Transferts 2014-2015 - Le topic le plus rigolo de l'année...

Gautier a écrit:On a souvent dit de Coulthard qu'il était un gentleman, honnêtement j'ai jamais compris pourquoi... Le mec qui percutait son équipier, mettait des doigts a Schumacher, et au sujet duquel je reste persuadé qu'il a fait exprès a Spa 98...

le coulthard de fin de carrière était quand même un exemple irréprochable.

C'est souvent les gars en fin de carrière en fait.

Bon cela dit Button a toujours eu ce côté gendre idéal. Bon même si en début de carrière, il me semble qu'il était reconnu pour être un bon fêtard et queutard. Et il avait bien raison à la vingtaine d'en profiter.

Mais probablement que des gars comme Bottas, Ricciardo, Vergne ou d'autres, s'ils sont toujours là dans 10 ans, auront peut être une réputation similaire. Button, y'a quand même 15 piges de background derrière.

Alonso, il suffit de regarder sa posture toute timide, sa coupe à la brosse, son ton pâle, en 2001, et aujourd'hui comment il se balade limite comme une rock star dans les paddocks, tu te dis que les 13/14 ans de F1 sont bien passés.

Le plus rigolo c'est quand même Lewis. Lui au contraire il fait tout pour devenir un vrai badass.

Bon voilà, Alonso nous explique pourquoi il discutait avec Lopez.

Il veut l'associer à son projet de création d'équipe cycliste, le sponsor que pressentait Alonso ayant fait faux bond.

http://www.nextgen-auto.com/Alonso-retarde-la-mise-sur-pied-de-son-equipe-de-cyclisme,83782.html

C'est fini pour Marussia.

L'administrateur judiciaire a placé l'équipe en liquidation, tout le personnel est licencié.

Je suis quand même très étonné qu'aucun "milliardaire" russe, que Poutine lui-même n'ait rien fait pour empêcher ça.

Vraiment triste pour cette écurie méritante

raymane a écrit:Je suis quand même très étonné qu'aucun "milliardaire" russe, que Poutine lui-même n'ait rien fait pour empêcher ça.

Pourquoi Poutine se soucierait du sort de Marussia, qui malgré sa licence d'inscription russe, est une écurie anglaise ?

On y va vers les 3 voitures, et Alonso l'aura sa Mercedes à force de retenir son souffle

Il passera de la soupalagrimace à la soupalognon y croutòn

Équipe méritante, ayant eu un sacré mauvais karma avec les accidents de Maria De Villota et Jules Bianchi...

Triste.

Bianchi n'aura jamais été remplacé.

raymane a écrit:Je suis quand même très étonné qu'aucun "milliardaire" russe, que Poutine lui-même n'ait rien fait pour empêcher ça.

En même temps, Marussia est une entreprise comme une autre. Devait elle être plus sauvée qu'une autre ? Une équipe de F1 obéit aux mêmes règles que n'importe quelle entreprise. Et rare sont les investisseurs qui vont se lancer si l'opération n'est de toute façon pas rentable. Ce serait quand même dur à justifier pour Poutine, de mettre la main à la patte pour Marussia, équipe certes méritante et sympathique, mais qui semble de toute façon condamné dans la F1 actuelle.

En tout cas c'est triste. L'équipe est méritante, le GP de Monaco restera un formidable moment, mais mauvais karma, en effet.

On ne peut s'en prendre qu'à la FIA, qui leur a vendu un produit, qui n'a jamais existé. Le budget capé.
On ne peut s'en plaindre qu'à ceux qui se réjouissaient de l'explosion des budgets dans les années 2000 avec les grands constructeurs. Le mal vient de là. Ces constructeurs sont venu, ont défoncé les budgets, et sont repartis en laissant des situations compliquées aux repreneurs, et en ayant causé la disparition de gars comme Jordan ou Minardi qui ne pouvaient plus suivre.

Aujourd'hui, être autre chose en F1 qu'une équipe "usine", est un calvaire. Pourtant, c'est ces équipes qui restent, et se battent parfois 20 ou 30 ans, pour survivre.

Nexus6 a écrit:

raymane a écrit:Je suis quand même très étonné qu'aucun "milliardaire" russe, que Poutine lui-même n'ait rien fait pour empêcher ça.

