F1 - Transferts 2015

Pas sur qu'il tombe à point celui là.

Iceman a écrit:Ah la gestion Italienne de Ferrari... Espérons qu'ils ne repartent pas totalement dans leurs travers du début des 90'...

C'est déjà fait je pense

Marchione: "Necesitamos una persona con conocimiento profundo no sólo de Ferrari,sino también de los mecanismos y requisitos de este deporte"

"Nous avons besoin d'une personne qui ne dispose pas uniquement d'une bonne connaissance de Ferrari, mais aussi des mécanismes et exigences de ce sport."

Ca me laisse à penser que le départ de Mattiacci, après 7 mois de travail, ne faisait pas parti des plans.

Jaco a écrit:Marchione: "Necesitamos una persona con conocimiento profundo no sólo de Ferrari,sino también de los mecanismos y requisitos de este deporte"

Ca me laisse à penser que le départ de Mattiacci, après 7 mois de travail, ne faisait pas parti des plans.

Si tu pouvais traduire quand c'est pas en Anglais .

Visiblement, Mattiacci quitte carrément le groupe, puisque Marchionne le remercie pour ses 15 années de service.

MacEugene a écrit:

Jaco a écrit:Marchione: "Necesitamos una persona con conocimiento profundo no sólo de Ferrari,sino también de los mecanismos y requisitos de este deporte"

Ca me laisse à penser que le départ de Mattiacci, après 7 mois de travail, ne faisait pas parti des plans.

Si tu pouvais traduire quand c'est pas en Anglais .

Sorry, c'est fait.

https://pbs.twimg.com/media/B3NKLA7CQAINHb6.jpg

çà, c'est fait

Et en français?

Effectivement bizarre que Matiacci s'en aille carrément du groupe. S'il avait repris des responsabilités en dehors de l'équipe F1, on aurait encore pu se dire que c'était programmé, mais là...

Ca sent pas très bon tout ça, et jusque là, au plus ils restructurent, au plus ils s'enfoncent dans le classement.

Trop de politique dans cette écurie ça m'énerve. Elle est trop dépendante de sa maison mère "Ferrari" et n'a pas assez d'indépendance.
Moi qui croyait qu'avec le départ de LDM ça aurait été dans ce sens, visiblement non.

J'en connais un qui a senti le vent tourner...

FFFF a écrit:Trop de politique dans cette écurie ça m'énerve. Elle est trop dépendante de sa maison mère "Ferrari" et n'a pas assez d'indépendance.
Moi qui croyait qu'avec le départ de LDM ça aurait été dans ce sens, visiblement non.

J'avais pensé pareil, Montezemolo avait un peu un côté grand prince, qui essaye de se mettre en avant lui-même plus qu'autre chose à chaque occasion.
Il est aussi possible que cette équipe ait besoin d'un front-office, un genre de firewall (J. Todt) ou un clown de distraction pour les média (Montezemolo) pour que le reste de l'équipe puisse trouver un minimum de paix et s'organiser dans son travail. La méthode J. Todt m'avait l'air plus efficace quand même.

Jaco a écrit:J'en connais un qui a senti le vent tourner...

Je pense que le départ d'Alonso fait parti de la même envie de Ferrari de faire un "nettoyage". Le problème c'est qu'il y a tellement eu de nettoyage que désormais on attaque l'os

FFFF a écrit:

Jaco a écrit:J'en connais un qui a senti le vent tourner...

Je pense que le départ d'Alonso fait parti de la même envie de Ferrari de faire un "nettoyage". Le problème c'est qu'il y a tellement eu de nettoyage que désormais on attaque l'os

Je ne sais pas. Je ne m'appuie sur rien de concret mais je me demande tout de même si le départ de Mattiacci n'est pas une sanction pour le départ d'Alonso ! Depuis le début on dit que Ferrari veut se débarasser d'Alonso, mais ils n'ont peut être simplement pas réussi à le garder ?!

