Topikapapote F1 (c) Largo

Dans le même genre celle de Kovalainen à Barcelone en 2008 était tout aussi détruite !




Pour se rendre compte, le museau commence au niveau des sondes pitot, il doit manquer au moins 40cm de cockpit !!



Après on est loin de l'état de la monocoque de Panis à Montréal.

Euh... Et Kovalainen il n'avait rien eu ?

Je me rappelais plus que la coque avait cedé pour Kova

Pareil, je ne me souvenais plus que la coque avait lâché. Il a quand même eu très chaud 

J'ai jamais compris comment il a pu s'en sortir sans rien. Mais vraiment.
Avec Kubica, ça fait partie de ces accidents, où en live, je me suis dit : "C'est fichu".

Jdois être un mauvais amateur de F1, car je n'ai aucun souvenir du crash de Kovalainen à Barcelone en 2008...

Docky a écrit:J'ai jamais compris comment il a pu s'en sortir sans rien. Mais vraiment.
Avec Kubica, ça fait partie de ces accidents, où en live, je me suis dit : "C'est fichu".

Pareil.
Les commentateurs de TF1 le pensaient aussi à mon avis car ils avaient fait un début de nécro.

Pour l'accident de Kovalainen :



La qualité est assez mauvaise.

le baron rouge a écrit:c'est un vioc  il a 40 ans faut pas rever

comme Schumacher en 2010 eh eh ...
Bon, sinon, c'était un poil ironique, quand même, ce post, même si j'étais un grand fan de Sato.

Docky a écrit:J'ai jamais compris comment il a pu s'en sortir sans rien. Mais vraiment.
Avec Kubica, ça fait partie de ces accidents, où en live, je me suis dit : "C'est fichu".

Pareil pour moi : d'évidence j'avais totalement loupé ce GP, et en découvrant les images à l'instant c'est ce que j'ai pensé, et pourtant je sais que Kova s'en est forcément tiré...

Je me rappelle de l'accident de Kova, la première chose à laquelle j'avais pensé à l'époque, ce n'était pas à ses jambes mais... à sa tête.
Comme quoi ces tas de pneus marchent plutot bien.

Kubica, je me souviens on était à l'espace renault avec d'autres forumistes de l'époque, on avait sincèrement cru à son décès.

Ketty a écrit:

Docky a écrit:J'ai jamais compris comment il a pu s'en sortir sans rien. Mais vraiment.
Avec Kubica, ça fait partie de ces accidents, où en live, je me suis dit : "C'est fichu".

Pareil.
Les commentateurs de TF1 le pensaient aussi à mon avis car ils avaient fait un début de nécro.

Pour l'accident de Kovalainen :



La qualité est assez mauvaise.

Inimaginable de pas mettre une SC aujourd'hui après cela. Quand on voit les commissaires ainsi en train d'essayer de tirer la monoplace, alors qu'ils sont a l'extérieur du virage.
Je ne me souviens plus trop comment ils ont dégagé la voiture, mais j'imagine qu'une grue est passée dans les graviers la chercher ?

schumi0203 a écrit:

Ketty a écrit:

Docky a écrit:J'ai jamais compris comment il a pu s'en sortir sans rien. Mais vraiment.
Avec Kubica, ça fait partie de ces accidents, où en live, je me suis dit : "C'est fichu".

Pareil.
Les commentateurs de TF1 le pensaient aussi à mon avis car ils avaient fait un début de nécro.

Pour l'accident de Kovalainen :



La qualité est assez mauvaise.

Inimaginable de pas mettre une SC aujourd'hui après cela. Quand on voit les commissaires ainsi en train d'essayer de tirer la monoplace, alors qu'ils sont a l'extérieur du virage.
Je ne me souviens plus trop comment ils ont dégagé la voiture, mais j'imagine qu'une grue est passée dans les graviers la chercher ?

ils ont mis une safety car

le baron rouge a écrit:c'est un vioc  il a 40 ans faut pas rever

Ca reste le meilleur pilote Honda en stock. C'est dire...

