Topic Transferts 2019

SUTIL a écrit:Gutierrez sur les rangs pour etre chez williams...gutierrez qui est pilote simulateur mercedes....loooollllll

Oh non pas ce guignol ! 2019 va être l'année des 3ème chances

Donc, d’après vous, Ocon remplace Guiterez chez Mercedes et Guiterez va chez Williams se faire battre et ainsi servir de faire valoir a Russell.
PAs bête

tcli a écrit:Donc, d’après vous, Ocon remplace Guiterez chez Mercedes et Guiterez va chez Williams se faire battre et ainsi servir de faire valoir a Russell.
PAs bête

Sans que ce soit fait volontairement on se dirige tout droit vers ça.

Le point de référence qu'est Perez est beaucoup plus représentatif que Gutierrez.

Ca rajoute un sacré biais dans la comparaison entre deux pilotes dans un programme jeune pilote.

Mais personne ne dit ou pense que Gutierrez = Pérez.

Gutierrez Ridicule lors de ses deux saisons chez Sauber et encore plus ridicule chez Haas et on lui offrirait une 4è saison en F1? Bah voyons...

Satoru a écrit:Mais personne ne dit ou pense que Gutierrez = Pérez.

Je pense que big one craint que ça fasse comme Leclerc face à Ericsson (autre pilote expérimenté mais d'un niveau assez moyen).
Tout le monde sait qu'Ericsson est limité, mais le fait que Leclerc le domine nettement tout en accompagnant le redressement spectaculaire de Sauber a crée une hype gigantesque autour de lui.

Je pense qu'il suffit de voir le nombre de fans qui érigent Leclerc comme le nouveau Senna pour avoir dominé Ericsson alors qu'on calcule à peine le 15-4 qu'Ocon a mis à Perez en qualifications comme il a souvent été assez malheureux en course cette saison.

Je pense qu'il craint que si Williams fait un bone en avant et que Russell éclipse Gutierrez (le 2e critère étant assez probable), ça créerait une hype immense autour de lui (en plus bien facilitée part l'influence des médias britanniques en F1) qui pourrait pousser pas mal de monde à oublier Ocon, ce qui le condamnerait au mieux à une carrière à la Hulkenberg.

Après, là où la comparaison est limitée, c'est que Ferrari n'est pas une position de confort par rapport à Mercedes, il leur faut tester des choses et qu'il n'y avait personne pour faire concurrence à Leclerc dans le giron Ferrari.

Et là où le raisonnement est limité, c'est que je pense que le board de Mercedes est surement composé de gens qui analysent bien mieux la situation que le fan moyen.

mais attendez... C'est confirmé que Gutierrez pilotera la deuxième Williams ???

magnumcaramel a écrit:mais attendez... C'est confirmé que Gutierrez pilotera la deuxième Williams ???

Non, absolument pas.

gavroche a écrit:

Satoru a écrit:Mais personne ne dit ou pense que Gutierrez = Pérez.

Je pense que big one craint que ça fasse comme Leclerc face à Ericsson (autre pilote expérimenté mais d'un niveau assez moyen).
Tout le monde sait qu'Ericsson est limité, mais le fait que Leclerc le domine nettement tout en accompagnant le redressement spectaculaire de Sauber a crée une hype gigantesque autour de lui.

Je pense qu'il suffit de voir le nombre de fans qui érigent Leclerc comme le nouveau Senna pour avoir dominé Ericsson alors qu'on calcule à peine le 15-4 qu'Ocon a mis à Perez en qualifications comme il a souvent été assez malheureux en course cette saison.

Je pense qu'il craint que si Williams fait un bone en avant et que Russell éclipse Gutierrez (le 2e critère étant assez probable), ça créerait une hype immense autour de lui (en plus bien facilitée part l'influence des médias britanniques en F1) qui pourrait pousser pas mal de monde à oublier Ocon, ce qui le condamnerait au mieux à une carrière à la Hulkenberg.

Après, là où la comparaison est limitée, c'est que Ferrari n'est pas une position de confort par rapport à Mercedes, il leur faut tester des choses et qu'il n'y avait personne pour faire concurrence à Leclerc dans le giron Ferrari.

Et là où le raisonnement est limité, c'est que je pense que le board de Mercedes est surement composé de gens qui analysent bien mieux la situation que le fan moyen.

Oui, je comprends bien.

Mais je pense que le fait que le niveau pas folichon de Gutierrez soit bien connu, permettra justement d'éviter une hype facile autour de Russell.

Tout comme le niveau bien connu d'Ericsson a permis de relativiser certaines perfs de Leclerc.

Binotto serait en froid avec le management de Ferrari et pourrait atterir chez Renault ou Mercedes, d'après les infos lues ce jour.

Cela paraît incroyable, mais si cela est vrai, le décès de Marchionne aura vraiment foutu la pugne chez Ferrari.
Il savait tenir les troupes, mais depuis sa disparition, c'est le retour des guerres internes, semble t-il.

Binotto chez Mercedes avec les secrets de la SF71-H serait très dommageable pour la scuderia, et si il va chez Renault, ce serait une opportunité pour Renault de gagner du temps dans le développement de solutions efficaces pour sa monoplace.

Si Binotto va chez Mercedes, Allison trouvera refuge chez Renault.
Allison chez Renault avec les secrets de la W09 serait très dommageable pour Mercedes.

En quelle que soit l’issue de ce transfert, Renault sera gagnante.

Ericsson qui sera 3e pilote Sauber en 2019....sera aussi en Indycar avec SPM.

Surprenant.

Miki III a écrit:Gutierrez Ridicule lors de ses deux saisons chez Sauber et encore plus ridicule chez Haas et on lui offrirait une 4è saison en F1? Bah voyons...

