[2016] Grand Prix de Chine.

Horaires :

Vendredi :

Essais Libres 1 : 10h00 / 04h00 heure française
Essais Libres 2 : 14h00 / 08h00 heure française


Samedi :

Essais Libres 3 : 12h00 / 06h00 heure française
Qualifications : 15h00 / 09h00 heure française

Dimanche :

Course : 14h00 / 08h00 heure française

Le choix pneumatiques :



Le circuit :

La première séance a été dominée par les Mercedes.

La seconde en Super-tendres a été à l'avantage des Ferrari et un gros écart derrière le duo Ferrari-Mercedes.

A noter deux crevaisons en EL1 sur les monoplaces de Massa et Magnussen et le tête à queue de Lewis.





Essais libres 2 :

Le fait marquant de cette séance a été l'incendie du système de freins sur la Haas d'Esteban Gutiérrez et le chômage technique imposé par Renault à Kevin Magnussen dans l'attente des conclusions de l'enquête sur sa crevaison en essais libres 1.

EL1 :

01 Nico Rosberg Mercedes 1:38.037 16
02 Lewis Hamilton Mercedes 1:38.183 16
03 Sebastian Vettel Ferrari 1:38.665 12
04 Daniel Ricciardo Red Bull 1:39.061 13
05 Kimi Raikkonen Ferrari 1:39.155 11
06 Daniil Kvyat Red Bull 1:39.625 14
07 Carlos Sainz Toro Rosso 1:39.676 12
08 Jenson Button McLaren 1:39.974 11
09 Nico Hulkenberg Force India 1:40.169 13
10 Max Verstappen Toro Rosso 1:40.232 13
11 Sergio Perez Force India 1:40.347 15
12 Fernando Alonso McLaren 1:40.538 11
13 Valtteri Bottas Williams 1:40.828 10
14 Romain Grosjean Haas 1:41.358 9
15 Marcus Ericsson Sauber 1:41.393 18
16 Rio Haryanto Manor 1:41.614 20
17 Jolyon Palmer Renault 1:41.816 16
18 Pascal Wehrlein Manor 1:42.908 14
19 Felipe Nasr Sauber 1:42.980 8
20 Kevin Magnussen Renault 6
21 Esteban Gutierrez Haas 2
22 Felipe Massa Williams 4

EL2 :

Merci moumou pour l'ouverture du topic.

EL1 ont vu les Williams et Renault exploser des pneus. Probablement du à des problème technique sur les voitures.
Sinon Ferrari plus rapide pour l'instant avec Kimi devant Vettel et les Mercedes, ce qui est une petite surprise.
Les Fi un peu plus véloce qu'a Barhein grâce aux deux longues lignes droite.
Beaucoup de pilote ont du mal à régler leur voiture et on peut voir pas mal de travers et freinage manqué.
Alonso sera bien de la partie tout le week-end, la Mclaren n'est bien sure pas la plus rapide, mais loin d'être ridicule en vitesse de pointe, puisque Fernando figure dans le top 10 des VMAX à 6 km/h du plus rapide. Les deux pilotes pourront donc défendre un peu mieux leur position respectives en course.
Première petite contre performance chez Haas, Romain 16ème et Guitterez à pied. D'ailleurts pas mal de plainte de Romain à la radio. Une première cette année.
Sinon Sauber au fond du trou et Wehrlein qui continu sur sa bonne lancée. Renault c'est accumulation de pépin....
A suivre.

On notera également qu'il n'y aura pas de grosse différence entre les tendres et super tendres ce week-end.

Beaucoup de médiums du côté de Hamilton, stratégie avec moins d'arrêts pour compenser sa pénalité sur la grille?

Non, la sélection de pneus a été faite avant sa pénalité.

Oui je sais, mais ils savaient peut être en interne que la boîte devait être changée...

Ou alors il anticipait ses départs foirés

Lorsqu'on voit les temps des EL2 c'est un peu dommage qu'il y ait les Mercedes et Ferrari car sinon les temps seraient assez proches !

Le Honda a l'air de retrouver des ailes !

Alonso est en forme

Kimi a fait son temps en supertendre... rassurez-moi les 3 autres l'était aussi... ?

On se souvient que Grosjean avait eu des problèmes de freins à Barcelone cet hiver "le brake by wire" était responsable et Guttierez a eu le même problème aujourd'hui avec beaucoup de dégâts sur la voiture ,les freins arrières ont cramé des deux côtés.

TheOtherSide a écrit:Le Honda a l'air de retrouver des ailes !

Je venais pour poster cette photo

C'est le jour et la nuit par rapport au bloc de l'an dernier !

Donc la question.... est-ce que le châssis McLaren est aussi excellent que le faisait croire l'écurie ?

Je reprends vraiment confiance en Honda, ils ont très bien bossé compte tenu d'où ils partaient...

Autant la saison 2015 a été calamiteuse et ils y ont été nuls autant il faut reconnaître le très bon taf effectué cette intersaison

Il n'y a pas encore de quoi sauter au plafond Alonso est à 1.8 seconde de Kimi mais c'est vrai que les progrès sont visibles Alonso a déclaré en itw qu'il est très motivé donc c'est positif.

Il a quand même pas de bil, depuis le début de saison, Gutierrez ... pas bon pour la confiance tout ça. C'est dommage car je pense qu'il a les moyens de vraiment bien faire.

FFFF a écrit:Donc la question.... est-ce que le châssis McLaren est aussi excellent que le faisait croire l'écurie ?

La question peut se poser pour les pilotes aussi....

FFFF a écrit:Donc la question.... est-ce que le châssis McLaren est aussi excellent que le faisait croire l'écurie ?

Autre question, quel est le niveau d'appui de la McLaren? Peut-être ont-ils sacrifiés les appuis pour avoir une belle vitesse de pointe...

Je reste super étonné du crédit que l'on accorde à un speed trap

djedje a écrit:

FFFF a écrit:Donc la question.... est-ce que le châssis McLaren est aussi excellent que le faisait croire l'écurie ?

Autre question, quel est le niveau d'appui de la McLaren? Peut-être ont-ils sacrifiés les appuis pour avoir une belle vitesse de pointe...

Oui surement. Tout comme le fait RB je pense.

A priori la pression de pneus imposé par Pirelli ce week-end pose problème car les pneus surchauffe.  Button semble s'en plaindre. Alonso demande quand à lui plus de motricité.
Si Mclaren est capable de viser les points à la régulière sur ce tracé, ça sera bon signe pour le reste de la saison.

Oui, je pense qu'ils ont un peu délesté l'aéro ! Y'a quand même 4km/h de différence entre le Merco de la HRT, qui est la plus badass niveau aéro

Quelles sont les prévisions météo pour les qualifs ??

Entre 60% et 100% de chance de pluie suivant les différents sites météos

Si il pleut ça va faire plaisir à Ricciardo il espère la pluie pour espérer être devant.