Pourquoi Poutine se soucierait du sort de Marussia, qui malgré sa licence d'inscription russe, est une écurie anglaise ?

Pour l'image de la Russie, c'est très important pour lui. Et il apprécie la F1 en plus.

si j'ai bien suivi tout ça, j'en comprends qu'on peut éviter la troisième voiture en aidant Caterham!

http://motorsport.nextgen-auto.com/Caterham-se-tourne-vers-le-financement-participatif,83808.html

après réflexion, puisque Nando parle d'un projet excitant tout ça, pour le bien de Ferrari tout ça, ça ne peut être que parce qu'il a signé comme pilote de développement chez Haas-Ferrari!

C'est moche pour marussia.
Et l'appel aux dons de caterham n'inspire pas vraiment confiance

Pendant un moment j'avais un peu l'espoir de les revoirs. Malheureusement ça se présente mal

Crouzz a écrit:après réflexion, puisque Nando parle d'un projet excitant tout ça, pour le bien de Ferrari tout ça, ça ne peut être que parce qu'il a signé comme pilote de développement chez Haas-Ferrari!

j'y avais pensé aussi...
Sinon Fébreau a dit à plusieurs reprise qu'une entente avait été trouvé entre Mclaren et Alonso...Ce qu'on nous dit depuis plusieurs jours maintenant.

Vu que l'option de la 3e voiture semble très compliquée à mettre en place (et c'est tant mieux...), je vois bien Bernie faire le nécessaire pour que Caterham passe l'hiver, d'une façon ou d'une autre.

Notamment en rachetant les principaux actifs (la licence d'inscription) et en les revendant à un pote. A Colin Kolles par exemple, qui pourrait ainsi embrayer directement sur son projet Forza Truc.

Selon un journaliste d'eurosport Button va aller chez Toyota en LMP1 l'an prochain en remplacement de Lapierre.

Annonce après cette course.

Un trio Button-Davidson-Buemi, Toyota risque de mettre un terme au signe indien dans la Sarthe.

Button dans une LMP1 de 1200cv moteur atmo dans les Hunaudières miam miam.

Big one a écrit:Selon un journaliste d'eurosport Button va aller chez Toyota en LMP1 l'an prochain en remplacement de Lapierre.

Annonce après cette course.

Un trio Button-Davidson-Buemi, Toyota risque de mettre un terme au signe indien dans la Sarthe.

Button dans une LMP1 de 1200cv moteur atmo dans les Hunaudières miam miam.

Ca vaut ce que ça vaut, et il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis, mais voici ce que disait Button des 24h du Mans en 2013 :
http://sport24.lefigaro.fr/auto-moto/endurance/fil-info/button-pas-interesse-par-le-mans-670568

Perez chez FI, Mallya a déjà levé l'option pour 2015.

Négos pour une prolongation de contrat.

Nexus6 a écrit:

Big one a écrit:Selon un journaliste d'eurosport Button va aller chez Toyota en LMP1 l'an prochain en remplacement de Lapierre.

Annonce après cette course.

Un trio Button-Davidson-Buemi, Toyota risque de mettre un terme au signe indien dans la Sarthe.

Button dans une LMP1 de 1200cv moteur atmo dans les Hunaudières miam miam.

Ca vaut ce que ça vaut, et il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis, mais voici ce que disait Button des 24h du Mans en 2013 :
http://sport24.lefigaro.fr/auto-moto/endurance/fil-info/button-pas-interesse-par-le-mans-670568

Radio Lemans commence à s'exciter sur le sujet...

smaugi fait une bonne analyse en 5 points je trouve

Alonso : "Je pourrais prolonger l'accord avec Ferrai mais Ferrari a déjà tourné la page..."

Raikkonen : "Je dois un contrat pour l'année prochaine, et une option de renouvellement pour 2016"

Vettel : "Je sais évidemment ce que je vais faire en 2015, et je sais quel sera mon équipier"

Mallya : "J’ai exercé mon option sur Perez, il peut dire ce qu’il veut mais c’est fait, en 2015 il roulera chez nous, ce qui arrive c’est la possibilité d’étendre le contrat jusqu’en 2016."

Selon le généralement fiable AS, Alonso sera chez Mclaren certain, il doit apparemment faire le déplacement à l'usine Mercredi prochain.