La F1 dans les médias (TV, magazines, etc...)

party___mode a écrit:

Erwee a écrit:

Odji a écrit:https://twitter.com/ortellid/status/1491396925396242432?s=21

Chez tout vos bons marchands de journaux

Le traumatisme d’AD a laissé des traces dans la presse écrite.
Je ne connais pas cette revue, elle est disponible en France ?

oui je l'ai vu ce matin en librairie.

Pas vu.
Par contre, j'ai trouvé une revue plutôt bien réalisée sur Lewis par l'Equipe.

Je viens de finir le 5e épisodes de la série su Netflix 
Dont 2 épisodes sur Ricciardo  
J'ai regardé ensuite le résumé des autres épisodes apparemment on ne parlera pas de Aston Martin, Alfa Romeo et Alpha Tauri et j'imagine qu'ils parleront d'Alpine avec la victoire d'Ocon.
Je préférais la 1ere et 2eme saison où au moins on avait un focus sur toutes les équipes (sauf celles qui ont refusé)

J'ai trouvé l'épisode sur Haas très intéressant. On voit le vrai visage des Mazepin. Les deux deux sont exécrables et je suis bien heureux qu'ils ai dégagé. Et le retour de Magnussen va vraiment nous permettre de jauger Schumacher !

Enfin le retour du debriefing de F1iTV avec PVV et l'homme d'affaire Ziv Knoll, après quasiment 4 ans d'absence : https://www.youtube.com/watch?v=I_uM2ISudmU

J’ai regardé la première qui était cool.

La moitié de la deuxième et je me suis ennuyé.

Et zéro pour la suite.

Odji a écrit:J’ai regardé la première qui était cool.

La moitié de la deuxième et je me suis ennuyé.

Et zéro pour la suite.

Pareil
Une fois que tu as vu le concept , tu sais que tous les autres épisodes vont être semblable.

Alors je suis bien conscient que Drive to survive est plutôt scénarisé…mais mon Dieu, on dit de Verstappen mais Horner est vraiment désagréable et insulte sans cesse Mercedes et Hamilton, c’est vraiment pénible.
Autant je n’ai aucune doute sur ses compétences mais il est imbuvable !
Du coup on comprend un encore mieux le comportement de Verstappen…

Vraiment,

Oui quand je vois tout l'environnement RedBull je me dis comment un gars comme Newey peut rester aussi longtemps là-bas

Josc a écrit:Oui quand je vois tout l'environnement RedBull je me dis comment un gars comme Newey peut rester aussi longtemps là-bas

Il lui on fait un centre technologique rien que pour son plaisir, dessiner des bateaux pour l'america's cup
Puis il a bossé pour ron dennis ou franck williams et Patrick head c'était pas non plus les boss les plus cool du paddock

PooP a écrit:Alors je suis bien conscient que Drive to survive est plutôt scénarisé…mais mon Dieu, on dit de Verstappen mais Horner est vraiment désagréable et insulte sans cesse Mercedes et Hamilton, c’est vraiment pénible.
Autant je n’ai aucune doute sur ses compétences mais il est imbuvable !
Du coup on comprend un encore mieux le comportement de Verstappen…

Vraiment,

J'ai travaillé dans certaines équipes dont.... Red Bull Racing. Et laisse moi te dire que ton opinion sur Verstappen et Horner, si tu te bases sur DTS, est complètement fausse. Le narratif qu'ils essaient de mettre déteint mais complètement avec mon expérience personnelle à Milton Keynes et je pense que presque 100% des gens qui y bossent/y sont passés te diront exactement la même chose. Je connais pas grand monde qui ont vécu une mauvaise expérience chez RedBull.

Max d'abord, c'est un mec incroyablement simple, terre à terre, et sympathique. C'est pas le genre de gars qui se prends pour Dieu. Il discute avec les ingénieurs, les mécanos, tout le monde. Et c'est une force pour l'équipe, il n'y a pas vraiment une distance entre le pilote et les autres. Certes tout le monde sait que l'emploi du temps est chargé, mais ça ne l'empêche pas de faire un coucou à l'usine quand il le peut. Je pense que beaucoup seraient extrêmement surpris si ils pouvaient le voir en vrai ainsi que causer un peu avec lui. C'est un mec dans la vingtaine hyper banal. C'est moins le cas de d'autres, et non je ne ferai aucune délation bande de coquinous.  