Déjà que Honda plombe ses équipes avec ses moteurs soufroteux, ce serait sympa qu'ils ne viennent pas en plus imposer leurs pilotes en carton.

J'ai pas souvenir d'avoir été inquiet pour Kovalainen. Ou pas longtemps alors. Il me semble qu'on avait été rapidement rassuré. Je me souviens même avoir souri quand on a vu l'hélicoptère partir, et que le réalisateur a mis l'incrustation "Kovalainen" sur l'écran, comme s'il filmait un pilote dans sa monoplace. C'était un peu absurde et décalé.

Un accident du même genre pour lequel j'ai eu beaucoup plus peur, c'est celui de Luciano Burti à Spa sur la Prost en 2001.

Satoru a écrit:J'ai pas souvenir d'avoir été inquiet pour Kovalainen. Ou pas longtemps alors. Il me semble qu'on avait été rapidement rassuré. Je me souviens même avoir souri quand on a vu l'hélicoptère partir, et que le réalisateur a mis l'incrustation "Kovalainen" sur l'écran, comme s'il filmait un pilote dans sa monoplace. C'était un peu absurde et décalé.

Un accident du même genre pour lequel j'ai eu beaucoup plus peur, c'est celui de Luciano Burti à Spa sur la Prost en 2001.

Les deux se sont plantés la gueule face à un mur.
La visière de Heikki était rouge comme la peinture des bâches tandis que le casque de Burti était particulièrement endommagé...

Oui, très gros crash aussi !! Burti a d'ailleurs gardé son casque et son appui tête de cet accident. Voyez un peu !

Et le casque de Heikki (qu'il a aussi gardé) :

Sainz en 2015 avait eu un crash du genre aussi

A Sotchi justement.

http://motorsport.nextgen-auto.com/Officiel-Sauber-signe-avec-Honda-pour-2018,116189.html

Voilà c'est fait

"En plus du partenariat avec McLaren qui a débuté en 2015, Honda va commencer à fournir des unités de puissance à Sauber en tant qu’équipe cliente à partir de l’année prochaine."

En tant qu'équipe cliente. Même si j'imagine que vu son niveau actuel, Honda est plutôt cool sur le prix, ça reste donc un moteur payant. Pas le deal du siècle.

A voir ensuite ce qu'il advient du partenariat McLaren/Honda. S'il y a divorce, Sauber récupérerait le statut de partenaire, et là, ce serait vraiment intéressant pour eux.

Excellent choix car cela va permettre à McLaren de s'assurer de ne pas finir dernier du championnat.
Pour 2017, ils ne sont pas à l'abri de cette dernière place mais pour les saisons suivantes ils s'assurent ainsi d'éviter cette dernière place, beau choix stratégique de McLaren-Honda.

A ce propos Sauber parle de partenaire Technologique, alors que Honda parle de client. Chacun met en avant ce qui l'arrange.

Pilote a écrit:A ce propos Sauber parle de partenaire Technologique, alors que Honda parle de client.    Chacun met en avant ce qui l'arrange.

Il y a "partenariat technologique" dans le sens où ça va un peu plus loin qu'une simple fourniture moteur, puisque j'ai cru comprendre que Sauber allait récupérer la transmission conçue par McLaren.

Info qui au passage, aurait tendance à aller dans le sens d'un maintien de l'union McLaren-Honda.

C'est d'ailleurs ce que pense savoir Joe Saward, qui est donc en désaccord avec Eddie Jordan :
https://joesaward.wordpress.com/2017/04/30/honda-and-sauber/
the finance coming from Honda to McLaren means that the team would prefer to continue with the Japanese firm.

http://nextgen-auto.com/Kaltenborn-Honda-va-progresser,116208.html

"Nous avons pensé en termes d’opportunités au global," ajoute Kaltenborn, qui ne dément pas que l’accord signé est meilleur, financièrement, que celui qui était signé avec Ferrari.

L’Autrichienne reconnait qu’elle pourrait aussi faire rouler de jeunes pilotes japonais.

"C’est un partenariat, tout est possible. Pour l’instant cet accord est tout neuf, nous verrons bien ce qui se passera."