le réalisateur français le plus connu au monde, est mordu de F1. Qui de mieux donc pour mener a bien ce projet?

Et par rapport a Taxi, on a beaucoup entendu parler de Besson pour les deux premiers a leur sortie, mais les autres, il a fait plutot profil bas j'ai trouvé.

au fait besson c'est pas le pote de todt?

Ouep

En quoi Luc Besson va-t-il améliorer le spectacle sur la piste ?
Tout ça ne servirait à rien, filmé comme ça l'est actuellement c'est bon, faut juste nous montrer les bagarres en pistes mais ça, c'est pas possible car comme expliqué plus haut, les réalisateurs de GP ont des obligations par rapport aux sponsors. Moi, ça me ferais chier de voir des gros plans de pneus qui patinent pendant que la course se déroule...

toute façon, je vous parie un voyage a Montargis, nu avec un pancho et en étant sur un poney, si le fait que Luc Besson realise change un truc....

Tu as raison, Besson peu, mais Besson bien !

houfty a écrit:En quoi Luc Besson va-t-il améliorer le spectacle sur la piste ?
Tout ça ne servirait à rien, filmé comme ça l'est actuellement c'est bon, faut juste nous montrer les bagarres en pistes mais ça, c'est pas possible car comme expliqué plus haut, les réalisateurs de GP ont des obligations par rapport aux sponsors. Moi, ça me ferais chier de voir des gros plans de pneus qui patinent pendant que la course se déroule...

La réal est quand meme moisi... Quand on voit Schumacher marcher au milieu de nul part ou sur un scooter, c'est nul. Ou quand on voit les deux premiers en qualif arrivée et pas les autres;...

Jean Reno aux interviews ça serait pas mal aussi.

Venom a écrit:

Largo a écrit:Pour les lignes droite, le mieux c'est une caméra mobile sur un rail parallèle a la piste. Là, c'est bandant.

et dans les grosses accélérations...
On avait une de ces cameras mobiles (suspendues) a Hockenheim (l'épingle)... elle n'y est plus (a Barcelone et Sao Paulo aussi, mais dans des endroits pas intéressants)

https://www.youtube.com/watch?v=78JAc7fMKxE

Merci de nous faire profiter d'une des plus belle passe d'arme de ces dernières années.

PS: Est-il possible de renommer le sujet du topic?

Oui, c'est possible.

oxythan a écrit:Jean Reno aux interviews ça serait pas mal aussi.

Finalement, c'est aux négociations qu'il irait le mieux.

Jaco a écrit:Et pourtant, c'est le 2 ème ou 3ème sport au monde en terme d'audiences....C'est dingue quand même.

Ils nous pondent des circuits ultra futuristes qui ne servent a rien, mais ne sont pas foutus de passer a la HD...

C'était surement vrai il y a une quinzaine d'années, mais je n'en suis plus du tout sur.

Déja, les JO/la CDM/Championnat d'Europe (foot), et chaque année la ligue des champions, le tour de france, voire Wimbledon/Roland Garros et la NBA sont devant...

Je crois qu'il faut pas se leurrer, la F1 a de moins en moins de poids médiatique (malgré le talent de la nouvelle génération...), c'est pour ça qu'elle semble passer toujours en "dernier". Et pour moi ce n'est pas uniquement du à la mauvaise image écologique/économique du sport (le foot et le TDF s'en sorte très bien).

Pour dynamiser la réalisation, il y a plusieurs conditions :

- La première, sinequanone, c'est d'arrêter d'imposer des temps de vue sur certains sponsors, que ce soit sur les voitures ou sur la piste.

- Ensuite, faut arrêter les longues focales de face au téléobjectif en bout de ligne droite, ça écrase les distances, et on a l'impression de voir des bagnoles rouler à 90km/h au lieu de 300.

- il faut davantage de grues dans les épingles.

- La caméra sur rail à grande vitesse c'est techniquement possible, faut pas déconner. Si on fait rouler des trains pesant des dizaines de tonnes à 400km/h sur des centaines de kilomètres, on peut faire rouler un support de quelques kilos à 300km/h sur 1000 mètres. Après ça coûte de l'argent, mais Bernie et ses amis l'ont, cet argent. Suffit juste de vouloir l'investir pour le plaisir du spectateur (ce qui semble difficile, visiblement).

- Les caméras embarquées, c'est bien, les caméra aileron, c'est bien aussi. On commence à en voir quelques unes, mais c'est pas assez.

- Les long travelling en hélico : avant j'en voyais de temps en temps mais là.... depuis le début de la saison, je ne me souviens pas en avoir vu un seul. C'est dommage.

