Hamilton quittera-t-il la F1 en fin de saison ?

Hamilton qui parle de quitter la F1 en fin d'année. Je ne sais pas pourquoi, après l'arrivée du gp aujourd'hui, je me suis dit, je vois bien Hamilton arrêter pendant 1 an...
Je connais un Espagnol qui va se bouffer les doigts d'avoir signé chez Renault si ça arrive.

EDIT Zelkin : J'ai scindé cette discussion du topic transferts de manière volontaire, car au final on a très vite embrayé sur le rapport à Schumacher, au record etc. Ça me semble mériter un topic à part.

Franchement à voir la signature de son contrat trainer en longueur j'avoue que j'y ai déjà pensé aussi.
Une annonce de retraite une fois le titre en poche me surprendrait qu'a moitié
Et le voir en parler maintenant qu'un gros pas est fait en direction du titre me donne l'impression qu'il prépare le terrain.

Je me suis même demandé à un moment si les rumeurs de discussions Perez - Williams n'étaient pas surtout pour parer le risque de départ de Russell.
D'ailleurs Alonso n'aura pas de raison particulière de se bouffer les doigts. Même si il avait été dispos je doute qu'il aurait pu prétendre a un volant Mercedes

Ça serait dommage qu'il n'aille pas tenter de battre le record de titres de Schumacher ! D'autant qu'il est encore jeune !
Mais il partirait en étant au sommet et en ayant plus que tout gagné

Comme Johnson en Nascar, je trouve que, par respect des anciens, Hamilton devrait se contenter d'égaler Schumacher.

Je me demande si ce n'est pas son intention... il a semblé presque gêné ces dernières semaines, très humble face à Schumacher. Aujourd'hui il a immédiatement réagi aux statistiques de Mercedes alors que normalement il dit qu'il réfléchira aux chiffres plus tard, et après ça, il a parlé de ses petits-enfants.

Je ne sais pas à quel point c'est significatif, mais il y a un vrai changement de dynamique chez Lewis

chandleur a écrit:Franchement à voir la signature de son contrat trainer en longueur j'avoue que j'y ai déjà pensé aussi.
Une annonce de retraite une fois le titre en poche me surprendrait qu'a moitié
Et le voir en parler maintenant qu'un gros pas est fait en direction du titre me donne l'impression qu'il prépare le terrain.

Je me suis même demandé à un moment si les rumeurs de discussions Perez - Williams n'étaient pas surtout pour parer le risque de départ de Russell.
D'ailleurs Alonso n'aura pas de raison particulière de se bouffer les doigts. Même si il avait été dispos je doute qu'il aurait pu prétendre a un volant Mercedes

+1 pour le cas Mercedes/Alonso. Je ne pense pas que Alonso aurait pu prétendre à un volant, surtout après 2 ans d'absence. Cela aurait définitivement démontré que la filière Mercedes n'est que du vent. Seuls Verstappen et peut-être Ricciardo, s'ils étaient libres, auraient pu passer devant.

louis-ng a écrit:Comme Johnson en Nascar, je trouve que, par respect des anciens, Hamilton devrait se contenter d'égaler Schumacher.

Je me questionne sur cette façon de montrer du respect.
Battre les records de Schumacher est aussi une façon de montrer du respect, selon de quelle côté on voit le verre.

Est-ce que mon arrière grand-père, qui s'occupait de transporter des marchandises de villages en villages avec ses animaux au Laos aurait souhaité que je ne fasse pas « mieux » que lui, par respect ?

Sinon, je me demande aussi à quel point de petits détails sommés jouent sur cette prolongation, je pense à Norris qui le critique à tord ou son impact dans BLM en F1 etc.

chandleur a écrit:Franchement à voir la signature de son contrat trainer en longueur j'avoue que j'y ai déjà pensé aussi.
Une annonce de retraite une fois le titre en poche me surprendrait qu'a moitié
Et le voir en parler maintenant qu'un gros pas est fait en direction du titre me donne l'impression qu'il prépare le terrain.

