Transferts 2014-2015 - Le topic le plus rigolo de l'année...

albertascari a écrit:

moumou a écrit:On dit que la F1, ce sont les meilleurs pilotes du monde.

Mais la suite prouve que cela peut être aussi le cirque.

Si Caterham réussit à être à Abu Dhabi, c’est une pilote anglaise, Alice Powell, qui pourrait être au volant de la CT05, au moins pour les essais libres 1 du vendredi.

http://www.nextgen-auto.com/Une-femme-au-volant-de-la-Caterham-a-Abu-Dhabi,84021.html

1 point en GP3 la saison passée

Même Nissany aurait marqué 1 pt s'il avait fini une course avec plus de 12 abandons.

1 pt sur toute une saison, c'est vachement impressionnant! Mathias Lauda a lui marqué 3 pts en GP2. Pourtant on connait la valeur du pilote.

Plus sérieusement, il faudrait savoir dans quelle condition elle a obtenu ce point.

http://motorsport.nextgen-auto.com/Toujours-l-attente-du-cote-d-Alonso,84037.html

Il a décidé de ne plus se raser tant qu'il n'aura pas de contrat ?

D'ici fin Décembre, il va finir comme le Père Noël.

Si ca se trouve sa barbe est un point de négociation ! On sait combien McLaren tient à l'image lisse de ses pilotes. Alonso lui ne veut être libre de garder sa barbe.
Ca doit négocier sévère !

C'est à la mode la barbe :

moumou a écrit:

albertascari a écrit:

moumou a écrit:On dit que la F1, ce sont les meilleurs pilotes du monde.

Mais la suite prouve que cela peut être aussi le cirque.

Si Caterham réussit à être à Abu Dhabi, c’est une pilote anglaise, Alice Powell, qui pourrait être au volant de la CT05, au moins pour les essais libres 1 du vendredi.

http://www.nextgen-auto.com/Une-femme-au-volant-de-la-Caterham-a-Abu-Dhabi,84021.html

1 point en GP3 la saison passée

Même Nissany aurait marqué 1 pt s'il avait fini une course avec plus de 12 abandons.

1 pt sur toute une saison, c'est vachement impressionnant! Mathias Lauda a lui marqué 3 pts en GP2. Pourtant on connait la valeur du pilote.

Plus sérieusement, il faudrait savoir dans quelle condition elle a obtenu ce point.

J'ai jamais dit que c'était impressionnant. C'était juste pour donner l'info

Sergio Marchionne: "Je n’ai pas dit qu’Alonso s’en allait. Je n’en ai jamais parlé et personne d’autre chez Ferrari n’en a parlé."
Et pas d'Alonso à Woking hier....

FFFF a écrit:Les japonais font leur moteur mais n'ont pas le droit de le mettre dans une F1 avant l'intersaison et la fin du contrat liant McLaren et Mercedes. Il sont obligés d'attendre la saison suivante et le dégel durant l'intersaison...

http://motorsport.nextgen-auto.com/La-McLaren-MP4-29-Honda-en-piste-demain-a-Silverstone,84046.html ?

Ah oui j'ai oublié les opérations promotionnelles. Je suis tout de même étonné que Mercedes laisse passé ca tout de meme

Mclaren a t-elle déjà construit une nouvelle boite de vitesse et modifié la coque de la MP4-29? si oui, alors ils ont dépensé une fortune et ils sont super rapides... si non, on peut en conclure que le PU Honda a une architecture avec un turbo séparé et des dimensions très proches du Mercedes car il est impossible de monter un turbo comme celui de Renault ou de Féfé sur la BdV originale conçue pour le Mercedes (l'inverse est possible) et il faut modifier la monocoque profondément si le compresseur du Honda (et la batterie?) est plus gros que sur le Mercedes

En fait maintenant c'est sur (source moi même, il n'y a pas plus fiable ... sauf quand j'ai bu, mais c'est un autre débat), Alonso attend les premiers essais de la 29H pour se décider

Newtom a écrit:

FFFF a écrit:Les japonais font leur moteur mais n'ont pas le droit de le mettre dans une F1 avant l'intersaison et la fin du contrat liant McLaren et Mercedes. Il sont obligés d'attendre la saison suivante et le dégel durant l'intersaison...

http://motorsport.nextgen-auto.com/La-McLaren-MP4-29-Honda-en-piste-demain-a-Silverstone,84046.html ?

Ton long message est intéressant mais partiellement faux comme le montre cette news.

Sinon, tout ceci est finalement subjectif. Moi je pense qu'Honda aura un très bon moteur et à mon avis meilleur que le Ferrari. Renault ça devrait aller mieux sachant qu'ils sont partis de plus bas que tout le monde.

On verra l'année prochaine finalement. Je te rejoins sur 1 point: pour Alonso c'est un vrai pari parce qu'en plus du moteur il y a le châssis. Mais déjà il n'avait pas d'autres choix et surtout je pense qu'il mise sur 2016 pour se battre pour le titre, un peu comme Hamilton avec Mercedes.

Frigo a écrit:

Newtom a écrit:

FFFF a écrit:Les japonais font leur moteur mais n'ont pas le droit de le mettre dans une F1 avant l'intersaison et la fin du contrat liant McLaren et Mercedes. Il sont obligés d'attendre la saison suivante et le dégel durant l'intersaison...

http://motorsport.nextgen-auto.com/La-McLaren-MP4-29-Honda-en-piste-demain-a-Silverstone,84046.html ?

