F1-Grand prix d'Espagne 2022

Odji a écrit:

Tifoso27 a écrit:

I have a dream a écrit:Réponse par rapport à hier...Alonso c'était réservoir vide pour faire plaisir aux Fans

Renault/alpine quand on les écoute on les pense au niveau de redbull quand tu les vois sur la piste c'est pas loin du niveau des williams

L'année prochaine ils viseront le podium, et l'année suivante le titre.

J'avoue, que je ne comprends pas Alonso à vouloir rester encore 2-3 ans. 2021 était une superbe année, et cette saison c'est la descente aux enfers entre malchance et voiture qui n'évolue pas.

I have a dream a écrit:Réponse par rapport à hier...Alonso c'était réservoir vide pour faire plaisir aux Fans

Comme tu le démontré hier, Alonso explose Ocon, ah ben non !!

Pour la passion Alonso peut encore rester et être compétitif encore 2 ou 3 ans.

Mais l'équipe Renault... c'est trop. Je crois qu'en fait ils sont prétentieux, et ça fait depuis 2006 qu'ils croient que leur place est à l'avant, il faut prouver un jour.

Et BOOOUUUUMMMMM

Les deux Mercedes devant ???

robix29 a écrit:

I have a dream a écrit:Réponse par rapport à hier...Alonso c'était réservoir vide pour faire plaisir aux Fans

Comme tu le démontrais hier, Alonso explose Ocon, ah ben non !!

Je maintiens que ça fait plusieur gp que Alonso est devant en rythme pure. Alonso est tombé comme à Miami sur une voiture qui l'a bloqué (Une Mercedes)

Que pasa con las Mercedes ?!

Je pensais que Sainz avait raté son tour, puis Leclerc ne fait pas mieux que P4, Verstappen ne les déloge pas.

Ils ont trouvé une bonne fenêtre d'exploitation. J'espère qu'en Q3 ils réussiront à s'intercaler dans les top teams et ne pas faire P5-P7.

Edit : Pneus neufs pour Mercedes et pas pour les top teams apparemment.

Mercedes a enfin décider d'arrêter de bluffer ? :-)

les évo de merco semblent bien fonctionné

les haas en très grande forme

alpine.. :-/

Je ne sais pas ce qui est arrivé avec Leclerc. Sa voiture a l'air délicate. Mais c'est trop d'erreur face à Verstappen version 2022.

Odji a écrit:Je ne sais pas ce qui est arrivé avec Leclerc. Sa voiture a l'air délicate. Mais c'est trop d'erreur face à Verstappen version 2022.

Oui c'est inquiétant , j'espère qu'on se trompe pas sur Leclerc !

Leclerc la boulette , j’espère qu'il va se reprendre, la pression de Verstappen qui fait un temps de ouf !!!!

Vu sa vitesse face à Vettel ou Sainz il n'y a pas de doute sur Leclerc. C'est juste que c'est sa première lutte au championnat et que les voitures de cette années sont un peu particulières à appréhender pour l'instant.

Il a assuré Leclerc

Une pointe de vitesse de fou !

ce tour de charles!

Bon ce qui m'intéresse maintenant c'est d'avoir les Vmax. Hier, le rythme de course de la Ferrari était un désastre. Ils ont rectifié cela ce matin mais est-ce représentatif?

FFFF a écrit:Bon ce qui m'intéresse maintenant c'est d'avoir les Vmax. Hier, le rythme de course de la Ferrari était un désastre. Ils ont rectifié cela ce matin mais est-ce représentatif?

Hier les Ferrari avait les moteurs qui étaient au ralenti comparé aux RB et Mercedes. (source : j'ai lu ça hier sur twitter je ne sais plus où )

Odji a écrit:

FFFF a écrit:Bon ce qui m'intéresse maintenant c'est d'avoir les Vmax. Hier, le rythme de course de la Ferrari était un désastre. Ils ont rectifié cela ce matin mais est-ce représentatif?

Hier les Ferrari avait les moteurs qui étaient au ralenti comparé aux RB et Mercedes. (source : j'ai lu ça hier sur twitter je ne sais plus où )

Yes mais c'était la dégradation des pneus qui était le problème hier.

FFFF a écrit:

Odji a écrit:

FFFF a écrit:Bon ce qui m'intéresse maintenant c'est d'avoir les Vmax. Hier, le rythme de course de la Ferrari était un désastre. Ils ont rectifié cela ce matin mais est-ce représentatif?

