Transferts 2018

Zaitess Shion a écrit:Perso, à la place d'Alonso : je signe chez Renault direct.

Il faut être deux pour signer un contrat...

Selon Julien Febreau, Leclerc fera les EL 1 en Malaisie avec Sauber et "devrait" aussi faire USA, Mexique, Brésil et Abu Dhabi.

Alonso a l'air de mettre de l'eau dans son vin, et ses dernières déclarations vis a vis de McLaren et surtout Honda, sont un peu plus conciliantes.

Est-ce qu'il serait en train de prendre conscience qu'il n'a aucune porte de sortie en F1 ? Wolff et Abiteboul ont récemment dit "niet", et la piste menant à Williams a l'air de s'être également raffraichie.

Même un éventuel volant en IndyCar serait synonyme de Honda puisque cette semaine, un peu à la surprise générale, Andretti Autosport, qu'on annonçait sur le point de rejoindre le clan Chevrolet, a finalement rempilé pour 2 saisons avec Honda. Bon, il existe d'autres écuries, mais dans le clan Chevrolet, à part Penske (qui affiche déjà complet), il n'y a pas de volant intéressant.

Donc d'une manière ou d'une autre, la probabilité que Alonso soit encore avec Honda l'an prochain est assez élevée.

De toutes façons, pour que McLaren récupère un moteur Renault, il n'y a pas 36 scenarios. Il faut :
- que Honda trouve un deal avec une écurie actuellement motorisée par Renault (Toro Rosso donc) et donc libère une place pour Renault
- que Honda quitte la F1 de son plein gré

Mais bon, ce week-end, normalement, 5 des 6 pilotes Renault vont prendre une pénalité et partir en fond de grille (l'exception étant Kvyat, qui a déjà pris ses pénalités à Spa). Ça fait peut-être réfléchir...

Oui et puis bon il peut mettre de l eau dans son vin , vue les essais d aujourd'hui le Honda est pas tant a la ramasse, et il avait son moteur de spa cette après midi

Tout l'Etat Major de Renault aperçu dans le motorhome de McLaren. Ça discute toujours.

Alors que Honda vient de démontrer ne pas être si largé que cela sur un circuit moteur, que finalement ils avaient bien raison le moteur de spa fonctionne très bien.
Faudra bien qu'ils gardent tout ça en tête si le moteur Honda fini par marcher et qu'ils se trouvent un autre partenaire dans les années qui viennent.

Au milieu de toutes ces incertitudes concernant les futurs bacquets des uns et des autres, le FMWC bat son plein.

Venez donc compléter les rangs des joueurs de cette semaine en répondant positivement à cette annonce :

ALERTE MONZA !!!
SAINZ - TORO ROSSO
À VENDRE !!!

Pour participer, rien de plus simple, allez sur le topic FMWC 2017 de la section Jeux et écrivez "Je prends Sainz, vendu dans le topic Transferts 2018".

Vous pourrez ainsi gagner un total de points inversement proportionnel à sa position finale du GP de Monza.
20 points s'il est vainqueur
19 points s'il est 2eme
...
15 points s'il est 6ème
...
11 points s'il est 10ème
etc...

Venez vite, on vous attend

Je me garderais de venir participer j'ai rien compris aux règles

Satoru a écrit:Tout l'Etat Major de Renault aperçu dans le motorhome de McLaren. Ça discute toujours.

Dommage que ça soit surtout Renault avec lesquels Mclaren discute le plus. C'est Ferrari qui pourrait jouer: placer Giovinazzi aux cotés de Vandoorne dans une Mclaren avec un Ferrari badgé Alfa Romeo... ça aurait une logique.

c’est étrange, les performances de cette équipe commencent à venir peu à peu, et c’est à ce moment là que tout risque d’exploser? Honda est reparti d’une feuille blanche en début de saison, et ceci a causé des soucis multiples. Là, on commence de voir les voitures se qualifier autour de la 10e place et finir des courses. Pourquoi diable tout jeter?

