Re: Transferts 2014-2015 - Le topic le plus rigolo de l'année...

par **kalel1503** Lun 13 Oct - 18:37:26

https://i.servimg.com/u/f39/15/78/41/03/image18.jpg

Smile

par **labou** Lun 13 Oct - 18:37:52

f1_Alonso a écrit:oui exact les employés ca c'est un problème .. à moins qu'on réduise simplement l'effectif d'un cote pour le transférer de l'autre. Les vingtaines qui sont derrière les ordis ont-ils vraiment besoin d'etre 20 ? Et la bonne vingtaine de mécano autour de la voiture idem...

Rien que pour répondre à cette question ca demande de toucher à tout un panel de processus et de procédures... Car si ils ont les effectifs actuels c'est parce que les processus et les procédures qu'ils utilisent actuellement le demandent. Je vois mal un type se tourner les pouces dans quelque garage que ce soit sans que ca soit assez rapidement noté par un team manager ou autre cadre de l'équipe de course.

par **labou** Lun 13 Oct - 18:39:32

kalel1503 a écrit:https://i.servimg.com/u/f39/15/78/41/03/image18.jpg

C'est pas fini MacLaren - Johnnie Walker?

par **MacEugene** Lun 13 Oct - 18:41:18

labou a écrit:
f1_Alonso a écrit:oui exact les employés ca c'est un problème .. à moins qu'on réduise simplement l'effectif d'un cote pour le transférer de l'autre. Les vingtaines qui sont derrière les ordis ont-ils vraiment besoin d'etre 20 ? Et la bonne vingtaine de mécano autour de la voiture idem...

Rien que pour répondre à cette question ca demande de toucher à tout un panel de processus et de procédures... Car si ils ont les effectifs actuels c'est parce que les processus et les procédures qu'ils utilisent actuellement le demandent. Je vois mal un type se tourner les pouces dans quelque garage que ce soit sans que ca soit assez rapidement noté par un team manager ou autre cadre de l'équipe de course.

Non mais pourquoi tu t'embêtes? Tu vois bien que sa spécialité c'est de penser que les autres sont des débiles mentaux. Rolling Eyes

par **Big one** Lun 13 Oct - 18:43:29

Selon Stop and Go Mercedes veut toujours mettre la grappe sur Ocon.
http://www.stopandgo.tv/news//f1/it/lotus-pronta-a-promuovere-esteban-ocon.html

par **Stephen** Lun 13 Oct - 18:49:23

Le grappin plutôt.

par **I have a dream** Lun 13 Oct - 18:54:50

kalel1503 a écrit:https://i.servimg.com/u/f39/15/78/41/03/image18.jpg

Ça sort d'où ?

par **Stephen** Lun 13 Oct - 18:54:59

kalel1503 a écrit:https://i.servimg.com/u/f39/15/78/41/03/image18.jpg

Ça me fait sourire ces délires de fanboys sur les casques. Il n'y a presque plus aucun pilote qui ait un casque qu'il garde d'une écurie à l'autre.

par **Docky** Lun 13 Oct - 18:59:36

Y'en a quelques uns !

Massa, Button (bon même s'il a complètement changé cette année et qu'il fait quelques retouches ici et là), Hulkenberg...

D'ailleurs, ça va être curieux de voir le premier casque sans taureau de Vettel, l'an prochain.

par **I have a dream** Lun 13 Oct - 19:01:01

le casque de Alonso n'a pas beaucoup changer depuis l'époque renault je trouve. D'ailleurs son casque de 2008 est très ressemblant à celui de ces dernière saisons.

par **kalel1503** Lun 13 Oct - 19:03:08

I have a dream a écrit:
kalel1503 a écrit:https://i.servimg.com/u/f39/15/78/41/03/image18.jpg

Ça sort d'où ?

J'ai trouvé ça sur twitter.

par **Stephen** Lun 13 Oct - 19:05:00

Docky a écrit:Y'en a quelques uns !

Massa, Button (bon même s'il a complètement changé cette année et qu'il fait quelques retouches ici et là), Hulkenberg...

D'où le presque. Razz

par **PooP** Lun 13 Oct - 19:06:45

I have a dream a écrit:le casque de Alonso n'a pas beaucoup changer depuis l'époque renault je trouve. D'ailleurs son casque de 2008 est très ressemblant à celui de ces dernière saisons.

Il ne changeait pas avant 2006...après l'idée reste la même depuis 2007/2008 mais il change quand même beaucoup. C'est dommage, car son casque d'origine était sympa (bien que quand il était gamin, il était à dominante noir).

par **f1_Alonso** Lun 13 Oct - 21:50:57

MacEugene a écrit:
f1_Alonso a écrit:oui exact les employés ca c'est un problème .. à moins qu'on réduise simplement l'effectif d'un cote pour le transférer de l'autre. Les vingtaines qui sont derrière les ordis ont-ils vraiment besoin d'etre 20 ? Et la bonne vingtaine de mécano autour de la voiture idem ..

Non non ils sont la pour faire le nombre en fait.

Je me souviens à une époque qu'ils devaient réduire les mecanos autour de la voiture à 8 de mémoire. Comme quoi c'était possible. Au final ils sont combien actuellement ? une vingtaine
Idem pour les ingés derriere les ordis pourquoi y'en a 20 chez ferrari et peut etre que 6 ou 7 chez force india. Là encore quand on veut on peut hein

Au lieu de répondre à coup de formule toute faite et de smiley tu aurai mieux fait de réfléchir un peu non ?

MacEugene a écrit:Non mais pourquoi tu t'embêtes? Tu vois bien que sa spécialité c'est de penser que les autres sont des débiles mentaux.

