[2013] Grand Prix d'Inde ==> Salle d'embarquement

Faut faire le distinguo entre le tracé et le circuit. Le premier, je le trouve pas mal foutu, mais le second, avec notamment le long droite et son extérieur bigaré façon mcdonald. Beurk.

Le tracé est super technique, et très bien foutu je trouve, mais il est soporifique, les infrastructures font pas rêver et ce qu'il y a autour est assez moche

La loooooooongue ligne droit est assez pratique pour se reposer, sur F1 2013

En gros, tu te reposes sur la ligne droite et tu t'ennuies ailleurs, c'est ça ?  

Je le trouve fun, il est extrêmement rythmé et l'avant dernier virage complètement à l'aveugle (on ne voit pas le point de corde) est plutôt cool. Avis perso !

Ce qui manque à ce circuit, c'est de l'herbe et du gravier à côté de la piste... Mais bon, c'est pas le seul...

De l'herbe et du gravier en Formule 1 ??  

Vous êtes en pleine science-fiction, mon ami  

Je sais, j'ai beaucoup d'imagination  

JPeg a écrit:Je le trouve fun, il est extrêmement rythmé et l'avant dernier virage complètement à l'aveugle (on ne voit pas le point de corde) est plutôt cool. Avis perso !

tout pareil, c'est mon préféré des circuits Tilke avec Austin.

kimi.raikkonen a écrit:

Docky a écrit:Je suis pas convaincu par ce circuit.
Le tracé, en soit, y'a pire, et quelques bonne idées, comme le premier enchaînement, ou quelques enchaînements sympa. Mais rien d'incroyable non plus.

Mais bon dieu que c'est vilain.....
C'est tout ou rien, soit on te fait des circuits bling bling au crade vraiment too much, qu respire les billet sur chaque milimètre carré (Abu Dhabi ou Singapour)...Soi t'as que dalle, et d'une fadeur absolue...

Marrant car y a deux ans on adulait ce circuit
pour moi c'est pas le pire (Abu Dhabi) ni le meilleur (Istanbul)
il manque de caractère, y aussi un énorme problème, le seul endroit où on peut doubler (mise à part les lignes droites), c'est double gauche puis chicane (virage 5 à 7)

Non, mais c'est pas un mauvais circuit.
Tilke n'a pas fait un mauvais boulot.

Mais en effet ça manque de caractère.....

Austin parcontre en a du caractère, notamment sur sa première partie.

Buddh, c'est un beau tracé au demeurant, mais il manque de caractère, il y aucun cachet, c'est peut être parce que sur une moitié du tracé, on est pépère avec des interminables lignes droites et une autre moitié qui est beaucoup mieux (mais on peut pas doubler sic!)
par exemple Suzuka ce sont les esses, Degner, Spoon, 130R...
Silverstone, Maggots, Becketts et Chapel
Interlagos, le S de Senna, les spaghettis du deuxième secteur
Spa, Raidillon, Pouhon, Blanchimont...
Ce sont des circuits qui mélange habilement virages dantesques avec lignes droites (même si sur SPA, tu as un tiers du tracé à fond avec la ligne des Combes)

Austin, j'approuve même si j'aime pas trop le fait de faire du repompage d'autres circuits
Magny-Cours l'a fait mais c'est raté, Austin l'a réussi

Interlagos fin des années 90 c'était un des circuits de m**de (comme le Hungaroring, le nouveau Nurburgring, Magny Cours...), maintenant il fait partie des bons circuits ! Merci Tilke... Il faudrait penser à changer de designer ou de philosophie.

Ben c'est aussi que les courses à Interlagos ont tendance à être mieux non ?

Interlagos est devenu un bon circuit parce qu'on l'a déplacé en fin de saison et qu'il y pleut à chaque fois, aussi.

Tout à fait ! Interlagos profite à fond de sa position finale au championnat

Mais bon, c'est pas un mauvais circuit. Et avec le temps, il a acquis un côté "archaïque" qui le rend à part de tous les autres.

Kimi l'a t'il fait exprès?  

Kimi Räikkönen a dépassé la vitesse maximum autorisée dans la voie des stands ce vendredi matin au Grand Prix d’Inde.

En conséquence, l’équipe Lotus d’Eric Boullier a écopé d’une amende de 400 euros de la part des commissaires sportifs de l’épreuve.

Räikkönen a signé le 17ème temps à l’issue de la première séance d’essais libres disputée sur le circuit de Buddh, 13 places derrière son équipier Romain Grosjean.

 

Sinon par rapport à sa place, il n'a travaillé que sur le setup de sa monoplace, il n'a pas fait de "flying lap".
Y a que Fébreau pour croire qu'ils sont 4 et 17 à la régulière...

J'ai l'impression qu'il va encore y avoir beaucoup de suspens ce week end  

Jaco a écrit:J'ai l'impression qu'il va encore y avoir beaucoup de suspens ce week end  

et de l'animation milieu de grille, car Alonso est sous le coup d'un probable changement de boite de vitesse, ce qui devrait le faire partir autour de la 12eme place.

Noodles2a a écrit:Interlagos fin des années 90 c'était un des circuits de m**de (comme le Hungaroring, le nouveau Nurburgring, Magny Cours...), maintenant il fait partie des bons circuits ! Merci Tilke... Il faudrait penser à changer de designer ou de philosophie.

Interlagos, un circuit de merde ? Y a des phrases qui surprennent, ici, quand même. Quelque soit sa version, je ne pensais pas qu'un jour, je trouverais ce tracé qualifié ainsi.

Interlagos est un super circuit, le seul reproche que je lui ferais c'est d'être trop court.

Un peu comme Laguna Seca, super tracé mais trop court aussi.

Te plains pas, le Red Bull Ring de Zeltweg, qu'on revisite l'année prochaine, est un rien plus long mais un tour y dure 5 secondes de moins  

Villeneuve absent ce week-end?

Alonso travail sur 2014?