Quel Grand-Prix de France pour 2018 ?

Docky a écrit:surement un GP a Dubaï où l'on construira sur une île/marina/desert/puit de petrole/haut lieu du petrodollars/chantier un super circuit, super cher, pour super riche, où l'on reproduira la Tour Eiffel, la Concorde, L'Arc de Triomphe, les Champs, Montmartre...etc. et l'on nommera ce GP : FLY EMIRATES GP DE FRANCE DUBAÏ 2012

Le pire c'est que t'es pas loin d'avoir raison.

Monde de merde. :/

Gus a écrit: Une façon de se justifier peut être. "Oui j'ai acheté une Renault, mais attention, je suis bien conscient que c'est pourri !"

Suis-je le seul à avoir constaté ça ?

Peut-être.

J'ai surtout entendu des gens particulièrement dégoûtés par la fiabilité des véhicules et le service après-vente des marques françaises.

Jilhou a écrit:

moumou a écrit:Principauté, pas pays.

Monaco est un pays, c'est meme le deuxieme plus petit pays du monde.

C'est une cité-état!

Judas Prost a écrit:

Gus a écrit: Une façon de se justifier peut être. "Oui j'ai acheté une Renault, mais attention, je suis bien conscient que c'est pourri !"

Suis-je le seul à avoir constaté ça ?

Peut-être.

J'ai surtout entendu des gens particulièrement dégoûtés par la fiabilité des véhicules et le service après-vente des marques françaises.

Il faut pas croire que les français sont moins bons que d'autres sur ce point là… les allemandes ont aussi des problèmes, et il y a aussi des connards dans leurs concessions.
Enfin les constructeurs français font des efforts… mais j'ai bien peur que ça ne sera pas suffisant…
Quand je vois que tout mes potes me charies car ma première voiture c'est une Saxo et non un Polo ou un Golf, je suis un peu dégouté…

Ce que je comprend pas c'est comment ça se fait que Toyota peut maintenir une usine à Valenciennes alors que Renault produit brésilien ou roumain...

Sans parler du point de vue de la F1 de leur politique qui n'a strictement rien fait pour le milieu du sport automobile français.

Enfin je sais que j'étais très Renault "avant", mais depuis quelques années je suis plutôt Peugeot (d'ailleurs j'en ai une de Peugeot).

Judas Prost a écrit:Ce que je comprend pas c'est comment ça se fait que Toyota peut maintenir une usine à Valenciennes alors que Renault produit brésilien ou roumain...

Sans parler du point de vue de la F1 de leur politique qui n'a strictement rien fait pour le milieu du sport automobile français.

Enfin je sais que j'étais très Renault "avant", mais depuis quelques années je suis plutôt Peugeot (d'ailleurs j'en ai une de Peugeot).

Tout simplement car cela revient moins cher pour Toyota de s'implanter directement en europe pour fournir ses voitures plutot que de les livrer

Bah oui mais à ce que je sache le prix de la main d'œuvre et des matières premières est le même pour Renault et Toyota. Donc la question c'est pas "pourquoi Toyota est en France?" mais "Pourquoi Renault est au Brésil?"

Renault est au brésil ET en France.

FFFF a écrit:Renault est au brésil ET en France.

Bon j'abandonne.

Judas Prost a écrit:Bah oui mais à ce que je sache le prix de la main d'œuvre et des matières premières est le même pour Renault et Toyota. Donc la question c'est pas "pourquoi Toyota est en France?" mais "Pourquoi Renault est au Brésil?"

Main d'oeuvre sans doute.
Renault n'est pas le premier constructeur mondial.

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¿

quoi?

on vient juste de résumer la situation du GP de France en deux posts, c'est tout.

j22 a écrit:

Judas Prost a écrit:Ce que je comprend pas c'est comment ça se fait que Toyota peut maintenir une usine à Valenciennes alors que Renault produit brésilien ou roumain...

Sans parler du point de vue de la F1 de leur politique qui n'a strictement rien fait pour le milieu du sport automobile français.

Enfin je sais que j'étais très Renault "avant", mais depuis quelques années je suis plutôt Peugeot (d'ailleurs j'en ai une de Peugeot).

Tout simplement car cela revient moins cher pour Toyota de s'implanter directement en europe pour fournir ses voitures plutot que de les livrer

Y'a pas des sommes substentielles en subvention pour cette usine de Valenciennes aussi?

le gp de france tout le monde s'en fout, les frontaliers vont soit en espagne (2gp) en italie (avant 2 gp avec imola) en allemagne (nurb+hockenheim) spa...silverstone....
pas longtemps encore j'étais a monza et j'ai vu des français, belle carriere le type avait 10ans de camping a monza mais jamais été à magny cours soit disant le tracé ne lui plai pas mais MDR depuis quand il faut un bon tracé pour apprecier des F1 passer sous votre nez!
de plus magny cours était loin d'un des GP les moins chers, et niveau infra la derniere année j'ai meme pas galerer pour rentrer chez moi chapeau

bah excuse mais Magny-Cours c'est de la daube.
En terme de spectacle, il se passe jamais rien.
Il n'y a pas d'endroits ultra excitant ou original au niveau du tracé.
Quand tu connais pas, tu te fais grave chier, y'a rien a faire hors courses, le soir.

Magny Cours est peut être chiant, mais de là à préférer Barcelone...

Docky a écrit:bah excuse mais Magny-Cours c'est de la daube.
En terme de spectacle, il se passe jamais rien.
Il n'y a pas d'endroits ultra excitant ou original au niveau du tracé.
Quand tu connais pas, tu te fais grave chier, y'a rien a faire hors courses, le soir.

oui mes les gens comme moi qui habite a 300km de nevers, on a pas forcement envie de faire des milliers de km pour voir "le super spectacle" qu'est la F1

A Magny Cours, mes meilleurs souvenirs, sur place, c'est les soirées de beuverie sur le camping avec des supporters allemands, finnois, français, etc ...
La course, à part en 99, je me suis toujours fait un peu chier

Mikasper a écrit:Magny Cours est peut être chiant, mais de là à préférer Barcelone...

je suis d'accord, mais au moins, Barcelone a....Barcelone a côté, ce qui est plus attractif que les campagnes nivernaises. Perso, je suis pour les courses en Campagne, mais bordel, faisons des belles pistes, Charade, Dijon, ça, c'est des pistes. Le Must, c'est le grand LeMans, mais bon, impossible (Charade aussi d'ailleurs).

Donc, soit on va au Mans, le grand, a la rigueur, Dijon ou le Castellet (le premier a une piste interessante, le second est de HT) ou bien on fait un GP en ville. Ce sont les seuls solutions.

Y'a 35 bornes entre le circuit et Barcelone. Un jour de gp vaut mieux pas tenter l'allé retour au risque de jamais rentré à temps


Aux alentours direct du circuit il n'y a rien, ou plutôt pas grand chose, rien d'atteignable sans voitures en tout cas

Charade, y a rien du tout à côté, c'est encore plus paumé que Magny Cours.

Dijon, je sais pas si c'est animé, faudrait demander à Clem. On va pas préjuger de sa ville, la moutarde risquerait de lui monter au nez.

Le Castelet reste sûrement aujourd'hui la meilleure solution, les travaux semblent "assez" légers.

Et on est près de Marseille... Benrie veut que ça soit près d'une grande ville ? C'est la deuxième de France, la troisème agglo. Il veut quoi de plus ? Il en connait beaucoup, lui, des circuits proches d'une agglo d'1,3 millions d'habitants ?