[2014] Grand Prix du Canada === > La course

Pfiou ! Alonso, c'était du grand n'importe quoi cette dernière épingle !   

Gus a écrit:Pfiou ! Alonso, c'était du grand n'importe quoi cette dernière épingle !   

ce qui me fait dire que la ferrari est par moments "inconduisible"

"La seule différence entre Lewis et Nico, c’est que Nico a eu de la chance." Toto Wolf
http://motorsport.nextgen-auto.com/Mercedes-ne-voulait-pas-ralentir-ses-voitures-au-Canada,77867.html

Huhu je sais je suis vilain  

"J’ai suivi la même ligne et les mêmes points de freinage qu’aux tours précédents et j’ai été simplement heurté par Massa. Il y avait plein d’espace à ma gauche pour tenter un dépassement propre et je ne comprends pas pourquoi il m’a touché.
J’ai revu plusieurs ralentis de l’incident et je ne peux m’empêcher de voir que Felipe tourne à droite (vers Perez) avant qu’il ne me heurte. Pourquoi ? Je ne peux que penser qu’il avait changé d’idée et voulait reprendre la trajectoire normale. Son mauvais jugement nous coûte beaucoup de points." Perez

http://motorsport.nextgen-auto.com/Perez-et-Force-India-repondent-a-Massa-et-Williams,77856.html

 

neelrocker a écrit:"J’ai suivi la même ligne et les mêmes points de freinage qu’aux tours précédents et j’ai été simplement heurté par Massa. Il y avait plein d’espace à ma gauche pour tenter un dépassement propre et je ne comprends pas pourquoi il m’a touché.
J’ai revu plusieurs ralentis de l’incident et je ne peux m’empêcher de voir que Felipe tourne à droite (vers Perez) avant qu’il ne me heurte. Pourquoi ? Je ne peux que penser qu’il avait changé d’idée et voulait reprendre la trajectoire normale. Son mauvais jugement nous coûte beaucoup de points." Perez

http://motorsport.nextgen-auto.com/Perez-et-Force-India-repondent-a-Massa-et-Williams,77856.html

 

J'ai vu la photo et oui, qu'est-ce fout Massa avec le volant sur la droite ?

Donc je ne veux pas dire, mais les commissaires : ils ont ses infos, c'est quoi leur justification ? Franchement la pénalité de Perez est complètement injustifiée.

superswede a écrit:

Gus a écrit:Pfiou ! Alonso, c'était du grand n'importe quoi cette dernière épingle !   

ce qui me fait dire que la ferrari est par moments "inconduisible"

Je pense que pour le coup Hulk a du freiner extrêmement tôt et ça a surpris Alonso (ou Fernando qui a oublié de freiner)

j'ai l'impression que Alonso a joué le tout pour le tout et a freiné au panneau trop tard.

Je pas suivi tout le débat des 40 pages.

Mais juste avant les problème de Lewis et qu'il aille tout droit à la chicane, ils ne se seraient pas touché ? on voit une fumée blanche. pas très visible sur l'image.
Et après c'est justement sa roue arrière droite qui pose problème durant le tour suivant

Non il n'y a pas eu de contact, la fumée blanche c'est un problème avec les freins (problème qui a causé son tout droit à l'épingle juste avant)

ok. Merci.

edit : grilled by Jpeg

http://motorsport.nextgen-auto.com/Rosberg-Que-les-choses-soient-claires-concernant-les-chicanes-coupees,77848.html

Il est fort quand même Rosberg, je cite:
"...il est étrange que les commissaires se soient penché là dessus puisque j’ai ralenti..."

Il a ralenti et pourtant à fait un tour une seconde plus rapide que le précédent.

Surement la version super héro du coude à la portière.

La réalité est que si il avait freiné pour ne pas avoir a couper la chicane il aurait perdu la première place, et l'évidence est qu'il en a tiré un gros avantage.

Tout comme a Monaco, si il n'avais pas freiné trop tard il n'aurait pas fait sortir le jaune et aurait perdu la pôle.

Il va falloir qu'il arrête son petit jeu de la mise en perdition quand ça l'arrange.

Et dire qu'il a été surpris d'être mis sous investigation, c'est d'un culot...

Assez d'accord... il coupe à fond et après, il se pose des questions.