Ton long message est intéressant mais partiellement faux comme le montre cette news.

Sinon, tout ceci est finalement subjectif. Moi je pense qu'Honda aura un très bon moteur et à mon avis meilleur que le Ferrari. Renault ça devrait aller mieux sachant qu'ils sont partis de plus bas que tout le monde.

On verra l'année prochaine finalement. Je te rejoins sur 1 point: pour Alonso c'est un vrai pari parce qu'en plus du moteur il y a le châssis. Mais déjà il n'avait pas d'autres choix et surtout je pense qu'il mise sur 2016 pour se battre pour le titre, un peu comme Hamilton avec Mercedes.

Quoi !!! Hamilton devra attendre 2016 pour se battre pour le titre. Tu nous agrillé le suspens de fin de saison là !

Frigo a écrit:

Newtom a écrit:

FFFF a écrit:Les japonais font leur moteur mais n'ont pas le droit de le mettre dans une F1 avant l'intersaison et la fin du contrat liant McLaren et Mercedes. Il sont obligés d'attendre la saison suivante et le dégel durant l'intersaison...

http://motorsport.nextgen-auto.com/La-McLaren-MP4-29-Honda-en-piste-demain-a-Silverstone,84046.html ?

Ton long message est intéressant mais partiellement faux comme le montre cette news.

Sinon, tout ceci est finalement subjectif. Moi je pense qu'Honda aura un très bon moteur et à mon avis meilleur que le Ferrari. Renault ça devrait aller mieux sachant qu'ils sont partis de plus bas que tout le monde.

On verra l'année prochaine finalement. Je te rejoins sur 1 point: pour Alonso c'est un vrai pari parce qu'en plus du moteur il y a le châssis. Mais déjà il n'avait pas d'autres choix et surtout je pense qu'il mise sur 2016 pour se battre pour le titre, un peu comme Hamilton avec Mercedes.

Je ne pas qu'ils seront pas bon.... Je tente juste de nuancer ce que tu dis en montrant que leur situation n'est pas idéale contrairement a ce que tu dis.
Après peut être réussiront ils à dépasser ces conditions que j'avance comme peu avantageuse... Je ne m'avance pas sir ca contrairement a toi

je n'aurai jamais été autant quoté...

Frigo a écrit:... Moi je pense qu'Honda aura un très bon moteur et à mon avis meilleur que le Ferrari. ...

Et moi j 'aime bien quand tout le monde ou presque dit que Ferrari est aux fraises... c'est là qu'on peut attendre le meilleur....

Ah bon quelqu'un attends encore du meilleur de la part de Ferrari ?

Remarque ils en ont déjà fourni du meilleur, ils ont remplacé un double champion par un quadruple. Espérons que ce ne soit pas là la seule innovation de 2015.

tum a écrit:Ah bon quelqu'un attends encore du meilleur de la part de Ferrari ?

Remarque ils en ont déjà fourni du meilleur, ils ont remplacé un double champion par un quadruple. Espérons que ce ne soit pas là la seule innovation de 2015.

Todt avait peut-être tous les défauts du monde, mais il avait réussi à dégager la gestion bordélique des années "fin 80 début 90" qui a ressurgi depuis qu'il est parti et qui a atteint son apogée cette année avec du limogeage à la pelle.
Donc sauf virage à 180° au frein à main, j'ai peur que ça ne s'améliore pas de suite (et ça m'emm....de pour Vettel)

C'est exactement ca, faudrait un nouveau todt qui avait fait de ferrari une machine de guerre et non une bande de guignols qui semblent perdus dans tout ce foutoir.

En même temps, faut le trouver le nouveau Todt....

Savate a écrit:En fait maintenant c'est sur (source moi même, il n'y a pas plus fiable ... sauf quand j'ai bu, mais c'est un autre débat), Alonso attend les premiers essais de la 29H pour se décider

honnetement, c'est pas moins fiable pour toutes les sources qui nous annoncent quotidiennement une annonce pour demain 15h, et qui ose chaque jour ré annoncer une nouvelle date.

Venom a écrit:
D'ailleurs, selon AMuS;
-Ferrari voudrait qu'on alloue 12 'jetons' supplémentaires aux motoristes + rallonger le développement jusqu’à juillet
-Renault se contenterait de 8 jetons + développement jusqu’à Avril
-Mercedes serait d'accord avec Renault pour Avril selon Lauda. Mais ils sont pour 5 jetons seulement.
(on devrait peut-être déplacer cette discussion vers un topic 'moteurs')

Mercedes ils vont être obligés d'accepter un dégel des moteurs.
S'ils ne le font pas, on aura des doublés Mercedes à toutes les courses jusqu'à la fin de ces moteurs, alors déjà que les courses sont chiantes, que la F1 passe de plus en plus sur des chaînes payantes, s'ils n'acceptent pas le dégel des moteurs la F1 va se retrouver dans 4 ans avec 50 spectateurs dans les tribunes et 1000 téléspectateurs pour le monde entier parce-que plus personne ne sera intéressé vu que rien ne se passe en piste et que le résultat pour les courses et les titres est plus que connu.

Je ne comprends pas pourquoi la FIA a gelé les moteurs dès la première saison d'utilisation.
Un gel à partir de la seconde saison aurait été plus compréhensible.

tum a écrit:Ah bon quelqu'un attends encore du meilleur de la part de Ferrari ?

Au moins Vettel à priori

Docky a écrit:En même temps, faut le trouver le nouveau Todt....

Flavio Briatore!