Monoplaces 2019 : Aéro, livrées...

Gautier a écrit:Raisonnement intéressant. Il montre aussi à quel point la structure de la F1 ressemble à une ligue fermée. A part Haas, la structure la plus récente est celle de BAR, et elle a près de 20 ans ! Pourtant, on a eu plusieurs tentatives depuis (Toyota, Super Aguri, Lotus, HRT, Manor)

Avec BAR ou a aussi Redbull/Stewart qui date de la même époque.
C'est quand même les deux structures qui monopolisent les championnats depuis 2009 !

Gautier a écrit:Raisonnement intéressant. Il montre aussi à quel point la structure de la F1 ressemble à une ligue fermée. A part Haas, la structure la plus récente est celle de BAR, et elle a près de 20 ans ! Pourtant, on a eu plusieurs tentatives depuis (Toyota, Super Aguri, Lotus, HRT, Manor)

Les coûts pour arriver en F1 sont démentiels de toute façon. C'est beaucoup plus simple de racheter une structure.

Et qui plus est, le sport auto va vers de plus en plus de standardisation, quelque soit les catégories. Ça a commencé en monoplace, ça s'est propagé en endurance. Il reste donc peu de structures existantes à même de pouvoir constituer une base sérieuse pour envisager monter en F1. Et celles qui restent ne vont pas mettre en péril leur économie (Dallara, Oreca, Ligier, Tatuus, ...).

Satoru a écrit:Autre épine récurrente pour statisticiens pointilleux, le cas de l'écurie Williams. L'actuelle écurie Williams n'existe que depuis 1977. Mais il y a eu une précédente écurie Williams, dont Frank Williams a été progressivement évincé, et qui est devenue l'écurie Wolf en 1977...justement l'année où Williams a relancé une écurie portant son nom !

Je ne me souvenais pas de ce point mais on peut ajouter que l'écurie Wolf utilisait en fait des châssis Hesketh, ce qui noie un peu le poisson !

Venom a écrit:

C'est à voir si ça va changer fondamentalement quelque chose... les ailerons de la Mercedes étaient devenus déjà noir. Donc pas d'évolution si ça ne reste que ces parties de carrosseries. C'est peut-être juste les parties vertes Petronas qui vont évoluer, passant de lignes superposées à une déco "militaire"... mais je suis inquiet lorsque je vois comment ils évoquent "les flèches d'argent", j'espère qu'ils ne vont pas transformer ça, ça fait parti de l'identité Mercedes!

Sinon donc, on aura bien a priori des "Racing Point" en 2019… apparemment, Stroll a tenté de donner à son équipe un nom d’ancienne équipe, on dit qu’il a tenté d’utiliser le nom de Lola, David Brabham dit qu'il a été contacté… mais l’expérience Lotus a refroidi les ardeurs.

Le souci en tout cas, c'est que Lola avait été repris par Multimatic (qui ne semble rien faire du nom), tandis que Brabham se relance. Donc propriétaires actifs. Stroll semble être un vrai passionné de sport auto, et relancer un nom connu, pourquoi pas, mais que ça ait un sens... des noms bien connus non utilisés, il peut y avoir March (tentative de retour en 2010), BRM (projet d'un engin électrique en course de côte jamais concrétisé)... Finalement, s’il tenait à faire revivre un nom, le plus facile ne serait-il tout simplement pas un ancien utilisé par la structure, comme Jordan, l’originel de l’équipe? Allez, Spyker pour de la pub à la marque hollandaise, ou s’il faut un nom commun et qui ne veut pas dire grand chose, Midland…

Le camouflage de la Mercedes est aussi sur les pneus donc je présume que la livrée changera pas. Par contre la voiture a l'air pas mal différente

JM 30 a écrit:

Venom a écrit:

C'est à voir si ça va changer fondamentalement quelque chose... les ailerons de la Mercedes étaient devenus déjà noir. Donc pas d'évolution si ça ne reste que ces parties de carrosseries. C'est peut-être juste les parties vertes Petronas qui vont évoluer, passant de lignes superposées à une déco "militaire"... mais je suis inquiet lorsque je vois comment ils évoquent "les flèches d'argent", j'espère qu'ils ne vont pas transformer ça, ça fait parti de l'identité Mercedes!

Sinon donc, on aura bien a priori des "Racing Point" en 2019… apparemment, Stroll a tenté de donner à son équipe un nom d’ancienne équipe, on dit qu’il a tenté d’utiliser le nom de Lola, David Brabham dit qu'il a été contacté… mais l’expérience Lotus a refroidi les ardeurs.

Le souci en tout cas, c'est que Lola avait été repris par Multimatic (qui ne semble rien faire du nom), tandis que Brabham se relance. Donc propriétaires actifs. Stroll semble être un vrai passionné de sport auto, et relancer un nom connu, pourquoi pas, mais que ça ait un sens... des noms bien connus non utilisés, il peut y avoir March (tentative de retour en 2010), BRM (projet d'un engin électrique en course de côte jamais concrétisé)... Finalement, s’il tenait à faire revivre un nom, le plus facile ne serait-il tout simplement pas un ancien utilisé par la structure, comme Jordan, l’originel de l’équipe? Allez, Spyker pour de la pub à la marque hollandaise, ou s’il faut un nom commun et qui ne veut pas dire grand chose, Midland…

Midland est le nom de la holding appartenant à Alex Schnaider. Ça n'est pas un nom vide, encore moins un nom libre.

