[2014] Grand Prix des USA === > La course

Frigo a écrit:
Finalement le seul cas où les points doublés auront un impact, c'est si Hamilton arrive à Abu Dhabi avec plus de 25 points d'avance.

fix

Comme d'habitude Wolff, pas un mot sur le vainqueur, juste que Rosberg était le plus rapide et qu'il aurait du gagner

Pochelon a écrit:Comme d'habitude Wolff, pas un mot sur le vainqueur, juste que Rosberg était le plus rapide et qu'il aurait du gagner

on n'a pas dû écouter le même interview

superswede a écrit:

Pochelon a écrit:Comme d'habitude Wolff, pas un mot sur le vainqueur, juste que Rosberg était le plus rapide et qu'il aurait du gagner

on n'a pas dû écouter le même interview

Perso la seule chose que j'ai entendu sur Lewis c'est qu'ils avaient réparé ses freins

5 secondes de pénalité pour Vergne.

Je suppose que les photos de l'aileron de Grosjean ont joué.

5 secondes de pénalité pour Vergne, qui repasse derrière Maldonado.

Ca n'aura pas duré longtemps la volonté de la FIA de laisser les pilotes se fritter comme des grands.

Big one a écrit:5 secondes de pénalité pour Vergne.

Je suppose que les photos de l'aileron de Grosjean ont joué.

Comme quoi Maldonado a bien fait de se battre jusqu'au bout.

Nexus6 a écrit:5 secondes de pénalité pour Vergne, qui repasse derrière Maldonado.

Ca n'aura pas duré longtemps la volonté de la FIA de laisser les pilotes se fritter comme des grands.

Hmmm, l'aileron arraché de Grosjean + le fond plat amoché ça a dû jouer.

Ca a eu un très gros impact sur la fin de course de Grosjean.



J'ai du mal à considérer ça comme une attaque normale.

Oui enfin y a se fritter et emporter un morceau de la voiture de son compagnon de jeu

en même temps, il a dit après les qualifs qu'il allait la finir au marteau, sa lotus

Big one a écrit:
J'ai du mal à considérer ça comme une attaque normale.

J'ai jamais dit que c'était une attaque normale. Évidemment que Vergne a été un peu "optimiste".

Mais il me semblait que l'idée était justement de ne plus sanctionner ce genre d'accident et qu'il fallait réapprendre à faire la différence entre une faute de pilotage qui entraine un contact, et un attentat avec volonté de mettre son petit camarade dans le décor.

Alonso fait une saison incroyable. On ne s'en rend pas compte mais c'est peut-être sa meilleure saison. Quand on voit la différence avec Raikkonen en nombre de points et surtout qu'il a quasiment autant de poins que le meilleur pilote Williams, c'est juste incroyable. :wow2:

On peut aussi dire que Raikko rate complètement sa saison...

Pour le même nombre de courses, en 2014 Raikko a marqué 47 points, Massa en 2013 en était à plus de 100...

Bon avant j'ai souvent supporter romain mais la avec cette photo je le comprends plus .....Bizarre quand a chaque depart de GP il arrache plusieurs avants ou arrieres de voiture j'aurais aimé qu'il fasse pareil y' a qulques années .......Pour moi c'est un fait de course .......Si a chaque fois qu'un pilote pose avec un morceau de sa voiture , on a pas fini ........

Je crois qu'il déconne, faut pas chercher plus loin. D'ailleurs la réaction de JEV laisse à penser cela.

La FIA n'a pas eu besoin de ça pour trancher.

J'arrive pas à savoir s'ils sont potes ou pas les 3 Français.

Après l'accident de Bianchi, on a eu le sentiment d'un petit groupe soudé. Et même si là, ça sent le chambrage bon enfant, souvent, au fil de la saison, j'ai entendu des petites réflexions des uns et des autres, qui ne sentaient pas toujours la franche camaraderie.

Nexus6 a écrit:J'arrive pas à savoir s'ils sont potes ou pas les 3 Français.

Après l'accident de Bianchi, on a eu le sentiment d'un petit groupe soudé. Et même si là, ça sent le chambrage bon enfant, souvent, au fil de la saison, j'ai entendu des petites réflexions des uns et des autres, qui ne sentaient pas toujours la franche camaraderie.

Je me plante complètement, surement, et c'est pas bien grave. Mais Grosjean m'a souvent donné l'impression de ne pas être le super pote de ses copains pilotes.

En même temps, c'est assez logique. Il est un peu entre deux générations de pilotes qui ont grandi ensemble (La génération "Hamilton", et la génération "Ricciardo" (où on peut faire sortir Vergne, Bianchi et Pic)), il n'est pas vraiment rattaché à un agent de pilote influent (je me souviens des protégés de Briatore, qui se faisaient régulièrement des parties de poker, ou actuellement des protégés de Nicolas Todt ou même de Helmut Marko), et il n'est pas encore véritablement ancien dans le paddock pour avoir une sorte d'aura comme l'ont des Alonso ou Button.

Nexus6 a écrit:J'arrive pas à savoir s'ils sont potes ou pas les 3 Français.

Après l'accident de Bianchi, on a eu le sentiment d'un petit groupe soudé. Et même si là, ça sent le chambrage bon enfant, souvent, au fil de la saison, j'ai entendu des petites réflexions des uns et des autres, qui ne sentaient pas toujours la franche camaraderie.

Bah c'est-à-dire que si l'on prend les réactions à chaud des pilotes après des incidents on entend des trucs désagréables.

Ensuite je pense pas non plus qu'ils soient potes avec Grosjean.

Autant Vergne et Bianchi le sont. Pour passer ses stages d'entraînement en hiver à Chamonix (FFSA) faut qu'ils le soient un minimum.

Ensuite Grosjean vs Bianchi et Vergne, là c'est un peu différent. T'en a un qui a jalousé du soutien de la FFSA à Vergne et Bianchi (à tort ou à raison) en 2010. Et tu vois bien aussi que c'est réciproque entre l'encadrement de Vergne et Grosjean où Derlot considérait que Grosjean roulait sa cervelle lors des spé F1 l'an dernier. On se souviendra aussi qu'en 2011 le paddock de Gp2 était clivé avec les Pro Bianchi et Pro Grosjean , ça a été très chaud en Turquie quand Grosjean a été accusé de s'être crashé volontairement contre Bianchi en 2011. Et c'est inévitable t'en a un franco-suisse qui a évolué hors système FFSA qui a su obtenir le soutien nécessaire pour un aller dans un baquet côté tandis que Bianchi et Vergne n'ont pas eu ce baquet idoine. Y'a eu une compétition interne entre Gravity et All Road Management auprès de François Fillon et Eric Besson pour obtenir le soutien d'une grosse boîte du cac 40.