GP D'ABU DHABI-Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix 2020

tcli a écrit:C'était le dernier GP de Renault F1.

Ah oui c'est vrai !

J'ai du mal à m'y faire.

Hamilton forfait demain ?

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/hamilton-pourrait-declarer-forfait-et-ne-pas-courir-a-abu-dhabi,155636.html

Il serait revenu juste pour empecher Russel de faire une 2eme course.

Odji a écrit:N’empêche Bottas se qualifie mieux qu’Hamilton.

Russell mieux que Bottas.

Pourquoi Mercedes s’emmerde a vouloir signer Hamilton ? Juste pour le marketing... l’argent toujours l’argent dans ce sport.

Hamilton sort de la Covid19(ce qui n'est pas rien) et pour répondre à ta question, perso pour moi  : Le talent, la constance, savoir gerer la pression sur une saison entière, 7 titres et un marketing mondial important, records des pôles et des victoires etc...etc...et puis Mercedes a construit les titres avec LH jusqu'à présent, donc il fédère un maximum au sein du team, Hamilton n'en n'est pas là par hasard, de plus il a cohabité avec des CDM et de très bons pilotes ce qui est rare.
j'adore G.Russel, mais un GP certe splendide comme dimanche dernier n'est pas l'assurance à ce jour qu'un Hamilton démontre et offre depuis 2007 à Toto et Ron et puis Russel aura sa chance bientôt....celui qui est en danger, c'est Bottas.

Hamilton c'est le métronome de Mercedes, très peu d'erreurs et pas de coups de p....comme certains pilotes, respectueux et sportif, donc Mercedes ne peut que le conserver, c'est une évidence

Je rigolais ne t’inquiètes pas

Mais c’est ça, plutôt que métronome je dirais diapason, ou la valeur étalon. Quelque chose comme ça. C’est la référence en F1 tout simplement.

La vache la R25, ça me faisait le même effet quand je voyais les F1 de 95/96 en comparaison des F1 des années 2000
Là, elle fait très année 90, alors qu'elle date de 2005, c'est là qu'on voit qu'une F1 évolue si vite aussi bien qu'en performances que sur le plan esthétique/visuel

Le V10 est impressionnant mais le V12 pouah, c'est encore un cran au-dessus, mais bon le manque de bruit du moteur, maintenant je trouve que ça passe, au début on avait tous gueulé, comme pour l'Halo (d'ailleurs chose rigolo, même sur ce forum, la majorité préférait le Windscreen ou Aeroscreen, et finalement sans débattre sur le point de sécurité, l'Halo fait moins moche que le Windscreen je trouve)

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/hamilton-pourrait-declarer-forfait-et-ne-pas-courir-a-abu-dhabi,155636.html

louis-ng a écrit:Le son ? L'impression que c'est plus difficile à maîtriser que les autos actuelles ?

Ok j'ai fait une expérience toute simple et j'ai regardé son tour sans le son.... et c'est vrai que ça change beaucoup, bien plus que ce que je ne le pensais. Sans le son la voiture semble au ralenti alors qu'avec ! Waouu. Il est vrai qu'il n'y a quasi pas meilleure sonorité qu'un V10 et ses aigues à te déchirer les oreilles. Mêmes les V12 ne montaient pas si haut.

Mais tout de même je me suis risqué à regarder une f1 de 2014 avec le début des V6, et sérieusement désormais les F1 sont bien plus bruyantes qu'il y a 6 ans. Je me demande si la FIA ne devrait pas se risquer à augmenter un peu le débit d'essence et les tr/min maximum pour que les V6 puissent rugir un peu plus

kimi.raikkonen a écrit:https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/hamilton-pourrait-declarer-forfait-et-ne-pas-courir-a-abu-dhabi,155636.html

Il manque juste la partie du principal intéressé en fait

Lewis hamilton a écrit:Hamilton pense néanmoins pouvoir retourner la situation à son avantage en course. "Absolument, absolument", assure avec entrain le septuple Champion du monde. "C'est toujours sympa de partir premier mais ce n'est pas toujours possible, ce qui rend les choses encore plus excitantes. C'est un circuit très difficile pour dépasser naturellement, mais avec la stratégie et tout, peut-être que nous pouvons… Je suis vraiment enthousiaste à l'idée de voir comment je peux renverser la situation."

Jaco a écrit:La caméra

Non, j'ai cette impression en caméra extérieure également. La voiture est moins stable, il y a le bruit, elle est plus petite. Tous ces éléments font qu'on dirait qu'elle va plus vite.

