Re: [2014] Grand Prix du Canada === > La course

par **Gus** Mar Juin 10, 2014 2:49 pm

YouYou a écrit:Parce qu'il a gagné du temps et n'a à aucun moment ralenti et c'est tout à fait répréhensible d'un averto la première fois et d'une pénalité à la seconde.

http://184.106.145.74/f1-championship/f1-2014/f1-2014-07/2014_07_CAN_F1_R0_Timing_RaceLapAnalysis_V01.pdf

La faute est au 25eme tour je crois. Et quand on voit le rythme qu'afficher Hamilton après le premier arrêt, y a de quoi avoir de très gros regrets.

Ben ... Rosberg est 5 dixièmes plus vite au 25ème tour .... et 5ème dixièmes plus lent au 26ème. Si son 26ème tour était clair, il a bien lâché le temps gagné.

par **JPeg** Mar Juin 10, 2014 2:51 pm

24 1:19.160 --> tour avant le cutcut
25 1:18.616 --> tour cutcuté (gain de 0.5 sec)
26 1:19.648 --> tour après le cutcut (perte de 0.5 sec par rapport à son dernier tour avant le cut)

C'est honnête ... où est le problème ? :o

par **Gus** Mar Juin 10, 2014 2:55 pm

FFFF a écrit:
Comment les commissaires sont censés savoir que Rosberg a ralenti s'ils n'ouvrent pas d'enquête ?

Non mais quand même. Les commissaires ont pas besoin d'ouvrir une enquête pour voir qu'il a coupé la chicane. Je crois pas qu'ils aient besoin non plus d'ouvrir une enquête pour voir s'il a ralenti dans le tour suivant !
Une enquête n'est pas ouverte à chaque coupure de chicane que je sache.

par **YouYou** Mar Juin 10, 2014 2:56 pm

Il avait des pneus bien dégueulasses...

par **FFFF** Mar Juin 10, 2014 2:59 pm

Les commissaires n'agissent pas d'eux mêmes il me semble, uniquement sous demande de Whiting. Et la transmission du dossier provenant des yeux de Whiting aux commissaires envoi un message "under investigation".

Du coup je pense que lorsque Whiting a vu l'action il a demandé aux commissaires de se pencher dessus. Ca a ouvert une enquète, et donc les commissaires se sont penchés dessus et ont jugé qu'il n'y avait pas lieu de sanctionner car Rosberg a ralenti.

par **JPeg** Mar Juin 10, 2014 3:02 pm

En fait l'impression visuelle d'un non ralentissement de Rosberg est due au "mauvais" 26ème tour d'Hamilton (1.19.529) soit presque aussi lent que le 26ème de Rosberg (1.19.648). Dès le tour suivant Hamitlon reprend un bon rythme en 1.18.999 !

Bref, Rosberg a joué le jeu et perdant ce qu'il avait gagné. Next polémtique !

par **Gus** Mar Juin 10, 2014 3:05 pm

FFFF a écrit:Les commissaires n'agissent pas d'eux mêmes il me semble, uniquement sous demande de Whiting. Et la transmission du dossier provenant des yeux de Whiting aux commissaires envoi un message "under investigation".

Du coup je pense que lorsque Whiting a vu l'action il a demandé aux commissaires de se pencher dessus. Ca a ouvert une enquète, et donc les commissaires se sont penchés dessus et ont jugé qu'il n'y avait pas lieu de sanctionner car Rosberg a ralenti.

Ca me va comme explication. Mais il faut avouer que le côté public de ce mic-mac interne fausse parfois la course. Lewis n'aurait pas du tenir compte de cette "fausse alerte".

par **Ketty** Mar Juin 10, 2014 3:37 pm

JPeg a écrit:24 1:19.160 --> tour avant le cutcut
25 1:18.616 --> tour cutcuté (gain de 0.5 sec)
26 1:19.648 --> tour après le cutcut (perte de 0.5 sec par rapport à son dernier tour avant le cut)

C'est honnête ... où est le problème ? :o

T'as les temps pour la même affaire en Kvyat et Kimi ?
Il a fait la même chose que Rosberg et pourtant y a même pas eu enquête.

par **Gus** Mar Juin 10, 2014 3:40 pm

Ketty a écrit:
Il a fait la même chose que Rosberg et pourtant y a même pas eu enquête.

