Qui pour remplacer Nico Rosberg chez Mercedes ?

JPeg a écrit:Qui avait dit "même un singe pourrait être champion du monde" (avec les F1 modernes) ? Ca serait pas le moment parfait pour faire un test ?

D'ailleurs, il ne l'a pas pété sa J... lorsqu'il l'a essayé??? Ca remonte à pas mal d'années maintenant..

L'un des deux nouveaux retraités 1 an voir 2, avant de faire venir Wherlein et/ou Ocon serait le plus sur et logique.

J'avais initialement voté Perez mais depuis hier, comme je l'ai déjà dit, je voterais plutôt Grosjean. Bien que je trouve qu'il manque toujours de maturité.

Si on oublie son 2e semestre 2016 (entaché de sérieux problèmes de fiabilité des freins perturbant logiquement sa confiance), si on considère que Gutierrez n'est pas un manchot pendant les qualifs, Grosjean a tout de même quelques bons points pour lui. Ses perfs chez Lotus étaient de très bon niveau, la comparaison avec Raikko était plutôt à son avantage.

Perez et Bottas laisseraient leur écurie dans un certain désarroi, ce que souhaite éviter (un peu) Mercedes.
Alonso, avec ses récentes déclarations de soutien à McLaren/Honda, se ferait vraiment très mal voir au Japon, par Honda, ...
Et Vettel doit plutôt chercher un volant Mercedes pour 2018.

Ou alors Button reste en F1, soit chez Mercedes, soit chez Wiliams, Bottas allant chez Mercedes. Mais cette dernière possibilité paraît improbable car Button ne souhaite pas connaître une nouvelle année "sans". A moins que Gutierrez aille chez Williams. EDIT: mais Williams souhaite sans doute un pilote très "stable".

Ce serait donc à mon avis soit Grosjean, soit Button, soit Bottas (Gutierrez le remplaçant chez WIlliams).

Et Di Resta ?

Pour Alonso et Vettel, ce serait délicat et dommageable sur leur image.
S'engager dans le redressement des deux écuries les plus mythiques de la F1 pour se barrer au bout de seulement 2 années dés que la facilité leur tend les bras...

DriveDroveDriven a écrit:Pour Alonso et Vettel, ce serait délicat et dommageable sur leur image.
S'engager dans le redressement des deux écuries les plus mythiques de la F1 pour se barrer au bout de seulement 2 années dés que la facilité leur tend les bras...

Mais ça paraît long, 2 ans pour ces pilotes... !

Pour 2018, vu leurs déclarations, c'est plus (+) envisageable. Mais ils vont attendre de voir comment vont se présenter les forces en présence en 2017, surtout Vettel qui a quand même davantage d'espoirs qu'Alonso.
De toute façon, ce serait étonnant que Mercedes fasse signer le nouveau pilote (sauf Alonso et Vettel) pour plus d'un an ferme.

On peut aussi envisager un changement en cours de saison... Un pilote de dépannage au début, puis Alonso ou Vettel si leurs autos respectives sont vraiment larguées.

louis-ng a écrit:J'avais initialement voté Perez mais depuis hier, comme je l'ai déjà dit, je voterais plutôt Grosjean. Bien que je trouve qu'il manque toujours de maturité.

Si on oublie son 2e semestre 2016 (entaché de sérieux problèmes de fiabilité des freins perturbant logiquement sa confiance), si on considère que Gutierrez n'est pas un manchot pendant les qualifs, Grosjean a tout de même quelques bons points pour lui. Ses perfs chez Lotus étaient de très bon niveau, la comparaison avec Raikko était plutôt à son avantage.

Perez et Bottas laisseraient leur écurie dans un certain désarroi, ce que souhaite éviter (un peu) Mercedes.
Alonso, avec ses récentes déclarations de soutien à McLaren/Honda, se ferait vraiment très mal voir au Japon, par Honda, ...
Et Vettel doit plutôt chercher un volant Mercedes pour 2018.

Ou alors Button reste en F1, soit chez Mercedes, soit chez Wiliams, Bottas allant chez Mercedes. Mais cette dernière possibilité paraît improbable car Button ne souhaite pas connaître une nouvelle année "sans". A moins que Gutierrez aille chez Williams. EDIT: mais Williams souhaite sans doute un pilote très "stable".

Ce serait donc à mon avis soit Grosjean, soit Button, soit Bottas (Gutierrez le remplaçant chez WIlliams).

comme les gens évitent de parler de Massa c'est impressionnant .

