Topikapapote F1 (c) Largo

Tampopo a écrit:

Zelkin a écrit:C'est le cas dans chaque ère de la F1, c'est de la politique. De toute façon, l'avantage de Red Bull réside ailleurs que dans ce DRS (cf performances en qualifs vs performances en course), donc je ne m'inquiète pas pour eux à court terme, même avec cette règle

Oui je sais bien et je doute que ça changera grand chose mais c'est plus faire ça maintenant qui me dérange, on dirait une décision populiste pour faire plus de spectacle en qualif.

J'ai du mal à penser que ce soit pour ça, alors que c'est littéralement le moment du week-end le plus spectaculaire

Après, fondamentalement, j'ai jamais compris pourquoi il y avait le DRS en qualif, vu que le but du dispositif est uniquement de faciliter des dépassements (ou d'en rendre certains possibles).
S'ils voulaient vraiment aller le plus vite possible en qualifs, ils auraient pu libéraliser le systeme du DRS en qualif: activable a tout endroit du circuit. Mais je ne pense pas que c'était ca le but du DRS (ni que ca l'est aujourd'hui).

En 2011, les pilotes ouvraient le DRS à leur guise en qualifs

Zelkin a écrit:En 2011, les pilotes ouvraient le DRS à leur guise en qualifs

et, si je me souviens bien, il y a eu des problèmes.

C'est aussi mon souvenir.

schumi0203 a écrit:Après, fondamentalement, j'ai jamais compris pourquoi il y avait le DRS en qualif, vu que le but du dispositif est uniquement de faciliter des dépassements (ou d'en rendre certains possibles).

Idem, je n'en vois absolument pas l'intérêt.

albertascari a écrit:

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/montoya-madrid-a-detruit-les-efforts-de-la-colombie-pour-avoir-la-f1,184000.html

D'après Montoya, le probable futur GP de Madrid enterre le projet de Colombie dans la ville de Barranquilla, d'après lui c'était fait à 95% avec possiblement 2028 comme date. Dommage.

"Les méchants espagnols (ex colons ?) nous ont volé notre GP "?

Vu la façon dont la F1 cherche des GP hors d'Europe, surtout quand on les paie bien, c'est un peu chercher des excuses que de dire ça. Sans doute y avait-il autre chose qui a coincé. Mais c'est sans doute plus facile de blâmer Madrid.

Je ne sais pas si c'est vraiment le bon post pour cela mais moi qui aime beaucoup aller fouiller dans l'histoire de la Formule 1, revoir des GP de l'époque en entier, retrouver des classements de vieux GP, qualifs, warm up, meilleurs tours en course, etc, je cherche en ce moment les chiffres de toutes les séances des GP, particulièrement les qualifications du vendredi des années 90, et même, mais je pense que c'est introuvable, des séances d'essais libres.
Sur stats-f1, il y a déjà pas mal de choses, et je le consulte régulièrement, avec un intérêt particulier pour le fond de grille, et les pilotes "oubliés".
Enfin bref, si quelqu'un a ça. Les classements des qualifs 1 de 94 et 95 ce serait déjà énorme pour moi. J'arrive parfois à les avoir, en retrouvant des videos sur youtube mais j'aimerais bien un listing complet.
Et donc, les modérateurs, n'hésitez pas à changer mon commentaire de place, si nécessaire.

Tampopo a écrit:https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/montoya-madrid-a-detruit-les-efforts-de-la-colombie-pour-avoir-la-f1,184000.html

D'après Montoya, le probable futur GP de Madrid enterre le projet de Colombie dans la ville de Barranquilla, d'après lui c'était fait à 95% avec possiblement 2028 comme date. Dommage.

Sans faire partie de ses détracteurs, faut-il seulement rappeler à Montoya qu'il n'est que pilote, pas politicien.

BodyLanguage a écrit:Je ne sais pas si c'est vraiment le bon post pour cela mais moi qui aime beaucoup aller fouiller dans l'histoire de la Formule 1, revoir des GP de l'époque en entier, retrouver des classements de vieux GP, qualifs, warm up, meilleurs tours en course, etc, je cherche en ce moment les chiffres de toutes les séances des GP, particulièrement les qualifications du vendredi des années 90, et même, mais je pense que c'est introuvable, des séances d'essais libres.
Sur stats-f1, il y a déjà pas mal de choses, et je le consulte régulièrement, avec un intérêt particulier pour le fond de grille, et les pilotes "oubliés".
Enfin bref, si quelqu'un a ça. Les classements des qualifs 1 de 94 et 95 ce serait déjà énorme pour moi. J'arrive parfois à les avoir, en retrouvant des videos sur youtube mais j'aimerais bien un listing complet.
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Big one a écrit:

