Grand Prix de Belgique : TOP/FLOP

Go !

Top :

FRANCK LAGORCE

Docky a écrit:Top :

FRANCK LAGORCE

+1

TOP :
les Merco
Ricciardo
la remontée des Ferrari
les FI

FLOP :
Verstapen, dangereux
la FIA, qui continue à ne rien dire

TOP
Roro qui a fait le boulot
Rikki qui a piloter proprement et fait le boulot
Ham qui a limité la casse avec beaucoup de réussite cela (je pense même que Mercedes lui a priver d'une deuxieme place avec ses 3 arrets)
Les FI boys qui ramene de gros point
Alonso une belle remonté avec sa charette (?)

FLOP
Maxou qui a fait de la merde pendant TOUTE la course, il veut trop en faire et la FIA qui ne digne pas le canalisé !
Les Ferrari boys... bon pas aider par maxou pour le coup mais il perde encore une occasion de briller
Le big crash de Mag ! bizzarement ca me rapelle le crash de l'autre Renault a monaco (bon c'était sous la pluie).

Top:

Rosberg.
Ricciardo.
Hamilton, il fait la bonne affaire du weekend.
Hulkenberg
Perez.
Alonso.

Flop.
Vettel qui ruine une fois de plus la course de Kimi au depart. Il lui reprend par la meme occasion la 4e place du championnat. Cela sent le complot.
Max Verstappen: Il est un peu trop chaud bouillant. Un jour il y aura un gros accident.
Les Williams qui se font bouffer par les FI.

Mention spéciale pour Magnussen qui sort vivant de son crash.

Top
Alonso
les Force India
Ricciardo
Raikkonen la grosse victime de la course, avec une voiture en feu et une crevaison réussi a ramener des petits points.

Flop
La FIA qui ferme les yeux pour le chouchou
Verstappen, antipathique et très dangereux
Vettel bonne récupération mais il foire sa course et celle de Raikkonen au départ...

Vettel laisse quand même largement la place pour Raikkonen...
Je vois vraiment pas comment il aurait pu penser qu'il serait trois de front dans l'épingle.
Ahhh si c'est Verstappen.

C'est pas rare de voir trois voitures de front à la source, et c'est rare de voir des pilotes autant fermer la trajectoire à la Source dans le premier tour

YouYou a écrit:Vettel laisse quand même largement la place pour Raikkonen...
Je vois vraiment pas comment il aurait pu penser qu'il serait trois de front dans l'épingle.
Ahhh si c'est Verstappen.

Faut revoir les images, Vettel prend son virage comme s'il y avait personne sur la trajectoire. Vachement con pour le coup, et il ruine la course de son équipe par la même occasion.

En fait ce qu'il dit c'est que si Verstappen n'avait pas été là alors la manoeuvre de Vettel aurait pu passer et l'Allemand n'avait que peu de chance de voir que Versta etait à l'interieur.

C'est bien vrai.... Mais ça n'excuse rien, au mieux ça explique le pourquoi de l'erreur

Jaco a écrit:

YouYou a écrit:Vettel laisse quand même largement la place pour Raikkonen...
Je vois vraiment pas comment il aurait pu penser qu'il serait trois de front dans l'épingle.
Ahhh si c'est Verstappen.

Faut revoir les images, Vettel prend son virage comme s'il y avait personne sur la trajectoire. Vachement con pour le coup, et il ruine la course de son équipe par la même occasion.

Verstappen freine au panneau trop tard, c'est lui qui est le plus à l'intérieur et il freine en dernier... (ce n'est que mon avis hein)

A ce niveau là la manœuvre de Verstappen passait si Vettel n'était pas la

Merci, j'avais bien compris.

Je dis bien qu'il prend son virage comme s'il n'y avait personne. Autrement dit, j'estime qu'il a pris la trajectoire normale. Je ne suis même sur qu'il y avait la place sans Verstappen. S'il n'est même plus capable de regarder dans ses rétros, ça devient problématique.


C'est parfaitement con comme comportement. Vettel était d'ailleurs bien penaud à la radio j'ai trouvé.

Zelkin a écrit:A ce niveau là la manœuvre de Verstappen passait si Vettel n'était pas la

Et la manoeivre de vettel passait si Verstappen n'etait pas la...

Mais je ne vois pas comment Verstappen aurait fait pour ne pas heurter Kimi. De plus Max etait complètement sur le vibreur.

FFFF a écrit:

Zelkin a écrit:A ce niveau là la manœuvre de Verstappen passait si Vettel n'était pas la

Et la manoeivre de vettel passait si Verstappen n'etait pas la...

