GP de Monaco 2023

Gary Coupeur a écrit:..
Stroll se fait laminer. Il a du bol que c'est papa qui est le patron!..

Oui Stroll ça devient génant.
Il ne tient pas la route face à un Alonso vieillissant, c'est pas bon signe.

C'est un peu la preuve que Vettel n'était plus vraiment motivé!

oxythan a écrit:Oui Stroll ça devient génant.
Il ne tient pas la route face à un Alonso vieillissant, c'est pas bon signe.

Verstappen a du mal face à un Alonso vieillissant, c'est pas bon signe.
Leclerc ne tient pas la route face à un Alonso vieillissant, c'est pas bon signe.
Russell ne tient pas la route face à un Alonso vieillissant, c'est pas bon signe.
etc...

Je ne pense pas que l'âge d'Alonso soit encore un problème. Le principal c'est d'avoir faim, et Alonso est mort de faim!

Gary Coupeur a écrit:C'est un peu la preuve que Vettel n'était plus vraiment motivé!

C'est quand même le Séb qui a ramené les points en fin de saison.....

Lance bha..... Ouais faut vraiment qu'il de réveille... Vettel l'aurait laminé pareil que le Fernand. Dommage parce qu'un line up Alonso Vettel ça aurait eu une putain de gueule ! (Désolé pour les gros mots...)

Vettel s'est réveillé enfin de saison, mais à part ça c'était pas top.
Un job de pré-retraité!

ba c'est ce que me disais pendant la qualif, les perfs d'Alonso mettent en lumière le manque de perf du Vettel des deux dernières années, car contrairement aux idées reçues, Vettel ne lamine pas Stroll en 2 ans, en qualif c'était quasi du 50/50 (24-20 pour Vettel, un truc comme ça), alors qu'ici il y a du 6-0 et l'écart augmente GP après GP alors que Vettel était bien plus jeune.

En tous cas avec la pénalité de Leclerc, gros coup pour Ocon excellent 4e et maintenant 3e. Un français sur le podium demain?

On est d'accord.
Vettel était has been.

FFFF a écrit:Le dernier secteur de Verstappen était exceptionnel de précision!

Je me demande comment on peut rattraper 3 dixièmes sur ce seul secteur qui est très court.
En plus, on ne peut pas dire qu'il est + typé ligne droite ou virage.
Ou alors il a bien joué à frôler les murs, il est peut-être passer à 2 doigts de casser la voiture.

Sinon, quand les pilotes ne se sortent pas en Q3, ruinant la session, on a quand même des qualifs haletantes.

Dommage que Alonso échoue si près, ça aurait été une belle histoire de le voir retrouver la victoire à Monaco.

Popov a écrit:

oxythan a écrit:Oui Stroll ça devient génant.
Il ne tient pas la route face à un Alonso vieillissant, c'est pas bon signe.

Verstappen a du mal face à un Alonso vieillissant, c'est pas bon signe.
Leclerc ne tient pas la route face à un Alonso vieillissant, c'est pas bon signe.
Russell ne tient pas la route face à un Alonso vieillissant, c'est pas bon signe.
etc...

Le seul qui a la même voiture que Alonso c'est son coéquipier.
Et c'est vrai qu'il est vieillissant, il est en F1 depuis 2001 et on est en 2023.

Alonso est en pleine forme ! Même à 42 ans. Aucun signe de déclin, contrairement à ce qu'on a pu voir chez Raikkonen et Vettel.

Quant à Stroll, on sait tous qu'il ne fait pas le poids face à Alonso. Qui se faisait des illusions ? Il est terriblement inconstant, un coup brillant (ça fait un moment que c'est pas arrivé), un coup inexistant.

Là, il loupe sa qualif (la deuxième de suite) alors qu'il a la 2e meilleure voiture du plateau. Il faisait mieux avec son poignet dans le plâtre, c'est dire ! Et il était 3e en EL3... C'est Stroll...

albertascari a écrit:

FFFF a écrit:Le dernier secteur de Verstappen était exceptionnel de précision!

Je me demande comment on peut rattraper 3 dixièmes sur ce seul secteur qui est très court.

Alonso a dit que le 3e secteur était leur point faible.

Hélas, à Monaco, l'animation se déroule trop souvent en qualif et pas en course. Il y a des grandes chances que, du fait de l'impossibilité de dépasser, les écuries choisissent la stratégie de la tortue, démarrant avec les pneus tendres, rouler le plus lentement possible afin d'économiser les pneus pour voir les premiers du mild-field ravitailler, puis ensuite se précipiter dans les stands.

