[2014] Grand Prix de Belgique ==> La course

Disclaimer: Ce post n'offre aucune garantie d'absence de mauvaise foi.

Bienvenu en Belgique pour la 70ieme édition du Grand Prix de Belgique, la 58ieme depuis la création de la Formule 1. Considéré, avec raison, comme le plus beau circuit du monde, Spa est l'un des tracés historique de la F1, au même titre que Monza, Monaco, Silverstone ou le Nurburgring. À l'origine un triangle grossier (pour ne pas dire autre chose) reliant Malmédy, Stavelot et Stavelot long d'un peu plus de 14km sur des routes de campagne, Spa Francorchamps gagne vite la réputation de circuit ultra-rapide, et par conséquent, ultra-dangereux. Mal-aimé par les pilotes de F1, le circuit fût banni du calendrier F1 pour des manquements de sécurité criants, et remplacé brièvement par le circuit de Nivelles et ensuite par Zolder. Ceux qui ont été pigeonné par acheté rFactor 2 doivent déjà le connaitre, car c'est l'un des rares jeux à inclure le Spa original. Pour les autres, une video:

Pour vous donner une idée, le circuit permettait d'atteindre des vitesses de pointes au delà des 300km/h, tout cela dans des boites de conserves et sans casque intégral. Henri Pescarolo détient d'ailleurs le record de la piste, en 3min13, à une vitesse moyenne de 262,461 km/h. Et oui, c'est aussi vite que le record de vitesse moyenne sur un tour en F1, établi 30 ans plus tard, à Monza.

Bref, après une pige d'environ 10 ans à Zolder et suite à la mort de Gilles Villeneuve, la F1 revient à Spa Francorchamps en 1983, presque sous sa forme actuelle. Le circuit est beaucoup plus court, 7km, et est amputé de sa partie la plus dangereuse, celle qui passait dans les villages et autres zones urbaines. Le Grand Prix de Belgique refait ensuite une courte étape à Zolder pour ensuite ne plus jamais repartir, malgré une regrettable incident en 85 qui obligea les organisateurs à remettre l’événement à plus tard. Et oui, je vais vous raconter pourquoi parce que c'est une vrai blague Belge: En raison du climat particulier de la region, les organisateurs décidèrent d'installer (à gros prix) un asphalte sensé améliorer le drainage pendant les fortes pluies, car les pilotes s'étaient plaint de la dangerosité du circuit sous la pluie. Évidemment, cette année-la il n'y eut pas de pluie mais une canicule, en conséquence de quoi le coûteux asphalte se mit à fondre.
Spa est néanmoins un coup de cœur immédiat pour les pilotes et les fans, en partie grâce a ses virages iconiques: le Raidillon, le double gauche de Pouhon et Blanchimont.

Au fil des années depuis sa rénovation Spa fût l'hôte de nombreuses courses parfois folles, parfois tragicomiques ou même complètement ennuyeuses. On passera sur ses dernières (à part 2007 parce que c'est Kimi qui l'a gagné et que j'y étais, na), pour se remémorer le Disney on rain  de Schumacher en 1994 :
(pas de video youtube, pas trouvé avec une qualité acceptable)
(et on remarquera que la stratégie était déjà nulle à l'époque chez Ferrari).
Ou encore le départ en 1998:

et l'accrochage Coulthard-Schumacher

Mon dégoût profond pour toute forme de consigne vous épargnera la mascarade que Hill a imposé à Jordan et Ralf Schumacher.

Spa est aussi le théâtre de nombreux dépassements d'anthologies, et comment oublier le dépassement stratosphérique d'Hakkinen sur Schumacher en 2000, avec le pauvre Zonta en spectateur:

Ou le dépassement de Montoya sur Schumacher en 2004, au bus stop (on taira qu'il a lamentablement foiré la même manœuvre sur Trulli plus tard):

Il y a eu aussi la fameuse passe d'arme Hamilton-Raikkonen, qui reste peut-être le moment le plus WTF de l'histoire de la F1:


Et plein d'autres, dont de nombreux dépassements au pied du Raidillon, mais il est l'heure pour moi de terminer ce topic de présentation.  :resp2: 

Donc voici le tracé actuel de Francorchamps:



Et le tour embarqué réglementaire:

Azur a écrit:

Les horaires : Exactement les mêmes, dans toutes les catégories, qu'à Hockenheim et en Hongrie.
F1 :

Essais Libres 1 : Vendredi 10 h 00 - 11 h 30
Essais Libres 2 : Vendredi 14 h 00 - 15 h 30
Essais Libres 3 : Samedi 11 h 00 - 12 h 00
Qualifications : Samedi 14 h 00
Course : Dimanche 14 h 00

GP2 :

Essais Libres : Vendredi 12 h 00
Qualifications : Vendredi 15 h 55
Course longue : Samedi 15 h 40
Course courte : Dimanche 10 h 35

GP3 :

Essais Libres : Vendredi 17 h 50
Qualifications : Samedi 9 h 45
Course 1 : Samedi 17 h 20
Course 2 : Dimanche 9 h 25

Grand Prix Legends avait aussi le premier Spa, c'était trop bon !

