Topic Transferts 2018

Zelkin a écrit:Vandoorne pourrait y atterrir, c'est un taf qu'il connaît déjà..

Il n'a pas l'air très confiant en tout cas :

Vandoorne admits chances of remaining on #F1 grid next year "very slim"

Zelkin a écrit:Toi t'as de la chance que je sois pas (encore) modo

Tu peux pas jouer de tes connaissances pour que ces malotru soit punis à auteur de ce qu’ils ont fait (une semaine de ban a écouté de maître Gim’s)

Zelkin a écrit:Vandoorne pourrait y atterrir, c'est un taf qu'il connaît déjà..

Le simulateur ? Parce que pour le baquet en course il a encore plein de choses à prouver

cyd61 a écrit:

Zelkin a écrit:Toi t'as de la chance que je sois pas (encore) modo

Tu peux pas jouer de tes connaissances pour que ces malotru soit punis à auteur de ce qu’ils ont fait (une semaine de ban a écouté de maître Gim’s)

Mes connaissances me sont pas très utiles ici je crois

Zelkin a écrit:

cyd61 a écrit:

Zelkin a écrit:Toi t'as de la chance que je sois pas (encore) modo

Tu peux pas jouer de tes connaissances pour que ces malotru soit punis à auteur de ce qu’ils ont fait (une semaine de ban a écouté de maître Gim’s)

Mes connaissances me sont pas très utiles ici je crois

Bon bah vend ton âme au diable alors, devient modo !!! Tu ne peux laisser de tel agissement impuni.

Ah mais tu prêches un converti

Zelkin modo, zelkin modo !!!!

Ah mais c'est pas le seul converti

chandleur a écrit:

JM 30 a écrit:Oui, on dirait que Schumacher junior a eu un déclic ces derniers temps. Mais il faut quand même qu'il confirme, je trouve le milieu des paddocks un peu pressé de jouer surtout sur son nom jusque là.

Je trouve qu'au contraire il réussit à être relativement discret et on voit pas spécialement se profiler un grillage d'étape.
Pour comparaison on a beaucoup plus entendu parler de ticktum dont on est certain qu'il n'aura pas les points que de Mick schumacher qui (sauf erreur de ma part) peut les avoir même en terminant second.

Schumacher jr lui-même oui, il a su être parfaitement discret, apprenant calmement, ne se rependant pas dans la presse. Et quel mérite, lui qui a assisté en spectateur à l'accident de ski de son papa. Mais je parlais plutôt de l'intérêt de multiples patrons d'équipes et des instances de la F1 dont on voit régulièrement l'envie de le voir vite dans la discipline, plus vite que Schum jr le veut sans doute. C'est à ce dernier à résister au chant des sirènes et progresser à son rythme. Confirmer dans la nouvelle F3 2019 (fusion GP3/F3) serait sans doute le plus raisonnable.

Pour Raikkonen, on risque de voir Alfa Romeo faire plein de spots pub avec lui en vedette... à voir si le bruit d'entrer dans le staff Sauber se confirmera par la suite, on sait qu'il a déjà des billes dans le team "Double R Racing" en F3 anglaise, et qui sait s'il ne souhaite pas avoir un sommet à cet engagement.

Toto Wolff ne va pas libérer Ocon.

https://www.racefans.net/2018/09/14/wolff-rivals-didnt-balls-commit-ocon-deals/

J'imagine donc qu'il a un plan pour lui

Ou pas...ce ne serait pas surprenant qu'il le garde juste "au cas où".

Si c'était le cas, j'espère qu'il se la jouerait discret, pas comme il le fait aujourd'hui en disant que les autres équipes ont pas eu les couilles de le signer

Dans sa déclaration, il dit quand même que "il pilotera une Mercedes et gagnera des courses et des championnats un jour".

Pour moi c'est clair, si Ocon n'est pas déjà signé c'est qu'ils voient en lui un successeur à Hamilton, pas un simple remplaçant de Bottas. Sauf qu'en ne signant Bottas que pour un an, les équipes à qui Mercedes pouvait prêter Ocon redoutaient de devoir le lâcher fin 2019. Alors que l'objectif est clairement d'en faire un leader pour 2021 à mon avis.

Bref, Renault/FI/Williams n'ont peut-être pas eu les couilles de prendre un pilote qui peut leur être retiré dans un an. Mais Wolff n'a pas eu les couilles de faire ce qu'a fait Ferrari : faire cohabiter le champion établi avec le champion de demain.

Oui enfin si il compte en faire un leader il peut prendre exemple sur Ferrari et le mettre dans une Mercedes quand même. Pas sûr que le pilote accepte de rester au placard jusq’en 2021

Hangar18 a écrit:Dans sa déclaration, il dit quand même que "il pilotera une Mercedes et gagnera des courses et des championnats un jour".

Pour moi c'est clair, si Ocon n'est pas déjà signé c'est qu'ils voient en lui un successeur à Hamilton, pas un simple remplaçant de Bottas. Sauf qu'en ne signant Bottas que pour un an, les équipes à qui Mercedes pouvait prêter Ocon redoutaient de devoir le lâcher fin 2019. Alors que l'objectif est clairement d'en faire un leader pour 2021 à mon avis.

Bref, Renault/FI/Williams n'ont peut-être pas eu les couilles de prendre un pilote qui peut leur être retiré dans un an. Mais Wolff n'a pas eu les couilles de faire ce qu'a fait Ferrari : faire cohabiter le champion établi avec le champion de demain.

Concernant Renault, pourquoi signer un pilote affilié à Mercedes quand l’opportunité de signer un pilote confirmé et libre de tout contrat se présente à elle ?
Williams c’est uniquement un problème de pognon.
FI, l’équipe sera structurée autour de Stroll Jr. Perez a su jouer la carte de ses sponsors.

Donc moi je dédouane ces équipes qui restent libres de choix, et pointe comme toi du doigt Wolff qu’il n’a pas eu le cran nécessaire pour faire cohabiter Ocon & Hamilton.

D’autant plus que l’histoire est facile. Si ils savent que dans deux ans ils auront leurs chance, ces deux jeunes pilotes n’iront pas au clash bêtement, il tenteront de se montrer certainement, mais pas de façon trop bourrin.

On notera au passage que Mercedes et werlhein se sont séparés. Ils ont vraiment intérêt à réserver quelque chose de bien à Ocon, car si l’allemand arrive à retrouver un volant ils n’auront plus qu’a se jeter dans un trou sans fond!!!

D’après un site spécialisé :
- un top team se ferait dépouiller en interne 
- Renault annoncerait une grosse arrivée dans quelques semaines

Niveau organigramme ?

Si c’est Mercedes qui se fait dépouiller, cela pourrait expliquer la nervosité de Toto Wolff

Est ce que c'est pour ça que Costa a pris du recul ? Est ce qu'il était déjà en discussions avec Renault ?

Zelkin a écrit:J'imagine donc qu'il a un plan pour lui

Mmmmh, ou qu'Ocon n'a plus trop le choix.
Quitter Mercedes maintenant, s'il n'a pas l'assurance d'un baquet ailleurs, c'est pas la peine. En restant dans le giron Mercedes, il lui reste l'espoir de Williams voir même d'une titularisation en 2020 chez Merco.

Hélas, Ocon aurait du quitter Mercedes il y'a 6 ou 7 semaines s'il devait les quitter. Plus maintenant.
Par contre en 2019, ce sera soit un contrat pour Merco en 2020, soit il devra quitter le giron Mercedes, très clairement. Bottas aussi aura une belle pression.

Bonne question, je vais tenter de me renseigner