Grand Prix d'Espagne - La course

Miki II a écrit:

Nexus6 a écrit:C'est encore une histoire d'ailerons trop flexibles ?

Ca va se terminer par un "non-lieu", mais un rappel à l'ordre pour l'avenir.

Ou alors la FIA va se décider a donner une sanction exemplaire, histoire que plus aucune équipe ne soit tentée de recommencer

En attendant, je n'ai lu nulle part qu'il y avait un doute sur la légalité de la Ferrari, je ne sais pas d'où Big One tient son info. J'ai juste lu que Alonso s'était fait tirer les oreilles pour l'histoire du drapeau espagnol.

Jaco a écrit:Alonso sous investigation pour avoir pris le drapeau espagnol

Ridicule ! C'est le genre de comportement qu'il faut encourager plutôt que sanctionner.
C'est de sanctionner ça qui aseptise la f1

Ahhh une explication sur le dernier arrêt assez tôt d'Alonso.

D'après Andrew Benson Ferrari aurait initialement prévu d'arrêter Alonso deux tours plus tard mais ils ont noté une crevaison sur son pneu et l'ont arrêté plus tôt pour éviter tout risque

chandleur a écrit:

Jaco a écrit:Alonso sous investigation pour avoir pris le drapeau espagnol

Ridicule ! C'est le genre de comportement qu'il faut encourager plutôt que sanctionner.
C'est de sanctionner ça qui aseptise la f1

oui enfin il risque de prendre une amende ou une réprimande

Encore heureux qu'il y'a pas plus... Manquerait plus qu'il perde sa victoire pour ça
Mais je trouve qu'une réprimande serait déjà beaucoup.

Question de sécurité je pense. Apporter des trucs pouvant prendre feu dans une F1 ce n'est pas forcément top.

Ahhhh "no further actions"

C'est pas trop normal si on considère l'avantage sur les autres pilotes que lui a apporté cette manœuvre illégale !

Il y a des comiques sur twitter:

"Alonso convoqué chez les commissaires....Dasha n'aurait pas dépassé le poids limite à la pesée"

Rosberg qui dit à Vigneron lors de l'interview que si il était dans la voiture à sa place il aurait pu signer les même chrono que lui tellement il était lent pour tenir ses pneus

Franchement Mercedes ferait mieux de placer les pilotes en 2ème ou 3ème ligne ça ferait moins ridicule !

Ce qui est fou c'est que ce circuit est censé être la référence en matière d'aéro et on est incapable de dire quelle écurie a la meilleure aéro finalement...

Si on l'a vu en qualifs, c'est la Mercedes

Ritalino a écrit:Rosberg qui dit à Vigneron lors de l'interview que si il était dans la voiture à sa place il aurait pu signer les même chrono que lui tellement il était lent pour tenir ses pneus

haha c'est énorme

Bon, je viens de voir la course. Qu'est-ce que ça a été barbant ! Je me souviens même pas d'un bon mouvement.

Sinon, depuis le temps que je dis que la ferrari est la voiture a posseder en ce début de saison.

chandleur a écrit:Encore heureux qu'il y'a pas plus... Manquerait plus qu'il perde sa victoire pour ça
Mais je trouve qu'une réprimande serait déjà beaucoup.

j'imagine, mais je peux me tromper, que l'idée est d'éviter qu'un pilote machiavélique profite du drapeau pour rajouter discretos un lest à une voiture qui aurait été sous le poids

Largo a écrit:Bon, je viens de voir la course. Qu'est-ce que ça a été barbant ! Je me souviens même pas d'un bon mouvement.

Vettel sur Rosberg en début de course, sans DRS. A part ça, ouais, rien...

Alonso au départ, Kimi sur Vettel, Webber sur Hamilton etc

vous pouvez m'expliquer pourquoi Alonso ré-accélère vraiment beaucoup plus vite que ses concurrents surtout lorsqu'il ne fait qu'une bouchée de Kimi et Lewis au départ
ça fait depuis quelques saisons, il m'impressionne sur ce point là
Moncet dit c'est parce qu'il utilise le KERS à ce moment là
mais ça veut dire que la Ferrari a une telle motrocité au départ qu'elle a besoin (beaucoup) moins de KERS au départ?

Massa a également une très belle motricité au départ.

little a écrit:

Largo a écrit:Bon, je viens de voir la course. Qu'est-ce que ça a été barbant ! Je me souviens même pas d'un bon mouvement.

Vettel sur Rosberg en début de course, sans DRS. A part ça, ouais, rien...

What ?

Souti a écrit:Alonso au départ, Kimi sur Vettel, Webber sur Hamilton etc

Webber sur Hamilton, ils n'étaient pas dans la même fenêtre d'utilisation des pneus, Kimi a doublé Vettel au DRS.

Je suis d'accord pour Alonso qui a été malin derrière Kimi et Lewis, mais pour moi ce qu'il se passe au départ est souvent circonstanciel, notamment quand un pilote est gêné et qu'un autre en profite. Ceci dit, c'était effectivement une belle manoeuvre.

JPeg a écrit:

little a écrit:

Largo a écrit:Bon, je viens de voir la course. Qu'est-ce que ça a été barbant ! Je me souviens même pas d'un bon mouvement.

Vettel sur Rosberg en début de course, sans DRS. A part ça, ouais, rien...

What ?

Oui ?

kimi.raikkonen a écrit:vous pouvez m'expliquer pourquoi Alonso ré-accélère vraiment beaucoup plus vite que ses concurrents surtout lorsqu'il ne fait qu'une bouchée de Kimi et Lewis au départ
ça fait depuis quelques saisons, il m'impressionne sur ce point là
Moncet dit c'est parce qu'il utilise le KERS à ce moment là
mais ça veut dire que la Ferrari a une telle motrocité au départ qu'elle a besoin (beaucoup) moins de KERS au départ?

Notons également qu'Alonso écarte volontairement sa trajectoire afin de reaccélérer plus tôt à la sortie de la chicane ! Hamilton et Raikkonen ont une trajectoire plus "classique" !

little a écrit:

JPeg a écrit:

little a écrit:

Largo a écrit:Bon, je viens de voir la course. Qu'est-ce que ça a été barbant ! Je me souviens même pas d'un bon mouvement.

Vettel sur Rosberg en début de course, sans DRS. A part ça, ouais, rien...

What ?

Oui ?

"A part ça, rien" ?