Merci d'apporter de l'eau à mon moulin mrgreen

par **JPeg** Mar Juin 10, 2014 3:45 pm

Ketty a écrit:
JPeg a écrit:24 1:19.160 --> tour avant le cutcut
25 1:18.616 --> tour cutcuté (gain de 0.5 sec)
26 1:19.648 --> tour après le cutcut (perte de 0.5 sec par rapport à son dernier tour avant le cut)

C'est honnête ... où est le problème ? :o
T'as les temps pour la même affaire en Kvyat et Kimi ?
Il a fait la même chose que Rosberg et pourtant y a même pas eu enquête.

Tu as le lien dans le message de youyou si tu veux Wink

(page précédente)

Le cas Raikkonen/Kvyat est bien plus gênant dans le sens où Raikkonen tentait une manoeuvre de dépassement et qu'il était bien placé à l'intérieur du virage.

Effectivement on peut comprendre l'étonnement de Rosberg si en paralèlle il constate que Kvyat n'a pas eu droit au même traitement.

par **FFFF** Mar Juin 10, 2014 3:50 pm

Ben lorsque tu vois que Whiting prend une dizaine de tour à se rendre compte que quelqu'un a volé un départ alors que j'imagine c'est électroniquement géré, du coup je pense que Raikkonen et Ferrari n'ont alerté personne là dessus et c'est passé inaperçu aux yeux de tous

par **Ketty** Mar Juin 10, 2014 3:56 pm

JPeg a écrit:
Ketty a écrit:
JPeg a écrit:24 1:19.160 --> tour avant le cutcut
25 1:18.616 --> tour cutcuté (gain de 0.5 sec)
26 1:19.648 --> tour après le cutcut (perte de 0.5 sec par rapport à son dernier tour avant le cut)

C'est honnête ... où est le problème ? :o
T'as les temps pour la même affaire en Kvyat et Kimi ?
Il a fait la même chose que Rosberg et pourtant y a même pas eu enquête.

Tu as le lien dans le message de youyou si tu veux (page précédente)

Le cas Raikkonen/Kvyat est bien plus gênant dans le sens où Raikkonen tentait une manoeuvre de dépassement et qu'il était bien placé à l'intérieur du virage.

Effectivement on peut comprendre l'étonnement de Rosberg si en paralèlle il constate que Kvyat n'a pas eu droit au même traitement.

Merci je vais regarder ça Wink

.
Et oui c'est là où je voulais en venir et oui aussi ça a été bien plus gênant pour Kimi.

par **MacEugene** Mar Juin 10, 2014 4:08 pm

YouYou a écrit:
Crouzz a écrit:
oxythan a écrit:http://motorsport.nextgen-auto.com/Rosberg-Que-les-choses-soient-claires-concernant-les-chicanes-coupees,77848.html

Il est fort quand même Rosberg, je cite:
"...il est étrange que les commissaires se soient penché là dessus puisque j’ai ralenti..."

Il a ralenti et pourtant à fait un tour une seconde plus rapide que le précédent.

Surement la version super héro du coude à la portière.

La réalité est que si il avait freiné pour ne pas avoir a couper la chicane il aurait perdu la première place, et l'évidence est qu'il en a tiré un gros avantage.

Tout comme a Monaco, si il n'avais pas freiné trop tard il n'aurait pas fait sortir le jaune et aurait perdu la pôle.

Il va falloir qu'il arrête son petit jeu de la mise en perdition quand ça l'arrange.

Et dire qu'il a été surpris d'être mis sous investigation, c'est d'un culot...
tu es de mauvaise foi, il dit qu'il a ralenti dans le tour suivant, dans les virages 1 et 2, pas dans son tour trop rapide grace à la chicane coupée

Sauf qu'il n'a pas ralenti dans le tour suivant. Hamilton lui reprend même pas 1 dizième.

Il n'a pas dit avoir ralenti sur le tour mais sur le premier et second virage. Tu as son S1? Wink

par **Gus** Mar Juin 10, 2014 4:13 pm

Et le tour d'Hamilton qui suit n'est pas représentatif... Il est 0,5 secondes plus lent que son tour "normal" à ce moment précis.

par **Zaitess Shion** Mar Juin 10, 2014 4:18 pm

Question : est-ce qu'Hamilton a pu utilisé son DRS dans la ligne droite des stands après que Rosberg ai coupé ?

