Monoplaces 2019 : Aéro, livrées...

Williams utilisaient les lignes façon Martini même quand Martini n'avait pas le droit d'être présent.

Du coup pour garder de la continuité ils pourraient être tentés de garder ce style.

Je pense que ça faisait partie de l'accord commercial, parce que tout le monde reconnaissait les couleurs même sans le nom.. a mon avis, soit ils vont faire une livrée hommage à leur passé, soit repartir d'un tout nouveau truc

Zelkin a écrit:Je pense que ça faisait partie de l'accord commercial, parce que tout le monde reconnaissait les couleurs même sans le nom.. a mon avis, soit ils vont faire une livrée hommage à leur passé, soit repartir d'un tout nouveau truc

Tu veux dire que ce sera soit une livrée déjà vu, soit une jamais vu ?

Ah bah oui tiens

Odji a écrit:

Quel est l’intérêt pour ces charlatans ? Blanchir de l’argent aux yeux du monde entier ? Ça me paraît gros.

Pourtant si ils sponsorisent Haas c’est qu’ils ont bel et bien de l’argent à dépenser mais pourquoi ?

Le proprio barbu reconnait que sa marque est très jeune et qu'elle ne peut ptet pas réunir de tels fonds toute seule, mais il dit que quatre très riches investisseurs la soutiennent...
Le but est de faire connaitre cette jeune marque tout simplement.
Et effectivement, Haas n'est pas né de la dernière pluie donc cet argent doit exister... et je suppose qu'il s'en fout de la comm assez douteuse de cette marque.
Concernant le logo, Rich energy et Whyte se retrouveront au tribunal en mars et en mai. Curieux de voir le verdict sachant que le logo est tres clairement plagié identique et que ceci n'a pas grand chose avoir avec des affaires comme celles mêlant, par exemple, le nouveau logo de la F1 et celui de 3M Futuro, a mon sens, ce genre de stupides affaires qui se terminent apparement souvent par un accord entre les deux parties hors du tribunal...

Premier démarrage pour la MCL34 :

Venom a écrit:
Et effectivement, Haas n'est pas né de la dernière pluie donc cet argent doit exister...

Ouais alors ça...

Des directeurs d'écurie très sérieux et pas naifs qui se sont fait quand même embobiner par des investisseurs fantômes, il y en a eu un paquet. Je crois que la promesse de gros billets suffit à occulter la capacité de discernement de certains.

A priori de ce que dit Steiner, l'argent est déjà arrivé comme prévu

Zelkin a écrit:

Docky a écrit:J'ai l'impression qu'on est dans l'ère des F1-Limousines.

Tu crois pas si bien dire : F1 en 2007 vs F1 en 2019

Encore une illustration de l’evolution des voitures

@Satoru: oui mais je pense que Gene Haas reconnait facilement les magouilleurs car il en était un apparemment et s'en méfie.

C’est avec des images comme celle là qu’on se rend bien compte que les pilotes de F1 sont des jockeys de tout petits gabarits !

Celle entre la Mercedes et la vieille McLaren n'est pas à l'échelle (et évidemment la BMW non plus )

C'est quoi le délire avec la taille de la BMW ? J'ai vu plein de montages sur twitter lors du Daytona 24.

Elle a paru enaurme à certaines personnes, comparée à la Ford GT par exemple

C'est juste de l'humour https://knowyourmeme.com/memes/big-m8

Les montages lors du Rolex 24 étaient un peu lourds, mais je dois admettre que ceux que j'avais vu lors des 24h du Mans étaient hyper drôles et cette photo de base me fait toujours autant sourire

tigo a écrit:Williams utilisaient les lignes façon Martini même quand Martini n'avait pas le droit d'être présent.

Du coup pour garder de la continuité ils pourraient être tentés de garder ce style.

Oui, les pays qui ont une législation anti-alcool, pays du golfe... et la France notamment. Si ce sponsor se retire, aucune raison que Williams en conserve même l'esprit. Il se dit d'ailleurs que, à l'image de la Jordan 7UP en 1991, que l'équipe donnait à son sponsor principal une visibilité très largement supérieure à ce que le sponsor donnait comme argent. Mais la livrée est tellement célèbre que ça donnait des retombées pour l'équipe.

Sinon, à suivre une chose: le nom Sauber disparait entièrement pour 2019 pour laisser place à Alfa Romeo Racing. Cette fois, ça y est, le principe du "prête nom" est en place, sachant que ni Fiat ni Alfa n'est propriétaire de Sauber. La livrée 2018 (peut-être un peu décevante) sera t-elle conservée ou sera t-elle plus rouge? En tout cas, chez Alfa Romeo, il y avait peut-être quelqu'un qui à la fin des années 70 avait anticipé que Schumacher avec un casque rouge serait dans une Mercedes grise ...


Sur que la monoplace 2019 (nomenclature Sauber ou nouvelle? On aurait une Alfa Romeo "219" si on reprenait la logique des noms de l'époque 79/85...) n'aura pas ces couleurs.

Satoru a écrit:
Des directeurs d'écurie très sérieux et pas naifs qui se sont fait quand même embobiner par des investisseurs fantômes, il y en a eu un paquet. Je crois que la promesse de gros billets suffit à occulter la capacité de discernement de certains.

Tiens, le prince Malik, associé de Tom Walkinshaw... j'avais fait un topic sur ces personnages peu recommandables, qui, il faut bien le dire, sont désormais bien moins nombreux que jadis en F1.
https://www.nextgen-forum.com/t7378-histoire-les-investisseurs-mysterieux-de-la-f1

Très curieux de voir la livrée de la Alfa, rouge cerise ? Blanc/Rouge? Rouge/Noir?

Potentiellement ça peut être la même qu'en 2018 déjà dicté par le sponsoring ALFA

Le noir et or se confirme de plus en plus chez Haas, avec la photo des 3 pilotes.
J'attends de voir, parcequ'autant ça peut rendre beau (comme avec les Lotus), autant je trouve ça triste des f1 noires (comme les Force India quand elles étaient passé du blanc au noir, avant l'arrivée de BWT; j'avais été un peu déçu aussi de voir autant de noir sur les Renault).

Autre image mystère, celle de Mercedes; y aura-t-il un gros changement?

Dans un coin de l'usine, ils ont retrouvé un vieux rouleau de papier-peint datant de 2007 et de la période Honda, c'est ça ?

Sauf que les couleurs censées défendre l'écologie associées à un de plus gros producteurs pétroliers mondiaux, ça fout mal

Quand la F1 essaye de se donner une image écolo, c'est au mieux un peu vain, au pire complètement déplacé.

On a bien Total en Formula E aussi.

J'ai toujours pas compris à quoi sert ces camouflages.. vous allez pas me dire que ca empeche aux photographes de prendre des photos et aux pros de voir la ligne de la voiture si ?