DriveDroveDriven a écrit:Pour Alonso et Vettel, ce serait délicat et dommageable sur leur image.
S'engager dans le redressement des deux écuries les plus mythiques de la F1 pour se barrer au bout de seulement 2 années dés que la facilité leur tend les bras...

Ce serait plus logique pour Alonso quand même : McLaren progresse bien moins vite que ce qu'il avait prévu et il est bien plus proche de la retraite.
Vettel par contre, ça me ferait mal qu'il ait un coup de bol pareil...

J'espère vraiment que ce sera Alonso pour l'intérêt de la saison 2017. Sinon Pérez ou Bottas seraient des choix intéressants.

Pour nos deux retraités, Button serait le meilleur choix mais c'était sa décision de prendre sa retraite. Massa a été poussé vers la sortie donc je pense qu'il accepterait sans hésiter, mais ce serait vraiment pas sérieux comme choix vu la saison 2016 qu'il a faite.

louis-ng a écrit:... Ses perfs chez Lotus étaient de très bon niveau, la comparaison avec Raikko était plutôt à son avantage.
...

on ne doit pas avoir les mêmes notions d'arithmétique (390/228 points en deux saisons, avec 2GP en moins pour räikkönen)

superswede a écrit:

louis-ng a écrit:... Ses perfs chez Lotus étaient de très bon niveau, la comparaison avec Raikko était plutôt à son avantage.
...

on ne doit pas avoir les mêmes notions d'arithmétique (390/228 points en deux saisons, avec 2GP en moins pour räikkönen)

ce qu'il voulait dire c'est que Grosjean est arrivé à son niveau quand Kimi a arrêté de piloter car non payé

superswede a écrit:

louis-ng a écrit:... Ses perfs chez Lotus étaient de très bon niveau, la comparaison avec Raikko était plutôt à son avantage.
...

on ne doit pas avoir les mêmes notions d'arithmétique (390/228 points en deux saisons, avec 2GP en moins pour räikkönen)

1 GP plutôt non ?

montoya a écrit:

superswede a écrit:

louis-ng a écrit:... Ses perfs chez Lotus étaient de très bon niveau, la comparaison avec Raikko était plutôt à son avantage.
...

on ne doit pas avoir les mêmes notions d'arithmétique (390/228 points en deux saisons, avec 2GP en moins pour räikkönen)

1 GP plutôt non ?

états-unis et brésil, non ?

Oui mais Grosjean n'avait pas eu un GP de suspension ?

Pilote a écrit:
comme les gens évitent de parler de Massa c'est impressionnant .

C'est quand même assez normal qu'on ne parle pas beaucoup de lui. Il a fêté son départ de belle manière !

Mais bien sûr il peut revenir pour faire une pige. Peut-être, comme je l'ai indiqué dans un autre commentaire, jouer les remplaçants, puis éventuellement laisser son baquet à Alonso ou Vettel si ces derniers sont à la rue avec leur monoplace 2017.

Pourquoi Mercedes préfererait Massa à Grosjean ou Button ?

louis-ng a écrit:J'avais initialement voté Perez mais depuis hier, comme je l'ai déjà dit, je voterais plutôt Grosjean. Bien que je trouve qu'il manque toujours de maturité.

Si on oublie son 2e semestre 2016 (entaché de sérieux problèmes de fiabilité des freins perturbant logiquement sa confiance), si on considère que Gutierrez n'est pas un manchot pendant les qualifs, Grosjean a tout de même quelques bons points pour lui. Ses perfs chez Lotus étaient de très bon niveau, la comparaison avec Raikko était plutôt à son avantage.

combien de victoires grosjean pour lotus?

superswede a écrit:

louis-ng a écrit:... Ses perfs chez Lotus étaient de très bon niveau, la comparaison avec Raikko était plutôt à son avantage.
...

on ne doit pas avoir les mêmes notions d'arithmétique (390/228 points en deux saisons, avec 2GP en moins pour räikkönen)

On a surtout pas les mêmes notions de vision de la F1. La F1, ce n'est pas seulement de la comptabilité. Là on est en train de se battre pour savoir si l'un a fait plus de GP que l'autre... !

