Topic Transferts 2018

Peut être qu'avec le nombre d'ailerons cassés, ils monopolisent leurs juristes à l'usine

Pour la dernière place chez Toro Rosso, je sens bien Marko essayer un nouveau coup en prenant Schumi Junior si il remporte le titre en F3...

Miki III a écrit:Pour la dernière place chez Toro Rosso, je sens bien Marko essayer un nouveau coup en prenant Schumi Junior si il remporte le titre en F3...

Bien sur qu'il va essayer.

Mais l'entourage de Mick Schumacher refusera.

S’il gagne la F3 Red Bull va essayer de lui mettre la main dessus, ainsi que Ferrari et Mercedes. Et oui je pense que l’entouâge du garçon refusera red bull et a raison

Satoru a écrit:

Miki III a écrit:Pour la dernière place chez Toro Rosso, je sens bien Marko essayer un nouveau coup en prenant Schumi Junior si il remporte le titre en F3...

Bien sur qu'il va essayer.

Mais l'entourage de Mick Schumacher refusera.

Possible, Mais je te trouve quand même bien affirmatif sur la question

Satoru a écrit:

Zelkin a écrit:Il a été envisagé chez Haas, mais l'équipe n'a pas voulu à cause... roulement de tambour... des liens avec Mercedes.

Je pense que c'est pas le lien en lui-même qui pose problème (après tout, Sauber a bien fait rouler Wehrlein), mais la perspective de ne rien pouvoir construire sur le long terme, ce que je trouve complètement con. Mieux vaut 1 an avec Ocon que 5 ans avec Grosjean ou Magnussen.

Ca peut être du flan, mais j'ai ouï dire que c'est Ferrari qui les a plus ou moins dissuadés de prendre Ocon. Si c'est vrai, je pense que ça montre qu'il y a des tensions entre Wolff et le reste du paddock.

Et oui, si c'est faux, c'est en effet un choix totalement idiot côté Haas.

cyd61 a écrit:S’il gagne la F3 Red Bull va essayer de lui mettre la main dessus, ainsi que Ferrari et Mercedes. Et oui je pense que l’entouâge du garçon refusera red bull et a raison

Oui, la fillière Mercedes montre qu'elle est fiable cette année. Et que dire de Ferrari qui a enfin titularisé un pilote pour la première fois depuis 12 ans.

chandleur a écrit:

Satoru a écrit:

Miki III a écrit:Pour la dernière place chez Toro Rosso, je sens bien Marko essayer un nouveau coup en prenant Schumi Junior si il remporte le titre en F3...

Bien sur qu'il va essayer.

Mais l'entourage de Mick Schumacher refusera.

Possible, Mais je te trouve quand même bien affirmatif sur la question

Oui, bon, j'ai pas mis beaucoup de nuances, j'avoue.  

Pour un peu développer mon propos :

1 / Je pense que le clan Schumacher (sous cette appellation, je mets Sabine Kehm qui est son manager, et j'imagine Ralf Schumacher, qui doit avoir un oeil sur cette histoire) est conscient que Mick, malgré son probable titre à venir, n'a pas démontré un talent qui sort de l'ordinaire. Ne pas oublier qu'il en est à sa deuxième saison dans la discipline, et qu'il court pour l'écurie (Prema) qui domine la F3 depuis le début des années 2010. Si on devait faire une hiérarchie des titres en F3 européenne, j'aurai tendance à placer celui de Mick Schumacher en-dessous de celui de Lance Stroll (2016), dont le passage en F1 est pour l'instant loin d'être très convaincant. Autant dire que le risque qu'un passage anticipé de Schumacher en F1, se termine par une gamelle, est très élevé. Et en plus, il y a aura la loupe grossissantee lié au nom Schumacher. Quand Stroll fait de la merde, on en rigole entre nous, quand Schumacher fera de la merde, ce sera en une de Bild.

