Topic Transferts 2018: Ricciardo chez Renault (p.32)

Bon, Léo Turrini annonce une possible prolongation de Kimi chez Ferrari et ce n'est pas une blague je précise !

Mouai, c'est plus un souhait qu'une véritable information.

En fait on a eu Hulkenberg avec un contrat sur la table jamais signé en 2014, on a eu un pré-accord avec Ricciardo, on a eu un contrat déjà signé avec Leclerc...

Pour moi c’est presque certain qu’aucun contrat n’est signé mais qu’ils prendront une décision en moins de 2 semaines entre spa et monza.

Nico Karev a écrit:Mouai, c'est plus un souhait qu'une véritable information.

Enfin bon, vu sa proximité avec les coulisses de Ferrari, ça confirmerait au moins que rien signé définitivement pour Charles Leclerc.

http://www.nextgen-auto.com/Ferrari-pourrait-elle-placer-Raikkonen-chez-Haas-ou-Sauber,128825.html

Ah j'ai pas vu l'article de Next ce matin.

Bon en partant du principe que Leclerc le remplace, l'option Sauber franchement je comprend pas si Kimi retourne chez eux. Pour moi, il faut mettre Giovinazzi avec Ericsson.

Nico Karev a écrit:http://www.nextgen-auto.com/Ferrari-pourrait-elle-placer-Raikkonen-chez-Haas-ou-Sauber,128825.html

Ah j'ai pas vu l'article de Next ce matin.

Bon en partant du principe que Leclerc le remplace, l'option Sauber franchement je comprend pas si Kimi retourne chez eux. Pour moi, il faut mettre Giovinazzi avec Ericsson.

Giovinazzi ça me paraît risqué, quand même. Il a surtout cassé beaucoup de bois, lors de ses quelques apparitions en F1 jusque là. Et Steiner avait quand même dit publiquement qu'il n'était plus intéressé par l'italien. Et ça, ça ne joue vraiment pas en sa faveur.

Mercedes fait du teasing sur une annonce de pilote.

Ça sent l'officialisation de la prolongation d'Hamilton.

Officiel : Il prolonge pour 2 ans

Bon finalement pas de surprise qui permettait encore de rêver pour Ricciardo ou même Alonso. 

2 ans ça reste relativement court. Rdv a l’été 2020 pour le swap entre Hamilton et Vettel

La longévité de certains binomes pilote/écurie contribue à ce sentiment de lassitude qu'on ressent parfois (souvent) en F1.

En 14 ans de F1, Hamilton n'aura donc connu que 2 écuries. Et c'est loin d'être un exemple isolé sur les 20 dernières années.

Odji a écrit:Bon finalement pas de surprise qui permettait encore de rêver pour Ricciardo ou même Alonso. 

2 ans ça reste relativement court. Rdv a l’été 2020 pour le swap entre Hamilton et Vettel

Ça reste à mon avis le gros transfert le plus probable à court terme.
Bon par contre, ça devrait bouger chez les jeunes au moins, ça devrait se décanter quand Mercedes va annoncer son deuxième pilote.

J'aurai tellement aimé le voir chez Ferrari, dommage

Sincèrement, Mercedes a aucun intérêt à prendre Vettel sachant qu'il faudra bien mettre Ocon sur une flèche d'argent un jour.
Et Vettel n'a aucun intérêt à partir de Ferrari à moins qu'on l'y mette dehors ce que je doute fortement. Si ça doit bouger, ce sera Bottas. Et ça sera pour Ocon

Il faudra bien mettre Ocon un jour... ils font encore ce qu’ils veulent ! Ils ont des jeunes pilotes mais ils ne sont pas RB qui veut travailler exclusivement avec les leurs.

Mercedes aurait intérêt à avoir un pilote allemand tout simplement.

Franchement Ocon chez Mercedes...Mouai.
A mon avis, après Hamilton, il va avoir Ricciardo, Verstappen ou Vettel chez eux.

S'il y a moyen de choper Vettel, ils s'en priveront pas.

Par contre, pas persuadé de la plus-value d'un Ricciardo par rapport à Ocon.

Ricciardo est limité en pointe de vitesse pure alors qu'Ocon est en train de prendre le dessus sur Perez en qualifs.
Ricciardo est assez mauvais sous la pluie (il était déjà à la peine par rapport à JEV chez Toro Rosso), alors qu'Ocon a à son actif plusieurs belles prestations (Interlagos 2016 et les qualifs de Monza 2017)
Ocon est plus jeune que Ricciardo.
Ocon a déjà démontré son attachement à l'équipe (aucun problème à laisser passer Hamilton et Bottas quand nécessaire).
Ricciardo demandera plus de fric qu'Ocon.

