Topic Transferts 2019

Ah bien sûr oui, je ne remets pas en cause son côté binational. C'était simplement pour la précision ; et marqué aussi qu'il n'est pas le produit de la formation thaïlandaise / asiatique.

Quant aux kényans / éthiopiens, il y en a tjrs une pelletée sous divers passeports en athlétisme (Bahrain, Turquie principalement).

grille complète, il manque seulement le numéro d'Albon

44 Lewis Hamilton Mercedes-Benz Grand Prix Limited Mercedes-AMG Petronas Motorsport Mercedes Mercedes
77 Valtteri Bottas Mercedes-Benz Grand Prix Limited Mercedes-AMG Petronas Motorsport Mercedes Mercedes
5 Sebastian Vettel Ferrari Spa Scuderia Ferrari Mission Minnow Ferrari Ferrari
16 Charles Leclerc Ferrari Spa Scuderia Ferrari Mission Minnow Ferrari Ferrari
33 Max Verstappen Red Bull Racing Limited Aston Martin Red Bull Racing Red Bull Racing Honda
10 Pierre Gasly Red Bull Racing Limited Aston Martin Red Bull Racing Red Bull Racing Honda
3 Daniel Ricciardo Renault Sport Racing Limited Renault F1 Team Renault Renault
27 Nico Hulkenberg Renault Sport Racing Limited Renault F1 Team Renault Renault
8 Romain Grosjean Haas Formula LLC Rich Energy Haas F1 Team Haas Ferrari
20 Kevin Magnussen Haas Formula LLC Rich Energy Haas F1 Team Haas Ferrari
55 Carlos Sainz Jnr McLaren Racing Limited McLaren F1 Team McLaren Renault
4 Lando Norris McLaren Racing Limited McLaren F1 Team McLaren Renault
11 Sergio Perez Mendoza Racing Point UK Limited Racing Point F1 Team Racing Point Mercedes
18 Lance Stroll Racing Point UK Limited Racing Point F1 Team Racing Point Mercedes
7 Kimi Raikkonen Sauber Motorsport AG Alfa Romeo Sauber F1 Team Sauber Ferrari
99 Antonio Giovinazzi Sauber Motorsport AG Alfa Romeo Sauber F1 Team Sauber Ferrari
26 Daniil Kvyat Scuderia Toro Rosso S.p.a Red Bull Toro Rosso Honda Scuderia Toro Rosso (STR14) Honda
TBA Alexander Albon Scuderia Toro Rosso S.p.a Red Bull Toro Rosso Honda Scuderia Toro Rosso (STR14) Honda
63 George Russell Williams Grand Prix Engineering Limited Williams Racing Williams Mercedes
88 Robert Kubica Williams Grand Prix Engineering Limited Williams Racing Williams Mercedes

Les numéros de Sutil et de Chilton se sont libérés, tiens.

Kubica a piqué le numéro de ma carrière sur F1 2018

Racing Point F1, donc... j'aime assez

Kvyat, Kubica, Giovinazzi, Norris, Albon, Russell => In
Alonso, Ocon, Ericsson, Sirotkin, Hartley, Vandoorne => Out

6 arrivées/retours et 6 départs. Ça fait quasiment le 1/3 du plateau qui change en l'espace d'un hiver, c'est énorme. Même si ça concerne uniquement des pilotes de 2e moitié de grille. Ce sont les 11e, 12e, 16e, 17e, 19e et 20e du championnat 2018. Hormis Alonso et à un degré moindre Ocon, ce sont les anonymes du plateau qui s'en vont, ce qui relativise grandement le chamboulement.

Outre stat notable : sur 10 écuries, on en a 4 (Sauber, Williams, Toro Rosso et McLaren) qui changent intégralement leur line-up. Et une seule (Haas) qui conserve le même.

