Transferts 2024/2025

c'est sur qu'avec la course qu'il viens de faire il mérite de remplacer Alonso. Qu'elle bande qui#@e chez Al(é)pine dans le pied!!!

Euh, c'est un faux. Ca vient d'un compte parodique à la base.

Jaco a écrit:Euh, c'est un faux. Ca vient d'un compte parodique à la base.

Effectivement, désolé ...

Fin de la relation entre Ferrari et Mick Schumacher d'après Motorsport.

33Millions d'€ pour libéré un mec "moyen" avec un an d'avance???
Sérieusement .
Depuis quelques courses, je trouve qu'Alpine à un bon duo, Fernando fait enfin du Fernando, et Ocon, élève son niveau alors que je pouvais pas l'enquiller jusqu'il y à peu.
La les 2 doubles Overtake, c'est quand même du lourd, enfin un pilote qui réfléchi et qui calcul ses dépassements.
Mais 33 Barres pour ... Gasly?
Faites revenir Rosberg pour ce prix la au moins qu'on rigole.
C'est sur que niveau choix:
-Ricciardo, ben voila quoi, un coup d'éclat en 2 ans, Time's Up
-Mick Shumacher, pas au niveau de Magnussen
-Piastri, non pas la peine
-Albon me surprend mais il est signé
-Hulkenberg, pas l'avenir
-Pourquoipas De-Vries ou Vandoorne, ils risquent au moins d'avoir faim, et un esprit revanchard ;-).

Brunovin a écrit:33Millions d'€ pour libéré un mec "moyen" avec un an d'avance???
Sérieusement .
Depuis quelques courses, je trouve qu'Alpine à un bon duo, Fernando fait enfin du Fernando, et Ocon, élève son niveau alors que je pouvais pas l'enquiller jusqu'il y a peu.
La les 2 double Overtake, c'est quand même du lourd, enfin un pilote qui rfléchi et qui calcul ses dépassement.
Mais 33 Barres pour ... Gasly?
Faites revenir Rosberg pour ce prix la au moins qu'on rigole.
C'est sur que niveau choix:
-Ricciardo, ben voila quoi, un coup d'éclat en 2 ans, Time's Up
-Mick Shumacher, pas au niveau de Magnussen
-Piastri, non pas la peine
-Albon me surprend mais il est signé
-Hulkenberg, pas l'avenir
-Pourquoipas De-Vries ou Vandoorne, ils risquent au moins d'avoir faim, et un esprit revanchard ;-).

ca sort d'ou ces 33 millions?

D'après les dernières rumeurs :

Gasly chez Alpine.
Herta chez Alphatauri.
Mick chez Williams.
Giovinazzi chez Haas.
Ricciardo sans volant.

Mais le plus étonnant, d'après plusieurs journalistes italiens (dont Léo Turrini dans un podcast), Haas envisage de le mettre dehors pour Giovinazzi car visiblement le comportement de l'allemand est assez problématique avec Steiner.

Perso j'ai du mal à croire que Haas vire Mick pour Giovinazzi au lieu de prendre Ricciardo par exemple.

Mais quid de Tsunoda ? Il est assuré de son volant pour 2023 ? Il semble en dehors des rumeurs pour l'instant alors qu'il rechute avec un niveau pas très glorieux depuis 5-6 courses.

Je viens de lire plusieurs articles et ils précisent que Mick ne sera pas dans la Haas en 2023 pour Giovinazzi, ce qui explique les EL pour ce dernier.

Que l'italien le remplace car Mick quitte de lui même Haas pour Alpine par exemple, ok pourquoi pas mais franchement mettre dehors Mick pour lui sportivement et en le préférant à Ricciardo ? Alors soit l'italien est sous-estimé et que Ferrari l'estime vraiment ou bien Mick est vraiment trop problématique niveau comportement pour se faire mettre à la porte.

Vivement les prochaines semaines, l'année 2022 risque d'être la plus folle niveau transfert depuis un baille !

(Mdr, si jamais ça se confirme, je me marre d'avance pour les réactions sur Twitter entre les fans de Mick, de Pourchaire, Ricciardo ou de Drugovich )

Tampopo a écrit:D'après les dernières rumeurs :

Gasly chez Alpine.
Herta chez Alphatauri.
Mick chez Williams.
Giovinazzi chez Haas.
Ricciardo sans volant.

Mais le plus étonnant, d'après plusieurs journalistes italiens (dont Léo Turrini dans un podcast), Haas envisage de le mettre dehors pour Giovinazzi car visiblement le comportement de l'allemand est assez problématique avec Steiner.

Perso j'ai du mal à croire que Haas vire Mick pour Giovinazzi au lieu de prendre Ricciardo par exemple.