Le gros avantage de Ricciardo, c'est son immense intelligence de course, mais c'était aussi un point fort d'Ocon par le passé (et ce n'est vraiment contrarié que par son accident de Bakou).

Pour Verstappen, c'est du 50/50.

Verstappen est probablement le pilote le plus doué depuis le Schumi des grandes années, forcément il y a un intérêt, mais il est bien trop irrégulier malgré son expérience croissante, pas sur que ça plaise chez Mercedes.

Je ne pense pas que Ricciardo soit limité en vitesse pure. Sinon Vettel est aux fraises et Verstappen a juste une bon rythme.
Sous la pluie je suis d'accord.

Bottas signe chez Mercedes pour 2019 avec une option sur 2020.

C'est bien bouché pour Ocon de ce côté là.

Il est temps pour lui, si son contrat le permet, de quitter le giron Mercedes.

Franchement il serait temps que l'on arrête avec ces team junior... Ca bloque carrément les jeunes pilotes qui doivent un jour ou l'autre aller voir ailleurs.
Ou sinon il faudrait une 3eme voiture par team

Voilà, Bottas ferme pour une saison alors qu'Hamilton; c'est 2. Donc, potentiellement, un baquet libre pour 2020 chez Mercedes.

Si Mercedes voulait absolument prendre un allemand, ils auraient fait un deal avec Renault pour récupérer Hulkenberg. Mais non, ils ont pris Bottas.

S'ils voulaient absolument Ricciardo; ils pouvaient le signer pour 2019.

Déjà, quand tu as Hamilton; qu'est-ce que tu vas signer Vettel ? Vettel qui cette saison nous montre quand même qu'il peut faire des erreurs "bête" alors qu'il a jolie boulevard pour le titre. Pour moi, Mercedes s'en tappe d'avoir un allemand.

Ensuite, tu peux pas verrouiller autant Ocon alors que Renault demande que ça de le prendre.

Et mine de rien, Ocon commence gentillement à battre Perez sur une auto bien plus difficile que celle de 2017 et justement, à ce jeu, un pilote avec seulement une saison et demi dans les pattes devrait s'y casser les dents.

Alors j'ai peut-être complètement tord mais là dessus vous pouvez l'être tout autant que moi. Seul l'avenir nous le dira, pas besoin d'être catégorique.

Les rumeurs du jour

- D'après les respectés Motorsport, Ocon chez Renault, Stroll chez Force India et Sainz possiblement chez Mclaren.

- Eric Vasseur confirme qu'il n'est pas contre le recrutement de Kimi Raikkonen pour 2019. Bon, Kimi est certain d'avoir un volant en 2019 mais va t'il accepter de finir sa carrière dans le milieu de grille pour pas dire le fond de grille plutôt que d'accepter l'offre réel de Toyota ?

Le choix de Mercedes pour Bottas est logique.

C'était difficilement justifiable de virer un mec qui en qualif est en moyenne à 0.061 sec d'Hamilton.

Pour autant ça veut pas dire qu'Ocon ne fait pas le job.

C'est un bon problème à avoir mais ça reste un problème pour Mercedes car ils ont Russell derrière.

L'idéal pour Mercedes serait d'exfiltrer Ocon vers Renault et placer Russell chez Force India.

La discussion semble facile avec Renault mais la couleuvre est plus dure à faire passer chez Force India.

Nico Karev a écrit: Kimi est certain d'avoir un volant en 2019 mais va t'il accepter de finir sa carrière dans le milieu de grille pour pas dire le fond de grille plutôt que d'accepter l'offre réel de Toyota ?

Sauber n'est plus vraiment le fond de grille mais plutôt le juste milieu
Mais , effectivement, on voit vraiment pas ce que Kimi irait faire en milieu de grille maintenant. Il l'a fait avec Lotus, mais le contexte était différent.

Mr.Proper a écrit:Franchement il serait temps que l'on arrête avec ces team junior... Ca bloque carrément les jeunes pilotes qui doivent un jour ou l'autre aller voir ailleurs.
Ou sinon il faudrait une 3eme voiture par team

Oui enfin, sans team junior, Esteban Ocon n'aurait jamais pu accéder à la F1. Au final, ça fait plus de bien que de mal aux carrières des jeunes talents.