Sinon tu aurais pu préciser pour 85 que la course a été annulée après les essais libres, à cause de l'asphalte donc, et repoussée plus tard dans la saison. Unique dans l'histoire de la F1.

Très bonne présentation, Mac  :up1: 

Excellente présentation.

Ca sent bon la rentrée des classes

JPeg a écrit:Excellente présentation.

Ca sent bon la rentrée des classes

J'ai voulu mettre que tous les grands pilotes gagnent à Spa, puis j'ai pensé à toi et j'ai enlevé.   

MacEugene a écrit:

JPeg a écrit:Excellente présentation.

Ca sent bon la rentrée des classes

J'ai voulu mettre que tous les grands pilotes gagnent à Spa, puis j'ai pensé à toi et j'ai enlevé.   

On peut éventuellement ajouter que les TRÈS grands pilotes y ont gagné au moins 4 fois  

MacEugene a écrit:

JPeg a écrit:Excellente présentation.

Ca sent bon la rentrée des classes

J'ai voulu mettre que tous les grands pilotes gagnent à Spa, puis j'ai pensé à toi et j'ai enlevé.   

superswede a écrit:

MacEugene a écrit:

JPeg a écrit:Excellente présentation.

Ca sent bon la rentrée des classes

J'ai voulu mettre que tous les grands pilotes gagnent à Spa, puis j'ai pensé à toi et j'ai enlevé.   

On peut éventuellement ajouter que les TRÈS grands pilotes y ont gagné au moins 4 fois  

      

superswede a écrit:

MacEugene a écrit:

JPeg a écrit:Excellente présentation.

Ca sent bon la rentrée des classes

J'ai voulu mettre que tous les grands pilotes gagnent à Spa, puis j'ai pensé à toi et j'ai enlevé.   

On peut éventuellement ajouter que les TRÈS grands pilotes y ont gagné au moins 4 fois  

Et que le plus grand y a gagné quatre fois d'affilée sans jamais partir de la pole position.  

Merci Mac' pour la présentation. J'y découvre là le tracé original de Spa, c'est une dinguerie.  

Il semblerait que Chilton soit tombé à court d'argent.

Remplacé par Alex Rossi.

EDIT: enfait non, Max a vendu son baquet pour permettre à l'équipe d'avoir plus d'argent dispo.

Content de voir Rossi arriver enfin en course   
Ce sera intéressant à voir ce qu'il donnera face à Bianchi si sa place est assurée jusqu'à la fin de la saison.

À priori il est la que pour une course

Big one a écrit:Il semblerait que Chilton soit tombé à court d'argent.

Remplacé par Alex Rossi.

EDIT: enfait non, Max a vendu son baquet pour permettre à l'équipe d'avoir plus d'argent dispo.

Je suis pas certain de saisir la nuance.

Nexus6 a écrit:

Big one a écrit:Il semblerait que Chilton soit tombé à court d'argent.

Remplacé par Alex Rossi.

EDIT: enfait non, Max a vendu son baquet pour permettre à l'équipe d'avoir plus d'argent dispo.

Je suis pas certain de saisir la nuance.

Chilton n'as pas de problème d'argent. Il laisse son bacquet a Rossi pour que MARUSSIA trouve plus d'argent que si il avait couru normalement

Selon le management de chilton

Qu'est ce qu'il est généreux ce Chilton   

chandleur a écrit:

Nexus6 a écrit:

Big one a écrit:Il semblerait que Chilton soit tombé à court d'argent.

Remplacé par Alex Rossi.

EDIT: enfait non, Max a vendu son baquet pour permettre à l'équipe d'avoir plus d'argent dispo.

Je suis pas certain de saisir la nuance.

Chilton n'as pas de problème d'argent. Il laisse son bacquet a Rossi pour que MARUSSIA trouve plus d'argent que si il avait couru normalement

Selon le management de chilton

Ca signifie quoi concrètement ?

Que les sponsors de Chilton, qui ont payé pour 19 courses, acceptent généreusement que pour le même prix, Chilton n'en dispute que 18 ? Ça parait peu probable quand même.

Et je trouve bizarre la discordance entre le discours de Marussia et celui du management de Chilton. Ça ressemble quand même beaucoup à un impayé du clan Chilton...

Oui c'est l'idée. Après en effet ça reste la version du clan chilton . (et la différence de discourt est louche)

Si c'est vrai on peut penser que max Chilton le fait en vu de faciliter les negos pour 2015

C'est rafraîchissant d'avoir 2 nouveaux pilotes, même si ce n'est que pour 1 pige.

Je me souviens bien entre Schumacher et Hakkinen :

Nez Williams pour Caterham
Nettement plus belle comme ça

A partir de FP2, Chilton reprend sa place.

Erf déjà un probleme pour Fernando ?

Si je ne me trompe pas c'est l'une des premières fois que les équipes utilisent la 8e vitesse ?!

Selon mes informations Villeneuve vient encore de dégueuler sur Kimi.