Mais quid de Tsunoda ? Il est assuré de son volant pour 2023 ? Il semble en dehors des rumeurs pour l'instant alors qu'il rechute avec un niveau pas très glorieux depuis 5-6 courses.

J'ai lu quelques articles également, du côté de la presse alémanique c'est un peu le premier vienne ensuite Mick. Tsunoda n'a pas été reconduit et Tost n'a jamais caché son intérêt pour son compatriote allemand.

Pour Gio c'est le mystère total, j'ai du mal a comprendre. Chez Haas ça stagne quand même passablement... Et je ne doute pas que Mick (qui aurait de lui même décidé de ne pas reconduire) est impatient quant à des développements qui ne viennent pas chez Haas.

Quand je vois ce que Albon fait avec la Williams et qu'ils pondent en 2023 quelques choses de correct, pas impossible que l'association Albon - Mick soit porteuse de très bons résultats.

Si Mick a décidé de clore les discussions c'est qu'il a quelque chose dans les wagons...

Wait and see

Smag2014 a écrit:

Tampopo a écrit:D'après les dernières rumeurs :

Gasly chez Alpine.
Herta chez Alphatauri.
Mick chez Williams.
Giovinazzi chez Haas.
Ricciardo sans volant.

Mais le plus étonnant, d'après plusieurs journalistes italiens (dont Léo Turrini dans un podcast), Haas envisage de le mettre dehors pour Giovinazzi car visiblement le comportement de l'allemand est assez problématique avec Steiner.

Perso j'ai du mal à croire que Haas vire Mick pour Giovinazzi au lieu de prendre Ricciardo par exemple.

Mais quid de Tsunoda ? Il est assuré de son volant pour 2023 ? Il semble en dehors des rumeurs pour l'instant alors qu'il rechute avec un niveau pas très glorieux depuis 5-6 courses.

J'ai lu quelques articles également, du côté de la presse alémanique c'est un peu le premier vienne ensuite Mick. Tsunoda n'a pas été reconduit et Tost n'a jamais caché son intérêt pour son compatriote allemand.

Pour Gio c'est le mystère total, j'ai du mal a comprendre. Chez Haas ça stagne quand même passablement... Et je ne doute pas que Mick (qui aurait de lui même décidé de ne pas reconduire) est impatient quant à des développements qui ne viennent pas chez Haas.

Quand je vois ce que Albon fait avec la Williams et qu'ils pondent en 2023 quelques choses de correct, pas impossible que l'association Albon - Mick soit porteuse de très bons résultats.

Si Mick a décidé de clore les discussions c'est qu'il a quelque chose dans les wagons...

Wait and see

en tous cas Autosport semble certain de son coup : "Although there has been no confirmation from Haas, it's accepted in the paddock that Schumacher won't be retained by the US-owned team for a third season in 2023, with Antonio Giovinazzi currently a favourite to land the seat alongside Kevin Magnussen."

On se dirige de plus en plus sérieusement vers un Gasly chez Alpine. Son duo avec Ocon sera intéressant à suivre. Ce sont deux très bons pilotes.

I have a dream a écrit:On se dirige de plus en plus sérieusement vers un Gasly chez Alpine. Son duo avec Ocon sera intéressant à suivre. Ce sont deux très bons pilotes.

Deux pilote qui se pensent très bon, mais en fait ils sont juste 2 bon numéro n2, :-(

Brunovin a écrit:

I have a dream a écrit:On se dirige de plus en plus sérieusement vers un Gasly chez Alpine. Son duo avec Ocon sera intéressant à suivre. Ce sont deux très bons pilotes.

Deux pilote qui se pensent très bon, mais en fait ils sont juste 2 bon numéro n2, :-(

Ils peuvent pas avoir bien mieux, c'est Alpine pas redbull ou Ferrari, ils viennent juste après les top drivers que sont Lewis Max Lando Fernando et Charles voir Carlos

Et dans le choix des pilotes ils viennent après RB, Mercedes, Ferrari, voir McLaren.

tifoso a écrit:

Brunovin a écrit:

I have a dream a écrit:On se dirige de plus en plus sérieusement vers un Gasly chez Alpine. Son duo avec Ocon sera intéressant à suivre. Ce sont deux très bons pilotes.

Deux pilote qui se pensent très bon, mais en fait ils sont juste 2 bon numéro n2, :-(

Ils peuvent pas avoir bien mieux, c'est Alpine pas redbull ou Ferrari, ils viennent juste après les top drivers que sont Lewis Max Lando Fernando et Charles voir Carlos

Je vous trouves un peu dur quand même

I have a dream a écrit:

tifoso a écrit:

Brunovin a écrit:

I have a dream a écrit:On se dirige de plus en plus sérieusement vers un Gasly chez Alpine. Son duo avec Ocon sera intéressant à suivre. Ce sont deux très bons pilotes.