FFFF a écrit:

Jaco a écrit:J'en connais un qui a senti le vent tourner...

Je pense que le départ d'Alonso fait parti de la même envie de Ferrari de faire un "nettoyage". Le problème c'est qu'il y a tellement eu de nettoyage que désormais on attaque l'os

Les version d'Alonso et de LDM sont tout de même bien différentes, et se rejoignent même.

JPeg a écrit:

FFFF a écrit:

Jaco a écrit:J'en connais un qui a senti le vent tourner...

Je pense que le départ d'Alonso fait parti de la même envie de Ferrari de faire un "nettoyage". Le problème c'est qu'il y a tellement eu de nettoyage que désormais on attaque l'os

Je ne sais pas. Je ne m'appuie sur rien de concret mais je me demande tout de même si le départ de Mattiacci n'est pas une sanction pour le départ d'Alonso ! Depuis le début on dit que Ferrari veut se débarasser d'Alonso, mais ils n'ont peut être simplement pas réussi à le garder ?!

C'est ce qu'affirme AMUS. D'après eux, la gestion du renouvellement de contrat d'Alonso a été particulièrement calamiteuse. Apparemment, Marchionne en faisait une priorité...

Même son de cloche du côté d'Adam Cooper.

Quand on voit que Mattiacci se fait virer aussi peut de temps après être arrivé et qu'il devait restructurer l'équipe je pense que Ferrari a perdu une année complète car une nouvelle restructuration s'annonce et donc une nouvelle année de transition. C'est le bazar complet chez Ferrari tout simplement. Et je ne suis pas sûr qu'on puisse revoir Ferrari au top avant 2016 voire 2017

Un duo Raikkonen-Vettel chez Ferrari, il y a un an ou deux cela fait rêver.

Maintenant c'est l'association des deux deux grands perdants de la saison 2014 dans une équipe considérablement sinistrée... Ca fait peur.

Jean Louis Moncet disait finalement que le problème de Williams fut qu'ils étaient resté coincé dans les années 1990, entraînant peu à peu leur chute, avant de se reprendre cette saison.

Finalement, on peut se demander si Ferrari n'est pas resté bloquer dans les années 2000.

Aujourd'hui, Mercedes et Red Bull sont très clairement les deux équipes les mieux gérées de la F1. Et Ferrari n'a jamais vraiment réussi à tourner la page Todt/Brawn/Schumacher.

Alors certes, y'a eu le titre de Kimi en 2007, le constructeur en 2008, et des exploits de Alonso.

Mais ils donnent le sentiment, d'années après années ne plus faire peur. Au milieu des années 2000, Ferrari était l'ogre de la F1. Puis à la fin des années 2000 ce n'était plus qu'un top team. Aujourd'hui ce n'est plus qu'un outsider.

Heureusement qu'ils ont les reins solides financièrement, ça ressemble doucement à une équipe qui a un mal fou à évoluer.

Totalement d'accord avec Gautier, fin 2012 c'était une équipe qui luttait pour le titre, un triple champion du monde et un revenant semblant avoir retrouvé son lustre d'antan. Aujourd'hui, ce sont trois éléments qui ont mis un genou à terre en 2014.

Et d'accord avec toi Docky aussi, Ferrari semble ne plus savoir quelle direction prendre pour avancer et évoluer. Un peu comme McLaren finalement, et loin de Red Bull, loin de Mercedes, et désormais derrière Williams.

Le non renouvellement d'Alonso pose également un autre problème, celui du transfert de personnel. Par exemple, Massimo Rivola, actuel directeur sportif, s'en irait lui aussi chez Mclaren. la liste serait plus ou moins longue.

J'imagine que Ferrari n'avait pas besoin de se farcir ce problème supplémentaire.

Oui, les nombres de personnes impliquées dans ce transfert était faramineux

JPeg a écrit:

FFFF a écrit:

Jaco a écrit:J'en connais un qui a senti le vent tourner...