Je me suis même demandé à un moment si les rumeurs de discussions Perez - Williams n'étaient pas surtout pour parer le risque de départ de Russell.
D'ailleurs Alonso n'aura pas de raison particulière de se bouffer les doigts. Même si il avait été dispos je doute qu'il aurait pu prétendre a un volant Mercedes

Williams a posé son veto à un départ de Russell.

Big one a écrit:

chandleur a écrit:Franchement à voir la signature de son contrat trainer en longueur j'avoue que j'y ai déjà pensé aussi.
Une annonce de retraite une fois le titre en poche me surprendrait qu'a moitié
Et le voir en parler maintenant qu'un gros pas est fait en direction du titre me donne l'impression qu'il prépare le terrain.

Je me suis même demandé à un moment si les rumeurs de discussions Perez - Williams n'étaient pas surtout pour parer le risque de départ de Russell.
D'ailleurs Alonso n'aura pas de raison particulière de se bouffer les doigts. Même si il avait été dispos je doute qu'il aurait pu prétendre a un volant Mercedes

Williams a posé son veto à un départ de Russell.

Oui mais c'est si Hamilton reste, no ? S'il part, cela change la donne ! Si Mercedes dit à Russel, on te veut dans notre voiture, Williams va avoir du mal à expliquer à Russel qu'ils vont demander à Mercedes de donner le volant à un autre !

Je pense que s'arrêter dans 5 course serait prématuré.

J'ai plutôt l'impression qu'il a voulu dire "Je ne peux pas trop vous parler de l'avenir sans Toto Wolff vu que pour l'instant moi même je n'ai rien signé." mais forcément ça laisse supposer plein de choses... on ne saura pas ce qu'il avait vraiment en tête au moment de dire ça.

Julienk5 a écrit:

Big one a écrit:

chandleur a écrit:Franchement à voir la signature de son contrat trainer en longueur j'avoue que j'y ai déjà pensé aussi.
Une annonce de retraite une fois le titre en poche me surprendrait qu'a moitié
Et le voir en parler maintenant qu'un gros pas est fait en direction du titre me donne l'impression qu'il prépare le terrain.

Je me suis même demandé à un moment si les rumeurs de discussions Perez - Williams n'étaient pas surtout pour parer le risque de départ de Russell.
D'ailleurs Alonso n'aura pas de raison particulière de se bouffer les doigts. Même si il avait été dispos je doute qu'il aurait pu prétendre a un volant Mercedes

Williams a posé son veto à un départ de Russell.

Oui mais c'est si Hamilton reste, no ? S'il part, cela change la donne ! Si Mercedes dit à Russel, on te veut dans notre voiture, Williams va avoir du mal à expliquer à Russel qu'ils vont demander à Mercedes de donner le volant à un autre !

Est-ce que Mercedes a vraiment envie de claquer 20 millions d'€ pour un pilote qui a scoré 0 point en 35 Gp?

ça serait 3 ou 5 millions ?

Odji a écrit:ça serait 3 ou 5 millions ?

Mercedes a claqué peu ou prou 20 millions pour sortir Bottas de son contrat, je pense qu'on doit être sur les mêmes ordre de grandeurs pour sortir Russell.

louis-ng a écrit:Comme Johnson en Nascar, je trouve que, par respect des anciens, Hamilton devrait se contenter d'égaler Schumacher.

Enfin Schumacher ne s'est pas arrêté à 5 titres par respect pour fangio.
Cette logique me dépasse, je vois mal pourquoi on mettrait une règle tacite disant que 7 c'est le nombres de titres max par respect pour X ou Y
Les records sont fait pour être battus

C'est pas une élection avec deux mandats maximum c'est du sport ... Ça perd de son intérêt si on met en place ce genre de règles

Ce n'est pas une logique, c'est un sentiment...

Et ce n'est en aucun cas une règle. Chacun fait ce qu'il veut.

Mais, connaissant bien la Nascar, je comprendrais assez bien que ce type de gentleman agreement (ou quelque chose comme ça) existe dans les esprits. Mais c'est peut-être davantage valable en Nascar qu'en F1. On parle beaucoup plus d'histoire de la Nascar que d'histoire de la F1 où on se limite souvent aux années 80 et plus.

Et surtout, quantité ne veut pas dire qualité.