Christian Horner c'est la même chose. Extrêmement investi, RedBull c'est le projet de sa vie. Il est exceptionnellement cash, ça par contre c'est un commun accord. Mais ça reste un bon leader, professionnel, et qui ne dénigre personne. Pour le temps que j'ai passé, y a pas eu de soucis majeur avec lui, et je ne pense pas que ça puisse avoir tant changé.
Donc quand je lis des comms du genre "rah mais comment Newey pour rester la bas" oh bah vous en faites pas qu'il kiffe sa vie. J'ai quitté la F1 pour des raisons perso mais j'y serai bien resté.

L'image que reflète RBR dans les médias est à mon goût très biaisé. C'est une équipe dont les racines sont basées sur une boite qui s'est fait connaître via des campagnes marketings agressives et provocantes. Quand l'équipe de course s'est rendu compte du potentiel infini que c'était de passer pour les méchants, ils se sont simplement engouffrés dans la brèche. DTS a encore amplifié ça. Faut savoir qu'Horner prends très à coeur son rôle et que tout ça c'est du cinéma. On est bien sur Netflix, c'est un truc important à garder en tête. Ils inventent des rivalités qui n'existent pas, pourquoi penseriez vous que les personnalités déteintes soient aussi authentiques ? Si Toto Wolff n'avait pas à policer sa com en tant que directeur d'une équipe avec un certain prestige et une clientèle d'un certain standing, croyez moi, il ferait exactement comme Horner dans les médias. Hors caméras les deux sont identiques, de très bons leaders, très direct. Les guéguerres devant les médias, c'est du storytelling. C'est pas rare de les voir discuter ensemble hors caméra. Sans pour autant êtes les meilleurs potes du monde, j'ai pas dit ça.

Bref, ne vous arrêtez pas à des impressions calculées par des centaines d'experts en communication. La réalité est bien différente de DTS ou des médias en général. C'est valable aussi bien pour RB, que Merco, ou tout autre équipe/pilote/personnalité.
Globalement toutes les équipes ont de bonnes politiques de travail et les gens qui y sont s'y plaisent. Tout n'est pas rose évidemment (en usine les horaires peuvent parfois êtres abominables suivant certaines périodes), mais c'est pas aussi clivant et politisé qu'on l'imagine.

C'était un petit pavé, mais je pensais nécessaire de donner mon avis. J'avais dit que je ne souhaiterai pas donner des détails sur où j'ai opéré, mais ça va, c'est suffisamment flou pour éviter le stalk. 

EDIT : oops double post, pas fait exprès

Kage23X a écrit:

PooP a écrit:Alors je suis bien conscient que Drive to survive est plutôt scénarisé…mais mon Dieu, on dit de Verstappen mais Horner est vraiment désagréable et insulte sans cesse Mercedes et Hamilton, c’est vraiment pénible.
Autant je n’ai aucune doute sur ses compétences mais il est imbuvable !
Du coup on comprend un encore mieux le comportement de Verstappen…

Vraiment,

J'ai travaillé dans certaines équipes dont.... Red Bull Racing. Et laisse moi te dire que ton opinion sur Verstappen et Horner, si tu te bases sur DTS, est complètement fausse. Le narratif qu'ils essaient de mettre déteint mais complètement avec mon expérience personnelle à Milton Keynes et je pense que presque 100% des gens qui y bossent/y sont passés te diront exactement la même chose. Je connais pas grand monde qui ont vécu une mauvaise expérience chez RedBull.

