Grand Prix d'Abu Dhabi 25-27 novembre

Frigo a écrit:

TheClash a écrit:Et Rosberg de son côté à fait exactement ce qu'il devait faire pour gagner face à Lewis: cesser de se prendre la tête concernant les quelques dixièmes qu'il rend à Lewis, profiter de la moindre occasion, sortir quelques perf magistrale comme au GP d'Europe ou à Suzuka et prendre course par course, virage par virage.

Oui, et espérer une fiabilité catastrophique pour Lewis, à chaque course, à chaque virage.

J'en ai filé une boîte à Racingfever, mais il m'en reste.

Je viens de voir la course en replay, après une longue après-midi en ayant coupé internet de mon téléphone pour éviter le spoil...
Quel stress j'ai eu alors que je ne suis supporter d'aucun des 2 pilotes. Quel sang-froid pour les 2, un beau vainqueur, un grand champion ! Vraiment cool, cela fait longtemps que je n'avais pas eu des sensations comme ça devant une course !

Eurosport a écrit:
La stratégie payante : Le second arrêt de Daniel Ricciardo

L'Australien a pris la place de Kimi Räikkönen dans le Top 5 en anticipant son second arrêt, au tour 25. Une boucle plus tard, le Finlandais réagissait, trop tard. Ricciardo était passé devant. Définitivement.

Ils ont pas dû la même course, les pauvres

Caboose a écrit:Comme ça l'an prochain, on garde le même nombre de champions du monde que cette année.

A moins de garder Button quelque part, j'ai eu faux pour le coup.

Ou Massa !

Zelkin a écrit:Ou Massa !

Il a été champion du monde 30 secondes, ça compte pas!

Cette tare sera rattrapée l'an prochain. Massa sera in extremis embauché par Mercedes, qui produira une voiture encore plus dominatrice que par le passé. Pendant ce temps, Hamilton prendra brusquement sa retraite à l'issue du 3e GP de la saison, traumatisé par l'enlèvement de Roscoe, commandité par un mystérieux commando mené par un certain "Chou mini". Il sera remplacé par une barre de carbone inerte, aucun autre pilote n'étant disponible.

Et malgré tout Massa réussira à perdre le titre

Gautier a écrit:Cette tare sera rattrapée l'an prochain. Massa sera in extremis embauché par Mercedes, qui produira une voiture encore plus dominatrice que par le passé. Pendant ce temps, Hamilton prendra brusquement sa retraite à l'issue du 3e GP de la saison, traumatisé par l'enlèvement de Roscoe, commandité par un mystérieux commando mené par un certain "Chou mini". Il sera remplacé par une barre de carbone inerte, aucun autre pilote n'étant disponible.

Malgré tout, la barre inerte dominera bel et bien Massa et sera sacrée champion(ne) du monde devant Mansell, Scheckter, Oui-Oui et Roland Magdanne.

La barre de carbone inerte recevra d'ailleurs un accueil triomphal suite à ce titre.

Tout le monde sait que sans la casse moteur de Hongrie 2008/Sepang 2016, Massa/Hamilton aurait été champion

DriveDroveDriven a écrit:Tout le monde sait que sans la casse moteur de Hongrie 2008/Sepang 2016, Massa/Hamilton aurait été champion

Sans le Grand Prix catastrophique de Silverstone 2008 / Bakou 2016, Massa / Hamilton aurait été champion

C'est pas faux

Sans le retrait de Honda, Mercedes n'aurait pas gagné ces trois dernières années.

Zelkin a écrit:

DriveDroveDriven a écrit:Tout le monde sait que sans la casse moteur de Hongrie 2008/Sepang 2016, Massa/Hamilton aurait été champion

Sans le Grand Prix catastrophique de Silverstone 2008 / Bakou 2016, Massa / Hamilton aurait été champion

Oui mais bon l'espace temps, l'effet papillon,...