A voir ce que ça va donner le nouveau rouge Ferrari.

En soit, plus la voiture est rouge mieux c’est je trouve : début 2008 ou début 2018 par exemple.

Et je n’ai pas eu une bonne intuition en 2016 quand ils ont voulu faire un clin d’œil à la voiture de Lauda.

Pour autant un rouge tout nouveau qui n’a aucune histoire... j’en deviendrais presque superstitieux moi !

Ce camouflage est comme celui qu'ils utilisent depuis peu sur leurs voitures EQ machin https://i.servimg.com/u/f87/14/79/55/26/2048_111.jpg
https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/mercedes-eq-c-spied-with-new-camo-and-campaign-tag_13.jpg
Donc la W10 fera peut-être les essais avec cet accoutrement, comme RB en 2015 ou 2017, pour promouvoir leur gamme EQbidule?
Le ponton semble être du type classique (ou du type Sauber 2018?)
https://pbs.twimg.com/media/Dy0N8gGWoAAnjy_.jpg

@Zelkin oui mais RB/Renault/Mercedes ne crient pas sur tous les toits qu'ils sont autrichiens/français/allemands (quoi que l’écurie Renault est en grande partie bien française car Viry = partie moteur + ancien QG du team Renault)...
Bon on ne peut pas vraiment dire que Haas "le crie sur tous les toits" mais en tous cas il le fait davantage que les autres     
Et puis OSEF c’était juste pour démonter avec brio et d'une manière definitive et incontestable que HAAS=Rich Energy=caca

Un montage sympa mais trop brillant/métallisé pour un camouflage

Je pense que ça ne sera que pour les essais dans tout les cas. C'est l'équipe que tout le monde va scruter, y compris dans les médias généralistes (pour le peu qu'ils s'intéressent à la F1) et cette livrée permettra de parler de la gamme EQ.

Mais sur une année complète non, ça va revenir aux flèches d'argent.

Oui car cet accoutrement ca ferait vraiment "amateur" pour pas dire branquignolle ..pas digne d'une equipe cdm
pourquoi pas une f1 avec la planete terre dessiné dessus aussi pendant qu'on y est ^^

Honda 2007 et 2008 ?

bah oui

Un seul de ces trois personnages sera un jour champion du monde.
Saurez vous trouver lequel  ?

Bonjour,
J’ai lu sur le forum que Mercedes avait totalement changé son moteur hybride.QQ à des infos là dessus
Merci d’avance

pour Williams la fia a bien confirmé que l'appellation Williams racing était temporaire en attendant le nom du nouveau sponsor titre. Les rumeurs parle d'une entreprisse de télécommunication américaine . Selon les même rumeurs l'accord serrait plus lucratif que Martini et 2 autres sponsors vont être annoncé . La voiture serait noire blanche et bleu clair vraisemblablement les couleurs de l'image si dessus

Le retour D'AT&T ? J'aimais bien cette livrée

dans la liste il y a également Verizon qui peut être cité
https://fr.wikipedia.org/wiki/Cat%C3%A9gorie:Op%C3%A9rateur_de_t%C3%A9l%C3%A9communications_ayant_son_si%C3%A8ge_aux_%C3%89tats-Unis

les rumeurs parle de rokit une marque de téléphone portable crée par le groupe rok

https://rokgroup.com/about-us/
il on l'air de vendre tout est n'importe quoi mais bon un des fondateur a une fortune estimé a 2,6 milliard de dollar

McLaren a signé avec British American Tobacco, groupe cigarettier qui était actionnaire et sponsor de BAR à l'époque !

Après Philip Morris et son programme "Mission Winnow", voici le retour de BAT.

C'est le retour des cigarettiers par des voies détournées et ça devrait valoir quelques belles procédures judiciaires ici ou là.

Je me demande quand même quelle astuce peut trouver BAT pour se faire reconnaître, sachant qu'ils ont longtemps été absents de la F1

albertascari a écrit:Je me demande quand même quelle astuce peut trouver BAT pour se faire reconnaître, sachant qu'ils ont longtemps été absents de la F1

S'ils font de la pub pour des produits dérivés dans lesquels le nom "Lucky" apparaît, tout le monde comprendra.

Pas besoin, il suffit de bien orchestrer sa comm... y a 6 mois de ça, aucun d'entre nous ne connaissait Mission Winnow ou son lien avec Philip Morris.

J'ai du mal à associer "Mission Winnow" à Philip Morris. De ce point de vue, je trouve la communication nettemnt moins puissante que Heineken avec son "Enjoy Responsibly" sur fond vert avec une étoile rouge...

Mais peut-être est-ce parce que je suis un poivrot, alors que je ne fume pas...