Sur le circuit les F2 sont plus bruyantes ( aigu) que les F1, et clairement ça accentue la sensation de vitesse.

Un exemple d'un montage avec du son d'un V10
https://youtu.be/7NDL_F0OVu4

Ils ont aussi mis en ligne la version caméra du circuit. Quelle folie


Et la réaction d'Hamilton au son du V10 ("I hate they got rid of it")

Docky a écrit:
Toute façon, voilà comment on raisonne au sujet de Bottas en ce moment :

- Bottas bat Russell assez largement ? Bwarf, il découvre la monoplace, rien est adapté pour lui, encore heureux !
- Bottas bat Russell légèrement ? Bwarf, avec un peu d'expérience, Russell aurait battu Bottas
- Bottas et Russel font jeu égal ? Mais qu'est ce qu'il fout chez Mercedes, Bottas ?
- Russell bat Bottas ? MAIS QUEL NULLOS CE VALTTERI BOTTAS !!!
- Russell domine Bottas ? MAIS QUITTE LA F1 ESPACE DE NAZE !
- Bottas bat Hamilton ? Bwarf, Hamilton est malade !
- Bottas fait jeu égal avec Lewis ? Pfiou, même pas capable de dominer un Hamilton, quel nullos ce Bottas !
- Hamilton bat Bottas ? Qu'est ce qu'il est chiant ce Bottas, c'est quand que Russell arrive ?
- Hamilton domine Bottas ? MAIS QUEL NULLOS CE VALTTERI BOTTAS.

Un grand merci Docky. Ton pense bête est super pratique :
Plutôt que de réfléchir à ce que l'on veut écrire, il suffit de choisir dans la liste.

Ainsi, par exemple là je dis :
- Bottas bat Hamilton ? Bwarf, Hamilton est malade !

J'ai remarqué qu'il n'y avait pas de protection pneumatique sur la gauche de la longue ligne droite entre les virages 7 et 8, avec un juste un rail, un peu comme à Bahrein dans l'accident de Grosjean.
Les vitesses étant plus importantes, j'espère qu'il n'y aura rien d'horrible aujourd'hui ...

J'ai constaté également que le boudin en sortie de l'avant dernier virage est irrégulier. Hamilton a d'ailleurs décollé lorsque son fond-plat a touché la bordure durant la Q1...

Le tête à queue de Latifi sur une prise d'élan, risible !
Maintenant, il nous reste à voir si Verstapp va pouvoir gérer sur la distance...

Odji a écrit:Je rigolais ne t’inquiètes pas

Pas de soucis , bonne course

Mais du coup, RedBull a annoncé une date pour son 2eme pilote ?
Bon grand prix à tous, même si je le crains soporifique...

SinseRemi a écrit:Mais du coup, RedBull a annoncé une date pour son 2eme pilote ?
Bon grand prix à tous, même si je le crains soporifique...

Avant Noël selon Marko.

Ok merci !

schumi0203 a écrit:

SinseRemi a écrit:Mais du coup, RedBull a annoncé une date pour son 2eme pilote ?
Bon grand prix à tous, même si je le crains soporifique...

Avant Noël selon Marko.

Normalement on devrait avoir une réponse avant le 22 Mars 2021. On croise les doigts

Le GP peut être intéressant avec Verstappen en pôle.
On va bien voir ce que ça donne si les Mercedes peuvent mettre la pression sur la RB.

Oh je viens d'entendre que les moteurs Mercedes avaient été légèrement bridés pour cette course par crainte du MGU-K. Peut être est-ce la cause de la "mauvaise" qualification de Mercedes?

Bubbleboy a écrit:Le GP peut être intéressant avec Verstappen en pôle.
On va bien voir ce que ça donne si les Mercedes peuvent mettre la pression sur la RB.

A la limite je trouverai ça plus passionnant si les Mercedes ne tiennent pas le rythme de Verstappen justement sauf si c'est une grosse bataille et que Max gagne à la fin... Mais là je fais une indigestion de Mercedes

FFFF a écrit:Oh je viens d'entendre que les moteurs Mercedes avaient été légèrement bridés pour cette course par crainte du MGU-K. Peut être est-ce la cause de la "mauvaise" qualification de Mercedes?

Rien d'étonnant, passer d'une seconde d'avance toute la saison à 1 dixième derrière...

Je vous souhaite à tous un bon gp qui sera la conclusion de la folle saison 2020
Ca a été un plaisir de la partager et modérer avec vous.

Bon GP a tous !!!!