Mais je ne vois pas comment Verstappen aurait fait pour ne pas heurter Kimi

+1
On se concentre sur la trajectoire de Vettel, mais on oublie que Raikkonen est obligé d'élargir sa trajectoire pour laisser de l'espace à Verstappen apres son freinage au panneau trop tard parce que dans tous les cas il allait harponner Raikkonen.
La preuve Verstappen péte son aileron...

Vettel prend une trajectoire parfaite, sauf que ce n'est pas quelque chose qui se fait à la source au premier tour, je maintiens..

C'est un 50/50 Vettel / Verstappen

Jaco a écrit:Merci, j'avais bien compris.

Je dis bien qu'il prend son virage comme s'il n'y avait personne. Autrement dit, j'estime qu'il a pris la trajectoire normale. Je ne suis même sur qu'il y avait la place sans Verstappen. S'il n'est même plus capable de regarder dans ses rétros, ça devient problématique.


C'est parfaitement con comme comportement. Vettel était d'ailleurs bien penaud à la radio j'ai trouvé.

On l'entend bien dire "What happened ?" A partir de ça, chacun y décèlera l'embarras qui l'arrange.
En tout cas, dans l'article post-course sur NA, il n'est pas penaud du tout.

A part ça, au vu des positions respectives des 3 voitures à l'entame de la Source, il est difficile d'imaginer avec précision ce qu'il y avait dans les rétros de Vettel (une Force India, peut-être ?)... mais on peut facilement supputer ce qu'il n'y avait pas.

Il a clairement sa part à prendre dans cet incident, tout comme Verstappen, après faut croire que le caractère "con" n'était pas si "parfaitement" avéré au vu des (non-)investigations qui ont suivi.

Mais bon... c'est typique.

Je suis désolé, mais entre équipiers, il y a des dispositions à prendre au départ. Ce n'est pas la première fois que les Ferrari se touchent il me semble.

Pour moi Raiko n'y est vraiment pour rien.
Vettel ayant choisi l'extérieur, il aurait dû suivre la ligne de rive extérieure et ne pas fermer l'angle de braquage.
Verstappen quant à lui tente l'impossible en escaladant les vibreurs intérieurs pour passer Kimi. Complètement idiot le garçon et ça se vérifiera plus tard avec Kimi à nouveau.
Finalement le plus gros flop pour moi n'est pas en course mais après, lorsque Max déclare "Je n'ai fait que défendre ma position. Si quelqu'un n'aime pas ça, c'est son problème".
Indécrottable petit crétin. J'attends avec impatience que quelqu'un lui fasse la même chose et qu'il finisse dans le rail.

Jaco a écrit:Je suis désolé, mais entre équipiers, il y a des dispositions à prendre au départ. Ce n'est pas la première fois que les Ferrari se touchent il me semble.

D'accord la dessus il vaut mieux faire attention et perdre une place que 15...

Noodles2a a écrit:

Jaco a écrit:Je suis désolé, mais entre équipiers, il y a des dispositions à prendre au départ. Ce n'est pas la première fois que les Ferrari se touchent il me semble.

D'accord la dessus il vaut mieux faire attention et perdre une place que 15...

En théorie oui!
Mais c'est sans compter sur l'état d'esprit de Vettel. Son numéro 1 ressemble de plus en plus à un numéro 1 ex æquo. Et je suis persuadé que même s'il ne tweete pas autant qu'Alonso à l'époque, 2 ans après il est aussi dépité que Fernando après 4 ans.

FFFF a écrit:

Zelkin a écrit:A ce niveau là la manœuvre de Verstappen passait si Vettel n'était pas la

Et la manoeivre de vettel passait si Verstappen n'etait pas la...

Et si Kimi n'était pas là, ces deux la auraient pu passer..

maintenant qui est le plus fautif des deux, je tends à pointer Maxou du doigt vu qu'il est bien loin derrière les deux autre au freinage. D'ailleurs, vettel était devant Kimi et c'était à ce dernier de se placer de façon à pas recevoir son équipier vu que lui, il ne pouvait pas voir où il était exactement !

Non mais Vettel est fautif, si il prenait plus large, il passait.

Par contre c'est aussi vrai de dire que Verstappen finissait avec un aileron en moins, qu'il y ait Vettel ou pas...

Oui. Clairement Vettel ou pas, Max était condamné à percuter Kimi.
Ces manœuvres là, elles fonctionnent sur PS4, mais pas dans une vraie F1.