Sauf surprise de dernière minute (sait-on jamais) : Haas et Mercedes
Mais ca reste un sacré remaniement du plateau qu'on a la.
Dans mes souvenirs le dernier bouleversement aussi important (si ce n'est plus vu les pilotes concernés) c'est 96

8 pilotes sur 20 restent au même endroit

chandleur a écrit:Sauf surprise de dernière minute (sait-on jamais) : Haas et Mercedes

Mais oui, Mercedes, je suis con...

chandleur a écrit:
Mais ca reste un sacré remaniement du plateau qu'on a la.
Dans mes souvenirs le dernier bouleversement aussi important (si ce n'est plus vu les pilotes concernés) c'est 96

Il y a l'hiver 2006/2007 qui est pas mal niveau chamboulement :

Renault : Kovalainen remplace Alonso
Ferrari : Raikkonen remplace Schumacher
McLaren : Alonso/Hamilton remplacent Raikkonen/De La Rosa (qui lui même avait remplacé Montoya pendant l'été)
Honda : pas de changement
BMW : pas de changement, mais Kubica avait remplacé Villeneuve l'été précédent
Toyota : pas de changement
Red Bull : Webber remplace Doornbos (qui lui même avait remplacé Klien sur les dernières courses)
Williams : Wurz remplace Webber
Toro Rosso : pas de changement
Midland : Sutil remplace Monteiro (et l'écurie devient officiellement Spyker)
Super Aguri : Davidson remplace Yamamoto

Peut-être pas autant de changements que cette année, mais qui impacte beaucoup plus le haut du plateau puisque ça a bougé dans les 3 top teams de 2006, et que ça a concerné les 3 pilotes majeurs du moment (Schumacher, Alonso et Raikkonen).

Et si on prend l'hiver 1995/1996 :

Benetton : Alesi/Berger remplacent Schumacher/Herbert
Williams : Villeneuve remplace Coulthard
Ferrari : Schumacher/Irvine remplacent Alesi/Berger
McLaren : Coulthard remplace Blundell
Ligier : Diniz remplace Brundle
Jordan : Brundle remplace Irvine
Sauber : Herbert remplace Boullion
Footwork : Verstappen/Rosset remplacent Morbidelli/Inoue
Tyrrell : pas de changement
Minardi : Fisichella remplace Badoer
Forti : Badoer/Montermini remplacent Moreno/Diniz

Là, c'est chamboulement à tous les étages.

Perso, ce qui m'intéresse le plus, c'est la possibilité d'assister à pas mal de nouvelles confrontations à l'intérieur d'une écurie, avec un pilote dont on connait plutôt bien la valeur et un autre que l'on va pouvoir étalonner assez bien. Respectivement : Vettel/Leclerc, Verstappen/Gasly, Ricciardo/Hulk, Perez/Stroll. Et à un degré moindre, Raikkonen/Giovinazzi.

Et, même si on ne connaît pas la valeur exacte de Russell mais on peut en deviner une approximative, la possibilité de connaître la valeur actuelle de Kubica. Ceci à condition que les Williams sortent de l'eau. Car lorsqu'une auto est totalement hors du coup, il est quasi impossible de connaître la valeur des pilotes s'ils n'ont pu la montrer auparavant (comme Alonso).

Satoru a écrit:Et si on prend l'hiver 1995/1996 :

Benetton : Alesi/Berger remplacent Schumacher/Herbert
Williams : Villeneuve remplace Coulthard
Ferrari : Schumacher/Irvine remplacent Alesi/Berger
McLaren : Coulthard remplace Blundell
Ligier : Diniz remplace Brundle
Jordan : Brundle remplace Irvine
Sauber : Herbert remplace Boullion
Footwork : Verstappen/Rosset remplacent Morbidelli/Inoue
Tyrrell : pas de changement
Minardi : Fisichella remplace Badoer
Forti : Badoer/Montermini remplacent Moreno/Diniz

Là, c'est chamboulement à tous les étages.

On voit grosso modo que c'est une fois par décennie

Racing Point c'est ferme et définitif ou ca reste l’appellation utilisé par la FIA en attendant une décision du team ?

Parce que de leur coté on a vu aucune annonce pour le moment. Et il me semble qu'ils avaient déclaré qu'un vrai nouveau nom interviendrait en 2019

Techniquement c'est possible de changer mais le délai est court. La liste est validée en janvier mais pour changer tardivement il faut de bonnes raisons

Franchement, j'espère qu'ils vont trouver autre chose. "Racing Point", je trouve ça ni enthousiasmant, ni évocateur.

Articles datant du 20 octobre

https://motorsport.nextgen-auto.com/Racing-Point-FI-changera-encore-de-nom-en-2019,131765.html
https://fr.motorsport.com/f1/news/force-india-changement-nom/3198744/

Désolé mais le détail qui importe vient de l'article motorsport

Son directeur Otmar Szafnauer précise qu'une requête pour ce changement de nom devrait être déposée à temps pour qu'elle puisse être approuvée lors du prochain Conseil Mondial du Sport Automobile, prévu au début du mois de décembre. "C'est le plan, que ce soit fait à temps pour l'année prochaine", confirme Szafnauer. "Quand je connaîtrai [le nouveau nom], je vous le dirai."