Hier les Ferrari avait les moteurs qui étaient au ralenti comparé aux RB et Mercedes. (source : j'ai lu ça hier sur twitter je ne sais plus où )

Yes mais c'était la dégradation des pneus qui était le problème hier.

Ça le sera demain aussi je pense

party___mode a écrit:les évo de merco semblent bien fonctionné

les haas en très grande forme

alpine.. :-/

Tout le monde s'enflamme sur la mercedes mais au final bottas avec sa modeste alfa est a moins d'un dixième de Hamilton, elle marsouine moins c'est un fait et elle sur une assiette plus basse c'était ce qui devait débloquer son potentiel d'après toto.

Pour Mercedes, je dis wait and see.

La voiture ne rebondi quasi plus et elle est réglée très très basse en conséquence, ce qui devrait donc expliquer probablement le boost qu'ils ont eu. Mais elle est toujours à 0.6s en performance pure, sur le circuit de référence pour tout le monde et où Mercedes y est naturellement rapide. Depuis l'air V6, Mercedes a remporté toutes les courses en Espagne, sauf.... lorsque Rosberg et Hamilton se sont crashés alors 1er et 2e.

Je suis le premier à être convaincu que Mercedes a le potentiel pour revenir puisque la voiture semble avoir un problème assez identifiable. Mais j'attends d'en voir un peu plus

We shall see.

FFFF a écrit:Pour Mercedes, je dis wait and see.

La voiture ne rebondi quasi plus et elle est réglée très très basse en conséquence, ce qui devrait donc expliquer probablement le boost qu'ils ont eu. Mais elle est toujours à 0.6s en performance pure, sur le circuit de référence pour tout le monde et où Mercedes y est naturellement rapide. Depuis l'air V6, Mercedes a remporté toutes les courses en Espagne, sauf.... lorsque Rosberg et Hamilton se sont crashés alors 1er et 2e.

Je suis le premier à être convaincu que Mercedes a le potentiel pour revenir puisque la voiture semble avoir un problème assez identifiable. Mais j'attends d'en voir un peu plus

We shall see.

Ils en sont là où ils auraient dû être fin février. Ils ont beaucoup à apprendre maintenant.

Je pense que Mercedes s'assure en 3e force du plateau et le tracé de Barcelone l'a bien démontré.
Sur ce tracé sinueux et habituellement excellent pour benchmark les châssis (là où Jeddah, Baku ou Monza le sont pour le moteur par exemple) ils se retrouvent en qualifications très loin des Rouges et de RedBull, entre 4 à 8 dixièmes de delta. L'Alfa Romeo de Bottas est plus proche de leurs performances qu'ils ne le sont des challengers au titre.

La voiture ne rebondissait quasiment pas. Deux raisons, soit un problème complètement situationnel sur ce tracé ne nécessitant pas des Vmax délirantes et avec une ligne droite pas trop longue, où il n'est pas forcément nécessaire de pousser à donf le moteur, et où de toute manière l'avantage VMax sont assez diluées car l'essentiel du temps au tour se faire dans le 3e secteur, soit un véritable bond en avant dans la bonne direction. Cependant comme j'avais pu prévoir, régler le marsouinage ne veut pas dire gagner 1 sec d'un coup. Le temps perdu à corriger les problèmes, les deux autres développent la voiture. Et vu toutes les améliorations qu'ils ont apporté d'un coup, le temps passé dans la soufflerie alors qu'ils sont ceux avec le moins de temps cette saison, le budget développement a du prendre très très cher.

Je suis curieux de voir le rythme de course maintenant. Mais je suis convaincu qu'ils n'arriveront pas à tourner dans le temps des leaders SAUF à Monaco, où je vois venir la première pole de Russell. Le gaillard a l'air bien plus à l'aise que Lewis dans cette Mercedes, ce qui au fond n'est pas choquant. Conduire cette voiture est un énorme step-up pour quelqu'un habitué aux voitures très très capricieuses, Hamilton n'a pas encore confiance pleinement en sa monture.

Je ne vois un retour de Mercedes en tant que joueuse de titre pas avant la trève estivale ou pire, 2023. Mais redevenir une équipe qui domine allègrement le plateau sans trop se faire chier, c'est bel et bien terminé.

Je pense qu'il te manque ça dans ton analyse

https://www.fia.com/sites/default/files/2022_06_esp_f1_q0_timing_qualifyingsessionmaximumspeeds_v01.pdf