Transferts 2013-2014 : Massa s'en va, Raikkonen arrive

chandleur a écrit:Je sais pas mais Button a toujours pas de contrat et si Ferrari devait signer massa ce serait plus logique que ce soit a la place de button plutôt que d'aligner deux 'vieux'

Mais ce serait très improbable...

Pourquoi Button est chez Ferrari  

Je vois pas vraiment où peux aller Massa vu que sa côte n'est pas la plus haute dans le paddock et que le seul baquet non payant serait chez Lotus où à mon avis ce sera Hulkenberg. Peut-être Force India et encore...

Je viens de voir l'info.

Je suis plutôt content. J'aime Felipe et il a mieux a faire de son talent que de le gâcher dans un rôle de loque humaine.

Come on baby ! Trouve un siège et montre-nous ton vrai niveau !

robix29 a écrit:

chandleur a écrit:Je sais pas mais Button a toujours pas de contrat et si Ferrari devait signer massa ce serait plus logique que ce soit a la place de button plutôt que d'aligner deux 'vieux'

Mais ce serait très improbable...

Pourquoi Button est chez Ferrari  

Je n'aurais donc pas édité assez vite   

Largo a écrit:Je viens de voir l'info.

Je suis plutôt content. J'aime Felipe et il a mieux a faire de son talent que de le gâcher dans un rôle de loque humaine.

Come on baby ! Trouve un siège et montre-nous ton vrai niveau !

J'imagine que t'étais aussi content lors de l'annonce de Webber .

chandleur a écrit:

robix29 a écrit:

chandleur a écrit:Je sais pas mais Button a toujours pas de contrat et si Ferrari devait signer massa ce serait plus logique que ce soit a la place de button plutôt que d'aligner deux 'vieux'

Mais ce serait très improbable...

Pourquoi Button est chez Ferrari  

Je n'aurais donc pas édité assez vite   

t'es pas en forme ce soir, que se soit ici ou au FMWC     

raymane a écrit:

Largo a écrit:Je viens de voir l'info.

Je suis plutôt content. J'aime Felipe et il a mieux a faire de son talent que de le gâcher dans un rôle de loque humaine.

Come on baby ! Trouve un siège et montre-nous ton vrai niveau !

J'imagine que t'étais aussi content lors de l'annonce de Webber .

Tu sais, je n'ai pas encore dit du mal d'Alonso.

Je suis certainement pas le seul a penser que Massa ne montre plus son vrai niveau chez Ferrari depuis longtemps et ce n'est pas spécialement la faute d'Alonso. C'est le fruit d'une politique, fusse-t-elle justifiée.

Sinon, pour parler vrai, le départ de Webber ça ne m'a rien fait en soit. J’étais juste content de voir un baquet se libérer chez red bull pour Kimi. Le reste, rien a battre.

C'est quoi le rapport, au juste ?

1

Le rapport c'est 1.

Le rôle de Massa chez Ferrari est le même que celui de Webber chez Vettel RBR (labsus rev)  

Tu le sais très bien, alors arrête ton cinéma.  

SchuminatOr57 a écrit:juste une question : Perez est confirmé ou pas pour l'année prochaine ?

Il a contrat de plusieurs années : "Sergio Perez will drive for McLaren in 2013 after the team announced a “multi-year” deal with the Sauber driver"

raymane a écrit:Le rapport c'est 1.

Le rôle de Massa chez Ferrari est le même que celui de Webber chez Vettel.

Tu le sais très bien, alors arrête ton cinéma.

Le rôle de Massa était juste de faire le nombre pendant que Ferrari misait tout sur les exploits personnels d'Alonso, histoire compenser le manque de rapidité de la voiture et tenter dans un fol espoir d'alpaguer un titre inaccessible à la régulière.

C'est une politique qui est passée deux fois a deux doigts de réussir (haha deux doigts, c'est marrant en fait).

Webber a rien a voir avec ça.

La seule différence entre Ferrari et Red Bull c'est l'attitude des numéros 2.

D'un côté on a eu une carpette qui n'osait pas contester les ordres de son équipe et de l'autre une grande gueule qui ne se laissait pas faire. A côté de ça l'attitude des "décideurs" était la même : on a un pilote numéro 1, on lui donne tout et l'autre fera avec le reste. Vettel a connu quelques problèmes (et souvent au mauvais moment, raison pour laquelle on les remarque plus) mais à côté de ça j'ai rarement vu une voiture (celle de Webber évidemment) cumuler autant de problèmes ... je me demande si Webber a eu son KERS dispo pendant un GP sur la saison (j'exagère volontairement)

En même temps on a bien eu une consigne demandant a vettel de rester derrière Webber. Je suis pas sur qu'on aurait eu la même chez Ferrari...

