[F1] Scuderia Ferrari

I have a dream a écrit:

Jaco a écrit:Bon, concernant le problème d'Alonso sur la grille, il apparaît que la batterie n'était pas assez chargée pour faire démarrer la voiture. Matiacci parle d'un problème de procédure (en parlant de l'équipe de course).

C'est quand même dingue que personne, dans l'équipe, ne s'est rendu compte que la batterie n'était pas assez chargée pour démarrer. Entre le tour de mise en grille et le tour de chauffe, il y a largement le temps de régler le problème.

Exacte, ça fait un peu amateur. C'est quand même la seul équipe de mémoire qui a réussi à mettre (sur la voiture d'Alonso pendant les EL) un pneu tendre d'un coté et dur de l'autre. C'était en Chine je crois.
On parle souvent de fiabilité, il faut quand même se dire que la F14T n'est pas des plus fiable cette saison. Les pilotes finissent les courses, mais dans quel conditions!!! il y a toujours quelque chose qui handicape l'un des deux pilotes en course.

Ou l'art et la manière de dire une chose et son contraire dans deux topics différents, à 4 minutes d'intervalle, au sujet de la fiabilité de Ferrari

J'ai pas osé remarquer, je suis de bonne, bonne, bonne humeur ce matin, y a des matins comme ça. Mais j'ai bien ri.

superswede a écrit:

I have a dream a écrit:

Jaco a écrit:Bon, concernant le problème d'Alonso sur la grille, il apparaît que la batterie n'était pas assez chargée pour faire démarrer la voiture. Matiacci parle d'un problème de procédure (en parlant de l'équipe de course).

C'est quand même dingue que personne, dans l'équipe, ne s'est rendu compte que la batterie n'était pas assez chargée pour démarrer. Entre le tour de mise en grille et le tour de chauffe, il y a largement le temps de régler le problème.

Exacte, ça fait un peu amateur. C'est quand même la seul équipe de mémoire qui a réussi à mettre (sur la voiture d'Alonso pendant les EL) un pneu tendre d'un coté et dur de l'autre. C'était en Chine je crois.
On parle souvent de fiabilité, il faut quand même se dire que la F14T n'est pas des plus fiable cette saison. Les pilotes finissent les courses, mais dans quel conditions!!! il y a toujours quelque chose qui handicape l'un des deux pilotes en course.

Ou l'art et la manière de dire une chose et son contraire dans deux topics différents, à 4 minutes d'intervalle, au sujet de la fiabilité de Ferrari

Je comprends ta remarque et m'y attendait. Comme je l'ai dit la voiture est fiable dans le sens ou elle permet à ces deux pilotes de finir toutes les courses. Mais d'un autre coté il y a souvent des pannes de différents système qui handicape sérieusement les pilotes. Kimi en a été la victime la plus régulière. C'est ce que je vous dire de façon un peu maladroite je l'avoue.

FFFF a écrit:
http://www.fia.com/sites/default/files/championship/event_report/documents/RaceMaximumSpeeds.pdf

Tout de même, 2e top speed, c'est assez étonnant. Il n'a pas tiré tout droit un moment à la fin du S1 ?

Hum... probablement une explication à cela peut venir du fait qu'Alonso a brisé son aileron avant sur Vettel à l'entame du dernier tour. Du coup certes ça l'a pénalisé aérodynamiquement mais peut être que ça lui a permis d'avoir une grosse Vmax

http://www.f1-direct.com/formule1-ferrari.php?info-f1=16944

Mattiaci se donne trois années pour revenir au sommet.
J'en connait un qui va perdre patience.

Il te répondra ça

http://nextgen-auto.com/Mattiacci-Je-n-ai-pas-besoin-de-garder-Alonso-heureux,80911.html

Les deux Ferrari semble être bien ; ce qui me parait étrange vue que c'est un tracé de moteur et que Ferrari n'a pas le meilleur moteur...

Pour savoir si la Ferrari sera performante ou pas sur tel ou tel GP, il suffit d'écouter Alonso...
S'il est pessimiste, le TOP 5 en qualif et course sera possible
Alors quand les deux s'y mettent (Kimi aussi), on peut s'attendre à une Ferrari très performante

Je suis vraiment déçu ; je m'attendais à un tout petit peu mieux quand même.