Donc trop tard pour apparaître sur cette première liste d'engagé. Pour l'instant on peut pas noter de changement de stratégie par rapport a ce qui était annoncé y a quelques temps.
A priori je dirais que cette liste provisoire ne donne pas de raison spécial de croire qu'il y a eu un renoncement quant a la volonté d'un changement de dénomination.
Je sais pas quant a lieu précisément ce conseil mondial mais a priori ce sera la qu'on verra si il y a continuité du Racing Point ou un changement d'identité

chandleur a écrit:Articles datant du 20 octobre

https://motorsport.nextgen-auto.com/Racing-Point-FI-changera-encore-de-nom-en-2019,131765.html
https://fr.motorsport.com/f1/news/force-india-changement-nom/3198744/

Désolé mais le détail qui importe vient de l'article motorsport

Son directeur Otmar Szafnauer précise qu'une requête pour ce changement de nom devrait être déposée à temps pour qu'elle puisse être approuvée lors du prochain Conseil Mondial du Sport Automobile, prévu au début du mois de décembre. "C'est le plan, que ce soit fait à temps pour l'année prochaine", confirme Szafnauer. "Quand je connaîtrai [le nouveau nom], je vous le dirai."

Donc trop tard pour apparaître sur cette première liste d'engagé. Pour l'instant on peut pas noter de changement de stratégie par rapport a ce qui était annoncé y a quelques temps.
A priori je dirais que cette liste provisoire ne donne pas de raison spécial de croire qu'il y a eu un renoncement quant a la volonté d'un changement de dénomination.
Je sais pas quant a lieu précisément ce conseil mondial mais a priori ce sera la qu'on verra si il y a continuité du Racing Point ou un changement d'identité

La prochaine réunion du Conseil Mondial du Sport Automobile se tiendra le 5 décembre à Saint-Pétersbourg, en Russie.

On peut vraiment parler d'échange de canadiens entre Williams et Racing Point

Racing Point récupère Stroll et Williams récupère Latifi, qui devient pilote de réserve Williams après avoir occupé le même poste chez Racing Point en 2018.

Le boss de Racing Point indique que le nom de l'équipe changera avant le début de la saison 2019

Andreas Seidl (ex-Porsche LMP1) devient directeur de McLaren !

Zelkin a écrit:Andreas Seidl (ex-Porsche LMP1) devient directeur de McLaren !

C'est un peu l'armée mexicaine l'organigramme de McLaren.

Si quelqu'un comprend qui fait quoi entre Brown, Stella, De Ferran et maintenant Seidl, je suis preneur.

Brown est PDG et Président
De Ferran est directeur sportif du groupe et gère donc notamment une pait

Seidl va diriger l'équipe F1
Stella est directeur de la performance, ce qui revient à un ingénieur en chef

Seidl remplace Boullier, Brown est son chef.

C'était plus ou moins ce qu'on disait de Stella.

Zelkin a écrit:Brown est PDG et Président
De Ferran est directeur sportif du groupe et gère donc notamment une pait

Seidl va diriger l'équipe F1
Stella est directeur de la performance, ce qui revient à un ingénieur en chef

Une pait et le covefe.
De Ferran s'occupe de la competition en general donc, je suppose (indy etc).

Seidl est p'tet surestimé, vu qu'il vient de la categories ou ces gros nazes de Toyota se sont mis a gagner des courses et ont failli gagner le mans (mais ont échoué car ca reste des gros nuls) dés leur arrivée, eux qui n'ont rien foutu en F1. Cela montre le niveau de la discipline...
*et vu qu'il n'a pas rejoint Renault comme on me l'a dit.
Le concierge de Williams > Seidl.

Venom a écrit:

Zelkin a écrit:Brown est PDG et Président
De Ferran est directeur sportif du groupe et gère donc notamment une pait

Seidl va diriger l'équipe F1
Stella est directeur de la performance, ce qui revient à un ingénieur en chef

Une pait et le covefe.
De Ferran s'occupe de la competition en general donc, je suppose (indy etc).

Oui j'ai eu un souci là, mais c'est ça ^^

Seidl est très bon