Pas de pluie prévue pour la course.
Je ne sais pas pourquoi, mais j'ai bon espoir d'une victoire de Fernando cet après midi. Ça serait tellement mérité pour lui, avec toutes ces années à se battre comme un chien pour des broutilles.

Gary Coupeur a écrit:On est d'accord.
Vettel était has been.

C'est tout de même un peu violent.

Je ne conteste pas que ce n'était plus le VET flamboyant, mais dès qu'il a eu une voiture avec laquelle il pouvait faire quelque chose, il l'a fait.

I have a dream a écrit:Pas de pluie prévue pour la course.
Je ne sais pas pourquoi, mais j'ai bon espoir d'une victoire de Fernando cet après midi. Ça serait tellement mérité pour lui, avec toutes ces années à se battre comme un chien pour des broutilles.

Mince j'ai rêvé qu'il pleuvait ! Bon après, me demander pas pourquoi mais c'était Lewis sauce Monaco 2008 dans mon rêve

Gary Coupeur a écrit:On est d'accord.
Vettel était has been.

P9 à Monaco avec la voiture de l'an dernier c'est pas ma définition de hasbeen mais chacun son opinion

Smag2014 a écrit:

Gary Coupeur a écrit:C'est un peu la preuve que Vettel n'était plus vraiment motivé!

C'est quand même le Séb qui a ramené les points en fin de saison.....

Lance bha..... Ouais faut vraiment qu'il de réveille... Vettel l'aurait laminé pareil que le Fernand. Dommage parce qu'un line up Alonso Vettel ça aurait eu une putain de gueule ! (Désolé pour les gros mots...)

Je pense que oui, mais il aurait du se reveiller fort le Vettel.

FFFF a écrit:Hélas, à Monaco, l'animation se déroule trop souvent en qualif et pas en course. Il y a des grandes chances que, du fait de l'impossibilité de dépasser, les écuries choisissent la stratégie de la tortue, démarrant avec les pneus tendres, rouler le plus lentement possible afin d'économiser les pneus pour voir les premiers du mild-field ravitailler, puis ensuite se précipiter dans les stands.

Idée folle : puisque les qualifs sont formidables et la course monotone, pourquoi ne pas disputer le GP sans faire de course ?
Une "qualif" le Samedi, une autre le Dimanche et classement par addition des temps. Comme en ski pour le slalom...
Ne tapez pas  

Popov a écrit:
Une "qualif" le Samedi, une autre le Dimanche et classement par addition des temps. Comme en ski pour le slalom...

Une idée à creuser avec ce circuit indigeste pour la course !

En F2 un pilote (Martins) a failli tuer un commissaire, en ne ralentissant pas sous SC. Sans commentaire

J'ai vite retrouvé mes habitudes du temps ou Fernando jouait les victoires (il faut donc remonter à 2013, car depuis il n'a plus eu la voiture pour)...
...Et donc je me demandais, qui (sur les 2 premières lignes) avait quelque chose à tenter au delà du raisonnable. J'avoue que le cas Ocon en 3ème place m'inquiète un peu. Je le vois bien dans un esprit, "il faut absolument que je batte Alonso".
Mais vu la soufflante de Rossi à Miami, il a tout intérêt à faire profile bas et à rapporter de gros points ce week-end.
Max, si Alonso venait à le passer au départ ne tentera rien de fou, d'une part, car lui et Fernando semble beaucoup s'apprécier et d'autre part, car il va accroitre son avance au championnat de manière assez importante aujourd'hui. Sans compter que Perez vient de se "suicider" sportivement parlant pour la course au titre.
Je me dit donc que Alonso a toutes les cartes en main pour tenter le hold up de l'année!

Dans quel cas sur piste sèche, le 2eme sur la grille a Monaco a pu passer 1er a la fin du premier tour ?

Point Météo: Prévisions pour dans 2 heures. Le relief devrait protéger le circuit de la pluie.

Quelques idées ont été suggérées pour rendre possible un dépassement à Monaco qui rappelons-le est un GP particulièrement rentable pour la Principauté (environ un milliard d'euros de recettes dont 200 de TVA) :
  _ Suppression de la chicane du port à la sortie du tunnel et filer tout droit,
  _ etc.