Et reste à voir avec cette humeur de plus en plus mauvaise si Alonso finira bien 2017. Si jamais il devait traiter sa voiture de camion, un jour, c’est une injure qui vaut limogeage, on l’a vu en 1991…

JM 30 a écrit:

Satoru a écrit:Tout l'Etat Major de Renault aperçu dans le motorhome de McLaren. Ça discute toujours.

Dommage que ça soit surtout Renault avec lesquels Mclaren discute le plus. C'est Ferrari qui pourrait jouer: placer Giovinazzi aux cotés de Vandoorne dans une Mclaren avec un Ferrari badgé Alfa Romeo... ça aurait une logique.

Si Mclaren s'équipe du moteur ferrari je peux t'assurer que Alonso resterai dans l'écurie sur et certains.

TangMaster a écrit:

JM 30 a écrit:

Satoru a écrit:Tout l'Etat Major de Renault aperçu dans le motorhome de McLaren. Ça discute toujours.

Dommage que ça soit surtout Renault avec lesquels Mclaren discute le plus. C'est Ferrari qui pourrait jouer: placer Giovinazzi aux cotés de Vandoorne dans une Mclaren avec un Ferrari badgé Alfa Romeo... ça aurait une logique.

Si Mclaren s'équipe du moteur ferrari je peux t'assurer que Alonso resterai dans l'écurie sur et certains.

Oui enfin McLaren ne tourne pas que autour d Alonso. Elle doit trouver des solution pour son avenir pas prendre n importe quel moulin pour calmer un pilote quelques courses avant qu' il ne recommence à hurler parce qu il ne gagne toujours pas

Intéressante l'interview de Prost, qui a admis à demi-mot qu'un éventuel accord McLaren / Renault pourrait être conditionné à un transfert de pilotes.

Logiquement, ça ne peut pas être Alonso puisqu'il est est free agent. Ce serait donc Vandoorne que Renault essayerait de récupérer...

McLaren pourrait même faire rouler norris ou le prêter à Renault avec option d'achat

Prost a dit que tout pouvait changer d'heure en heure et que tout est lié dans les discussions (moteur et pilotes).
http://m.canalplus.fr/?vid=1460145

Briatore a annoncé au micro de C+ que Renault « c'était la famille ». Mais sans en dire plus.
http://www.canalplus.fr/sport/formule-1/pid5576-videos.html?vid=1460143

Alonso CDM 2019

moi ce qui me fascine c'est qu'on donne la parole a Briatore.
le mec se fait exclure de la f1 suite a une tricherie ou il a demandé a un de ces pilote de se foutre dans un mur . Et t'explique gentiment ce que devrait être la f1 avec des leçon de moral  . Le mec arrive réellement a se regardé dans une glace .

on chie sur un Amstrong ou autre sportif qui c'est dopé mais lui il peut ce baladé tranquille dans le paddock  comme si de rien été . ça dit comme la triche et accepté dans le milieu de la f1le tout c'est de pas te faire prendre