Max d'abord, c'est un mec incroyablement simple, terre à terre, et sympathique. C'est pas le genre de gars qui se prends pour Dieu. Il discute avec les ingénieurs, les mécanos, tout le monde. Et c'est une force pour l'équipe, il n'y a pas vraiment une distance entre le pilote et les autres. Certes tout le monde sait que l'emploi du temps est chargé, mais ça ne l'empêche pas de faire un coucou à l'usine quand il le peut. Je pense que beaucoup seraient extrêmement surpris si ils pouvaient le voir en vrai ainsi que causer un peu avec lui. C'est un mec dans la vingtaine hyper banal. C'est moins le cas de d'autres, et non je ne ferai aucune délation bande de coquinous.  

Christian Horner c'est la même chose. Extrêmement investi, RedBull c'est le projet de sa vie. Il est exceptionnellement cash, ça par contre c'est un commun accord. Mais ça reste un bon leader, professionnel, et qui ne dénigre personne. Pour le temps que j'ai passé, y a pas eu de soucis majeur avec lui, et je ne pense pas que ça puisse avoir tant changé.
Donc quand je lis des comms du genre "rah mais comment Newey pour rester la bas" oh bah vous en faites pas qu'il kiffe sa vie. J'ai quitté la F1 pour des raisons perso mais j'y serai bien resté.

L'image que reflète RBR dans les médias est à mon goût très biaisé. C'est une équipe dont les racines sont basées sur une boite qui s'est fait connaître via des campagnes marketings agressives et provocantes. Quand l'équipe de course s'est rendu compte du potentiel infini que c'était de passer pour les méchants, ils se sont simplement engouffrés dans la brèche. DTS a encore amplifié ça. Faut savoir qu'Horner prends très à coeur son rôle et que tout ça c'est du cinéma. On est bien sur Netflix, c'est un truc important à garder en tête. Ils inventent des rivalités qui n'existent pas, pourquoi penseriez vous que les personnalités déteintes soient aussi authentiques ? Si Toto Wolff n'avait pas à policer sa com en tant que directeur d'une équipe avec un certain prestige et une clientèle d'un certain standing, croyez moi, il ferait exactement comme Horner dans les médias. Hors caméras les deux sont identiques, de très bons leaders, très direct. Les guéguerres devant les médias, c'est du storytelling. C'est pas rare de les voir discuter ensemble hors caméra. Sans pour autant êtes les meilleurs potes du monde, j'ai pas dit ça.

Bref, ne vous arrêtez pas à des impressions calculées par des centaines d'experts en communication. La réalité est bien différente de DTS ou des médias en général. C'est valable aussi bien pour RB, que Merco, ou tout autre équipe/pilote/personnalité.
Globalement toutes les équipes ont de bonnes politiques de travail et les gens qui y sont s'y plaisent. Tout n'est pas rose évidemment (en usine les horaires peuvent parfois êtres abominables suivant certaines périodes), mais c'est pas aussi clivant et politisé qu'on l'imagine.

C'était un petit pavé, mais je pensais nécessaire de donner mon avis. J'avais dit que je ne souhaiterai pas donner des détails sur où j'ai opéré, mais ça va, c'est suffisamment flou pour éviter le stalk. 

Merci pour ton court témoignage, qui éclaire un peu plus ma lanterne sur le sujet

Après, ton paragraphe sur Verstappen ne me surprend pas, car je me faisais aussi la remarque qu’en dehors de la piste (et les interview associées) Max était probablement quelqu’un de très sympa !

PooP a écrit:

Kage23X a écrit:

PooP a écrit:Alors je suis bien conscient que Drive to survive est plutôt scénarisé…mais mon Dieu, on dit de Verstappen mais Horner est vraiment désagréable et insulte sans cesse Mercedes et Hamilton, c’est vraiment pénible.
Autant je n’ai aucune doute sur ses compétences mais il est imbuvable !
Du coup on comprend un encore mieux le comportement de Verstappen…

Vraiment,

J'ai travaillé dans certaines équipes dont.... Red Bull Racing. Et laisse moi te dire que ton opinion sur Verstappen et Horner, si tu te bases sur DTS, est complètement fausse. Le narratif qu'ils essaient de mettre déteint mais complètement avec mon expérience personnelle à Milton Keynes et je pense que presque 100% des gens qui y bossent/y sont passés te diront exactement la même chose. Je connais pas grand monde qui ont vécu une mauvaise expérience chez RedBull.