2 / Chez certains pilotes (et leur entourage), la F1 agit comme une lampe avec les insectes. Ils sont prêts à se jeter dessus à la première occasion, quitte à se bruler les ailes, de peur de laisser passer une ouverture qui ne se représentera plus. Le clan Schumacher a un luxe : il peut se permettre la patience et le choix du timing idéal. Le nom Schumacher ouvre beaucoup de portes en sport automobile. Il y a une ouverture chez Toro Rosso cet hiver ? Pas grave. Pour peu que Mick confirme ses bonnes dispositions actuelles, il y aura d'autres ouvertures dans un an, dans deux ans.

3 / Un pilote qui intègre la filière Red Bull, il n'intégre pas une écurie lambda. D'une certaine façon, il ne s'appartient plus et tout est contrôlé par Helmut Marko et ses sbires. Sauf que Mick Schumacher, ce n'est pas un pilote lambda, et on imagine bien que son clan voudra garder un contrôle absolu sur sa carrière (le management, la comm', tout ça...). Même si des compromis sont toujours possibles, je ne vois pas bien comment concilier les deux. La façon plus classique de fonctionner des filières constructeurs (Ferrari Academy, Renault et Mercedes) me semble plus conciliable avec les exigences des Schumacher.

Docky a écrit:

cyd61 a écrit:S’il gagne la F3 Red Bull va essayer de lui mettre la main dessus, ainsi que Ferrari et Mercedes. Et oui je pense que l’entouâge du garçon refusera red bull et a raison

Oui, la fillière Mercedes montre qu'elle est fiable cette année.

Si Esteban Ocon s'appelait Esteban Schumacher, t'inquiète pas que Mercedes aurait fait bien plus d'efforts pour lui sauver les miches. Et que toutes les écuries qui refusent Ocon pour des motifs fumeux, l'auraient accueilli à bras ouvert.

Satoru a écrit:

Docky a écrit:

cyd61 a écrit:S’il gagne la F3 Red Bull va essayer de lui mettre la main dessus, ainsi que Ferrari et Mercedes. Et oui je pense que l’entouâge du garçon refusera red bull et a raison

Oui, la fillière Mercedes montre qu'elle est fiable cette année.

Si Esteban Ocon s'appelait Esteban Schumacher, t'inquiète pas que Mercedes aurait fait bien plus d'efforts pour lui sauver les miches. Et que toutes les écuries qui refusent Ocon pour des motifs fumeux, l'auraient accueilli à bras ouvert.

On est bien d’accord

Ouais enfin, justement, cet effort, Red Bull l'aurait également fait, du coup.

Je suis entièrement d'accord pour dire que Mick Schumacher ne devrait sans doute pas sauter des étapes, et qu'il devrait sans doute passer par la F2 pour gagner encore en expérience, avec la certitude d'accéder à la F1 s'il montre suffisamment de garanties sportives, étant donné son nom.

Concernant Red Bull, on peut supposer qu'ils accepteraient peut-être de faire quelques concessions pour une fois pour avoir Schumacher. Il est certes inconcevable qu'un Schumacher soit contrôlé par Red Bull. Mais en même temps, l'impact marketing d'un Schumacher mérite bien quelques efforts...

https://www.gpblog.com/en/news/22558/rumour-arrivabene-to-leave-ferrari-for-juventus.html

Arrivabene quitte Ferrari pour le club Juventus ? La rumeur du jour !

j'aimerai tellement que Vasseur le remplace, si il part
Et à côté tu as toujours Abiteboul, monsieur "fin 2018 on sera à 5 dixièmes des meilleurs", ils ont eu du flair chez Renault

Sinon j'ai entendu sur canal et sur la RTBF que sirotkin chez williams c'est pas si sur que ça (ses sponsors seraient mauvais payeur). Et un article du site va dans le même sens.
Ca augmente un peu mes espoirs pour Ocon.