Zelkin a écrit:Je me demande si ce n'est pas son intention... il a semblé presque gêné ces dernières semaines, très humble face à Schumacher. Aujourd'hui il a immédiatement réagi aux statistiques de Mercedes alors que normalement il dit qu'il réfléchira aux chiffres plus tard, et après ça, il a parlé de ses petits-enfants.

Je ne sais pas à quel point c'est significatif, mais il y a un vrai changement de dynamique chez Lewis

Il a même dit, il me semble, quelque chose dans le genre «  ca donne l’impression que c’est exceptionnel, mais c’est avant tout parce que j’ai la voiture pour le faire depuis longtemps »

Je pense qu’il serait capable de s’arrêter à 7, par respect pour le record de Schumi . Je n’aimais pas le pilote, mais il me semble que la concurrence était tout de même globalement à un autre niveau....d’où un certain embrassement peut être.

Rye a écrit:C'est pas une élection avec deux mandats maximum c'est du sport ... Ça perd de son intérêt si on met en place ce genre de règles

Le respect n'est pas soumis à une règle.
Hamilton peut très bien vouloir donner un sens spécifique à sa carrière, en obtenant par exemple un plus grand nombre de victoires/poles/MT avec un moindre nombre de GP courus.

Je pense que si Lewis se retire, ce sera à cause de l'énergie qu'il faut mettre pour gagner un championnat et être concentré sur ses projets hors f1.

Ca prend beaucoup d'énergie et peut-être qu'il ne veut plus s'y mettre.

C'est arrivé à Rosberg, des gens chez MBHPE (Andy Cowell qui se tire en cata) ont fait aussi des burn out en tentant de rattraper le moteur Ferrari cheaté.

Je pense qu'on sous estime le fardeau psychologique derrière une domination de tout les instants.

Julienk5 a écrit:

louis-ng a écrit:Comme Johnson en Nascar, je trouve que, par respect des anciens, Hamilton devrait se contenter d'égaler Schumacher.

Je me questionne sur cette façon de montrer du respect.
Battre les records de Schumacher est aussi une façon de montrer du respect, selon de quelle côté on voit le verre.

Est-ce que mon arrière grand-père, qui s'occupait de transporter des marchandises de villages en villages avec ses animaux au Laos aurait souhaité que je ne fasse pas « mieux » que lui, par respect ?

Si tu estimes que tu as davantage de mérites que ton arrière grand-père, et que ton entourage pense de même, pas de problème, tu peux transporter tout ce que tu veux ou avoir une activité moins difficile.

Mais là, on parle de records, de F1, de choses très comparables entre elles, de types qui font exactement le même job. Si ton grand-père avait gagner 7 titres, ne le mettrais-tu pas un peu dans l'ombre en en remportant 8 ? Surtout s'il te semble que tu as eu pas mal de facilités pour en acquérir certains.

Il y a peut être aussi motivation qui en a pris un coup. Après une saison aussi ennuyeuse, et la suivante qui risque de l’être tout autant, ça doit pas être évident...

Big one a écrit:Je pense qu'on sous estime le fardeau psychologique derrière une domination de tout les instants.

Totalement, les gens pensent que Mercedes a la vie facile, en sous-estimant le boulot acharné de 1200 personnes, et l'implication absolue des personnes à sa tête et au volant

Hamilton respecterait d’autant plus le travail de ces 1200 personnes en prolongeant, ne serait-ce que d’une saison. S’il décidait d’arrêter à ce stade de l’année, il planterait Mercedes qui n’aurait guère de solution de repli valable pour l’an prochain.

Gautier a écrit:Hamilton respecterait d’autant plus le travail de ces 1200 personnes en prolongeant, ne serait-ce que d’une saison. S’il décidait d’arrêter à ce stade de l’année, il planterait Mercedes qui n’aurait guère de solution de repli valable pour l’an prochain.

Peut-être qu'il a plus de jus.

Honnêtement, quand je pense à la façon dont s'investit Lewis dans ses activités extra F1 je pense que sa domination est plus éreintante que celle de Schumi ou Vettel.

Schumi de façon un peu caricaturée se contentait de rester en Suisse puis prenait son hélico avec son chien et tapait des tours à Fiorano/Mugello sans s'exposer publiquement comme le fait Lewis