Max d'abord, c'est un mec incroyablement simple, terre à terre, et sympathique. C'est pas le genre de gars qui se prends pour Dieu. Il discute avec les ingénieurs, les mécanos, tout le monde. Et c'est une force pour l'équipe, il n'y a pas vraiment une distance entre le pilote et les autres. Certes tout le monde sait que l'emploi du temps est chargé, mais ça ne l'empêche pas de faire un coucou à l'usine quand il le peut. Je pense que beaucoup seraient extrêmement surpris si ils pouvaient le voir en vrai ainsi que causer un peu avec lui. C'est un mec dans la vingtaine hyper banal. C'est moins le cas de d'autres, et non je ne ferai aucune délation bande de coquinous.  

Christian Horner c'est la même chose. Extrêmement investi, RedBull c'est le projet de sa vie. Il est exceptionnellement cash, ça par contre c'est un commun accord. Mais ça reste un bon leader, professionnel, et qui ne dénigre personne. Pour le temps que j'ai passé, y a pas eu de soucis majeur avec lui, et je ne pense pas que ça puisse avoir tant changé.
Donc quand je lis des comms du genre "rah mais comment Newey pour rester la bas" oh bah vous en faites pas qu'il kiffe sa vie. J'ai quitté la F1 pour des raisons perso mais j'y serai bien resté.

L'image que reflète RBR dans les médias est à mon goût très biaisé. C'est une équipe dont les racines sont basées sur une boite qui s'est fait connaître via des campagnes marketings agressives et provocantes. Quand l'équipe de course s'est rendu compte du potentiel infini que c'était de passer pour les méchants, ils se sont simplement engouffrés dans la brèche. DTS a encore amplifié ça. Faut savoir qu'Horner prends très à coeur son rôle et que tout ça c'est du cinéma. On est bien sur Netflix, c'est un truc important à garder en tête. Ils inventent des rivalités qui n'existent pas, pourquoi penseriez vous que les personnalités déteintes soient aussi authentiques ? Si Toto Wolff n'avait pas à policer sa com en tant que directeur d'une équipe avec un certain prestige et une clientèle d'un certain standing, croyez moi, il ferait exactement comme Horner dans les médias. Hors caméras les deux sont identiques, de très bons leaders, très direct. Les guéguerres devant les médias, c'est du storytelling. C'est pas rare de les voir discuter ensemble hors caméra. Sans pour autant êtes les meilleurs potes du monde, j'ai pas dit ça.

Bref, ne vous arrêtez pas à des impressions calculées par des centaines d'experts en communication. La réalité est bien différente de DTS ou des médias en général. C'est valable aussi bien pour RB, que Merco, ou tout autre équipe/pilote/personnalité.
Globalement toutes les équipes ont de bonnes politiques de travail et les gens qui y sont s'y plaisent. Tout n'est pas rose évidemment (en usine les horaires peuvent parfois êtres abominables suivant certaines périodes), mais c'est pas aussi clivant et politisé qu'on l'imagine.

C'était un petit pavé, mais je pensais nécessaire de donner mon avis. J'avais dit que je ne souhaiterai pas donner des détails sur où j'ai opéré, mais ça va, c'est suffisamment flou pour éviter le stalk. 

Merci pour ton court témoignage, qui éclaire un peu plus ma lanterne sur le sujet

Après, ton paragraphe sur Verstappen ne me surprend pas, car je me faisais aussi la remarque qu’en dehors de la piste (et les interview associées) Max était probablement quelqu’un de très sympa !

M'étonne pas non, des pilotes sympa qui deviennent des chiens une fois casqués, c'est quand même la norme.
J'ai bien aimé l'épisode sur Riccardo et l'échange au sein de l'équipe sur une décla de Norris disant grosso modo qu'il n'était pas là pour avoir de la compassion pour RiC. Tout le monde avait l'air bien d'accord sur le sujet. Non polémique, en somme.