Mais bon, c'est pas le premier à faire semblant de pas comprendre.

oxythan a écrit:http://motorsport.nextgen-auto.com/Rosberg-Que-les-choses-soient-claires-concernant-les-chicanes-coupees,77848.html

Il est fort quand même Rosberg, je cite:
"...il est étrange que les commissaires se soient penché là dessus puisque j’ai ralenti..."

Il a ralenti et pourtant à fait un tour une seconde plus rapide que le précédent.

Surement la version super héro du coude à la portière.

La réalité est que si il avait freiné pour ne pas avoir a couper la chicane il aurait perdu la première place, et l'évidence est qu'il en a tiré un gros avantage.

Tout comme a Monaco, si il n'avais pas freiné trop tard il n'aurait pas fait sortir le jaune et aurait perdu la pôle.

Il va falloir qu'il arrête son petit jeu de la mise en perdition quand ça l'arrange.

Et dire qu'il a été surpris d'être mis sous investigation, c'est d'un culot...

Rosberg loupe son freinage ce qui l'empêche de prendre la chicane (comme bien d'autres avant lui)...dans ce genre de virage tu n'as pas tellement le choix, tu ne peux pas élargir la trajectoire ! Hamilton le suivait et n'était absolument pas en train de le doubler. Je ne vois comprends pas pourquoi tu dis qu'il aurait perdu la première place.

JPeg a écrit:..

Rosberg loupe son freinage ce qui l'empêche de prendre la chicane (comme bien d'autres avant lui)...dans ce genre de virage tu n'as pas tellement le choix, tu ne peux pas élargir la trajectoire ! Hamilton le suivait et n'était absolument pas en train de le doubler. Je ne vois comprends pas pourquoi tu dis qu'il aurait perdu la première place.

Tu a une vidéo ?
j'aimerais le revoir car c'est pas le souvenir que j'en ai gardé.

oxythan a écrit:http://motorsport.nextgen-auto.com/Rosberg-Que-les-choses-soient-claires-concernant-les-chicanes-coupees,77848.html

Il est fort quand même Rosberg, je cite:
"...il est étrange que les commissaires se soient penché là dessus puisque j’ai ralenti..."

Il a ralenti et pourtant à fait un tour une seconde plus rapide que le précédent.

Surement la version super héro du coude à la portière.

La réalité est que si il avait freiné pour ne pas avoir a couper la chicane il aurait perdu la première place, et l'évidence est qu'il en a tiré un gros avantage.

Tout comme a Monaco, si il n'avais pas freiné trop tard il n'aurait pas fait sortir le jaune et aurait perdu la pôle.

Il va falloir qu'il arrête son petit jeu de la mise en perdition quand ça l'arrange.

Et dire qu'il a été surpris d'être mis sous investigation, c'est d'un culot...

tu es de mauvaise foi, il dit qu'il a ralenti dans le tour suivant, dans les virages 1 et 2, pas dans son tour trop rapide grace à la chicane coupée

Non mais je suis sûr que d'autres vont la trouver ! Rosberg, dans cette manoeuvre, gagne 7 dixièmes et 2 tours sans Hamilton dans la boîte. Je ne suis vraiment pas sûr que ce soit un tournant !

Mais on est d'accord, sa déclaration est ridicule !

Oui, lewis n'était pas en position de dépasser à cet instant. Par contre il était proche et mettait donc la pression, et en coupant et en se remettant à plus d'1sec ça offre inévitablement un bon bol d'air à nico. C'est là qu'on peut se dire que sans ça lewis aurait pu finir par passer. Donc pas sur le moment où nico coupe la chicane, mais ce qui aurait pu se passer ensuite.

En même temps Lewis ne tente aucune manoeuvre de dépassement jusqu'au pitstop loupé de Rosberg donc je ne sais pas s'il était en mesure de le passer ! De le suivre oui, aucune doute !

Crouzz a écrit:

oxythan a écrit:http://motorsport.nextgen-auto.com/Rosberg-Que-les-choses-soient-claires-concernant-les-chicanes-coupees,77848.html

Il est fort quand même Rosberg, je cite:
"...il est étrange que les commissaires se soient penché là dessus puisque j’ai ralenti..."

