Grand Prix d'Abu Dhabi 25-27 novembre

Cette photo !

il va lui rouler un palot

Bon, je sens bien un scénario un peu dingue du style problème en qualifs pour Nico, il démarre en fond de grille, remonte tout le monde et termine 3ème. Comme ça tout le monde pourra dire il est fort quand même il mérite son titre. 

Vous pensez que si tout internet fait une danse de la pluie, comme pour le Brésil, y'a des chances d'avoir un GP sous la flotte 









Même pas en rêve ! 

La meilleure chance pour Lewis serait de prendre la tête et d'imprimer un faux rythme pour garder Nico sous la menace des Red Bull (et Ferrari, haha on se marre).

Bon, en vrai, c'est un scénar' qui est souvent évoqué, mais qui n'arrive jamais en pratique.

Nico (et sa mécanique) détient son destin entre ses mains. Je ne peux pas lui reprocher de manquer de panache. A sa place, à la veille de réaliser son rêve absolu, le graal de toute une carrière, qui ne le ferait pas ?

Attention toutefois au fait de jouer petit bras. C'est à ce moment là que l'on peut cogiter, avoir la tremblote, prendre un mauvais départ, s'énerver à la moindre incorrection. Va falloir qu'il soit solide le Rosberg. Et pas qu'il suive les exemples de son adversaire du moment en 2007 et 2008, d'un Webber en 2010, de Vettel en 2012. Bon, parfois ça passe quand même (2008/2012), parfois non (2007/2010).

Nous sommes au 5ème set, 6-5 pour l'allemand, service Rosberg.

Button, Massa, Verstappen, Raikkonen et Nasr en première partie de conférence de presse. Rosberg et Hamilton, seuls dans la seconde

Nan mais pourquoi il est écrit "Lewis Hamilt" dans le sondage et non "Monsieur Dieu Lewis Hamilton Himself" ?
C'est scandaleux...

My bad

Quand je me suis rendu compte, il était trop tard et je ne pouvais plus corriger :s Tu n'as pas un super pouvoir qui te permettrait de le corriger ?

Extraits des conférences de presse :



Kimi semblait peinard derrière jusqu'à ce qu'on vienne lui poser une question.

* * *

Ouppsss..



Bon, la même doit exister pour Lewis

PooP a écrit:Ouppsss..



Bon, la même doit exister pour Lewis

Lewis nous le dira dans 10 ans dans son autobiographie.

ça porte bonheur ce genre de petites attentions

Canal va retransmettre les 2 courses GP2 en direct ?

Josc a écrit:Canal va retransmettre les 2 courses GP2 en direct ?

Dimanche à 14h. Combat pour le titre... Alonso vs Ocon

Bordel les Ferrari et RedBull ne semblent pas très loin..

Perso je suis d'avis que les performances du vendredi ne sont pas du tout comparable.

Car au delà du fait que les configurations de chacun ne sont pas connus... il y a aussi une inconnue qui plane au dessus du PU utilisé.

Certains pourrait utiliser de vieille pièces qu'il ne faut surtout pas faire stresser au risque de gâcher la journée entière.

Et puis comparé à Merco, RB et Ferrari n'ont pas au d'intérêts cette années à ne pas faire remplacer des pièces qu'ils jugeaient trop vieille alors que chez merco il y a un souci d'équité (qui aurais notamment pu pencher en faveur de Hamilton en cette fin de saison sans sa casse en Malaisie... qui plus est hormis sa septième place en Chine je ne pense pas que ses problèmes de début d'année lui aurait coûté plus cher qu'un moteur en plus que son coéquipier).

Je pense que c'est en effet pour ça que son moteur à cassé après... sinon merco n'aurait pas réduit la voilure. La volonté de Lewis au alentour de la Malaisie à clairement du être de pousser plus fort la mécanique pour s'assure le championnat avec un moteur de plus chose qui s'est avérée compromise avec la casse.

TangMaster a écrit:Dimanche à 14h. Combat pour le titre... Alonso vs Ocon

Abu Dhabi 2017 ? Ou 2018 ?

La FIA et Toro Rosso ont décidé d'arrêter d'un commun accord Carlos Sainz durant la seconde d'essai libre après deux crevaisons à l'arrière gauche pour Kvyat.

TangMaster a écrit: chez merco il y a un souci d'équité (qui aurais notamment pu pencher en faveur de Hamilton en cette fin de saison sans sa casse en Malaisie... qui plus est hormis sa septième place en Chine je ne pense pas que ses problèmes de début d'année lui aurait coûté plus cher qu'un moteur en plus que son coéquipier).

Je pense que c'est en effet pour ça que son moteur à cassé après... sinon merco n'aurait pas réduit la voilure. La volonté de Lewis au alentour de la Malaisie à clairement du être de pousser plus fort la mécanique pour s'assure le championnat avec un moteur de plus chose qui s'est avérée compromise avec la casse.

En fait il a eu vraiment énormément de chance Lewis d'avoir tant de soucis mécaniques qui ne lui ont absolument rien coûté mais au contraire rapporté au final.

Effectivement je suis de cet avis depuis le 5eme tour à spa avec Fernando 4 ème et Lewis 3 ème.

Ils ont eu une chance de cocus.
(Pas que de la chance bien sûr... ils ont mieux pilotés que ... hum facile Vettel ce jour là)

Qui était en tête du championnat avant SPA ? (En vrai je ne sais plus)
Qui venait d'aligner 4 victoires ?
Combien de points lui avait couté la fiabilité avant SPA ?
Si c'est si bénéfique, pourquoi Rosberg ne l'a pas fait ? ou les autres écuries ?
Et au final quels sont les données qui te permettent de dire que le moteur a été trop poussé en Malaisie alors qu'il était en tête depuis le début de la course ?