Kage23X a écrit:Max d'abord, c'est un mec incroyablement simple, terre à terre, et sympathique. C'est pas le genre de gars qui se prends pour Dieu. Il discute avec les ingénieurs, les mécanos, tout le monde. Et c'est une force pour l'équipe, il n'y a pas vraiment une distance entre le pilote et les autres. Certes tout le monde sait que l'emploi du temps est chargé, mais ça ne l'empêche pas de faire un coucou à l'usine quand il le peut. Je pense que beaucoup seraient extrêmement surpris si ils pouvaient le voir en vrai ainsi que causer un peu avec lui. C'est un mec dans la vingtaine hyper banal. C'est moins le cas de d'autres, et non je ne ferai aucune délation bande de coquinous.  

C'est dommage car ce n'est pas toujours l'impression qu'il donne, même si je pense surtout qu'il se fout de l'image qu'il donne et ceci dit ça ne m'étonne pas vu comment le projet Red Bull tourne autour de lui depuis 3 ans

Zelkin a écrit:

Kage23X a écrit:Max d'abord, c'est un mec incroyablement simple, terre à terre, et sympathique. C'est pas le genre de gars qui se prends pour Dieu. Il discute avec les ingénieurs, les mécanos, tout le monde. Et c'est une force pour l'équipe, il n'y a pas vraiment une distance entre le pilote et les autres. Certes tout le monde sait que l'emploi du temps est chargé, mais ça ne l'empêche pas de faire un coucou à l'usine quand il le peut. Je pense que beaucoup seraient extrêmement surpris si ils pouvaient le voir en vrai ainsi que causer un peu avec lui. C'est un mec dans la vingtaine hyper banal. C'est moins le cas de d'autres, et non je ne ferai aucune délation bande de coquinous.    

C'est dommage car ce n'est pas toujours l'impression qu'il donne, même si je pense surtout qu'il se fout de l'image qu'il donne    et ceci dit ça ne m'étonne pas vu comment le projet Red Bull tourne autour de lui depuis 3 ans

Oui c'est tout à fait ça, l'image qu'il donne il s'en fiche complètement. Car même si les gens sont aigris et ne l'aiment pas, à la fin on parle quand même de lui et c'est plus d'exposition médiatique donc plus de visibilité et donc plus d'argent.

Sinon je ne dirai pas que le projet tourne que autour de lui. Fin oui, mais pas de la façon dont on imagine. RB ne fait pas de voiture sur-mesure pour lui comme les médias le pensent. Il dit d'ailleurs lui même très souvent "si c'est ça faire me faire une voiture sur mesure, c'est que vous avez rien compris à mes goûts". Il fait ce qu'il peut avec le châssis qu'on lui a conçu. Y a pas de miracles.

Toutes les top team ont un focus sur leur numéro 1 de toute façon. Mercedes, Ferrari bien que Sainz a déjoué les plans.

Et pour Beuje, oui tu as raison, mais c'est toujours à modérer. Norris a récemment fait part de son inconfort quant à l'épisode sur McLaren. On dirait que de plus en plus de pilotes se réveillent.

Là encore hier soir c'est Perez qui a dit ne plus jamais leur [Netflix] accorder du temps. Il expliquait à ESPN qu'il a accepté les caméras de le suivre lors du Grand Prix du Mexique, et que au final tout a été inutilisé.

Y a quand même un truc qui ne trompe pas sur Verstappen : c'est le pilote le plus rude en piste et pourtant il s'entend bien avec tout le monde, y compris ceux avec qui il est allé au clash plusieurs fois comme Vettel. S'il était imbuvable en privé ce serait pas le cas.

A l'inverse, j'ai l'impression que personne peut blairer Hamilton chez les pilotes à part Bottas

Kage23X a écrit:

PooP a écrit:Alors je suis bien conscient que Drive to survive est plutôt scénarisé…mais mon Dieu, on dit de Verstappen mais Horner est vraiment désagréable et insulte sans cesse Mercedes et Hamilton, c’est vraiment pénible.
Autant je n’ai aucune doute sur ses compétences mais il est imbuvable !
Du coup on comprend un encore mieux le comportement de Verstappen…

Vraiment,

J'ai travaillé dans certaines équipes dont.... Red Bull Racing. Et laisse moi te dire que ton opinion sur Verstappen et Horner, si tu te bases sur DTS, est complètement fausse. Le narratif qu'ils essaient de mettre déteint mais complètement avec mon expérience personnelle à Milton Keynes et je pense que presque 100% des gens qui y bossent/y sont passés te diront exactement la même chose. Je connais pas grand monde qui ont vécu une mauvaise expérience chez RedBull.