Renault n'en a rien à faire des choix futurs de Red Bull. La seule chose qui l'intéresse, c'est d'avoir des équipes clientes qui font rentrer de l'argent pour financer une partie du budget moteur. Que ce client s'appelle McLaren, Red Bull ou Toro Rosso, qu'est-ce que cela change ? Rien car l'objectif reste de faire gagner l'équipe d'usine Renault. Quand à Honda, le conditionnel n'a jamais fait une certitude. Oui le moteur japonais pourrait s'améliorer en 2018. Suffisamment pour jouer des podiums ou des victoires ? J'ai un doute. Pour ce qui est de Renault, à la fois l'équipe châssis et le moteur progresseront. Et actuellement le moteur francais est plus performant. Donc si amélioration des performances il doit y avoir je continue de penser que le moteur Renault conservera son avance. Red Bull n'a jamais rien fait d'autre que cavalier seul. Quand elle gagne cette équipe met en valeur ses talents [pilotes et ingénieurs]. Quand elle perd, c'est toujours à cause de son motoriste, elles n'a jamais remis en question ses choix techniques extrêmes. J'imagine déjà les déclarations d'Helmut Marko en 2018 qui vocifèrera contre les japonais pour les contre performances et abandons des pilotes Toro Rosso qui seront motorisés par les japonais faute d'autre motoriste engagé en F1. J'en ris d'avance..Si Renault motorise McLaren, une page se tourne sans aucun doute pour les trois équipes [Red Bull, McLaren et Renault] et s'est tant mieux. Pour ce qui est de la politique, en motorisant deux Top Team jusqu'en 2020, plus son équipe d'usine, Renault pourrait bien gagner en pouvoirs dans les instances sportives de la F1. Au pire, à défaut d'en gagner, elle n'en perdra pas. La perspective de faire gagner McLaren ou de la remettre sur le devant de la scène, chose à laquelle j'étais réticent au départ, sera effectivement rafraîchissante et mettra Renault sur une dynamique positive tant en terme d'images qu'en interne. Négocier la venue de Carlos Sainz chez Renault, ce n'est pas idiot comme négociation et en plus cette demande a réellement une chance d'aboutir. Il n'est pas un mauvais pilote [c'est lui à ramené quasi totalité des points de TR], comme il est jeune, il ne doit pas coûter très cher et il n'est pas handicapé d'un bras [je sais c'est un coup bas]. Pas un mauvais plan en terme d'images et de projet pour le long terme, même si il n'est pas le pilote qui ramènera les couronnes mondiales. Après l'autre inconnue demeure Williams. Massa sera t'il prolongé ? Si non sera t'il remplacé par Kubica ? Peut-être mais il sera en concurrence avec Wehrlein qui sautera [car remplacé par un pilote de Ferrari Driver Academy - Leclerc ?] et Mercedes peut chercher à le recaser ailleurs.

Surtout cela ferait de Renault le constructeur le plus engagé en F1 : 3 top team. On risque de voir le top 10 de chaque Q3 rempli en majorité de moteur renault. Il ne manquerait que le gain de puissance pour jouer la victoire et on aurait un motoriste qui aura 3 chances sur 10 de décrocher la victoire au championnat.

d'après les derniers échos de ce matin à Monza, Mclaren continuerai avec Honda, Alonso chez Renault.

TangMaster a écrit:Surtout cela ferait de Renault le constructeur le plus engagé en F1 : 3 top team. On risque de voir le top 10 de chaque Q3 rempli en majorité de moteur renault. Il ne manquerait que le gain de puissance pour jouer la victoire et on aurait un motoriste qui aura 3 chances sur 10 de décrocher la victoire au championnat.

Nan mais oublie ça, l'équipe Renault va progresser car continué
Red Bull va progresser car continué
McLaren va s'embourber dans un rôle d'écurie de seconde zone avec sa consœur willams, écuries qui serviront, suivant les occasions et le bon vouloir de leur motoriste.

Le bon coup pourrait bien être pour Red Bull a l'horizon 2020 2021 en récupérant un moteur Honda tout dévoué à sa cause.

Horner aborde la possibilité de bloquer l'accord si il pense que cela peut affecter la compétitivité de Red Bull. Tout est malheureusement en place pour un statut quo chez McLaren.

Mathieu a écrit:Horner aborde la possibilité de bloquer l'accord si il pense que cela peut affecter la compétitivité de Red Bull. Tout est malheureusement en place pour un statut quo chez McLaren.

En même temps cela s'appel un retour de bâton, McLaren ne s'étant pas gêné de bloquer les discussions entre Honda et Red Bull il y quelques temps .

J'y vais de mon pronostic, tout ce ramdam, Renault chez McLaren et tout, c'est qu'ils sont en train de débarrasser McLaren de Alonso et non du moteur Honda.


Réponse avant 2 semaines d'après Prost

Non je n'y crois pas, Alonso est la meilleur image possible pour McLaren.

cyd61 a écrit:J'y vais de mon pronostic, tout ce ramdam, Renault chez McLaren et tout, c'est qu'ils sont en train de débarrasser McLaren de Alonso et non du moteur Honda.


Réponse avant 2 semaines d'après Prost

"débarasser" ?

Toi tu aimes pas Alonso, ça se voit
Tu sous-entends donc que le déficit de performances de l'écurie est avant tout du à son pilote vedette ?