Deux pilote qui se pensent très bon, mais en fait il
sont juste 2 bon numéro n2, :-(

Ils peuvent pas avoir bien mieux, c'est Alpine pas redbull ou Ferrari, ils viennent juste après les top drivers que sont Lewis Max Lando Fernando et Charles voir Carlos

Je vous trouves un peu dur quand même

C'est normal, c'est le matin

Morning glory

Alpine se bat pour la 4e place avec McLaren.

Du coup, si Alpine se bat avec McLaren pour les meilleurs pilotes disponibles après ceux dont disposent RBR, Ferrari et Mercedes, la logique est respectée, non ?
Et est-ce exagéré de dire que Gasly et Ocon ne pas assez bons pour être leaders d'une des trois équipes de pointe mais assez pour piloter fièrement une Alpine?

Alpine - Gasly - Ocon, ca a de la gueule. Moi je signe en tout cas.

Gus a écrit:Alpine - Gasly - Ocon, ca a de la gueule. Moi je signe en tout cas.

ah bon? moi il m'enthousiasment, très moyennement, à la limite Ocon de + en +, et Gasly de moins en moins.
ils sont en 3eme catégorie pour moi (sur 5)

Brunovin a écrit:

Gus a écrit:Alpine - Gasly - Ocon, ca a de la gueule. Moi je signe en tout cas.

ah bon? moi il m'enthousiasment, très moyennement, à la limite Ocon de + en +, et Gasly de moins en moins.
ils sont en 3eme catégorie pour moi (sur 5)

Moi aussi je trouve que ça a de la gueule

C'est marrant ces avis tranchés qui interviennent de temps en temps
Donc pour certains :
Mansell était en classe 3 avant d'être champion en 1992
Lauda idem jusqu'à la saison 1974
Kéké Rosberg classe 5  avant le titre 1982
Button classe 5 avant le titre 2009
La liste est longue.....

deux vainqueurs de grand prix dans une bagnole de l'avant du midfield, c'est tout sauf déconnant.

312T a écrit:

Brunovin a écrit:

Gus a écrit:Alpine - Gasly - Ocon, ca a de la gueule. Moi je signe en tout cas.

ah bon? moi il m'enthousiasment, très moyennement, à la limite Ocon de + en +, et Gasly de moins en moins.
ils sont en 3eme catégorie pour moi (sur 5)

Moi aussi je trouve que ça a de la gueule

C'est marrant ces avis tranchés qui interviennent de temps en temps
Donc pour certains :
Mansell était en classe 3 avant d'être champion en 1992
Lauda idem jusqu'à la saison 1974
Kéké Rosberg classe 5  avant le titre 1982
Button classe 5 avant le titre 2009
La liste est longue.....

Mansell Classe 1/2 suivant si son cerveau était sur on ou off!
Lauda, Classe 1 sauf sa dernière année de 1ere carrière et au début de sa 2eme carrière, mais dés que la McLaren à été au top, il l'a été aussi
Kéké Rosberg, incompréhensible, mais oui classe 2/3 (CF la déculotté que Prost lui mets,)
Button Top 1/2, sauf les 2/3 premières années

Ocon/Gasly dans une bonne Alpine, l'assurance de faire régulièrement des points. Je compare ce duo à Force India entre 2014 et 2016 avec Pérez et Hulkenberg. Rien de fou mais toujours du solide.

Brunovin a écrit:

312T a écrit:

Brunovin a écrit:

Gus a écrit:Alpine - Gasly - Ocon, ca a de la gueule. Moi je signe en tout cas.

ah bon? moi il m'enthousiasment, très moyennement, à la limite Ocon de + en +, et Gasly de moins en moins.
ils sont en 3eme catégorie pour moi (sur 5)

Moi aussi je trouve que ça a de la gueule

C'est marrant ces avis tranchés qui interviennent de temps en temps
Donc pour certains :
Mansell était en classe 3 avant d'être champion en 1992
Lauda idem jusqu'à la saison 1974
Kéké Rosberg classe 5  avant le titre 1982
Button classe 5 avant le titre 2009
La liste est longue.....

Mansell Classe 1/2 suivant si son cerveau était sur on ou off!
Lauda, Classe 1 sauf sa dernière année de 1ere carrière et au début de sa 2eme carrière, mais dés que la McLaren à été au top, il l'a été aussi
Kéké Rosberg, incompréhensible, mais oui classe 2/3 (CF la déculotté que Prost lui mets,)
Button Top 1/2, sauf les 2/3 premières années

Mansell chez Lotus était pas spécialement bien considéré, en 84 un Warwick avait plus la cote.
Button fin 2008 était en balance avec Rubinho et Bruno Senna chez Honda.
Lauda chez BRM c'était pas franchement une grande réussite face à Rega et Beltoise.