Max d'abord, c'est un mec incroyablement simple, terre à terre, et sympathique. C'est pas le genre de gars qui se prends pour Dieu. Il discute avec les ingénieurs, les mécanos, tout le monde. Et c'est une force pour l'équipe, il n'y a pas vraiment une distance entre le pilote et les autres. Certes tout le monde sait que l'emploi du temps est chargé, mais ça ne l'empêche pas de faire un coucou à l'usine quand il le peut. Je pense que beaucoup seraient extrêmement surpris si ils pouvaient le voir en vrai ainsi que causer un peu avec lui. C'est un mec dans la vingtaine hyper banal. C'est moins le cas de d'autres, et non je ne ferai aucune délation bande de coquinous.  

Christian Horner c'est la même chose. Extrêmement investi, RedBull c'est le projet de sa vie. Il est exceptionnellement cash, ça par contre c'est un commun accord. Mais ça reste un bon leader, professionnel, et qui ne dénigre personne. Pour le temps que j'ai passé, y a pas eu de soucis majeur avec lui, et je ne pense pas que ça puisse avoir tant changé.
Donc quand je lis des comms du genre "rah mais comment Newey pour rester la bas" oh bah vous en faites pas qu'il kiffe sa vie. J'ai quitté la F1 pour des raisons perso mais j'y serai bien resté.

L'image que reflète RBR dans les médias est à mon goût très biaisé. C'est une équipe dont les racines sont basées sur une boite qui s'est fait connaître via des campagnes marketings agressives et provocantes. Quand l'équipe de course s'est rendu compte du potentiel infini que c'était de passer pour les méchants, ils se sont simplement engouffrés dans la brèche. DTS a encore amplifié ça. Faut savoir qu'Horner prends très à coeur son rôle et que tout ça c'est du cinéma. On est bien sur Netflix, c'est un truc important à garder en tête. Ils inventent des rivalités qui n'existent pas, pourquoi penseriez vous que les personnalités déteintes soient aussi authentiques ? Si Toto Wolff n'avait pas à policer sa com en tant que directeur d'une équipe avec un certain prestige et une clientèle d'un certain standing, croyez moi, il ferait exactement comme Horner dans les médias. Hors caméras les deux sont identiques, de très bons leaders, très direct. Les guéguerres devant les médias, c'est du storytelling. C'est pas rare de les voir discuter ensemble hors caméra. Sans pour autant êtes les meilleurs potes du monde, j'ai pas dit ça.

Bref, ne vous arrêtez pas à des impressions calculées par des centaines d'experts en communication. La réalité est bien différente de DTS ou des médias en général. C'est valable aussi bien pour RB, que Merco, ou tout autre équipe/pilote/personnalité.
Globalement toutes les équipes ont de bonnes politiques de travail et les gens qui y sont s'y plaisent. Tout n'est pas rose évidemment (en usine les horaires peuvent parfois êtres abominables suivant certaines périodes), mais c'est pas aussi clivant et politisé qu'on l'imagine.

C'était un petit pavé, mais je pensais nécessaire de donner mon avis. J'avais dit que je ne souhaiterai pas donner des détails sur où j'ai opéré, mais ça va, c'est suffisamment flou pour éviter le stalk. 

Oui enfin les déclarations de Horner et Marko tombent pas du ciel ... la presse ne les invente pas non plus.

Puis je pense qu'ici on suit très peu drive to survive, ce n'est pas vraiment ce qui a amené la plupart d'entre nous à la F1

Kage23X a écrit:Sinon je ne dirai pas que le projet tourne que autour de lui. Fin oui, mais pas de la façon dont on imagine. RB ne fait pas de voiture sur-mesure pour lui comme les médias le pensent. Il dit d'ailleurs lui même très souvent "si c'est ça faire me faire une voiture sur mesure, c'est que vous avez rien compris à mes goûts". Il fait ce qu'il peut avec le châssis qu'on lui a conçu. Y a pas de miracles.

