Honda quittera la F1 au terme de la saison 2021

Honda qui arrête après la saison 2021 ...
Red Bull n’aura pas d’autre choix que de se tourner vers Renault.

YouYou a écrit:Honda qui arrête après la saison 2021 ...
Red Bull n’aura pas d’autre choix que de se tourner vers Renault.

Ou redbull rachète la propriété intellectuelle de Honda et fait ses propres moteurs, mais je n'y crois pas vraiment.

j'espère que ça va inciter la FIA à revoir la réglementation moteur rapidement parce que trois motoristes je ne pense pas que ça soit viable à long terme.

ça risque de coincer chez Renault ! Il faut qu'ils choisissent à la hâte 2 autres écuries (des moyennes ou petites) afin de ne pas être obligés de fournir Red Bull qui leur barrera la route des podiums ou championnats. A part Williams, il n'y en a guère...

Une petite pensée pour tous ceux qui ont aimé nous répété en boucle à quel point Mclaren avait fait une erreur en quittant Honda pour Renault.
Aujourd'hui Mclaren est passé du fond de grille au top 4 et a signé avec Mercedes
Tandis que Redbull est passé de "quelques victoires par an" à "quelques victoires par an" et se retrouve le bec dans l'eau probablement obligé de retourner vers Renault

Alors ça je ne m'y attendais pas ! On ne pourra pas dire que le retour de Honda en F1 aura été un franc succès. Mais c'est étrange de partir alors qu'ils ont enfin un moteur potable.

Je crois aussi qu'il va être urgent (c'est pas trop tôt !) de s'attaquer à une nouvelle réglementation moteur avec des unités beaucoup beaucoup plus simples.

louis-ng a écrit:Je crois aussi qu'il va être urgent (c'est pas trop tôt !) de s'attaquer à une nouvelle réglementation moteur avec des unités beaucoup beaucoup plus simples.

Oui et la t’auras plus que des moteurs Ferrari et Gibson.

YouYou a écrit:

louis-ng a écrit:Je crois aussi qu'il va être urgent (c'est pas trop tôt !) de s'attaquer à une nouvelle réglementation moteur avec des unités beaucoup beaucoup plus simples.

Oui et la t’auras plus que des moteurs Ferrari et Gibson.

ça me conviendrait totalement. Et je pense que Renault serait aussi de la partie.

Bah la seule solution que je vous pour avoir plein de nouveaux constructeurs en F1 serait une synergie avec les futurs motorisations en endurance.
Mais bon va y avoir des BOP de folie...

Très déçu par Honda
Ça veut également dire pas de pilote japonnais en 2022 Renault voudra sans doute mettre un de ces pilotes de la filière dans le 2e baquet Alpha Tauri

Oui, coup rude pour la carrière de Yuki Tsunoda, probablement.
On peut imaginer que Red Bull aura plus de réticence à le prendre en 2021, sauf s'il cartonne.

Pas impossible qu'on se retrouve avec du Albon-Gasly et Verstappen-Perez du coup.

Je crois que Honda a choisi le bon moment. Cela faisait déjà quelque temps que la question était posée. Mais là, Honda ne se retire pas sur un échec. Red Bull et AlphaTauri ont remporté des victoires, un titre aurait été mieux évidemment, mais c'est mieux que de se retirer sans victoire.

Depuis la fin de l'année dernière, Honda a bien travaillé, ils ont peut-être dû eux aussi modifier leur moteur (mais moins que Ferrari) et pendant ce temps, Mercedes en a rajouté une couche, leur moteur ayant encore beaucoup progressé. Je pense que c'était trop pour Honda. Ils se sont définitivement dit que le jeu n'en vaut pas la chandelle. Autant se retirer sur des belles victoires.

Ce serait mieux de créer un topic et de déplacer les commentaires, non ? Il risque d'y avoir pas mal de commentaires par la suite.

Comme prévu aussi en cas de retrait de Honda, Red Bull perd un gros sponsor. En plus d'Aston Martin dès l'an prochain. Dur dur...

Docky a écrit:Oui, coup rude pour la carrière de Yuki Tsunoda, probablement.
On peut imaginer que Red Bull aura plus de réticence à le prendre en 2021, sauf s'il cartonne.

Pas impossible qu'on se retrouve avec du Albon-Gasly et Verstappen-Perez du coup.

Tsunoda est 3ème de F2, a aussi un sponsoring Red Bull, bref y pas trop de raisons de s'inquiéter pour lui.
En revanche, je pense aux tous jeunes qui sont encore en F4 (il y a un duo qui domine la F4 Française), pour qui ça va être plus compliqué de continuer en Europe ...

louis-ng a écrit:Je crois que Honda a choisi le bon moment. Cela faisait déjà quelque temps que la question était posée. Mais là, Honda ne se retire pas sur un échec. Red Bull et AlphaTauri ont remporté des victoires, un titre aurait été mieux évidemment, mais c'est mieux que de se retirer sans victoire.

Depuis la fin de l'année dernière, Honda a bien travaillé, ils ont peut-être dû eux aussi modifier leur moteur (mais moins que Ferrari) et pendant ce temps, Mercedes en a rajouté une couche, leur moteur ayant encore beaucoup progressé. Je pense que c'était trop pour Honda. Ils se sont définitivement dit que le jeu n'en vaut pas la chandelle. Autant se retirer sur des belles victoires.

Je dit ptet des bêtises,mais honda qui met le paquet de ouf sur le moulin 2021 pour toper le titre, pendant que mercèdes doit partager ses ressources entre developper le  moteur 2021 et la titine 2022, ca se tient ? Ca serait ptet l'objectif, de partir sur un titre pour eux ?

Donc si je comprends bien, on va commencer à entendre beaucoup de belles choses sur Renault de la part de RB.

Venant de Honda, ça ne m'étonne qu'à moitié.

Par contre, pour RB, c'est juste catastrophique. Ca tombe très mal à l'approche du changement de réglementation. Va également falloir retourner voir Abiteboul la queue entre les jambes, sans vraiment savoir à quelle sauce ils vont se faire manger. J'en connais un qui doit jubiler....

Une solution à envisager éventuellement pourrait être le retrait de l'écurie Mercedes fin 2021, auquel cas Mercedes pourrait fournir Red Bull... Avec pourquoi pas Renault motoriste de AlphaTauri même si cette écurie est prévue pour être une écurie soeur de RBR.

Car je vois vraiment mal un tandem RBR-Renault avec Alpine en 2e plan. A moins que la seule participation d'Alpine, avec toutefois quelques bons résultats, suffise à la nouvelle direction de Renault.

Je pense à une vision ultra pessimiste:

Retrait de Red Bull ?

Je ne serais pas surpris que Renault décide de se passer de clients pour rester une écurie constructeur à 100% et exclusivement

Supermario a écrit:Je pense à une vision ultra pessimiste:

Retrait de Red Bull ?

Moi aussi après coup....

Supermario a écrit:Je pense à une vision ultra pessimiste:

Retrait de Red Bull ?

A priori il y a 4 options sur la table que je classerai dans l'ordre de probabilité suivant :

- RB motorisé par Renault
- RB rachète la propriété intellectuelle de Honda et devient motoriste
- RB arrête
- VW vient motoriser RB ( il y a des rumeurs mais je n'y crois pas vraiment )

I have a dream a écrit:Je ne serais pas surpris que Renault décide de se passer de clients pour rester une écurie constructeur à 100% et exclusivement

Impossible selon le règlement. Renault doit fournir les équipes sans motoriste (il est de loin le motoriste avec le moins d'équipes) à moins que Ferrari ou Mercedes acceptent de fournir Red Bull...