[F1] Scuderia Ferrari

Zelkin :

Message de Nico sur le topic du GP
« Justement non c'est pas ça, il n'a fait aucune erreur, onboard de son dernier tour : https://streamable.com/35m7w »

https://streamable.com/35m7w

La Haas le bloque pas littéralement (façon Max sur Grosjean) mais sa présence devant lui le gène totalement pour faire son tour libre avec les projections d'eaux etc, c'est impossible de faire un tour d'attaque pure, d'ailleurs il y a eu aucune amélioration dans aucun des trois secteurs. Mais c'est clairement pas une erreur de pilotage. Je suis d'accord avec l'analyse de Villeneuve pour Skysport Italia, Ferrari fait une erreur en lui chaussant des pneus pour les 2 dernières minutes.

Effectivement au temps pour moi sur cette qualif, il a pas eu un tour clair au moment où il aurait fallu.

C'est fou le manque de rythme des Ferrari qui sont revenues sur Bottas la torpille que très tardivement... En EL Ferrari semblait vraiment meilleur. Je pense que Seb à été arrêté un peu trop tôt et l'arret trop long la relégué derrière Bottas ; se qui à flingué sa course... Dommage...

Quel manque de rythme ?

24 pts de retard sur Lewis pour Seb … bonne vacances à lui … à la partir de la rentrée il va devoir envoyé du TRES TRES costaud. Je suis très content pour Kimi sinon, voila un Gp qui devrait le conforté toujours un peu plus chez Ferrari pour 2019 !

Vettel était incapable de revenir sur Bottas et même en pneus neuf il a eut du mal à revenir et rester au contact, je trouve.

Enzo83 a écrit:Vettel était incapable de revenir sur Bottas et même en pneus neuf il a eut du mal à revenir et rester au contact, je trouve.

Et après avoir doublé Bottas, il tournait comment Vettel ?

Zelkin a écrit:Mais l'empattement de la Ferrari s'est allongé, donc elle devrait être moins bien. Sur le papier, c'est Red Bull qui est favorite

FFFF a écrit:Bah elle devrait être moins à son aise qu'avant mais ca ne veux pas dire que RB soit forcement favorite. Car à ce jeu, l'empattement de la Mercedes s'etant réduit. Ils devraient être les favoris ?

Des points de perdus là où il fallait en gagner encore une fois, malgré un double podium.

Mais il y a quelques semaines, au moment du triple header c’eteit Mercedes qui buvait la tasse, toujours des surprises cette année. (A défaut de duel au sommet sur la piste.)

Ce qui me paraît plus frustrant (et j'imagine que c'était le même niveau de frustration pour Mercedes après la France et l'Angleterre), c'est qu'il est difficile à blâmer directement quelqu'un dans l'écurie pour ces deux mauvaises passe car les conditions climatiques ont été largement la cause de tout ceci. Même Vettel pour l'Allemagne, son erreur a tout de même été minime bien que les conséquences aient été atroces.

Ce qui fait que Ferrari est dans une position moins avantageuse que l'an dernier au même stade du championnat

Cependant sur le papier il y a tout de même matière à se réjouir. Avoir notre voiture si bonne à Silverstone, en Allemagne et en Hongrie, trois circuits totalement différents, est tout de même de très très bon augure pour la suite. Sur le papier donc, Spa et Monza devraient réellement sourire à Ferrari et pourraient être une occasion pour faire deux doublés et prendre au moins 20 pts à Hamilton. Il faut impérativement faire ce résultat sur ces deux tracés car RB semble décrocher et donc personne ne peut réellement se mettre entre Ferrari et Mercedes sauf peut être à Singapour.

Tu pars du principe qu’il n’y aura plus d’évolutions des voitures après la pause ? Car les cartes peuvent être rebattues encore plusieurs fois avant d’arriver à la fin de saison.

C'est pour cela que je me projette que pour Spa et Monza

FFFF a écrit:

Enzo83 a écrit:Vettel était incapable de revenir sur Bottas et même en pneus neuf il a eut du mal à revenir et rester au contact, je trouve.

Et après avoir doublé Bottas, il tournait comment Vettel ?

Oui c'est ce que voulais dire, il à perdu un temps fou derrière Bottas, se qui à flingué ses pneus, après c'était trop tard pour revenir sur Lewis.

Ce que je voulais dire quant à moi c'est le fait que Vettel ait réussi à faire 1'20"9 dans le dernier tour contre 1'22"8 en suivant Bottas montre combien il est difficile de doubler à la régulière sur ce tracé malgré une voiture clairement plus rapide.

dix secondes de pénalité pour Bottas, qui ne change pas sa position finale, après avoir percuté Seb et Ricciardo c'est fortement léger comment sanction.

FFFF a écrit:Ce que je voulais dire quant à moi c'est le fait que Vettel ait réussi à faire 1'20"9 dans le dernier tour contre 1'22"8 en suivant Bottas montre combien il est difficile de doubler à la régulière sur ce tracé malgré une voiture clairement plus rapide.

C'est dommage que son arrêt est été loupé, sans cela il aurait peu être pu revenir sur Lewis et lui mettre la pression...

Mais étant donné le temps et la difficulté pour doubler Bottas qui avait des pneus bien plus âgés que ceux de Lewis, Vettel aurait eu énormément de mal à doubler Lewis… et je ne parle pas de le rattraper.

Enzo83 a écrit:dix secondes de pénalité pour Bottas, qui ne change pas sa position finale, après avoir percuté Seb et Ricciardo c'est fortement léger comment sanction.

En même temps les autres derrières sont tellement loin... y a que Gasly qui fini dans le tour avec le Top 5 "normal" ils allaient pas lui mettre 30 secondes de péna non plus ça les mérite pas, Vettel a pas abandonné!

Le fait que Vettel abandonne ou non ne doit pas rentrer dans le jugement

De toute façon c'est pour Ricciardo qu'il a eu 10 sec de pénalité, pas pour Vettel

C'est étonnant ces variations dans les pénalités....

GRrr le pluie et encore la pluie.

Mais ce qui m'énerve dans cela ce n'est pas tant la position de Vettel et Hamilton, c'est qu'on avait la possibilité de faire frémir stratégiquement Mercedes en mettant une de nos voiture en décalé. C'est impératif que non seulement Vettel soit devant Hamilton mais aussi Raikkonen, car comme je le soulignais avant la pause, on est dans une séquence de circuit qui DOIVENT sourire à Ferrari.

Tout est possible demain.

La Ferrari est sans doute la plus rapide, il faudra passer Hamilton vite. Par contre, faudra voir comment Raikkonen s'en sort en début de course et ne perde pas trop de temps. Surtout ne pas se faire passer par une Redbull, et j'imagine qu'il arrivera facilement a passer Grosjean (s'il s'est pas déjà sorti) et les deux RPFI. Un doublé me semble hautement improbable malheureusement.

Normalement Raikkonen sera devant les Force India et Grosjean, il va falloir prendre un bon départ. Bottas va être intéressant à suivre.