Il a ralenti et pourtant à fait un tour une seconde plus rapide que le précédent.

Surement la version super héro du coude à la portière.

La réalité est que si il avait freiné pour ne pas avoir a couper la chicane il aurait perdu la première place, et l'évidence est qu'il en a tiré un gros avantage.

Tout comme a Monaco, si il n'avais pas freiné trop tard il n'aurait pas fait sortir le jaune et aurait perdu la pôle.

Il va falloir qu'il arrête son petit jeu de la mise en perdition quand ça l'arrange.

Et dire qu'il a été surpris d'être mis sous investigation, c'est d'un culot...

tu es de mauvaise foi, il dit qu'il a ralenti dans le tour suivant, dans les virages 1 et 2, pas dans son tour trop rapide grace à la chicane coupée

Sauf qu'il n'a pas ralenti dans le tour suivant. Hamilton lui reprend même pas 1 dizième.

JPeg a écrit:En même temps Lewis ne tente aucune manoeuvre de dépassement jusqu'au pitstop loupé de Rosberg donc je ne sais pas s'il était en mesure de le passer ! De le suivre oui, aucune doute !

On a demandé à Hamilton d'attendre la décision des commissaires. Le temps que la décision tombe, son moteur commençait à le lâcher.

Moi qui ai tant craché sur Rosberg à Monaco, je suis (presque) d'accord avec lui à Montréal :

- Personne n'est dupe, Rosberg a "loupé" son freinage pour ne pas se faire passer par Hamilton (ça c'est le "presque") : je n'approuve pas la manœuvre mais ....
- ... pour autant, c'est loin d'être le premier pilote menacé à couper une chicane pour préserver sa position et c'est là où je rejoins Rosberg : depuis quand fait on une investigation pour une seule coupure de chicane sans gain effectif de place et alors que le pilote a ralenti par la suite ? Je crois que c'est la première fois que je vois ça.


Donc dans le fond, j'ai pas aimé la manœuvre de Rosberg qui fait écho à ce qui s'est déjà passé à Monaco : Rosberg semble prêt à tout.
Mais dans la forme, je vois pas pourquoi ça méritait plus une investigation que les autres coupures de chicanes d'autres pilotes dans les mêmes conditions.



Edit :

YouYou a écrit:
Sauf qu'il n'a pas ralenti dans le tour suivant. Hamilton lui reprend même pas 1 dizième.

J'avoue ne pas avoir vérifié.
Si c'est exact, alors dans ce cas, il méritait bien non seulement une investigation mais également une sanction !
Dans tous les cas, l'investigation qui aboutit à rien, j'ai du mal à comprendre.
Edit de l'edit : Vu les temps, Rosberg a bien rendu la demie seconde gagnée.

Parce qu'il a gagné du temps et n'a à aucun moment ralenti et c'est tout à fait répréhensible d'un averto la première fois et d'une pénalité à la seconde.

http://184.106.145.74/f1-championship/f1-2014/f1-2014-07/2014_07_CAN_F1_R0_Timing_RaceLapAnalysis_V01.pdf

La faute est au 25eme tour je crois. Et quand on voit le rythme qu'afficher Hamilton après le premier arrêt, y a de quoi avoir de très gros regrets.

Question ouverte :
Lorsque Rosberg fait ce genre de manœuvre, ne se dit-il pas (à tort) que comme il s'agit de deux voitures de la même écurie, les commissaires vont laisser l'écurie régler ce genre de problèmes en interne et être donc plus "coulants" ?

Gus a écrit:Moi qui ai tant craché sur Rosberg à Monaco, je suis (presque) d'accord avec lui à Montréal :

- Personne n'est dupe, Rosberg a "loupé" son freinage pour ne pas se faire passer par Hamilton (ça c'est le "presque") : je n'approuve pas la manœuvre mais ....
- ... pour autant, c'est loin d'être le premier pilote menacé à couper une chicane pour préserver sa position et c'est là où je rejoins Rosberg : depuis quand fait on une investigation pour une seule coupure de chicane sans gain effectif de place et alors que le pilote a ralenti par la suite ? Je crois que c'est la première fois que je vois ça.

Comment les commissaires sont censés savoir que Rosberg a ralenti s'ils n'ouvrent pas d'enquête ?