En début de saison, non ? Je me souviens d'un GP en Malaisie (également) ou Alonso n'a jamais pu passer Massa. Pourtant bien plus rapide !

JPeg a écrit:La seule différence entre Ferrari et Red Bull c'est l'attitude des numéros 2.

D'un côté on a eu une carpette qui n'osait pas contester les ordres de son équipe et de l'autre une grande gueule qui ne se laissait pas faire. A côté de ça l'attitude des "décideurs" était la même : on a un pilote numéro 1, on lui donne tout et l'autre fera avec le reste. Vettel a connu quelques problèmes (et souvent au mauvais moment, raison pour laquelle on les remarque plus) mais à côté de ça j'ai rarement vu une voiture (celle de Webber évidemment) cumuler autant de problèmes ... je me demande si Webber a eu son KERS dispo pendant un GP sur la saison (j'exagère volontairement)

Vettel a également un bon nombre de défaillance et autre petits problèmes réguliers, probablement moins que Webber, mais suffisamment pour établir un rapport relativement équilibré. La différence, c'est que Vettel est généralement dans une position où il a déjà fait la différence, pendant que Webber se débat dans le peloton avec ses mauvais départs depuis de mauvaises places sur la grille.

Il y a eu un topic assez complet qui en parle sur le forum d'autosport
http://forums.autosport.com/topic/189538-vettel-webber-and-reliability-at-red-bull/

Edit: (sans compter que Webber dénonce beaucoup plus facilement devant les journalistes les petits gremlins qui se mettent dans la voiture là où Vettel est plus langue de bois)

JPeg a écrit:En début de saison, non ? Je me souviens d'un GP en Malaisie (également) ou Alonso n'a jamais pu passer Massa. Pourtant bien plus rapide !

De là a ce qu'on donne une consigne a Alonso ? Faut avouer que Red Bull a innové avec cette consigne, vouloir la comparer a quoique ce soit d'existant est vain, selon moi.

Miki II a écrit:

chandleur a écrit:Le suspense de la saison des transfert est pas finit.. Après l'annonce du duo Ferrari et du duo lotus resteras la grande question : ou va aller Felipe ?

Sauber parait presque logique surtout si Ferrari soutient sa candidature. Il compenserai le manque d'expérience de sirotkin
Moi je verrais bien Force India...

Je pense que la carrière F1 de Massa se terminera au soir du GP du Brésil. Il n'ira donc nul part selon moi.

Je pense aussi. Sa cote est vraiment au plus bas.

Et l'hypothèse Sauber avec le soutien de Ferrari, moui, pourquoi pas. Mais Ferrari ne va pas payer un volant à Massa juste pour "service rendus", c'est pas une oeuvre de charité. Quel serait leur intérêt ? Payer un volant à Bianchi pour préparer l'avenir, ok, mais à Massa...

Fin de carrière pour Massa. :musik: 

Largo a écrit:

JPeg a écrit:En début de saison, non ? Je me souviens d'un GP en Malaisie (également) ou Alonso n'a jamais pu passer Massa. Pourtant bien plus rapide !

De là a ce qu'on donne une consigne a Alonso ? Faut avouer que Red Bull a innové avec cette consigne, vouloir la comparer a quoique ce soit d'existant est vain, selon moi.

D'ailleurs grosse sanction pour Vettel à l'époque !!!

Bon dommage pour Massa.

ça fait quand même un paquet d'années qu'on exprimait notre étonnement a chaque reconduction de Massa pour une année supplémentaire.
Sur les 3 dernières années il était systématiquement sur la sellette à un moment ou l'autre de la saison, certains avaient même pronostiqué son remplacement en cours de saison.
Bon ben voila, maintenant c'est fait.

Benson (BBC) annonce désormais clairement Kimi chez Ferrari :

"Kimi Raikkonen will join Fernando Alonso at Ferrari in 2014."

edit : contrat d'1 an + 1 an en option.

Le merchandising d'Hulkenberg à -50%  

http://store.sauberf1team.com/en/driver/

Maintenant la question est : qui accompagnera Sirotkin pour le baquet Sauber ?

Alonso