De ce que j'ai lu Ferrari s'attendait à ce classement. En fait ils étaient surtout surpris d'être si rapide en EL

Résultat plus en accord avec les attentes maintenant peut être

Même si je ne m'attendais pas à un bon résultat après les qualif, ce classement est quand même décevant car nos deux Ferrari étaient vraiment très, trop loin... Après, la panne de Fernando est regrettable ; mais ne change pas grand chose au final, malheureusement.

J'ai rien dit
Je préfère plus me réjouir après les EL
Sérieux, combien de fois en EL, on pensait que les Ferrari allaient lutter pour être P3/P4 et au final entre P6 et P10, la plupart du temps
Toujours la dégringolade en qualif et en course quand Fernando n'est plus dans le coup, y a plus rien

kimi.raikkonen a écrit:
...
Toujours la dégringolade en qualif et en course quand Fernando n'est plus dans le coup, y a plus rien

quand on voit que le meilleur secteur 2 d'alonso est plus lent que celui d'ericsson (30"92/30"86)

il y a 24 tours entre les deux chronos, dont aprox 40 kilos d'essence en moins.

Ça relativise un peu (mais la Ferrari est très lente, oui). Pour ceux (moi entre autres) espéraient une bataille entre Kimi et Alonso comme Prost et Senna en 88-90

Bon on va dire que je viens que pour raler et voir le négatif mais bon .. Ferrari 4eme au général. J'avais dit que ce n'était pas impossible qu'ils terminent 6eme. Bah on y va quoi

f1_Alonso a écrit:Bon on va dire que je viens que pour raler et voir le négatif mais bon .. Ferrari 4eme au général. J'avais dit que ce n'était pas impossible qu'ils terminent 6eme. Bah on y va quoi

Espérons qu'à Abu Dhabi, la voiture sera à l'aise, on peut sauver la saison si on fait un podium là-bas

f1_Alonso a écrit:Bon on va dire que je viens que pour raler et voir le négatif mais bon .. Ferrari 4eme au général. J'avais dit que ce n'était pas impossible qu'ils terminent 6eme. Bah on y va quoi

Pas tout a fait. On vient de vivre les deux grand prix qui devaient être les pires de la saison pour Ferrari. A Singapour Alonso devrait être à l'aise et la Ferrari un poil moins largué, puis on sait qu'il se passe toujours quelque chose de spécial la bas, donc les gros points seront jouables.
Mclaren est à 52pts de Ferrari et Force India semble un peu en perte de vitesse. Par contre la ou je te rejoint c'est que Williams risque de s'installer durablement à la 3ème place.
Il n'y a plus de circuit "ultra défavorable" à Ferrari jusqu'à la fin, et si les deux pilotes marques à chaque fois la 4ème place sera certainement l'objectif de cette fin de saison.

A dire vrai je pensais initialement pas que williams allait se maintenir à ce niveau... Mais voyant que c'était le cas j'imaginais qu'on allait perdre plus de points que ça sur eux. Il faut rappeler que Williams n'a que REpris la 3e place à Ferrari car avant la Hongrie ils étaient devant.

Spa aurait d'ailleurs pu être vraiment bien pour d'ailleurs sans tous ces pb évitables pour Alonso

Le canadien Lance Stroll (Ferrari Driver Academy) devient champion de la F4 italienne.

bon ca commence bien pour les EL1.. mais bon comme souvent Ferrari roule moins chargé. A la longue c'est un peu risible cette stratégie de rouler avec moins d'essence. Si c'est juste pour cacher leur faiblesse de cette saison et essayer de calmer les ardeurs des raleurs ou bien de continuer à "faire espérer que" ..

pour ce gp on verra si c'est la meme chose, j'espere pas. J'aimerai quand meme bien qu'ils finissent bien la saison. Alonso peut encore viser la 3eme place de Riccardio (bon j'y crois aps trop mais bon faut pas oubleir que RB aura des pénalités en fin de saison à cause de leur moteur)

Ca m'étonnerai qu'ils fassent ça "juste pour cacher leurs faiblesses". Pck dépenser des millions pour faire ça, non.

Ca peut être tout simplement un moyen pour régler la voiture. Car ce qui arrive ce n'est pas que Ferrari tourne trop rapidement en EL du vendredi, mais plutôt qu'ils n'ont pas de marge de progression. Peut être que ferrari a un bon simulateur qui fait qu'ils ont déjà dégrossi une bonne partie du travail de réglage en arrivant.

En attendant, si tout se déroule normalement un podium est envisageable ce week-end.

On verra ça Samedi

Bonne place pour nos pilotes même si Kimi aurait peut être pu faire un peu mieux sans son problème mécanique.