"Les médias" ne pensent pas ça

Mais ça me semble aussi juste de dire que Red Bull fait tourner l'équipe autour de lui quand même

Rye a écrit:Puis je pense qu'ici on suit très peu drive to survive, ce n'est pas vraiment ce qui a amené la plupart d'entre nous à la F1

Pas encore vu la dernière saison, mais je la regarderai sûrement.

Pourtant, je ne l'apprécie pas.
Utiliser un montage d'images qui n'a rien à voir avec la réalité pour illustrer des scènes, c'est ce que j'appelle faire de la fiction.

Mais bon, ça reste un divertissement.

Je regarde car on a quand même un paquet de belles images inédites et on découvre quand même un peu l’envers du décor, bien que ce soit scenarisé.

Zelkin a écrit:
"Les médias" ne pensent pas ça  
.
Mais ça me semble aussi juste de dire que Red Bull fait tourner l'équipe autour de lui quand même

C'est du moins une opinion assez répandue dans le public. Je n'ai d'ailleurs jamais compris d'où ça venait.
Oui l'équipe tourne +/- autour de lui, comme Mercedes tourne autour de Hamilton, Ferrari de Leclerc, fin c'est un truc universel ça. Dès l'instant où il faut jouer un championnat, il faut focus un seul gars

Rye a écrit:

Oui enfin les déclarations de Horner et Marko tombent pas du ciel ... la presse ne les invente pas non plus.

Oui mais c'est ce que je dis, la différence c'est que eux tu les lis car ils se font un plaisir de parler, ce qui est moins le cas des autres. RedBull Racing c'est avant tout un gigantesque projet de com pour RedBull Drink, alors ils vont pas avoir le même muselage médiatique qui vient d'en haut comme quand tu t'appelles Ferrari, Mercedes, McLaren... Tu vois l'idée
Mon propos était seulement nuancer l'opinion du "rolalala ça doit être un enfer de bosser avec eux" parce que nan. Maintenant chacun est libre d'apprécier x ou y suivant ce qu'il peut en apercevoir, et ça c'est parfaitement normal !

Hangar18 a écrit:
A l'inverse, j'ai l'impression que personne peut blairer Hamilton chez les pilotes à part Bottas

Il s'entend très bien avec Vettel, il a de bons rapports avec ses compatriotes (surtout Norris), le courant a également l'air de bien passer avec les Frenchies, que ce soit Ocon qui est un ex-Mercedes ou Gasly.

Au final, je vois pas bien qui ne peut pas blairer Hamilton à part Verstappen (et encore, Verstappen, ça reste une rivalité avant tout sportive).

Satoru a écrit:

Hangar18 a écrit:
A l'inverse, j'ai l'impression que personne peut blairer Hamilton chez les pilotes à part Bottas

Il s'entend très bien avec Vettel, il a de bons rapports avec ses compatriotes (surtout Norris), le courant a également l'air de bien passer avec les Frenchies, que ce soit Ocon qui est un ex-Mercedes ou Gasly.

Au final, je vois pas bien qui ne peut pas blairer Hamilton à part Verstappen (et encore, Verstappen, ça reste une rivalité avant tout sportive).

J'ai jamais eu l'occasion de directement avoir affaire à Lewis. Mais de ce que je sais (via des camarades de promo qui sont chez Mercedes), il est plutôt cool et très gentil. Là où ça fait juste un peu tâche, mais ça c'est à l'opinion personnelle de chacun, c'est le côté un peu trop diva/fashion/people. Mais les gens se sont habitués et puis derrière les résultats sont là. Je sais aussi qu'il joue à Call Of avec certaines personnalités du paddock assez régulièrement, dont des pilotes.
Avec Verstappen, l'animosité se trouve surtout entre les fans des deux pilotes respectifs sur Internet, les protagonistes eux s'entendent bien.