GP D'ABU DHABI-Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix 2020

D'ailleurs sur les simu AWS d'Amazon

Toutes les voitures ont gagné entre 3 dixièmes et 1 seconde et quelques en performance sur l'année tandis que la Mercedes est restée à la même performance (pas d'amélioration), preuve qu'ils ont investi leurs développements sur la monoplace de l'année prochaine.

Je sais pas à quel point les modes qualifs / courses de moteurs supprimés à partir de Monza jouent dans leurs simus mais ça ne change pas le propos.

Aussi, ce weekend, on ne sait pas le moral de Bottas suite à cette semaine et le GP de Shakir et Hamilton était sans aucun doute en deça de ce qu'il peut faire. Peut-être qu'avec Hamilton et Bottas au top et une lutte aux titres non bouclée, Verstappen n'aurait pas gagné

Plus le MGU-K, cf. Zelkin en effet

SinseRemi a écrit:Si Hamilton termine derrière Bottas ce weekend... on pourra fantasmer sur le niveau de Russell

FFFF a écrit:

Fan a écrit:C'est laborieux, Stroll...

Il avait un problème de différentiel ou un truc du genre

Toute la saison ?

...
04 - Perez 125 points
...
11 - Stroll 75 points

Et je crois que Perez a loupé une course de plus par rapport à Stroll à cause du covid. On rajoute les casses moteurs de Perez.
Sans faire du Stroll bashing, c'est factuel : Perez a été bien, bien meilleur en course.

louis-ng a écrit:https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/red-bull-sait-maintenant-qu-elle-part-sur-une-tres-bonne-base-pour-2021,155716.html
Red Bull semble penser que leur auto est dorénavant au top car elle était devant les Mercedes. Mais, si on regarde les perfs d'autres autos, notamment les McLaren (Norris à 25/100 de Verstappen) en qualifs), on voit que c'est surtout les Mercedes qui étaient nettement en retrait ce week-end.

Le fait qu'Albon a reussi a être 4eme, c'est que la Redbull était vraiment bonne sur ce GP.

Comme une impression de déjà vu...( l’histoire de la Mercedes rattrapée par la concurrence en fin de saison)

schumi0203 a écrit:

SinseRemi a écrit:Si Hamilton termine derrière Bottas ce weekend... on pourra fantasmer sur le niveau de Russell

Il a écrit ce post en sous entendant qu'Hamilton est en pleine possession de ses moyens !

MclarenProject a écrit:

FFFF a écrit:

Fan a écrit:C'est laborieux, Stroll...

Il avait un problème de différentiel ou un truc du genre

Toute la saison ?

...
04 - Perez 125 points
...
11 - Stroll 75 points

Et je crois que Perez a loupé une course de plus par rapport à Stroll à cause du covid. On rajoute les casses moteurs de Perez.
Sans faire du Stroll bashing, c'est factuel : Perez a été bien, bien meilleur en course.

Si tu rajoutes les casses moteur de Pérez il faut rajouter :

La casse moteur de Stroll en Autriche
La crevaison au Mugello qui amène un crash
Il se fait torpiller par Leclerc à Sotchi
(absent au Nurburgring)
Les deux courses du retour, y a une forte suspicion d'effets du Covid (qui n'a pas été asymptomatique pour lui contrairement à Pérez)
Il se fait retourner par Kvyat à Bahrein
Différentiel à Abu Dhabi

Ses courses sans problème ont très souvent / quasiment tout le temps été terminées dans les points

Toto fait le même constat que bcp de télespectateurs, ce circuit est une sieste  

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/ennui-a-abu-dhabi-nostalgie-des-v10-wolff-appelle-la-f1-a-se-poser-les-bonnes,155704.html

Julienk5 a écrit:D'ailleurs sur les simu AWS d'Amazon

Toutes les voitures ont gagné entre 3 dixièmes et 1 seconde et quelques en performance sur l'année tandis que la Mercedes est restée à la même performance (pas d'amélioration), preuve qu'ils ont investi leurs développements sur la monoplace de l'année prochaine.

Je sais pas à quel point les modes qualifs / courses de moteurs supprimés à partir de Monza jouent dans leurs simus mais ça ne change pas le propos.

Aussi, ce weekend, on ne sait pas le moral de Bottas suite à cette semaine et le GP de Shakir et Hamilton était sans aucun doute en deça de ce qu'il peut faire. Peut-être qu'avec Hamilton et Bottas au top et une lutte aux titres non bouclée, Verstappen n'aurait pas gagné

Plus le MGU-K, cf. Zelkin en effet

Normal qu'ils n'ont rien gagné puisque dans ce graph Mercedes est mis en référence de comparaison.

