Topic Transferts 2018: Ricciardo chez Renault (p.32)

Nos amis belges évoquent la rumeur Vandoorne chez Sauber à la place de Leclerc qui irait remplacer Grosjean chez Haas selon les dernières rumeurs.

Pas de Giovinazzi alors ?

Pour Vandoorne ça serait quand même un pas dans le bonne direction d’aller dans une équipe saine en tout cas.

Odji a écrit:Ah mince j’ai raté ça, je regarde sans trop écouter.

Je pense que c’est une décision intéressante.

Voir Leclerc 2 ans chez sauber pourrait être bien aussi avec la sauber qui progresse mais Ericsson est un adversaire moins intéressant que Magnussen.

Voir Leclerc chez Ferrari aurait été un rêve aussi, mais finalement c’est peut-être bien trop risquer d’imaginer qu’il puisse enchaîner les podiums comme Kimi dès l’année prochaine.

Le talent il l’a c’est sûr, mais on voit bien avec Verstappen que ça ne suffit pas toujours. (Et encore Verstappen est chez RB avec Ricciardo, bien plus facile que chez Ferrari avec Vettel.)

Kimi est dans une dynamique si positive en ce moment, si il est capable de rester aussi régulier jusque fin 2019 c’est parfait pour épauler Vettel.

Ensuite Leclerc arriverait vraiment bien préparé en 2020 pour se battre presque d’égal à égal avec Vettel.

Si Vettel n’est que quadruple champion du monde début 2020, alors Leclerc pourrait se battre pour s’imposer petit à petit.
Si Vettel est quintuple ou sextuple champion du monde d’ici là par contre, bon courage pour se faire une place dans l’équipe.

Ferrari est en train de perdre le(s) championnats(s) malgré la meilleure voiture du plateau. Effectivement, ce serait dommage de casser cette belle dynamique et de changer quelque chose.

Y a 1 semaine ils étaient en train de gagner les 2 championnats...

SUTIL a écrit:Nos amis belges évoquent la rumeur Vandoorne chez Sauber à la place de Leclerc qui irait remplacer Grosjean chez Haas selon les dernières rumeurs.

Rha ... Purée non pas Leclerc face à Kevin, bon sang !!!

Tout le monde attend que Leclerc batte tout ses coéquipiers, je pense que magnussen a plus à gagner qu’à perdre au final quelque part non ?

Comme Pérez face à Ocon.

Odji a écrit:Tout le monde attend que Leclerc batte tout ses coéquipiers, je pense que magnussen a plus à gagner qu’à perdre au final quelque part non ?

Comme Pérez face à Ocon.

Mouais, je suis un supporter lucide de KMag, perso. Et j'ai peu de doutes sur l'issue de cette confrontation, même si j'espère me tromper, logiquement, au cas ou cette rumeur soit fondée. Grosjean, je préfère.

Mais même si c’est pas Mag qui est promu chez Ferrari l’année suivante, tout fil à retorde qu’il sera capable de donner au jeune prodige l’aidera à être vu sous un angle positif selon moi.

Comme Hulkenberg par rapport à Sainz, Pérez par rapport à Ocon. Des mecs un peu plus âgés que les jeunes espoirs aux dents longues, qui n’ont pas eu le parcours de rêve, mais qui démontrent leur valeur parmi les meilleurs des autres.

Ocon pourrait rejoindre Renault dès la Belgique selon la BBC.

La BBC parle aussi d'une possible négociation Mclaren/Toro Rosso avec Vandoorne ou Norris en échange de James Key.

Big one a écrit:Ocon pourrait rejoindre Renault dès la Belgique selon la BBC.

Si tôt que ça ? 

Mathieu a écrit:

Big one a écrit:Ocon pourrait rejoindre Renault dès la Belgique selon la BBC.

Si tôt que ça ? 

https://www.bbc.com/sport/formula1/44994531

Merci.
En fait c’est la situation de Force India qui pourrait faire accélérer les choses.

Cet article de la BBC fait état d'un possible scénario dans lequel, dès Spa, nous aurions :
- George Russell chez Williams à la place de Lance Stroll
- Lance Stroll chez Force India à la place d'Esteban Ocon
- Esteban Ocon chez Renault à la place de Carlos Sainz
- Carlos Sainz chez McLaren à la place de Stoffel Vandoorne
- Stoffel Vandoorne ou Lando Norris chez Toro Rosso à la place de Brendon Harley.

Bon, ça me parait quand même assez peu probable d'avoir autant de mouvements en l'espace de 3 semaines. Il y a des contrats en cours.

Très spéculatif, attendons de voir

ça serait incroyable autant de changement ! si Ocon change d'écurie de toute façon ça va entrainer des changements en cascades

Si ces changements arrivent, je ne pense pas qu'ils se feront tous simultanément. Par exemple, j'imagine qu'en cas de départ de Stroll pour FI à la place de Ocon, Williams déciderait de faire tourner Kubica en premier temps pour se laisser le temps de signer Russell.

Ensuite des pilotes comme Hartley ont au moins un contrat pour la fin de saison et qui ne repose pas sur le fait qu'ils doivent payer leur siège.

Ocon chez Renault dès Spa ça ressemble surtout à une rumeur « puisque Force India est en plein cœur de la tourmente c’est crédible de balancer ça maintenant aller on y va ». (comme la rumeur du remplacement de Räikkönen dès Spa au moment où il faisait une mauvaise course au Canada...)

Même si dans l’absolu ce n’est pas impossible, je trouve cette histoire et tout ce qui en découle bien fantaisiste.