Je pense que le départ d'Alonso fait parti de la même envie de Ferrari de faire un "nettoyage". Le problème c'est qu'il y a tellement eu de nettoyage que désormais on attaque l'os

Je ne sais pas. Je ne m'appuie sur rien de concret mais je me demande tout de même si le départ de Mattiacci n'est pas une sanction pour le départ d'Alonso ! Depuis le début on dit que Ferrari veut se débarasser d'Alonso, mais ils n'ont peut être simplement pas réussi à le garder ?!

C'est une possibilité mais j'ai l'impression que jusqu'à maintenant il y avait une certaine logique. Depuis fin 2013 et l'éviction de Massa j'avais le sentiment que Ferrari cherchait une autre manière de fonctionner, sans doute avec une architecture moins dépendante d'un pilote. Ils ont certainement mis Alonso devant un choix : Soit tu restes dans l'équipe mais où tu n'auras plus de rôle central soit tu t'en vas... et l'espagnol a préféré le départ.

Pour Mattiacci je l'ai vraiment perçu comme quelqu'un qui n'allait pas faire long feu au sein de la Scuderia mais comme quelqu'un juste chargé de mettre en place cette nouvelle stratégie pour qu'elle fonctionne a plein régime en 2016. Il faut voir que son arrivée dans la scuderia n'était pas en soit une promotion, lui qui dirigeait avec succès la branche la plus importante de Ferrari (Ferrari USA), la seule promotion pour lui aurait été d'être leader du groupe Ferrari. Du coup je le voyais faire le sale boulot de la réorganisation, car c'est un manager, pour laisser la place fin 2015, a une pointure reconnue dans ce domaine (Ross Brawn pour ne citer que lui). Mais pour être patron de Ferrari il faut passer par la scuderia... jusqu'à maintenant

Le pb ensuite c'est que cette vision n'a selon moi perduré que quelques mois, il s'est passé vraiment des événements importants après le gp d'Italie. Le truc le plus important AMHA c'est le fait que Ferrari ne soit plus liée comme avant à FIAT, même si elle appartient toujours à FIAT c'est plus via les actionnaires de FIAT que ça se passe, du coup j'imagine que l'entreprise a souhaité s'assurer un contrôle de la maison Ferrari avant de faire des grandes manoeuvres d'ouverture en bourse. Alors que je pense que c'était initialement prévu Mattiacci prenne la suite de LDM s'envolant pour Alitalia en 2016, mais suite à cette restructuration des rapport FIAT/Ferrari, Sergio Marchionne, qui a réorganisé avec succès FIAT, s'est mis à la tête de Ferrari afin d'être sur qu'elle reste dans le giron de FIAT en dégageant l'encombrant LDM. Mattiacci pouvant être tout de même une épine dans le pied a lui aussi été remercié.


En fait j'ai l'impression qu'il se passe entre Ferrari et FIAT la même chose qu'il s'est passé entre Nokia et Microsoft

J'ai l'impression qu'on descend assez vite ferrari.
Ok ce n'est plus ce que c'était avant, mais de la à dire qu'ils ne font plus rien et que c'est la chute au oubliette... il y a un pas.

Cette année le moteur prenait un part importante de la réussite et ils l'ont foiré, comme renault l'a foiré aussi.
en fait je ne sais pas s'ils l'ont foiré ou si c'est Mercedes qui s'est surpassé.

Williams, on fait une super année et c'est bien cool, mais vous retirez le mercedes pas certain qu'ils soient beaucoup mieux que Mclaren.

Pour les transferts, ils ont perdu un paquet de personne avec le départ de FA, mais si on se base sur des infos, ils ont également engagés aussi un paquet de personne...
Mais il manque un gars qui sait gérer le tout.

J'adore:

"Mattiacci quitte Ferrari. Il aura tenu moins longtemps qu'un caramel à la porte d'un collège" AMUS