T'as un grain toi non ? Pourquoi tu me provoques là ? What a Face

D'autant que si tu fais référence à l'embrouille passée c'est moi qu'on à traité de ce qualificatif et non l'inverse donc merci bien.

par **Crouzz** Lun 13 Oct - 22:08:34

par Invité Mar 14 Oct - 1:31:06

Me suis censuré...

par **FFFF** Mar 14 Oct - 6:39:16

MacEugene a écrit:
labou a écrit:
f1_Alonso a écrit:oui exact les employés ca c'est un problème .. à moins qu'on réduise simplement l'effectif d'un cote pour le transférer de l'autre. Les vingtaines qui sont derrière les ordis ont-ils vraiment besoin d'etre 20 ? Et la bonne vingtaine de mécano autour de la voiture idem...

Rien que pour répondre à cette question ca demande de toucher à tout un panel de processus et de procédures... Car si ils ont les effectifs actuels c'est parce que les processus et les procédures qu'ils utilisent actuellement le demandent. Je vois mal un type se tourner les pouces dans quelque garage que ce soit sans que ca soit assez rapidement noté par un team manager ou autre cadre de l'équipe de course.

Non mais pourquoi tu t'embêtes? Tu vois bien que sa spécialité c'est de penser que les autres sont des débiles mentaux.

Dans ce cas ne répond pas et laisse les gens qui ont envie de répondre lui répondre ! Parce que ce n'est pas avec ce genre de propos que les choses vont avancer !

par **Big one** Mar 14 Oct - 12:30:55

Ocon va faire 2 jours de tests à Valence sur la Lotus E20.

par **Crouzz** Mar 14 Oct - 12:45:04

au moins ça va nous fournir une source inépuisable de calembours sur son patronyme.

par **Big one** Mar 14 Oct - 12:50:43

Crouzz a écrit:au moins ça va nous fournir une source inépuisable de calembours sur son patronyme.

La grosse question est de savoir ce sur quoi ça va aboutir.

Gravity a été pris de cours par la saison d'Esté qui est historique en F3 euro (rookie , champion issu de la 2.0 + record de précocité explosé de plus d'un an et demie).

A mon avis ils vont se laisser la porte ouverte au cas où Grosjean voudrait partir.

Plus jeune pilote français de l'histoire à toucher à une F1, record d'Emmanuel Collard datant de 1990 explosé d'un an.

par **chandleur** Mar 14 Oct - 13:18:18

Big one a écrit:
Crouzz a écrit:au moins ça va nous fournir une source inépuisable de calembours sur son patronyme.

La grosse question est de savoir ce sur quoi ça va aboutir.

Ben dès qu'il fera une erreur en piste on dira "O'con c'est pas croyable"

Laughing

Dommage qu'ils sont pas de la même génération il aurait fait un bon duo avec mika Salo

par **TurboSound** Mar 14 Oct - 13:43:52

http://motorsport.nextgen-auto.com/Marko-Vettel-a-bien-signe-chez-Ferrari-l-Autrichien-en-dit-plus,82909.html

Je viens de lire l'interview de Marko, mais il se prend pas pour une m.... lui c'est pas possible !

Autant je respecte l'écurie RB pour tout ce qu'elle représente,c'est vraiment une super team, mais le Marko là, je peu pas l'encadrer.
D'accord il fait du bon boulot, mais ses déclarations me sortent par tous les trous, même le plus sombre d'entre eux !!!

Si j'étais Ferrari, je garderai bien au fond de moi ces déclarations d'arrogance qu'il utilise pour lui refoutre en pleine poire quand la compétitivité sera de retour.

Et il se contente pas de rabaisser une écurie comme Ferrari plus bas que terre, il en profite pour en mettre une couche à Vettel !
Malgré ce qu'ils (RB) laissent entendre, on dirait bien que la pilule de ce divorce a quand meme du mal à passer.

Aller Vettel, Aller Ferrari, montré lui à ce guignol de quoi vous êtes capable !
Il faut se nourrir de ces déclarations ridicules pour revenir encore plus fort, du simple mécano de la Scuderia, en passant par l'ingénieur, le motoriste, le pilote, l'aérodynamicien, jusqu'à la femme de ménage, il faut que Ferrari frappe un grand coup pour lui faire fermer sa bouche à ce pantin !

Et en passant, je rigolerais bien si Mateschitz lui faisait revoir sa copie au sujet de Vergne dans le baquet STR la saison prochaine, c'est bien parti pour et ça lui ferai pas de mal de voir une de ses décision (soi-disant catégorique) remis en cause par le big boss de RB en personne !!!
Bref vous l'aurez compris, je n'apprécie que très moyennement ce sinistre personnage Twisted Evil

par **oxythan** Mar 14 Oct - 13:53:27

http://motorsport.nextgen-auto.com/Button-s-inquiete-pour-l-avenir-de-Magnussen,82889.html

il veut quoi Button ? que MC Laren l'envoie à la retraite ?

par **Nexus6** Mar 14 Oct - 14:05:55

oxythan a écrit:http://motorsport.nextgen-auto.com/Button-s-inquiete-pour-l-avenir-de-Magnussen,82889.html

il veut quoi Button ? que MC Laren l'envoie à la retraite ?

Oui, j'ai trouvé ça bizarre comme propos moi aussi. Laughing

par Invité Mar 14 Oct - 14:30:47

chandleur a écrit:Ben dès qu'il fera une erreur en piste on dira "O'con c'est pas croyable"

Dommage qu'ils sont pas de la même génération il aurait fait un bon duo avec mika Salo

Il s'appelle Esteban Ocon, c'est prononcé à l'espagnol en fait. Et mon petit doigt me dit qu'on va le réentendre pas mal de fois ce nom là !

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