Je crois qu'y a des problèmes bien plus importants à régler en f1 aujourd'hui que la réalisation.
Elle était certainement pas meilleure dans les 80's.
C'est la f1 en elle-même qu'il faut améliorer et ça ça devient urgent. Commencer par simplifier tous ces règlements stupides qui font que beaucoup ne comprennent plus rien à rien. (d'ailleurs moi-même parfois, leurs histoires de pneus à la gomme - sans mauvais jeu de mots - et autres me donnent mal au crâne)

Je trouve que ça serait une bonne chose. Sans prétention, je trouve tout de même que la façon dont la F1 est filmée est vraiment un contre-sens de ce qui devrait se faire.
Prenons par exemple le gp de Malaisie avec ces deux immenses lignes droites. Quelle curieuse idée de voir les F1 en ligne droite, filmées de face... durant 10 secondes, c'est l'endroit où elles sont les plus rapides alors que filmer de face ne rend rien du tout.

Une caméra latérale pour l'accélération des F1 (comme à Hockenheim, en sortie de l'épingle) puis un plan plus large au 3/4 face. Je suis conscient qu'il est difficile de suivre une F1 à 300 km/h.
Sur ce point là, Bahrein (surtout l'an passé) nous réservait des points de vues d'hélico vraiment splendides dans ces lignes droites filmées de coté.

Et inversement... dans les chicanes, je ne vois pas l'intérêt de les filmer de coté ou du dessus alors que l'intérêt c'est le mouvement latéral des voitures (donc filmées de face)

EDIT : Nanaki m'a grillé

Pour Sepang, en plus, on a les tribunes qui sont le long des deux lignes droites : on pourrait avoir une vue plongeante et en continue avec les voitures, sans passer par un hélico, très couteux.

Bon, j'appelle Luc.

Clairement la F1 est très mal filmée...la HD inutile ...alors que tout le monde parle de la 3D on est même pas encore en HD...

C'est n'importe quoi...et quand je pense que Briatore va prendre la suite...

BodyLanguage a écrit:Je crois qu'y a des problèmes bien plus importants à régler en f1 aujourd'hui que la réalisation.
Elle était certainement pas meilleure dans les 80's.
C'est la f1 en elle-même qu'il faut améliorer et ça ça devient urgent. Commencer par simplifier tous ces règlements stupides qui font que beaucoup ne comprennent plus rien à rien. (d'ailleurs moi-même parfois, leurs histoires de pneus à la gomme - sans mauvais jeu de mots - et autres me donnent mal au crâne)

Pour moi c'est un ensemble de chose...améliorer la réalisation, simplifier le règlement, donner plus de liberté aux pilotes et aux équipes etc...

nairod3 a écrit:Déja, les JO/la CDM/Championnat d'Europe (foot), et chaque année la ligue des champions, le tour de france, voire Wimbledon/Roland Garros et la NBA sont devant...

Tu as des sources pour affirmer cela? En audience mondiale, j'ai quelques doutes.

En Audience Mondiale, oui, la NBA est le championnat National sportif le plus populaire a travers le monde (Amerique du Nord, Amerique du Sud, Europe, Chine, Australie, Parmis les Grands Pays, seul le Japon eventuellement ne suit pas ce championnat).

Wimbledon, j'ai un doute, le Tennis n'est pas si populaire partout. Rolland Garros sur que non. Tour de France, idem que le Tennis.
A mon avis. La F1 est derrière les J.O et la Coupe du Monde, mais au niveau de la LDC, Euro, ou NBA.

besson v prendre quelques millions pour faire pratiquement comme c'est en ce moment,merci mon pote todt.

Todt c'est FIA, la réalisation c'est la FOM

Docky a écrit:En Audience Mondiale, oui, la NBA est le championnat National sportif le plus populaire a travers le monde (Amerique du Nord, Amerique du Sud, Europe, Chine, Australie, Parmis les Grands Pays, seul le Japon eventuellement ne suit pas ce championnat).

Wimbledon, j'ai un doute, le Tennis n'est pas si populaire partout. Rolland Garros sur que non. Tour de France, idem que le Tennis.
A mon avis. La F1 est derrière les J.O et la Coupe du Monde, mais au niveau de la LDC, Euro, ou NBA.

Le basket n'est pas populaire partout non plus. J'ai un gros doute que la NBA soit devant la F1 dans le monde, d'autant plus pour un championnat "national". Les matchs ne sont déjà pas retransmis en direct dans la plupart des pays européens.