Ridicule clairement pas si l'on se penche plus en détails sur ses performances. Beaucoup sont restés dans l'idée qu'il s'était pris une taule par Grosjean et en réalité c'est faux. Il s'est fait battre sans aucun doute mais ne fut pas ridicule du tout. Il a surtout été victime de problèmes techniques à répétition, surtout lorsqu'il était devant Grosjean en course. Et ce n'était pas rare, ça ....
Et Gutierrez face à Grosjean, en qualifications, c'était 9 à 12. Quelle claque il lui met effectivement. Quand on connaît le niveau de Grosjean sur un tour ...
On a tendance à penser qu'il s'est pris une rouste sans faire l'effort d'analyser comme on le ferait s'il s'était agit d'un autre pilote plus populaire, ou bien d'un duel entre équipiers d'un top team. Et j'insiste mais ce n'est pas le cas.
Je ne dis pas là qu'il a fait jeu égal mais faut pondérer un peu les propos, quand même. C'est facile de taper sur ce genre de pilotes, mais moins de faire la part des choses, dans l'analyse d'un duel interne, apparemment.
Bref, si Gutierrez est une bouse de chez bouse, alors Grosjean est un pilote médiocre.

Oui, pas le pilote le plus agressif du monde, mais quand même pris par Ferrari comme pilote de simu. C'est sans doute pas juste pour faire plaisir a Carlos Slim.

Et par Mercedes

Pilote de simulateur, ça demande pas des qualités de dingue non plus.

Jamais présent au moment d'aller chercher les points en tout cas. Et on ne parle pas de fiabilité, là. Des anecdotiques 11ème et 12ème places sont ses meilleurs résultats l'année où il n'abandonne que 4 fois chez Haas.

albertascari a écrit:Jamais présent au moment d'aller chercher les points en tout cas. Et on ne parle pas de fiabilité, là. Des anecdotiques 11ème et 12ème places sont ses meilleurs résultats l'année où il n'abandonne que 4 fois chez Haas.

Vraiment, j'insiste, mais à plusieurs reprises, il était justement dans les points, et devant Grosjean, lorsque la mécanique l'a lâché ou que les circonstances de courses l'ont fait rétrograder. On l'a souvent oublié...
Encore une fois, il n'a pas été exceptionnel mais il aurait mérité une bonne poignée de points, clairement, et n'a pas été ridicule.

Certes, Gutierrez est malchanceux.
Mais, justement on parle d'un pilote qu'on sait déjà moins bon globalement que Grosjean et avec un potentiel de progression pas incroyable. Ce même Grosjean qui est quand même considéré sur la sellette depuis plusieurs mois.

Bref, Gutierrez, sans être non plus Ide ou Nissany, on peut pas dire que ça m'émoustille beaucoup plus que la tarte au céleri de Tata Nicole un soir d'automne. Surtout quand on voit que ses perfs en Indycar ou FE n'ont pas été éblouissante non plus depuis deux ans.

On sait déjà que c'est un pilote qui sera dans la tranche basse du plateau. A choisir je préfère même voir une seconde année de Sirotkin histoire de voir s'il peut progresser.
Même Ericsson, limité certes, mais qui donne le sentiment de s'améliorer avec le temps. Ou vas-y, tente un Kubica, au moins ça éveillera nos curiosités.

Mais franchement, sportivement, j'ai du mal à attendre quoi que ce soit de Gutierrez.

BodyLanguage a écrit:

albertascari a écrit:Jamais présent au moment d'aller chercher les points en tout cas. Et on ne parle pas de fiabilité, là. Des anecdotiques 11ème et 12ème places sont ses meilleurs résultats l'année où il n'abandonne que 4 fois chez Haas.

Vraiment, j'insiste, mais à plusieurs reprises, il était justement dans les points, et devant Grosjean, lorsque la mécanique l'a lâché ou que les circonstances de courses l'ont fait rétrograder. On l'a souvent oublié...
Encore une fois, il n'a pas été exceptionnel mais il aurait mérité une bonne poignée de points, clairement, et n'a pas été ridicule.

A part Bahrein et les US, il ne manque pas les points à cause de la malchance....

Honnêtement, ce que cherche Williams, c'est un rapport qualité / prix... Gutierrez est pas le meilleur mais c'est pas un manche et il amène du fric...

Russell / Gutierrez c'est un peu mieux que Stroll / Sirotkin

Docky a écrit:Certes, Gutierrez est malchanceux.
Mais, justement on parle d'un pilote qu'on sait déjà moins bon globalement que Grosjean et avec un potentiel de progression pas incroyable. Ce même Grosjean qui est quand même considéré sur la sellette depuis plusieurs mois.

Bref, Gutierrez, sans être non plus Ide ou Nissany, on peut pas dire que ça m'émoustille beaucoup plus que la tarte au céleri de Tata Nicole un soir d'automne. Surtout quand on voit que ses perfs en Indycar ou FE n'ont pas été éblouissante non plus depuis deux ans.

On sait déjà que c'est un pilote qui sera dans la tranche basse du plateau. A choisir je préfère même voir une seconde année de Sirotkin histoire de voir s'il peut progresser.
Même Ericsson, limité certes, mais qui donne le sentiment de s'améliorer avec le temps. Ou vas-y, tente un Kubica, au moins ça éveillera nos curiosités.

Mais franchement, sportivement, j'ai du mal à attendre quoi que ce soit de Gutierrez.

Après, personne ne dit le contraire hein.

Je parle pas des autres.

Ericsson à progressé grâce à sa forme physique, mais c'est pas fou.. Le gars ne battait pas Giovinazzi pour ses premières courses, en ayant trois saisons dans les pattes et en ayant beaucoup plus d'essais avec la voiture