Il va falloir revenir à des saisons de 11 courses si ça continue ces transferts à mi-saison.

Ce serait éventuellement possible si Force India ne passe pas l'été. Mais on est assez loin de ce scénario pour l'instant, il y a de fortes chances que l'écurie soit sauvée.

Et même si l'écurie était sauvée par Lawrence Stroll, ça n'impliquerait pas forcément un transfert immédiat de Lance Stroll.

Selon Jennie Gow de BBC F1, Leclerc va faire une année de plus chez Sauber. Les nouveaux dirigeants de Ferrari sont moins enclins à le mettre directement chez Ferrari dès 2019.

D'après Marca, Sainz chez Mclaren, c'est certain. Mais avec qui ?

Satoru a écrit:Ce serait éventuellement possible si Force India ne passe pas l'été. Mais on est assez loin de ce scénario pour l'instant, il y a de fortes chances que l'écurie soit sauvée.

Et même si l'écurie était sauvée par Lawrence Stroll, ça n'impliquerait pas forcément un transfert immédiat de Lance Stroll.

Si Mercedes travail dans la même direction que Pérez et BWT je les verrais bien prendre leur responsabilité pour sauver Force India et en faire leur équipe B une fois débarrassé de Mallya grâce à cette mise sous administration judiciaire.

Ça serait plus intéressant que l’argent de Stroll pour colmater.

Nico Karev a écrit:Selon Jennie Gow de BBC F1, Leclerc va faire une année de plus chez Sauber. Les nouveaux dirigeants de Ferrari sont moins enclins à le mettre directement chez Ferrari dès 2019.

D'après Marca, Sainz chez Mclaren, c'est certain. Mais avec qui ?

Les selons x ou y ça part vraiment dans tous les sens. Je critique pas cette rumeur Leclerc qui reste chez Sauber c'est probable. Juste que ça vient après Ferrari et Haas.
On a tellement de trucs contradictoires présenté comme des certitudes voire des "c'est fait" ça en devient fatiguant. Vivement les officialisation

FFFF a écrit:Si ces changements arrivent, je ne pense pas qu'ils se feront tous simultanément. Par exemple, j'imagine qu'en cas de départ de Stroll pour FI à la place de Ocon, Williams déciderait de faire tourner Kubica en premier temps pour se laisser le temps de signer Russell.

Ensuite des pilotes comme Hartley ont au moins un contrat pour la fin de saison et qui ne repose pas sur le fait qu'ils doivent payer leur siège.

Hartley est quand même sur un siège éjectable depuis mai, et chez Toro Rosso des situations comme ça on a vu que ça leur pose pas de problème de couper court

chandleur a écrit:

Nico Karev a écrit:Selon Jennie Gow de BBC F1, Leclerc va faire une année de plus chez Sauber. Les nouveaux dirigeants de Ferrari sont moins enclins à le mettre directement chez Ferrari dès 2019.

D'après Marca, Sainz chez Mclaren, c'est certain. Mais avec qui ?

Les selons x ou y ça part vraiment dans tous les sens. Je critique pas cette rumeur Leclerc qui reste chez Sauber c'est probable. Juste que ça vient après Ferrari et Haas.
On a tellement de trucs contradictoires présenté comme des certitudes voire des "c'est fait" ça en devient fatiguant. Vivement les officialisation

Concernant Leclerc je n’ai jamais cru à un transfert du monégasque chez Ferrari ou Haas.
J’ai toujours vue prolongation chez Sauber car Ferrari, c’est trop tôt pour Leclerc et Raïkkönen est performant en piste.
Quand à Haas, je vois mal l’intérêt de la chose dans une équipe, qui en comparaison avec Sauber, n’est pas si éloignée en terme de structure que l’equipe Suisse.

Pour Sainz la piste McLaren lorsqu’un possible transfert de Ocon chez le Losange se matérialisait de jours en jours rend cette rumeur plus que crédible pour moi, surtout que Zack Brown a fait part de son intérêt pour l’espagnol.

Par contre ça chauffe pour les matricules de Vandoorne et de Grosjean.
Autant Vandoorne pourrait trouver refuge chez Sauber grâce à Frédéric Vasseur ou chez Toro Rosso dans le cadre d’un deal pour le transfert de James Key. Ensuite il ne faut pas oublier qu’il se tape une mauvaise monoplace d’un côté (la McLaren) et son coéquipier est Fernando Alonso qui arrive à sortir des performances même dans une voiture ratée ! Je pense aussi que le management de l’équipe n’est pas adapté aux jeunes pilotes.
Par contre la carrière du franco-suissse pourrait connaître un coup d'arrêt si il continue à faire des erreurs de débutant chez Haas. Qui pour éventuellement le remplacer : Perez qui selon des rumeurs aurait aussi contacté Renault ? That is the question

Mais je te rejoins, vivement les officialisations.

Zelkin a écrit:

FFFF a écrit:Si ces changements arrivent, je ne pense pas qu'ils se feront tous simultanément. Par exemple, j'imagine qu'en cas de départ de Stroll pour FI à la place de Ocon, Williams déciderait de faire tourner Kubica en premier temps pour se laisser le temps de signer Russell.

Ensuite des pilotes comme Hartley ont au moins un contrat pour la fin de saison et qui ne repose pas sur le fait qu'ils doivent payer leur siège.

Hartley est quand même sur un siège éjectable depuis mai, et chez Toro Rosso des situations comme ça on a vu que ça leur pose pas de problème de couper court

Je pense que s'il y a bien un contrat facile à casser dans le lot, c'est celui de Hartley.