BodyLanguage a écrit:Je ne sais pas si c'est vraiment le bon post pour cela mais moi qui aime beaucoup aller fouiller dans l'histoire de la Formule 1, revoir des GP de l'époque en entier, retrouver des classements de vieux GP, qualifs, warm up, meilleurs tours en course, etc, je cherche en ce moment les chiffres de toutes les séances des GP, particulièrement les qualifications du vendredi des années 90, et même, mais je pense que c'est introuvable, des séances d'essais libres.
Sur stats-f1, il y a déjà pas mal de choses, et je le consulte régulièrement, avec un intérêt particulier pour le fond de grille, et les pilotes "oubliés".
Enfin bref, si quelqu'un a ça. Les classements des qualifs 1 de 94 et 95 ce serait déjà énorme pour moi. J'arrive parfois à les avoir, en retrouvant des videos sur youtube mais j'aimerais bien un listing complet.
Et donc, les modérateurs, n'hésitez pas à changer mon commentaire de place, si nécessaire.

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Jamais entendu parler ! Merci du coup !

J'ai connu la glorieuse époque durant laquelle FORIX était gratuit.
Ça correspond plus ou moins à mes premiers pas sur internet, vers 1999, et j'étais comme un fou tellement il y avait de datas.

Bon, faut avouer que Stats-F1 fait bien le job.

Je vous parle d'un temps que les moins de quarante ans, ne peuvent pas connaître
Le web en ce temps-là affichait ces toiles-là jusque dans nos fenêtres
Et si le site garni qui nous servait de nid ne s'payait pas une mine
C’est là qu'on a connu cet internet sublime qui fonctionnait sans pub

Tous avec moi : L'Arobase ! L'art, oh, b...



Pardon, j'ai oublié mes pilules...

Les dernières nouvelles montraient pourtant l'impression que le charme était brisé entre eux deux.

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/sainz-ne-prend-pas-son-avenir-chez-ferrari-comme-acquis,184047.html

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/barrichello-rien-ne-m-obligeait-a-laisser-passer-schumacher,184053.html

Des révélations sur le "cas" Michael Schumacher, visiblement assez inénarrable et égoïste !

Il n'y a rien d'étonnant à ce qu'un pilote F1 soit egocentré pour réussir.
Barrichello n'a juste pas rivalisé en dehors comme sur la piste avec Schumi.
Et même après, l'expérience qu'il a engendrée aurait pu lui permettre de savoir fédérer, d'être leader, après son passage chez Ferrari.

LaChaudière a écrit:Suite en quelque sorte au post en ouverture de cette session,

Massa demande une réparation du titre perdu en 2008 suite au "crashgate" orchestré par Renault F1 à Singapour !

A titre personnel, moi qui est suivi le déroulement de cette épreuve, alors qu'il dominait jusqu'alors la course, je trouve qu'il a des arguments pour !

Si tu as suivi le déroulement de cette épreuve, tu te rappelleras que Ferrari lui foire son arrêt, et dans tous les cas si une décision sportive devait être prise, ce serait plutôt la disqualification de Renault sur ce GP, plutôt qu'une annulation d'un Grand Prix, ce qui n'a jamais été fait dans l'histoire, surtout 15 ans après

Si on disqualifie Alonso, Hamilton est champion avec plus de marge

Et en vrai, même la procédure pour avoir du fric n'a quasiment aucune chance d'aboutir, surtout que les dires d'Ecclestone sur la connaissance de la F1 et de la FIA sur la triche de Renault ne peut être prouvée (c'est la base de son argumentaire), et Ecclestone fait genre il ne se rappelle pas avoir donné l'interview en question

À mon sens, s'il y avait une sanction a posteriori cela serait sans doute une disqualification de Renault mais sans même de reclassement ; un peu comme les tours de France 1999 à 2005 sont sans vainqueur ; ou en F1, de la même façon que Frentzen est vice-champion du monde de Formule 1 en 1997 (sans qu'on ôte de victoire ou de points marqués à Schumacher, juste son classement au championnat).

En clair, officiellement, Alonso resterait vainqueur de Singapour 2008, Renault non. Éventuellement, Renault continuerait même de compter 35 victoires en formule 1, il y aurait juste une astérisque à la 34^e.