Car il l'avait dans la ligne droite avant la chicane mais je demande s'il y a eu droit dans la ligne droite après la chicane : car il aurait dû l'avoir et le gain de temps qui va avec.

par **DriveDroveDriven** Mar Juin 10, 2014 4:27 pm

Oui il devait l'avoir normalement, il n'y avait qu'une zoné de détection (avant le premier tronçon DRS)

par **Zaitess Shion** Mar Juin 10, 2014 4:31 pm

DriveDroveDriven a écrit:Oui il devait l'avoir normalement, il n'y avait qu'une zoné de détection (avant le premier tronçon DRS)

C'est ce qu'il me semblait mais j'étais pas sûr pour la zone de détection.

par **DriveDroveDriven** Mar Juin 10, 2014 4:45 pm

Par contre quelle explication sur Alonso qui a le DRS alors que la voiture devant lui était à 4/5s ?
C'est moi ou ce n'est pas la première fois qu'il utilise le DRS alors qu'en théorie rien ne l'y autorise ?

par **Zaitess Shion** Mar Juin 10, 2014 4:49 pm

DriveDroveDriven a écrit:Par contre quelle explication sur Alonso qui a le DRS alors que la voiture devant lui était à 4/5s ?
C'est moi ou ce n'est pas la première fois qu'il utilise le DRS alors qu'en théorie rien ne l'y autorise ?

Je me suis aussi posé cette question.

Normalement il aurait dû être pénalisé non ? Car il était suivi donc il a clairement eu un avantage qu'il n'aurait pas du avoir.

Bref, weird

par **I have a dream** Mar Juin 10, 2014 4:52 pm

Heu, ça n'est pas arrivée il me semble...Ou en tout cas pas à ma connaissance.
D'ailleurs JEV et Torro Rosso en aurait surement parlé. Non? Je crois que c'est juste un fantasme de Fébreau (qui au passage a des fois du mal à suivre certaine action).

par **DriveDroveDriven** Mar Juin 10, 2014 4:53 pm

Si si, les commentateurs l'ont souligné d'ailleurs, et je l'ai vu de mes yeux vu mrgreen

Ça lui a permis de se défendre face à la meute derrière lui

par **I have a dream** Mar Juin 10, 2014 4:54 pm

sur l'image vu de derrière on voyait bien Jev avec le DRS activé mais pas Alonso...

par **YouYou** Mar Juin 10, 2014 5:10 pm

MacEugene a écrit:
YouYou a écrit:
Crouzz a écrit:
oxythan a écrit:http://motorsport.nextgen-auto.com/Rosberg-Que-les-choses-soient-claires-concernant-les-chicanes-coupees,77848.html

Il est fort quand même Rosberg, je cite:
"...il est étrange que les commissaires se soient penché là dessus puisque j’ai ralenti..."

Il a ralenti et pourtant à fait un tour une seconde plus rapide que le précédent.

Surement la version super héro du coude à la portière.

La réalité est que si il avait freiné pour ne pas avoir a couper la chicane il aurait perdu la première place, et l'évidence est qu'il en a tiré un gros avantage.

Tout comme a Monaco, si il n'avais pas freiné trop tard il n'aurait pas fait sortir le jaune et aurait perdu la pôle.

Il va falloir qu'il arrête son petit jeu de la mise en perdition quand ça l'arrange.

Et dire qu'il a été surpris d'être mis sous investigation, c'est d'un culot...
tu es de mauvaise foi, il dit qu'il a ralenti dans le tour suivant, dans les virages 1 et 2, pas dans son tour trop rapide grace à la chicane coupée

Sauf qu'il n'a pas ralenti dans le tour suivant. Hamilton lui reprend même pas 1 dizième.

Il n'a pas dit avoir ralenti sur le tour mais sur le premier et second virage. Tu as son S1?

22.647 contre 22.411 au tour précedent.

par **I have a dream** Mar Juin 10, 2014 5:13 pm

DriveDroveDriven a écrit:Si si, les commentateurs l'ont souligné d'ailleurs, et je l'ai vu de mes yeux vu
Ça lui a permis de se défendre face à la meute derrière lui

Je viens de revoir le tour de sortie d'Alonso sur Canal replay, j'ai mit en arrêt sur image au moment important, et ....... pas de DRS Ouvert pour Alonso. Pure fantasme de fébreau.

par **Zaitess Shion** Mar Juin 10, 2014 5:15 pm

I have a dream a écrit:sur l'image vu de derrière on voyait bien Jev avec le DRS activé mais pas Alonso...

Non mais le truc bizarre, c'est qu'une Ferrari sans DRS = elle se fait facilement passer par un Renault/Merco avec DRS.

Là, que dalle et il me semble que par rapport à la manoeuvre d'avant : JEV aurait dû le passer. Et il me semble aussi l'avoir vu

Faudra voir le onboard demain mrgreen

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