"Personnellement", j'estime que fin 2013, au départ de Raikkonen, Grosjean avait une côte au moins égale à celle de Raikko, voire supérieure... L'un est allé chez Ferrari et a connu certaines difficultés. l'autre est resté dans une écurie qui est descendue progressivement dans la hiérarchie. Est-ce de la faute de Grosjean ?
Perso, je pense néanmoins que celui-ci manque toujours de maturité mais qu'il doit toujours être rapide.

le baron rouge a écrit:

louis-ng a écrit:J'avais initialement voté Perez mais depuis hier, comme je l'ai déjà dit, je voterais plutôt Grosjean. Bien que je trouve qu'il manque toujours de maturité.

Si on oublie son 2e semestre 2016 (entaché de sérieux problèmes de fiabilité des freins perturbant logiquement sa confiance), si on considère que Gutierrez n'est pas un manchot pendant les qualifs, Grosjean a tout de même quelques bons points pour lui. Ses perfs chez Lotus étaient de très bon niveau, la comparaison avec Raikko était plutôt à son avantage.

combien de victoires grosjean pour lotus?  

Combien de victoires pour Bottas, Perez, ... ?

Personne n'a dit ici que Grosjean était un top top driver surtout vu son palmarès, mais on est ici juste en train de faire des pronos quant au volant N°2 Mercedes. On n'est pas en train de dire que les pilotes candidats doivent être des top top drivers.
Dans les top top drivers, il n'y a aujourd'hui à priori que Hamilton, Alonso et vettel.

Gus a écrit:Lauda nous livre un indice sur l'identité du futur coéquipier d'Hamilton :

Lauda a écrit:Nous devons trouver quelqu’un de meilleur que Nico parce que nous voulons continuer à gagner.

Bon en fait, ça ne filtre pas beaucoup la liste des prétendants.  





C'était le troll du matin. Bonne journée

Giancarlo Fisichella !

C'est fou comme Grosjean peut cristalliser dans les forums francophones des avis changeants tous les 6 mois !
Perso, j'ai toujours pensé que c'est un bon pilote manquant cruellement de maturité. Ni mauvais, ni un super top driver style Senna ou Prost.

Mais qui a ramené Kimi dans le schmilblik...
C'est déjà assez compliqué en se limitant à Rosberg/Merco...

louis-ng a écrit:

le baron rouge a écrit:

louis-ng a écrit:J'avais initialement voté Perez mais depuis hier, comme je l'ai déjà dit, je voterais plutôt Grosjean. Bien que je trouve qu'il manque toujours de maturité.

Si on oublie son 2e semestre 2016 (entaché de sérieux problèmes de fiabilité des freins perturbant logiquement sa confiance), si on considère que Gutierrez n'est pas un manchot pendant les qualifs, Grosjean a tout de même quelques bons points pour lui. Ses perfs chez Lotus étaient de très bon niveau, la comparaison avec Raikko était plutôt à son avantage.

combien de victoires grosjean pour lotus?  

Combien de victoires pour Bottas, Perez, ... ?

Personne n'a dit ici que Grosjean était un top top driver surtout vu son palmarès, mais on est ici juste en train de faire des pronos quant au volant N°2 Mercedes. On n'est pas en train de dire que les pilotes candidats doivent être des top top drivers.
Dans les top top drivers, il n'y a aujourd'hui à priori que Hamilton, Alonso et vettel.

non mais je suis pas d'accord quand tu dis que le frenchie etait globalement meilleur que raikko,les chiffres disent le contraire.

louis-ng a écrit:C'est fou comme Grosjean peut cristalliser dans les forums francophones des avis changeants tous les 6 mois !
Perso, j'ai toujours pensé que c'est un bon pilote manquant cruellement de maturité. Ni mauvais, ni un super top driver style Senna ou Prost.

il a pas l'air sympathique à toujours chier sur son ecurie en oubliant qu'il est capable de foutre sa monoplace dans le mur dans son tour d’installation .
Mais je te rassure vettel me gonfle aussi un peu pour les même raisons.
Et oui en vitesse pure bottas n'est pas bien mieux.
Perez c'est different, il me rappelle button

le baron rouge a écrit:
non mais je suis pas d'accord quand tu dis que le frenchie etait globalement meilleur que raikko,les chiffres disent le contraire.

Et en dehors des chiffres qui "disent" ? N'y aurait-il que des chiffres dans ce petit monde... ?

les deux victoires de raikko chez lotus .

alonso se rend bien plus sympathique chez mclaren que grosjean malgres les memes deboires