FFFF a écrit:

Julienk5 a écrit:D'ailleurs sur les simu AWS d'Amazon

Toutes les voitures ont gagné entre 3 dixièmes et 1 seconde et quelques en performance sur l'année tandis que la Mercedes est restée à la même performance (pas d'amélioration), preuve qu'ils ont investi leurs développements sur la monoplace de l'année prochaine.

Je sais pas à quel point les modes qualifs / courses de moteurs supprimés à partir de Monza jouent dans leurs simus mais ça ne change pas le propos.

Aussi, ce weekend, on ne sait pas le moral de Bottas suite à cette semaine et le GP de Shakir et Hamilton était sans aucun doute en deça de ce qu'il peut faire. Peut-être qu'avec Hamilton et Bottas au top et une lutte aux titres non bouclée, Verstappen n'aurait pas gagné

Plus le MGU-K, cf. Zelkin en effet

Normal qu'ils n'ont rien gagné puisque dans ce graph Mercedes est mis en référence de comparaison.

Ah d'accord !
Donc s'il est mis -3 dixièmes pour une écurie, ça veut dire qu'elle a progressé de 3 dixièmes de plus que Mercedes ?


Je reformule mon propos en indiquant que toutes les écuries ont progressé entre 3 dixièmes et 1 seconde et quelques de plus que Mercedes !

Julienk5 a écrit:

FFFF a écrit:

Julienk5 a écrit:D'ailleurs sur les simu AWS d'Amazon

Toutes les voitures ont gagné entre 3 dixièmes et 1 seconde et quelques en performance sur l'année tandis que la Mercedes est restée à la même performance (pas d'amélioration), preuve qu'ils ont investi leurs développements sur la monoplace de l'année prochaine.

Je sais pas à quel point les modes qualifs / courses de moteurs supprimés à partir de Monza jouent dans leurs simus mais ça ne change pas le propos.

Aussi, ce weekend, on ne sait pas le moral de Bottas suite à cette semaine et le GP de Shakir et Hamilton était sans aucun doute en deça de ce qu'il peut faire. Peut-être qu'avec Hamilton et Bottas au top et une lutte aux titres non bouclée, Verstappen n'aurait pas gagné

Plus le MGU-K, cf. Zelkin en effet

Normal qu'ils n'ont rien gagné puisque dans ce graph Mercedes est mis en référence de comparaison.

Ah d'accord !
Donc s'il est mis -3 dixièmes pour une écurie, ça veut dire qu'elle a progressé de 3 dixièmes de plus que Mercedes ?


Je reformule mon propos en indiquant que toutes les écuries ont progressé entre 3 dixièmes et 1 seconde et quelques de plus que Mercedes !

Oui, la progression ne peut que se mesurer relativement car on n'a pas deux courses sur le même circuit (espacées suffisamment dans le temps).

Yes. Mais ce que je n'aime pas avec ce graph c'est qu'il ne prend pas en compte l'influence des tracés sur les performances des voitures lorsqu'il parle d'évolution.

Par exemple un coup Ferrari était la seule qui n'avait pas évolué vis à vis de Mercedes puis ensuite ceux qui avaient le plus évolué... Ceci grâce à Imola et Portugal.

Pour l'impression de vitesse de la R25, en ce qui me concerne, ce n'est pas une question de bruit puisque j'ai vu le tour en muet.
Je pense que la taille réduite de l'auto alors qu'elle est très proche en performance (probablement 5 ou 6 secondes au tour moins vite) joue beaucoup. Visuellement, un petit véhicule qui va vite est forcément plus impressionnant.

Aussi elle tressaute bcp sur les vibreurs là où les F1 de maintenant ne bronchent pas

Le graphique AWS est trompeur car d'après lui, Haas est une des équipes qui a le plus progressé alors qu'ils ont aucune évo depuis le début de la saison. Et puis prendre les écarts en temps alors que ça ne veut rien dire de façon absolue puisque ça dépend du circuit... Un écart en % serait plus clair.

Et puis ça voudrait dire que Mercedes est l'équipe qui a fait le pire développement du plateau, ce que je ne pense pas

masahiro a écrit:Le graphique AWS est trompeur car d'après lui, Haas est une des équipes qui a le plus progressé alors qu'ils ont aucune évo depuis le début de la saison. Et puis prendre les écarts en temps alors que ça ne veut rien dire de façon absolue puisque ça dépend du circuit... Un écart en % serait plus clair.

Et puis ça voudrait dire que Mercedes est l'équipe qui a fait le pire développement du plateau, ce que je ne pense pas

Après je pense que gagner 1 dixième quand tu fais ton tour à 1 minute 10 (Mercedes) c'est pas le même dixième que quand tu fais ton tour à 1 minutes 15 (HAAS)

Mais je suis d'accord avec toi dans le fond. Les outils d'intelligence artificielle d'AWS sont à leurs débuts et ça ne va que progresser