Je veux pas défendre Abitboul mais ça c’est de la com, à ce niveau tu peux pas te contenter de dire bon notre objectif c’est d’être simplement un peu mieux que hass.
Après oui Renault semble stagner voir régresser en cette fin de saison, mais vu le recrutement de Ricciardo ça ne m’etonnerais même pas qu’ils aient complètement lâché la voiture de cette année pour se jeter sur celle de la saison prochaine, faut pas oublier que les changements aéro ne sont pas si petits.

Le taf effectue chez Renault est pas mauvais quand même. En deux ans ils passent de neuvième à quatrième, et en 3 ans de Magnussen / Palmer a Ricciardo / Hulkenberg

Nico Karev a écrit:https://www.gpblog.com/en/news/22558/rumour-arrivabene-to-leave-ferrari-for-juventus.html

Arrivabene quitte Ferrari pour le club Juventus ? La rumeur du jour !

Pas une grosse perte pour Ferrari si ça arrive. A voir si ça reste juste une rumeur.

Dommage que Horner ne soit pas dispo …

C'était quoi la progression de Macca avant de recruter Alonso et Button ?

Solan a écrit:

Nico Karev a écrit:https://www.gpblog.com/en/news/22558/rumour-arrivabene-to-leave-ferrari-for-juventus.html

Arrivabene quitte Ferrari pour le club Juventus ? La rumeur du jour !

Pas une grosse perte pour Ferrari si ça arrive. A voir si ça reste juste une rumeur.

Dommage que Horner ne soit pas dispo …

Impossible, on me critique pas le moteur chez Ferrari

Nico Karev a écrit:https://www.gpblog.com/en/news/22558/rumour-arrivabene-to-leave-ferrari-for-juventus.html

Arrivabene quitte Ferrari pour le club Juventus ? La rumeur du jour !

Moi je trouve que c'est un très bon manager.
Suis pas fan de Ferrari mais j'apprécie beaucoup Arrivabene. Avec Marchionne, il a insufflé un nouvel élan et une nouvelle mentalité chez Ferrari F1.

Rollo Tomasi a écrit:

Solan a écrit:

Nico Karev a écrit:https://www.gpblog.com/en/news/22558/rumour-arrivabene-to-leave-ferrari-for-juventus.html

Arrivabene quitte Ferrari pour le club Juventus ? La rumeur du jour !

Pas une grosse perte pour Ferrari si ça arrive. A voir si ça reste juste une rumeur.

Dommage que Horner ne soit pas dispo …

Impossible, on me critique pas le moteur chez Ferrari

Joli

Rollo Tomasi a écrit:C'était quoi la progression de Macca avant de recruter Alonso et Button ?

Ça a rien à voir, Alonso est revenu en sachant que ce serait difficile et Button a rejoint l'équipe avec le numéro 1, après qu'elle avait montré de beaux progrès sur la fin 2009

Solan a écrit:

Nico Karev a écrit:https://www.gpblog.com/en/news/22558/rumour-arrivabene-to-leave-ferrari-for-juventus.html

Arrivabene quitte Ferrari pour le club Juventus ? La rumeur du jour !

Pas une grosse perte pour Ferrari si ça arrive. A voir si ça reste juste une rumeur.

Dommage que Horner ne soit pas dispo …

Pourquoi pas une grosse perte ?

Je le trouve excellent.

Josc a écrit:j'aimerai tellement que Vasseur le remplace, si il part
Et à côté tu as toujours Abiteboul, monsieur "fin 2018 on sera à 5 dixièmes des meilleurs", ils ont eu du flair chez Renault

Vasseur, je comprends toujours pas comment ce mec, si brillant avec ART GP, n'a absolument pas attiré l'oeil d'équipes de F1 avant 2016. Et je comprends encore moins le choix de préférer Abiteboul.
C'est un peu comme choisir entre du foie gras et le pâté en croute Lidl.